CN210209491U - 一种车床攻丝工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车床攻丝工装，属于车床工装领域。包括锥柄连接套，锥柄连接套前端设有沉孔，本实用新型沉孔侧壁上设有两个相对的定位孔，定位孔为螺纹孔；本实用新型沉孔内插设有丝锥，为保证丝锥的定位，同时进一步通过更换定位套，达到实现不同尺寸的丝锥固定的目的，本实用新型丝锥与沉孔之间设有定位套，该结构仅需一个锥柄连接套便可，通用性强；定位孔内连接有定位螺栓，定位螺栓顶靠在丝锥尾端，本实用新型丝锥的定位通过定位螺栓夹紧，保证了丝锥在加工过程中无转动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车床攻丝工装，属于车床工装领域。
背景技术
经常遇到在某些轴类的两端面加工螺纹孔的情况，其加工一般是在车床钻螺纹底孔，然后螺孔采用人工手攻，费事费力，加工精度得不到保证，由于长轴不方便在钻床或者攻丝机上固定，因此也有部分采用在车床上进行攻丝的情况，但是在车床攻螺孔牵扯许多问题，稍大点的螺孔在车床加工比较费事，定位比较麻烦，导致满足不了加工精度，同时安装不方便，不通用等问题也困扰着加工效率。
有鉴于上述现有技术存在的问题，本实用新型结合相关领域多年的设计及使用经验，辅以过强的专业知识，设计制造了一种车床攻丝工装，来克服上述缺陷。
实用新型内容
对于现有技术中所存在的问题，本实用新型提供的一种车床攻丝工装，能够保证攻丝加工精度，提高工装的通用性。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种车床攻丝工装，包括锥柄连接套，所述锥柄连接套前端设有沉孔，所述沉孔侧壁上设有两个相对的定位孔；
所述沉孔内插设有丝锥，所述丝锥与所述沉孔之间设有定位套；
所述定位孔内连接有定位螺栓，所述定位螺栓顶靠在丝锥尾端。
作为优选的技术方案，所述定位套与锥柄连接套过盈配合，所述丝锥与定位套间隙配合。
作为优选的技术方案，所述定位套设置在沉孔外端并被所述定位螺栓阻挡其向沉孔内插入。
作为优选的技术方案，所述沉孔内壁设有螺纹，所述定位套外壁设有螺纹，所述定位套与所述沉孔螺纹连接。
本实用新型的有益之处是，利用定位套一方面可以保证丝锥的定位，另外通过更换定位套，便可实现不同尺寸的丝锥固定，仅需一个锥柄连接套便可，通用性强；本实用新型丝锥的定位通过定位螺栓夹紧，保证了丝锥无转动，同时定位螺栓还能够对定位套位置进行限定，避免在加工过程中振动对定位套位置产生影响，进一步影响加工精度的问题。
附图说明
附图1为一种车床攻丝工装示意图。
图中，1、锥柄连接套，2、沉孔，3、定位螺栓，4、定位套，5、丝锥。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，下面对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，一种车床攻丝工装，包括锥柄连接套1，锥柄连接套1前端设有沉孔2，本实用新型沉孔2侧壁上设有两个相对的定位孔，定位孔为螺纹孔；
本实用新型沉孔2内插设有丝锥5，为保证丝锥5的定位，同时进一步通过更换定位套4，达到实现不同尺寸的丝锥5固定的目的，本实用新型丝锥5与沉孔2之间设有定位套4，该结构仅需一个锥柄连接套1便可，通用性强；
定位孔内连接有定位螺栓3，定位螺栓3顶靠在丝锥5尾端，本实用新型丝锥5的定位通过定位螺栓3夹紧，保证了丝锥5在加工过程中无转动。
具体的，定位套4与锥柄连接套1过盈配合，丝锥5与定位套4间隙配合，当然还可以采用在沉孔2内壁设置螺纹，定位套4外壁设置螺纹，定位套4与沉孔2螺纹连接的结构。
本实用新型定位套4设置在沉孔2外端并被定位螺栓3阻挡其向沉孔2内插入，该结构能够对定位套4位置进行限定，避免在加工过程中振动对定位套4位置产生影响，进一步影响加工精度的问题。
对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种车床攻丝工装，其特征在于：包括锥柄连接套，所述锥柄连接套前端设有沉孔，所述沉孔侧壁上设有两个相对的定位孔；
所述沉孔内插设有丝锥，所述丝锥与所述沉孔之间设有定位套；
所述定位孔内连接有定位螺栓，所述定位螺栓顶靠在丝锥尾端。
2.如权利要求1所述的一种车床攻丝工装，其特征在于：所述定位套与锥柄连接套过盈配合，所述丝锥与定位套间隙配合。
3.如权利要求1所述的一种车床攻丝工装，其特征在于：所述定位套设置在沉孔外端并被所述定位螺栓阻挡其向沉孔内插入。
4.如权利要求1所述的一种车床攻丝工装，其特征在于：所述沉孔内壁设有螺纹，所述定位套外壁设有螺纹，所述定位套与所述沉孔螺纹连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920870461.2U CN210209491U (zh) | 2019-06-11 | 2019-06-11 | 一种车床攻丝工装 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201920870461.2U CN210209491U (zh) | 2019-06-11 | 2019-06-11 | 一种车床攻丝工装 |
Publications (1)
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| CN210209491U true CN210209491U (zh) | 2020-03-31 |
Family
ID=69931140
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201920870461.2U Active CN210209491U (zh) | 2019-06-11 | 2019-06-11 | 一种车床攻丝工装 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN210209491U (zh) |
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2019
- 2019-06-11 CN CN201920870461.2U patent/CN210209491U/zh active Active
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