CN210217393U - 一种多功能智能锁离合开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于锁具技术领域，公开了一种多功能智能锁离合开关，解决了现有的智能锁离合器和离合开关结构复杂，尺寸匹配不合理不标准的现象，包括离合开关外壳、齿轮组件和传动组件，以及设于离合开关外壳下部的手动分离组件，所述齿轮组件和传动组件连接，手动分离组件设于传动组件的下方，所述齿轮组件通过电机驱动转动，所述离合开关外壳内置有用于固定传动组件的支撑架。本实用新型结构紧凑，不受温度影响，齿轮齿数、模数匹配合理，齿轮咬合尺寸精准，减小弹簧阻力，降低产品功耗。

Description

一种多功能智能锁离合开关

技术领域

本实用新型属于锁具技术领域，具体涉及一种多功能智能锁离合开关。

背景技术

目前现有的防盗锁分为全机械防盗锁和电子智能防盗锁，全机械为传统锁开启连接部件结构复杂，往往通过多个部件进行联动，这导致扭转锁芯组件需要较大的力气，从而容易出现在开锁时，钥匙断裂或者多个连接部件的折损，锁的使用受到了一定的时间和地域限制，所以现在大多以使用电子防盗锁为主，而现有的电子防盗锁同样可能出现类似问题，其一般都设置有与门把手配合的门锁离合器和离合开关，存在离合开关匹配不合理，使用尺寸不标准的现象, 从而出现低温不工作或工作不到位，声音大，功耗大等现象。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种多功能智能锁离合开关。本实用新型中所提及的“左、右、上、下”等方位名词均以附图放置的方向来描述，以便对本产品结构做详细了解。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种多功能智能锁离合开关，包括齿轮组件、传动组件，和手动分离组件，所述齿轮组件和传动组件连接，手动分离组件设于传动组件的下方，所述齿轮组件通过电机驱动转动，所述传动组件外部设有用于固定传动组件的支撑架。现有电子离合锁离合开关匹配不合理，齿轮之间使用尺寸不标准，导致离合锁低温不工作或工作不到位，声音大，功耗大等不良现象，为解决上述问题，本实用新型研发了一种多功能智能锁离合开关，结构紧凑，开锁时不受温度影响，齿轮齿数、模数匹配合理，齿轮咬合尺寸精准，减小弹簧阻力，降低产品功耗。

本实用新型通过内置电池给电机提供运转所需的电能，电机转动带动其上的动力原齿旋转，动力原齿与设于齿轮组件内的换向齿啮合，带动换向齿旋转，换向齿与传动组件啮合，使传动组件转动，而传动组件连接有传动轴，传动组件驱动传动轴转动，传动轴转动的同时带动设于传动轴上的导轨轴在导轨弹簧内转动，将传动执行推块向远离传动齿轮的方向推动，以此实现智能开锁的目的。

优选地，所述齿轮组件包括动力原齿、换向齿、换向齿固定轴和传动齿，所述动力原齿和传动齿分别与换向齿啮合，所述动力原齿安装于电机转轴上，所述换向齿固定轴横向穿过换向齿，使换向齿能够在换向齿固定轴上转动。所述动力原齿通过电机驱动其转动，动力原齿转动带动与其啮合的换向齿转动，传动齿与换向啮合，所以换向齿旋转的同时传动齿会随着旋转。

优选地，所述换向齿包括左右设置的换向上齿和换向下齿，所述换向下齿与动力原齿啮合，换向上齿与传动齿啮合。所述换向上齿和换向下齿为一套齿轮，均套于换向齿固定轴上，动力原齿带动换向下齿转动，同时换向齿固定轴一起转动，通过换向齿固定轴转动带动换向上齿转动。

优选地，所述传动组件包括传动轴、导轨轴、导轨弹簧和传动执行推块，所述传动轴一端横向贯穿传动齿，另一端置于支撑架上，所述导轨轴与弹簧导轨内外嵌套设置且螺纹配合，导轨轴与弹簧导轨均套装在传动轴的外表面上。所述导轨轴纵向穿过传动轴中部，所述导轨弹簧缠绕于传动轴的外表面，且与导轨轴交错设置。所述传动齿通过与之啮合的换向上齿驱动旋转，传动齿旋转带动其上的传动轴旋转，传动轴旋转的同时设于其上的导轨轴会一起旋转，导轨轴向导轨弹簧一侧旋转推动传动执行推块移动，实现智能开锁功能。

优选地，所述手动分离组件包括手动推杆和回位弹簧，所述手动推杆面向齿轮组件的一端手持端且另一端为推动端，回位弹簧套设于推动端外。所述回位弹簧缠绕于手动推杆端部，手动分离组件用于配合锁芯手动开锁，通过手动推杆挤压回位弹簧，实现手动开锁。

优选地，手动推杆外套设有限位块，限位块设置于回位弹簧和手持端之间。所述限位块用于限定回位弹簧的位置，使回位弹簧能够在一定区间内活动，缩短锁芯的行程。

优选地，所述动力原齿和换向上齿的齿数均为8，所述动力原齿和换向上齿模数均4；所述换向下齿的齿数为16，模数为4；所述传动齿的齿数为26，模数为4。本实用新型设定动力原齿、换向齿和传动齿的齿数和模数可实现齿轮之间配合紧密，标准化，开锁不受温度影响，减小弹簧阻力，降低产品功耗，匹配合理。

优选地，所述导轨弹簧外径为3mm,导轨轴外径为0.6mm。所述导轨轴在导轨弹簧内旋转移动，以此推动传动执行推块移动，导轨弹簧外径大于导轨轴外径能方便导轨轴在导轨弹簧内运动。

具体地，所述齿轮组件和传动组件的外周还设有包裹住齿轮组件和传动组件的离合开关外壳，所述手动分离组件设于离合开关外壳下方。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过安装动力原齿、换向齿和传动齿，各齿轮之间通过啮合进行传动，实现智能开锁。

2、本实用新型对动力原齿、换向齿和传动齿的齿数和模数做了具体的限定，使各齿轮之间弹簧阻力减小，降低了产品的功耗，增加了产品的使用寿命。

3、本实用新型还设有手动分离组件用于配合锁芯手动开锁，通过手动推杆挤压回位弹簧，实现手动开锁。

4、本实用新型设计合理，结构紧凑，实用性强，操作简单，牢固稳定，能满足大部分使用者的需求。

附图说明

图1是本实用新的结构图。

图2是本实用新型内部结构图。

图3是本实用新型剖视图。

图中：1-动力原齿；2-换向齿；201-换向上齿；202-换向下齿；3-换向齿固定轴；4-传动齿；5-传动组件；501-传动轴；502-导轨弹簧；503-导轨轴； 504-传动执行推块；6-手动分离组件；601-手动推杆；6001-手持端；6002-限位块；6003-推动端；602-回位弹簧；7-支撑架；8-电机；9-离合开关外壳。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。

如图1-3所示，本实施例提供了一种多功能智能锁离合开关，包括离合开关外壳9、齿轮组件和传动组件5，以及设于离合开关外壳下部的手动分离组件，所述齿轮组件和传动组件5连接，手动分离组件6设于传动组件5的下方，所述齿轮组件通过电机8驱动转动，所述离合开关外壳内置有用于固定传动组件 5的支撑架7。现有电子离合锁离合开关匹配不合理，齿轮之间使用尺寸不标准，导致离合锁低温不工作或工作不到位，声音大，功耗大等不良现象，为解决上述问题，本实用新型研发了一种多功能智能锁离合开关，结构紧凑，开锁时不受温度影响，齿轮齿数、模数匹配合理，齿轮咬合尺寸精准，减小弹簧阻力，降低产品功耗。

本实用新型通过内置电池给电机提供运转所需的电能，电机转动带动其上的动力原齿1旋转，动力原齿1与设于齿轮组件内的换向齿2啮合，带动换向齿2旋转，换向齿2与传动组件5啮合，使传动组件转动，而传动组件5连接有传动轴501，传动组件驱动传动轴501转动，传动轴转动的同时带动设于传动轴上的导轨轴503在导轨弹簧502内转动，将传动执行推块向远离传动齿轮的方向推动，以此实现智能开锁的目的。所述导轨轴在导轨弹簧内做螺旋运动，当导轨轴下旋，导轨轴会挤压导轨弹簧，从而推动传动执行推块504移动，实现开锁；当导轨轴上旋时，导轨轴与弹簧回位，即传动执行推块复位。

在本实施例中，所述齿轮组件包括动力原齿1、换向齿2、换向齿固定轴3 和传动齿4，所述动力原齿1和传动齿4分别与换向齿2啮合，所述动力原齿1 安装于电机8转轴上，所述换向齿固定轴3横向穿过换向齿2，使换向齿能够在换向齿固定轴3上转动。所述动力原齿通过电机驱动其转动，动力原齿转动带动与其啮合的换向齿转动，传动齿与换向啮合，所以换向齿旋转的同时传动齿会随着旋转。

在本实施例中，所述换向齿2包括左右设置的换向上齿201和换向下齿202，所述换向下齿202与动力原齿1啮合，换向上齿201与传动齿4啮合。所述换向上齿和换向下齿为一套齿轮，均套于换向齿固定轴上，动力原齿带动换向下齿转动，同时换向齿固定轴一起转动，通过换向齿固定轴转动带动换向上齿转动。

在本实施例中，所述传动组件5包括传动轴501、导轨轴502、导轨弹簧 503和传动执行推块504，所述传动轴501一端横向贯穿传动齿4，另一端置于支撑架上，所述导轨轴纵向穿过传动轴中部，所述导轨弹簧缠绕于传动轴的外表面，且与导轨轴交错设置。所述传动齿4通过与之啮合的换向上齿201驱动旋转，传动齿旋转带动其上的传动轴501旋转，传动轴旋转的同时设于其上的导轨轴会一起旋转，导轨轴向导轨弹簧一侧旋转推动传动执行推块移动，实现智能开锁功能。

在本实施例中，所述手动分离组件6包括手动推杆601和回位弹簧602，所述回位弹簧缠绕于手动推杆端部。所述手动分离组件用于配合锁芯手动开锁，通过手动推杆挤压回位弹簧，实现手动开锁。

在本实施例中，所述手动推杆601包括位于手动推杆右侧的手持端6001、设于手动推杆中部的限位块6002和位于手动推杆左侧的推动端6003，所述回位弹簧缠绕于离合端外表面。所述限位块用于限定回位弹簧的位置，使回位弹簧能够在一定区间内活动，缩短锁芯的行程。

在本实施例中，所述动力原齿1和换向上齿201的齿数均为8，所述动力原齿和换向上齿模数均4；所述换向下齿202的齿数为16，模数为4；所述传动齿的齿数为26，模数为4。本实用新型设定动力原齿、换向齿和传动齿的齿数和模数可实现齿轮之间配合紧密，标准化，开锁不受温度影响，减小弹簧阻力，降低产品功耗，匹配合理。

在本实施例中，所述导轨弹簧502外径为3mm,导轨轴503外径为0.6mm。所述导轨轴在导轨弹簧内旋转移动，以此推动传动执行推块移动，导轨弹簧外径大于导轨轴外径能方便导轨轴在导轨弹簧内运动。

本实用新型不局限于上述可选的实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品。上述具体实施方式不应理解成对本实用新型的保护范围的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求书中界定的为准，并且说明书可以用于解释权利要求。

Claims (9)

1.一种多功能智能锁离合开关，其特征在于：包括齿轮组件、传动组件，和手动分离组件，所述齿轮组件和传动组件连接，手动分离组件设于传动组件的下方，所述齿轮组件通过电机驱动转动，所述传动组件外部设有用于固定传动组件的支撑架。

2.根据权利要求1所述的一种多功能智能锁离合开关，其特征在于：所述齿轮组件包括动力原齿、换向齿、换向齿固定轴和传动齿，所述动力原齿和传动齿分别与换向齿啮合，所述动力原齿安装于电机转轴上，所述换向齿固定轴横向穿过换向齿。

3.根据权利要求2所述的一种多功能智能锁离合开关，其特征在于：所述换向齿包括左右设置的换向上齿和换向下齿，所述换向下齿与动力原齿啮合，换向上齿与传动齿啮合。

4.根据权利要求3所述的一种多功能智能锁离合开关，其特征在于：所述传动组件包括传动轴、导轨轴、导轨弹簧和传动执行推块，所述传动轴一端横向贯穿传动齿，另一端置于支撑架上，所述导轨轴与导轨弹簧内外嵌套设置且螺纹配合，导轨轴与导轨弹簧均套装在传动轴的外表面上。

5.根据权利要求1所述的一种多功能智能锁离合开关，其特征在于：所述手动分离组件包括手动推杆和回位弹簧，所述手动推杆面向齿轮组件的一端为手持端且另一端为推动端，回位弹簧套设于推动端外。

6.根据权利要求5所述的一种多功能智能锁离合开关，其特征在于：所述手动推杆外套设有限位块，限位块设置于回位弹簧和手持端之间。

7.根据权利要求3所述的一种多功能智能锁离合开关，其特征在于：所述动力原齿和换向上齿的齿数均为8，所述动力原齿和换向上齿模数均4；所述换向下齿的齿数为16，模数为4；所述传动齿的齿数为26，模数为4。

8.根据权利要求4所述的一种多功能智能锁离合开关，其特征在于：所述导轨弹簧外径为3mm,导轨轴外径为0.6mm。

9.根据权利要求1所述的一种多功能智能锁离合开关，其特征在于：所述齿轮组件和传动组件的外周还设有包裹住齿轮组件和传动组件的离合开关外壳，所述手动分离组件设于离合开关外壳下方。

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