CN210213802U - 套管中运送混凝土管装置 - Google Patents

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CN210213802U CN201920445343.7U CN201920445343U CN210213802U CN 210213802 U CN210213802 U CN 210213802U CN 201920445343 U CN201920445343 U CN 201920445343U CN 210213802 U CN210213802 U CN 210213802U
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Haibo Yu
俞海波
Guoqiang Zhuang
庄国强
Jun Fu
傅珺
Ying'er Xu
许颖儿
Jie Chen
陈洁
Lianfan Bao
鲍廉梵
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Hongrun Construction Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供一种套管中运送混凝土管装置,包括:由于套管内空间狭小,在套管中安装2条钢轨,垂直于混凝土管壁,两钢轨呈60°夹角。钢轨焊接在套管壁上事先安装好的宽20cm、厚2cm的钢板带上,钢板和套管壁之间用膨胀螺栓连接。管道应采用两点起吊,起吊前,事先在轨道上放置专制的运管小车,小车由钢板和车轮简单加工而成。混凝土管在套管中的运输可用手拉葫芦或卷扬机实现。管道安装位置处应事先放置好钢板垫板,作为调整管道安放千斤顶的支座。

Description

套管中运送混凝土管装置
技术领域
本实用新型涉及市政、公路、铁路桥梁工程中使用的模板支撑架设备。
背景技术
在市政工程中经常遇到在河底套管中安装混凝土管,空间狭窄,不适于采用驮管车或其他专用设备进行常规安装。通过在套管内布置2条呈60°夹角的钢轨和简易小车,实现混凝土管在套管内的水平运输。利用自制的三向调节装置,完成管道的对接就位。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:设计一种新型的水平运输装置,能满足强度、刚度、稳定性的要求,同时成本低,安全可靠,安装拆卸方便,可以重复利用,解决空间狭小的施工难题。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:由于套管内空间狭小,在套管中安装2条钢轨,垂直于混凝土管壁,两钢轨呈60°夹角,这样能充分减少轨道占用的空间,管道运输中也更安全。钢轨焊接在套管壁上事先安装好的宽20cm、厚2cm的钢板带上,钢板和套管壁之间用膨胀螺栓连接。管道应采用两点起吊,起吊前,事先在轨道上放置专制的运管小车,小车由钢板和车轮简单加工而成,现场自制。加工时应注意两轮夹角和部件尺寸,确保小车在呈60°夹角的两轨道上能顺利运行。混凝土管在套管中的运输可用手拉葫芦或卷扬机实现。安装第1节管道前需先在竖井中设置反力点,在待拉入管道的承口或插口上后背横梁作为着力点,安装后续管道时可将先前安装好的管道作为反力点。管道安装位置处应事先放置好钢板垫板,作为调整管道安放千斤顶的支座。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:1)本发明安装混凝土管除吊管外,不需要大型设备和特殊工具。2)安装过程操作方便,投入的多数材料和机具均可回收,节约成本。3)安装工艺简单,施工安全,质量可靠。4)安装效率高, 1标准管节的安装作业周期为1d。5)在预先埋设的混凝土套管中安装,不占用场地,对城市交通和环境无影响。6)有效解决安装混凝土管操作空间狭小的问题,适用于类似狭窄空间中安装该类管道。
附图说明
图1.本实用新型的混凝土管运输轨道断面示意图。
图2.本实用新型的混凝土管运输小车详图。
图3.本实用新型的混凝土管运输小车示意图。
图4.本实用新型的混凝土管运输轨道立面示意图。
具体实施方式
套管内安装轨道→第1节管安装→吊管至轨道上小车→拖动小车至预定位置→在预定管位安放千斤顶→顶升千斤顶,回收小车→调整管位→安装永久性垫块→重复上述步骤安装第2节管→两管接头进行打压试验→两管接头处灌浆→继续安装下一节管。
以下结合图纸对本实用新型作进一步详细描述。
图1为本实用新型的混凝土管运输轨道断面示意图。由于套管空间狭小,在套管(1)中安装2条钢轨(5),垂直于混凝土管壁,两钢轨(5)呈60°夹角,这样能充分减少轨道(5)占用的空间,管道运输中也更安全。轨道(5)是将混凝土管(2)就位的运输通道,采用重型R43型钢轨(5)。钢轨(5)焊接在套管(1)壁上事先安装好的宽20cm、厚2cm的钢板带(3)上,钢板带(3)和套管(1)壁之间用膨胀螺栓(4)连接。注意在安装钢轨(5)之前应做好测量定位,以保证钢轨(5)成一条直线,顶部标高一致。R43型钢轨(5)底部与钢板带(3)之间垫薄钢板,使钢轨垂直于需要运输的混凝土管(2)壁。混凝土管(2) 起吊宜用50t以上起重机。混凝土管道(2)应采用两点起吊,吊装中保持管道水平以保证安全。加工时应注意两轮夹角和部件尺寸,确保小车在呈60°夹角的两轨道(5)上能顺利运行。
图2为本实用新型的混凝土管运输小车详图。小车由弯成圆弧的钢板(9)、型钢(8)和车轮(7)简单加工而成,现场自制,圆弧钢板(9)与型钢(8)焊接,组成整体,使小车在轨道上不会倾覆。车轮(7)为定型产品,可以在市场上采购。
图3为本实用新型的混凝土管运输小车示意图。混凝土管起吊前,事先在轨道上放置专制的运管小车(6),小车由钢板、型钢和车轮简单加工而成,现场自制。钢轨(5)焊接在套管(1)壁上事先安装好的宽20cm、厚2cm的钢板带(3) 上,钢板带(3)和套管(1)壁之间用膨胀螺栓(4)连接。
图4为本实用新型的混凝土管运输轨道立面示意图。竖井基础由混凝土基础 (12)及垫层(11)组成,竖井中的轨道(5)顶标高与套管(1)中的轨道(5) 顶标高顺接,先把专制的运管小车(6)放在轨道(5)上,然后用吊机吊装混凝土管道(2),最后拖拉运输。混凝土管在套管(1)中的运输可用手拉葫芦或卷扬机实现,拖行过程应缓慢平稳进行。安装第1节混凝土管道(2)前需先在竖井中设置反力点,在待拉入管道的承口或插口上安装后背横梁作为着力点,安装后续管道时可将先前安装好的管道(2)作为反力点。管道安装位置处应事先放置好钢板垫板(11),作为调整管道(2)位置时安放千斤顶的支座。

Claims (2)

1.一种套管中运送混凝土管装置,其特征在于:套管中安装2条钢轨,垂直于混凝土管壁,两钢轨呈60°夹角,钢轨焊接在套管壁上的钢板带上,钢板和套管壁之间用膨胀螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的套管中运送混凝土管装置,其特征在于:钢板带宽20cm、厚2cm。
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