CN210211287U - 一种汽车密封条生产用模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车密封条生产用模具，包括固定筒、第一模具和第二模具，所述第一模具和第二模具的相对一侧均设有挤压槽，所述第一模具的两侧均固定有第二连接杆，所述第二模具的两侧均固定有第一连接杆，同一侧的第一连接杆和第二连接杆的相对一侧相互抵触，所述第一连接杆的一侧贯穿设有三个第一螺栓。本实用新型实现了模具的快速加热和自动恒温的功能，加热效率高，提高了密封条的生产质量，减小了生产人员的劳动强度，且便于模具的更换，适用于不同形状密封条的生产，还便于快速安装和拆卸，方便日常维护和检修内部的加热元件，使用效果好，有效提升了生产效率。

Description

一种汽车密封条生产用模具

技术领域

本实用新型涉及密封条生产用装置技术领域，尤其涉及一种汽车密封条生产用模具。

背景技术

密封条，是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品，密封条有橡胶的、纸的、金属的、塑料的等多种材质，密封条已应用到汽车、门窗、机柜、冰箱、集装箱等各种行业，根据不同行业的要求，先后研发出了特有的汽车密封条、机械密封条、门窗密封条等产品，在密封条生产时需要使用模具，随着社会的发展，对模具的要求越来越高，尤其是随着工业水平的迅猛发展，对汽车密封条成型模具的要求也越来越高。

汽车密封条在生产时往往通过将生产原料通过从模具内特定形状的开口内挤出，从而得要特定形状的密封条，在生产的过程中，控制模具开口内的温度较为重要，现有的汽车密封条生产模具在控制温度时大多采用人工控制，造成模具内部温度在一定范围内高低波动，且加热效率低，从而对模具内挤出的密封条质量产生一定的影响，从而影响汽车的密封性，且现有模具的加热装置安装拆卸困难，在日常维护检修时不便查看加热元件，存在使用不便、恒温效果差、产品质量差的问题，为此，我们提出了一种汽车密封条生产用模具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车密封条生产用模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车密封条生产用模具，包括固定筒、第一模具和 第二模具，所述第一模具和 第二模具的相对一侧均设有挤压槽，所述第一模具的两侧均固定有第二连接杆，所述第二模具的两侧均固定有第一连接杆，同一侧的第一连接杆和第二连接杆的相对一侧相互抵触，所述第一连接杆的一侧贯穿设有三个第一螺栓，所述第一螺栓的一端贯穿第二连接杆的一侧并延伸至第二连接杆的另一侧，三个所述第一螺栓的一端均螺合有螺母，所述固定筒的一周侧壁上设有多个第一开口，多个所述第一开口内均设有安装装置，所述安装装置的一侧固定有固定块。

优选地，所述安装装置包括分别设置在多个第一开口内的转动块，所述转动块的两侧均固定有固定杆，所述第一开口内的相对两端侧壁上均设有移动槽，两个所述移动槽内的一端侧壁上均设有转动槽，所述转动槽内的一端侧壁上设有限位槽，两个所述固定杆分别位于两个移动槽内，两个所述固定杆的一侧均固定有限位块，且两个限位块分别和两个限位槽相对应，两个所述转动槽内的一端侧壁上均固定有弹簧，两个所述弹簧的一端共同固定有移动板，所述移动板的一侧设有通孔，所述固定块的一端贯穿通孔并固定在转动块的一端，所述转动块的另一端固定有把手。

优选地，其中两个固定块的一侧均固定有温度传感器，两个所述温度传感器分别位于固定筒内的相对两侧，其他每个固定块的一侧均固定有保护罩，所述保护罩内设有加热棒，所述加热棒的一端安装在固定块的一侧。

优选地，所述固定筒的两端均设有四个螺纹盲孔，所述固定筒的两端均抵触有固定板，所述固定板的一侧贯穿设有四个第二螺栓，同一侧的四个所述第二螺栓的一端均贯穿固定板并分别延伸至四个螺纹盲孔内，两个所述固定板的一侧均设有第二开口。

优选地，所述固定筒内的相对两端侧壁均设有固定槽，同一侧的第一连接杆和第二连接杆的一端均位于固定槽内。

优选地，所述第一模具和 第二模具的一侧均设有多个和固定块对应的凹槽。

优选地，所述保护罩采用石墨制成，所述加热棒采用硅钼棒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过温度传感器、加热棒和凹槽等部件的配合，便于快速加热并自动保持在设定温度，解决了现有的汽车密封条生产模具采用人工控制，造成模具内部温度高低波动，且加热效率低，对挤出的密封条质量产生一定的影响，从而影响汽车的密封性，存在恒温效果差的问题，有效的提高了密封条的生产质量，恒温效果好，加热效率高；

2、通过转动块、固定块、弹簧和限位块等部件的配合，便于加热棒和温度传感器的快速安装和拆卸，解决了现有模具的加热装置安装拆卸困难，在日常维护检修时不便查看加热元件，存在使用不便、产品质量差的问题，有效的提升了装置的安装拆卸效率，方便日常的维护和检修，使用效果好；

综上所述，本实用新型实现了模具的快速加热和自动恒温的功能，加热效率高，提高了密封条的生产质量，减小了生产人员的劳动强度，且便于模具的更换，适用于不同形状密封条的生产，还便于快速安装和拆卸，方便日常维护和检修内部的加热元件，使用效果好，有效提升了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车密封条生产用模具的内部结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种汽车密封条生产用模具的正视图。

图3为本实用新型提出的一种汽车密封条生产用模具的第一模具的外部结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种汽车密封条生产用模具的第一开口的外部结构示意图。

图5为本实用新型提出的一种汽车密封条生产用模具的第一开口的内部结构示意图。

图6为本实用新型提出的一种汽车密封条生产用模具的A处结构放大图。

图中：1固定筒、2第一模具、3第二模具、4挤压槽、5螺母、6第一螺栓、7螺纹盲孔、8固定块、9温度传感器、10加热棒、11保护罩、12第一连接杆、13第二连接杆、14转动槽、15转动块、16凹槽、17弹簧、18第一开口、19移动板、20限位块、21把手、22第二开口、23第二螺栓、24固定板、25限位槽、26固定杆、27移动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6，一种汽车密封条生产用模具，包括固定筒1、第一模具2和 第二模具3，第一模具2和 第二模具3的相对一侧均设有挤压槽4，便于生产原料通过挤压槽4来生产出相应形状的密封条。

在本实用新型中，第一模具2的两侧均固定有第二连接杆13，第二模具3的两侧均固定有第一连接杆12，同一侧的第一连接杆12和第二连接杆13的相对一侧相互抵触，通过第一连接杆12和第二连接杆13便于将第一模具2和 第二模具3进行拼接，从而便于密封条的生产。

在本实用新型中，第一连接杆12的一侧贯穿设有三个第一螺栓6，第一螺栓6的一端贯穿第二连接杆13的一侧并延伸至第二连接杆13的另一侧，三个第一螺栓6的一端均螺合有螺母5，通过第一螺栓6和螺母5的配合便于将第一连接杆12和第二连接杆13进行连接，从而将第一模具2和 第二模具3固定连接。

在本实用新型中，固定筒1内的相对两端侧壁均设有固定槽，同一侧的第一连接杆12和第二连接杆13的一端均位于固定槽内，便于第一模具2和 第二模具3的固定，还便于更换不同型号的模具，通过第一连接杆12、第二连接杆13和固定槽的配合将模具进行固定。

在本实用新型中，固定筒1的一周侧壁上设有多个第一开口18，多个第一开口18内均设有安装装置，便于快速安装和拆卸，方便日常维护和检修内部的电器元件，安装装置的一侧固定有固定块8，便于安装温度传感器9和加热棒10。

在本实用新型中，第一模具2和 第二模具3的一侧均设有多个和固定块8对应的凹槽16，通过凹槽16使第一模具2和 第二模具3可均匀并快速的加热，便于密封条的生产。

在本实用新型中，固定筒1的两端均设有四个螺纹盲孔7，固定筒1的两端均抵触有固定板24，固定板24的一侧贯穿设有四个第二螺栓23，同一侧的四个第二螺栓23的一端均贯穿固定板24并分别延伸至四个螺纹盲孔7内，便于将固定板24牢固固定。

在本实用新型中，两个固定板24的一侧均设有第二开口22，其中一个第二开口22便于生产原料的挤入，另一个第二开口22便于挤出后密封条的取出。

在本实用新型中，安装装置包括分别设置在多个第一开口18内的转动块15，通过转动转动块15便于转动块15的安装和拆卸，转动块15的两侧均固定有固定杆26，第一开口18内的相对两端侧壁上均设有移动槽27，两个移动槽27内的一端侧壁上均设有转动槽14，便于转动块15转动时带动固定杆26在转动槽14内转动。

在本实用新型中，转动槽14内的一端侧壁上设有限位槽25，两个固定杆26分别位于两个移动槽27内，便于安装，两个固定杆26的一侧均固定有限位块20，且两个限位块20分别和两个限位槽25相对应，通过限位块20和限位槽25的配合便于将转动块15牢固固定。

在本实用新型中，两个转动槽14内的一端侧壁上均固定有弹簧17，两个弹簧17的一端共同固定有移动板19，移动板19在弹簧17的作用下挤压转动块15，可将转动块15牢固固定。

在本实用新型中，移动板19的一侧设有通孔，固定块8的一端贯穿通孔并固定在转动块15的一端，当转动块15插入第一开口18内时，固定块8会穿过移动板19一侧的通孔，便于转动块15的安装，转动块15的另一端固定有把手21，方便通过把手21带动转动块15转动。

在本实用新型中，其中两个固定块8的一侧均固定有温度传感器9，温度传感器9可根据固定筒1内的温度来控制加热棒10间歇性工作，使固定筒1内的温度恒定在温度传感器9所设定的检测温度。

在本实用新型中，两个温度传感器9分别位于固定筒1内的相对两侧，便于同一侧的温度传感器9来控制同一侧的加热棒10，其他每个固定块8的一侧均固定有保护罩11，有效的对加热棒10起到防护作用。

在本实用新型中，保护罩11采用石墨制成，石墨具有耐高温、导热快的优点，提高了加热棒10的加热效率，保护罩11内设有加热棒10，加热棒10采用硅钼棒，硅钼棒具有加热效率高、使用寿命长的优点，使用效果好，加热棒10的一端安装在固定块8的一侧，便于加热棒10的安装和更换。

在本实用新型中，使用时，通过第一连接杆12和第二连接杆13将第一模具2和第二模具3固定于固定筒1内，通过第二螺栓23将两个固定板24分别固定在固定筒1的两端，通过其中一个第二开口22方便将生产原料挤进挤压槽4内，便于密封条的生产，通过将转动块15插入第一开口18内，使两个固定杆26分别位于移动槽27内，按压转动块15，使转动块15挤压移动板19移动，接着转动转动块15，转动块15转动带动固定杆26和限位块20在转动槽14内转动，当转动到限位块20位于限位槽25的下端时，松开转动块15，在弹簧17的弹力作用下，弹簧17推动移动板19移动，从而移动板19推动转动块15移动，转动块15移动带动固定杆26和限位块20移动，从而限位块20插入限位槽25内，将转动块15牢固固定，拆卸时只需先按压转动块15再反向转动转动块15即可将转动块15拉出第一开口18内，安装拆卸方法简单，方便日常的维护和检修。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车密封条生产用模具，包括固定筒（1）、第一模具（2）和 第二模具（3），其特征在于：所述第一模具（2）和 第二模具（3）的相对一侧均设有挤压槽（4），所述第一模具（2）的两侧均固定有第二连接杆（13），所述第二模具（3）的两侧均固定有第一连接杆（12），同一侧的第一连接杆（12）和第二连接杆（13）的相对一侧相互抵触，所述第一连接杆（12）的一侧贯穿设有三个第一螺栓（6），所述第一螺栓（6）的一端贯穿第二连接杆（13）的一侧并延伸至第二连接杆（13）的另一侧，三个所述第一螺栓（6）的一端均螺合有螺母（5），所述固定筒（1）的一周侧壁上设有多个第一开口（18），多个所述第一开口（18）内均设有安装装置，所述安装装置的一侧固定有固定块（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条生产用模具，其特征在于：所述安装装置包括分别设置在多个第一开口（18）内的转动块（15），所述转动块（15）的两侧均固定有固定杆（26），所述第一开口（18）内的相对两端侧壁上均设有移动槽（27），两个所述移动槽（27）内的一端侧壁上均设有转动槽（14），所述转动槽（14）内的一端侧壁上设有限位槽（25），两个所述固定杆（26）分别位于两个移动槽（27）内，两个所述固定杆（26）的一侧均固定有限位块（20），且两个限位块（20）分别和两个限位槽（25）相对应，两个所述转动槽（14）内的一端侧壁上均固定有弹簧（17），两个所述弹簧（17）的一端共同固定有移动板（19），所述移动板（19）的一侧设有通孔，所述固定块（8）的一端贯穿通孔并固定在转动块（15）的一端，所述转动块（15）的另一端固定有把手（21）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车密封条生产用模具，其特征在于：其中两个固定块（8）的一侧均固定有温度传感器（9），两个所述温度传感器（9）分别位于固定筒（1）内的相对两侧，其他每个固定块（8）的一侧均固定有保护罩（11），所述保护罩（11）内设有加热棒（10），所述加热棒（10）的一端安装在固定块（8）的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车密封条生产用模具，其特征在于：所述固定筒（1）的两端均设有四个螺纹盲孔（7），所述固定筒（1）的两端均抵触有固定板（24），所述固定板（24）的一侧贯穿设有四个第二螺栓（23），同一侧的四个所述第二螺栓（23）的一端均贯穿固定板（24）并分别延伸至四个螺纹盲孔（7）内，两个所述固定板（24）的一侧均设有第二开口（22）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车密封条生产用模具，其特征在于：所述固定筒（1）内的相对两端侧壁均设有固定槽，同一侧的第一连接杆（12）和第二连接杆（13）的一端均位于固定槽内。

6.根据权利要求1所述的一种汽车密封条生产用模具，其特征在于：所述第一模具（2）和 第二模具（3）的一侧均设有多个和固定块（8）对应的凹槽（16）。

7.根据权利要求3所述的一种汽车密封条生产用模具，其特征在于：所述保护罩（11）采用石墨制成，所述加热棒（10）采用硅钼棒。

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