CN210195684U - 油井维修复合吊卡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及油井维修设备领域，尤其涉及一种油井维修复合吊卡，既可以实现抽油管的夹持起吊，又能够实现抽油杆的夹持起吊，减少了在拆装抽油管与抽油杆之间的设备切换时间。一种油井维修复合吊卡，包括壳体与固定组件，所述固定组件包括驱动装置与多个夹紧块，所述驱动装置与夹紧块设置在壳体上，所述驱动装置与夹紧块连接；所述夹紧块包括第一状态与第二状态，所述夹紧块处于第一状态时多个夹紧块共同形成柱状通道；所述固定组件至少为两组，不同的所述固定组件形成的柱状通道大小不同。柱状通道较大的固定组件用于起吊抽油管，柱状通道较小的固定组件用于起吊抽油杆，不更换设备即可实现不同部件的夹持起吊，提高了维修过程的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及油井维修设备领域，尤其涉及一种油井维修复合吊卡。
背景技术
抽油杆是抽油机井的细长杆件，它上接光杆，下接抽油泵起传递动力的作用。在对油井进行维修时，需要将油井内的抽油杆向上吊起，将抽油杆一节一节地拆下，完成维修后需要将抽油杆再一节一节地安装回油井内。抽油杆在拆装过程中多为竖直状态，需要使用吊卡与起重设备将抽油杆竖直向上提起，而吊卡则起到了固定抽油杆的作用。
抽油管位于抽油杆外侧，同样是一节一节进行连接，在拆装过程中需要分别进行拆卸与安装，安装过程与抽油杆相似。
公开号为CN208137880U的中国实用新型专利中公开了一种吊卡装置，可以通过自动夹紧与释放的方式实现抽油管的起吊，但是并未公开可以对抽油杆进行起吊的技术方案。
实用新型内容
针对现有技术的上述不足，本实用新型提供一种油井维修复合吊卡，既可以实现抽油管的夹持起吊，又能够实现抽油杆的夹持起吊，减少了在拆装抽油管与抽油杆之间的设备切换时间，提高了维修效率。
本实用新型提供方案如下：
一种油井维修复合吊卡，包括壳体与固定组件，所述固定组件包括驱动装置与多个夹紧块，所述驱动装置与夹紧块设置在壳体上，所述驱动装置与夹紧块连接；
所述夹紧块包括第一状态与第二状态，所述夹紧块处于第一状态时多个夹紧块共同形成柱状通道；
所述固定组件至少为两组，不同的所述固定组件形成的柱状通道大小不同。
柱状通道较大的固定组件用于起吊抽油管，柱状通道较小的固定组件用于起吊抽油杆，不更换设备即可实现不同部件的夹持起吊，提高了维修过程的效率。夹紧块在第一状态下为夹持状态，第二状态为释放状态。
优选的，所述夹紧块一端设有凹槽，所述凹槽构成柱状通道的部分侧壁。夹紧块通过凹槽拼合形成柱状通道，提高了夹持起吊过程的稳定性。
优选的，不同组的所述固定组件在壳体上沿竖直方向分布。抽油管与抽油杆均为细长部件，将不同组的固定组件沿竖直方向设置，可以节约设备空间。
优选的，所述夹紧块均设有调节块，所述调节块与夹紧块可拆卸地连接，每组固定组件内的多个调节块在第一状态时共同形成调节通道，所述调节通道小于柱状通道。通过更换调整垫块可以使本实用新型适应多种不同规格的抽油管及抽油杆。
优选的，所述夹紧块通过转轴与壳体连接，所述转轴一端连接驱动臂。夹紧块以转动的方式实现第一状态与第二状态的切换，使得设备更加紧凑，驱动臂用于为夹紧块的转动提供动力。
优选的，每组所述固定组件包括两个夹紧块，两个所述夹紧块左右对称设置。两个夹紧块通过转动即可实现对抽油管或抽油杆的夹持与释放，而且控制更加简便。
优选的，所述驱动装置包括设置在壳体上的液压油缸，所述液压油缸通过连杆与驱动臂连接。液压油缸依次驱动连杆与驱动臂，从而带动夹紧块旋转。
优选的，所述夹紧块一端与壳体连接，另一端设有凹槽，夹紧块中部下方设有垫块，夹紧块在第一状态时与垫块接触。夹紧块处于第一状态时，垫块对夹紧块起到支撑作用，确保起吊过程中夹紧块不会将抽油管或抽油杆释放，只有夹紧块向上转动时才能够释放。
优选的，所述垫块设置在壳体上，与壳体一体成型或者可拆卸地设置在壳体上。不同的连接方式适用于不同的需要。
本实用新型具有以下有益效果：
1.不同的固定组件可以分别用来夹持起吊抽油管或抽油杆，实现了吊卡的多功能，减少了在拆装抽油管与抽油杆之间切换时更换吊卡装置的时间，提高了工作效率；
2.调节块可以更换，不同的调节块用于起吊不同规格的抽油管或抽油杆；
3.垫块确保了夹紧块在第一状态下工作时不会松动，确保了起吊过程中的安全；
4.翻转式设计的夹紧块不但能够起到夹持起吊与释放两种状态的切换，还能够节约设备空间，并且便于控制。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型外部结构示意图；
图2是本实用新型内部结构示意图；
图中，1-壳体，2-第一夹紧块，3-第一驱动装置，4-第二夹紧块，5-第二驱动装置，6-转轴，11-固定垫块，12-可拆卸垫块，21-抽油杆夹持通道，22-第一驱动臂，23-调节块，31-第一油缸，32-第一滑块，33-第一连杆，41-抽油管夹持通道，42-第二驱动臂，51-第二油缸，52-第二滑块，53-第二连杆。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
如图1图2所示，本实施例中提供一种油井维修复合吊卡，包括壳体1、第一固定组件与第二固定组件，固定组件与第二固定组件由上到下依次与壳体1连接。
第一固定组件包括第一夹紧块2与第一驱动装置3。第一夹紧块为两个，左右对称设置，通过转轴6与壳体1可转动的连接，所述转轴6位于两个第一夹紧块2的远端。第一夹紧块2包括第一状态与第二状态，第一状态时夹紧块相近的一端可以构成柱状通道，第一夹紧块2的近端有凹槽，凹槽通过拼合形成上述柱状通道，此处柱状通道为抽油杆夹持通道21。第一夹紧块2上方设有可拆卸的调节块23，两个调节块23之间可形成小于抽油杆夹持通道21的调节通道。
第一驱动装置3包括一端与壳体1铰接，另一端通过第一滑块32与壳体1可滑动连接的第一油缸31。第一滑块32连接两个第一连杆33，两个第一连杆33的另一端分别连接第一驱动臂22，第一驱动臂22与第一夹紧块2刚性连接。第一油缸31与壳体1铰接，为第一滑块32的运动提供了一定余量，防止第一滑块32运动过程中由于横向受力而造成第一油缸31被卡住。
第一夹紧块2下方设有固定垫块11，固定垫块11与壳体1一体化成型。第一状态下固定垫块11上表面与第一夹紧块2接触。
第二固定组件包括第二夹紧块4与第二驱动装置5。第二夹紧块4为两个，左右对称设置，通过转轴6与壳体1可转动的连接，所述转轴6位于两个第二夹紧块4的远端。第二夹紧块4包括第一状态与第二状态，第一状态时夹紧块相近的一端可以构成柱状通道，第二夹紧块4的近端有凹槽，凹槽通过拼合形成上述柱状通道，此处柱状通道为抽油管夹持通道41。抽油管夹持通道41大于抽油杆夹持通道21。
第二驱动装置5包括一端与壳体1铰接，另一端通过第二滑块52与壳体1可滑动连接的第二油缸51。第二滑块5连接两个第二连杆53，两个第二连杆53的另一端分别连接第二驱动臂42，第二驱动臂42与第二夹紧块4刚性连接。
第二夹紧块4下方设有可拆卸垫块12，固定垫块12与壳体1开拆卸式连接。第一状态下可拆卸垫块12上表面与第二夹紧块4接触。
本实用新型工作原理如下：
以第一固定组件为例，第一固定组件用于夹持起吊抽油杆。第一油缸31带动第一滑块32、第一连杆33与第一驱动臂22，从而使第一夹紧块2转动.两个第一夹紧块2打开，处于第二状态，此时使抽油杆穿过两个第一夹紧块2之间。反向驱动第一油缸31，使两个第一夹紧块2关闭，处于第二状态，此时两个第二夹紧块2形成了抽油杆夹持通道21，抽油杆位于抽油杆夹持通道21内，而抽油杆顶端的凸缘可以被第一夹紧块2或者调节块23卡住，此时通过起吊设备将吊卡升起，吊卡即可带动抽油杆一同升起。整个过程中第二夹紧块4全程处于第二状态，不影响抽油杆的起吊。
当需要夹持抽油管时，将第一夹紧块2打开，处于第二状态，然后第二夹紧块4重复上述第一夹紧块2的动作即可。
尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本实用新型进行了详细描述，但本实用新型并不限于此。在不脱离本实用新型的精神和实质的前提下，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (9)
1.油井维修复合吊卡，包括壳体(1)与固定组件，所述固定组件包括驱动装置与多个夹紧块，所述驱动装置与夹紧块设置在壳体(1)上，所述驱动装置与夹紧块连接，其特征在于：
所述夹紧块包括第一状态与第二状态，所述夹紧块处于第一状态时多个夹紧块共同形成柱状通道；
所述固定组件至少为两组，不同的所述固定组件形成的柱状通道大小不同。
2.根据权利要求1所述的油井维修复合吊卡，其特征在于：所述夹紧块一端设有凹槽，所述凹槽构成柱状通道的部分侧壁。
3.根据权利要求1所述的油井维修复合吊卡，其特征在于：不同组的所述固定组件在壳体(1)上沿竖直方向分布。
4.根据权利要求1或2或3所述的油井维修复合吊卡，其特征在于：所述夹紧块均设有调节块(23)，所述调节块(23)与夹紧块可拆卸地连接，每组固定组件内的多个调节块在第一状态时共同形成调节通道，所述调节通道小于柱状通道。
5.根据权利要求1或2或3所述的油井维修复合吊卡，其特征在于：所述夹紧块通过转轴(6)与壳体(1)连接，所述转轴一端连接驱动臂。
6.根据权利要求5所述的油井维修复合吊卡，其特征在于：每组所述固定组件包括两个夹紧块，两个所述夹紧块左右对称设置。
7.根据权利要求6所述的油井维修复合吊卡，其特征在于：所述驱动装置包括设置在壳体(1)上的液压油缸，所述液压油缸通过连杆与驱动臂连接。
8.根据权利要求5所述的油井维修复合吊卡，其特征在于：所述夹紧块一端与壳体(1)连接，另一端设有凹槽，夹紧块中部下方设有垫块，夹紧块在第一状态时与垫块接触。
9.根据权利要求8所述的油井维修复合吊卡，其特征在于：所述垫块设置在壳体(1)上，与壳体(1)一体成型或者可拆卸地设置在壳体(1)上。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111878012A (zh) * | 2020-08-13 | 2020-11-03 | 无锡智瀚能源科技装备与服务有限公司 | 可适用于多种管径规格的闭式吊卡 |
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2019
- 2019-07-19 CN CN201921149928.0U patent/CN210195684U/zh not_active Expired - Fee Related
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