CN210208614U - 一种卡巴轮轮毂低压铸造用的过滤装置 - Google Patents

Abstract

一种卡巴轮轮毂低压铸造用的过滤装置包括：保温炉、下模和上模，保温炉一侧设有加料口，在加料口周围设有多根固定杆，在加料口的内侧设有固定连接在固定杆上的第一过滤网；还包括第二过滤网，上模内设有一分流锥，下模设有浇口套，第二过滤网在上下模合模过程中发生弹性变形后上端卡接在分流锥上，第二过滤网的下端卡设于浇口套的锥形口内；第二过滤网包含一圈外层过滤层、一内层过滤层和一半球面过滤片，内层过滤层置于外层过滤层内侧，内层过滤层和外层过滤层都为一圈网状周壁，半球面过滤片置于内层过滤层的内侧下部且与内层过滤层和外层过滤层都相连接，本实用新型通过4层过滤网，最大限度的过滤掉铝夜中的残渣和杂质，提高卡巴轮的合格率。

Description

一种卡巴轮轮毂低压铸造用的过滤装置

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂制造技术领域，具体为一种卡巴轮轮毂低压铸造用的过滤装置。

背景技术

铝合金其熔点较低，铸造性能好，重力铸造件及低压铸造产品广泛应用于汽车、摩托车、电机、通讯、五金工具等多个领域，特别是大壁厚的产品应用更多。

铝合金铸造方法主要有重力铸造、低压铸造和差压铸造等，其中，重力铸造是指金属液在地球重力作用下注入铸型的工艺，也称重力浇铸。广义的重力铸造包括砂型浇铸、金属型浇铸、熔模铸造、消失模铸造，泥模铸造等；窄义的重力铸造主要指金属型浇铸。

低压铸造是介于压力铸造和金属型铸造之间的一种铸造方法，原材料利用率高，铸件品质好，熔炼费用低，易实现机械化和自动化。

差压铸造又称反压铸造或压差铸造，是在低压铸造的基础上发展起来的，实质是合金液充填铸型时是低压铸造，在压力下凝固，充型速度佳，铸件致密，铸件尺寸精度与表面质量好。但上述几种铸造方法存在相同的缺点：铝液中含有杂质，浇注充型过程中若不能有效地去除铝液中的杂质，产品会因为夹渣而报废。

卡巴轮又称大巴轮，大多采用低压铸造、铸旋工艺制造而成，低压铸造方式卡巴轮铸造完成之后通过机加工即成成品，不需要经过喷涂工艺，所以对卡巴轮的铸造质量要求极高，但是在实际的低压铸造过程中，由于铝液中的残渣和杂质的存在，而且车间中环境不干净，很难将铝液中的残渣和杂质清除彻底，这些残渣和杂质会在卡巴轮的内部或者表面存在而影响质量和安全，卡巴轮会因为杂质和残渣的存在增加报废率，造成一定的经济损失，所以有必要在卡巴轮的低压铸造过程中有必要增加过滤装置。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种卡巴轮轮毂低压铸造用的过滤装置，达到将铝夜中杂质和残渣过滤的问题以提高卡巴轮的合格率。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种卡巴轮轮毂低压铸造用的过滤装置，包括保温炉、下模和上模，所述保温炉一侧设有加料口，在所述加料口周围设有多根固定杆，在所述加料口的内侧设有固定连接在所述固定杆上的第一过滤网；

还包括设于所述下模和所述上模之间的第二过滤网，所述上模内设有一分流锥，所述下模上且位于所述分流锥的正下方设有浇口套，所述第二过滤网的上端卡接在所述分流锥上，所述第二过滤网的下端卡设于所述浇口套的锥形口内；

所述第二过滤网包含一圈外层过滤层、一内层过滤层和一半球面过滤片，所述内层过滤层置于所述外层过滤层内侧，所述内层过滤层和所述外层过滤层都为一圈网状周壁，所述半球面过滤片置于所述内层过滤层的内侧下部且与所述内层过滤层和所述外层过滤层都相连接，铝液由所述第二过滤网的下端开口经过半球面过滤片流入，经过所述内层过滤层和所述外层过滤层后流入模具型腔。

优选的，所述第二过滤网外形为锥状回转体结构。

优选的，所述第一过滤网的网眼大小为14～16目。

优选的，第二过滤网的网眼大小为30-32目。

优选的，所述内层过滤层和所述外层过滤层都为纤维网。

优选的，所述半球面过滤片为钢丝过滤片或纤维网。

有益效果

本实用新型的有益效果为：采用双级4层过滤，最大限度减少铝夜中的残渣和杂质对卡巴轮的影响。

第二过滤网采用三层结构，寿命更长，过滤效果更好。

附图说明

图1是实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的局部视图；

图3是本实用新型的第二过滤网结构示意图；

图中：1-保温炉、11-加料口、12-固定杆、13-第一过滤网；

2-下模、21-浇口套；

3-上模、31-分流锥、32-第二过滤网、321-外层过滤层、322-内层过滤层、323-半球面过滤片。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不是用于限制本实用新型范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”，词语“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“前”和“后”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向，结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1，一种卡巴轮轮毂低压铸造用的过滤装置，包括：保温炉1、下模2和上模3，保温炉1一侧设有加料口11，在加料口11周围设有多根固定杆12，在加料口11的内侧设有固定连接在固定杆12上的第一过滤网13，第一过滤网13采用网眼目数在14～16的过滤网。

还包括设于下模2和上模3之间的第二过滤网32，上模3内设有一分流锥31，分流锥31采用钛合金材料制成，能做到制造8000件铸件的寿命，下模2上且位于分流锥31的正下方设有浇口套21，第二过滤网32的上端卡接在分流锥31上，第二过滤网32的下端采用过盈配合连接卡设于浇口套21的锥形口内。

第二过滤网32的外形为锥状外形结构，第二过滤网32包含一圈外层过滤层321、一内层过滤层322和一半球面过滤片323，外层过滤层321、一内层过滤层322的网眼大小都为30-32目的钢丝网或者玻璃纤维网围成，半球面过滤片323的网眼大小为30-32目钢丝过滤片，内层过滤层322置于外层过滤层321内侧，内层过滤层322和外层过滤层321都为一圈网状周壁，半球面过滤片323置于内层过滤层322的内侧下部且与内层过滤层322和所述外层过滤层321都相连接，铝液由第二过滤网32的下端开口经过半球面过滤片流入，再经过内层过滤层322和外层过滤层321后流入模具型腔。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种卡巴轮轮毂低压铸造用的过滤装置，其特征在于，包括：保温炉(1)、下模(2)和上模(3)，所述保温炉(1)一侧设有加料口(11)，在所述加料口(11)周围设有多根固定杆(12)，在所述加料口(11)的内侧设有固定连接在所述固定杆(12)上的第一过滤网(13)；

还包括设于所述下模(2)和所述上模(3)之间的第二过滤网(32)，所述上模(3)内设有一分流锥(31)，所述下模(2)上且位于所述分流锥(31)的正下方设有浇口套(21)，所述第二过滤网(32)的上端卡接在所述分流锥(31)上，所述第二过滤网(32)的下端卡设于所述浇口套(21)的锥形口内；

所述第二过滤网(32)包含一圈外层过滤层(321)、一内层过滤层(322)和一半球面过滤片(323)，所述内层过滤层(322)置于所述外层过滤层(321)内侧，所述内层过滤层(322)和所述外层过滤层(321)都为一圈网状周壁，所述半球面过滤片(323)置于所述内层过滤层(322)的内侧下部且与所述内层过滤层(322)和所述外层过滤层(321)都相连接，铝液由所述第二过滤网(32)的下端开口流入，经过所述内层过滤层(322)和所述外层过滤层(321)后流入模具型腔。

2.根据权利要求1所述的一种卡巴轮轮毂低压铸造用的过滤装置，其特征在于：所述第二过滤网(32)外形为圆锥状回转体结构。

3.根据权利要求1所述的一种卡巴轮轮毂低压铸造用的过滤装置，其特征在于：所述第一过滤网(13)的网眼大小为14～16目。

4.根据权利要求1所述的一种卡巴轮轮毂低压铸造用的过滤装置，其特征在于：第二过滤网(32)的网眼大小为30-32目。

5.根据权利要求1所述的一种卡巴轮轮毂低压铸造用的过滤装置，其特征在于：所述内层过滤层(322)和所述外层过滤层(321)都为者玻璃纤维网。

6.根据权利要求1所述的一种卡巴轮轮毂低压铸造用的过滤装置，其特征在于：所述半球面过滤片(323)为钢丝或纤维过滤片。

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