CN210195516U - 一种汽车后背门锁机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后背门锁机构，包括设在后背门上的后背门锁结构和设在车身后围钣金上的锁扣结构，所述车身后围钣金上设有尾门槛饰板，尾门槛饰板上对应后背门锁结构设有避让开口，所述尾门槛饰板上对应避让开口位置铰接有活动盖板，活动盖板上对应锁扣结构设有开孔。该汽车后背门锁机构结构设计合理，不影响门锁结构与锁扣的闭合，同时背门打开时能覆盖住尾门槛饰板开口，并且遮蔽住内部钣金不外漏，提高了产品美观和质量；并且结构简单，成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车门锁技术领域，尤其是涉及一种汽车后背门锁机构。
背景技术
汽车后背门锁系统是由背门与行李箱连接的一个机构，其中背门锁结构是集成在后背门上的，背门锁扣结构是集成在车身后围板总成上的，且车身后围板上还有尾门槛饰板覆盖，后背门锁就需要穿过尾门槛饰板与背门锁扣结构连接，这样尾门槛饰板上需要打开一个口子来避让背门锁结构，这样就会使背门打开时尾门槛饰板上漏出一个较大的口子，且露出内部的钣金结构，很影响美观和产品质量。
实用新型内容
针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车后背门锁机构，以达到避免门锁位置内部钣金外漏的目的。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
该汽车后背门锁机构，包括设在后背门上的后背门锁结构和设在车身后围钣金上的锁扣结构，所述车身后围钣金上设有尾门槛饰板，尾门槛饰板上对应后背门锁结构设有避让开口，所述尾门槛饰板上对应避让开口位置铰接有活动盖板，活动盖板上对应锁扣结构设有开孔。
进一步的，所述活动盖板通过转轴铰接在尾门槛饰板上，并在转轴上设有用于活动盖板回位的回位弹簧。
所述开孔为U型孔。
所述活动盖板上设有并排的一组加强筋。
所述活塞盖板的边缘位于尾门槛饰板避让开口边缘的内侧。
所述避让开口的边缘内侧设有减震橡胶圈。
所述回位弹簧套设在转轴上，所述回位弹簧的一端卡在活动盖板上，回位弹簧的另一端卡在尾门槛饰板上。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
该汽车后背门锁机构结构设计合理，不影响门锁结构与锁扣的闭合，同时背门打开时能覆盖住尾门槛饰板开口，并且遮蔽住内部钣金不外漏，提高了产品美观和质量；并且结构简单，成本低。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型汽车后背门结构示意图。
图2为沿A-A剖视示意图。
图3为本实用新型门锁位置剖视示意图。
图4为本实用新型车身门锁位置剖视示意图。
图5为本实用新型车身门锁位置横向剖视示意图。
图6为本实用新型盖板位置剖视示意图。
图7为本实用新型盖板安装示意图。
图中：
1.后背门、2.后背门锁结构、3.锁扣结构、4.车身后围钣金、5.尾门槛饰板、a.活动盖板、b.转轴、c.回位弹簧、d.转轴固定孔、e.弹簧限位孔、f.活动盖板旋转孔、g.弹簧端部Ⅰ、h.弹簧端部Ⅱ。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图7所示，该汽车后背门锁机构，包括设在后背门1上的后背门锁结构2和设在车身后围钣金上的锁扣结构3，后背门关闭时后背门锁结构和锁扣结构相适配；车身后围钣金4上设有尾门槛饰板5，尾门槛饰板5上对应后背门锁结构设有避让开口，尾门槛饰板上对应避让开口位置铰接有活动盖板，活动盖板上对应锁扣结构设有开孔。
活动盖板a通过转轴铰接在尾门槛饰板上，并在转轴b上设有用于活动盖板回位的回位弹簧c。后背门关闭时后背门锁结构推动活动盖板转动，后背门开启时活动盖板自动复位遮挡避免内部钣金外漏。不影响门锁结构与锁扣的闭合，同时背门打开时能覆盖住尾门槛饰板开口，并且遮蔽住内部钣金不外漏，提高了产品美观和质量；并且结构简单，成本低。
开孔为U型孔，活动盖板上设有并排的一组加强筋，加强筋的设置提高活动盖板的结构强度。
活塞盖板a的边缘位于尾门槛饰板避让开口边缘的内侧，不影响外观；避让开口的边缘内侧设有减震橡胶圈，避免产生异响。
回位弹簧c套设在转轴上，转轴位于转轴固定孔d和活动盖板旋转孔f内，回位弹簧的一端卡在活动盖板上，回位弹簧的另一端卡在尾门槛饰板5上。
优选的，通过金属转轴b穿过回位弹簧c、活动盖板a及转轴固定孔d，使活动盖板a和回位弹簧c固定在尾门槛饰板5上面，并且活塞盖板a不会掉落，但可以旋转，回位弹簧端部Ⅰg插入弹簧限位孔e，这样回位弹簧c一端就被固定住，回位弹簧端部Ⅱh就可以通过压住活动盖板a，使活动盖板a正常不受力状态下可以贴住尾门槛饰板5，不往下掉，但受到一定外力的作用时活动盖板a是可以旋转避让的。
后背门1下落关闭状态，后背门锁结构2需要穿过尾门槛饰板5与后背门锁扣结构3连接，此时活动盖板a就会被后背门锁结构2挤压到，但活塞盖板a是被回位弹簧c预压紧的，受外力作用可以旋转避让，对后背门结构关闭没有任何影响。
后背门1打开时，活动盖板a不受其它外力作用时，就会在回位弹簧c的预压紧力作用下回到原位，贴住尾门槛饰板5，覆盖住后背门锁结构2需要穿过的孔，起到遮挡车身后围钣金4的作用。
上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车后背门锁机构，包括设在后背门上的后背门锁结构和设在车身后围钣金上的锁扣结构，所述车身后围钣金上设有尾门槛饰板，尾门槛饰板上对应后背门锁结构设有避让开口，其特征在于：所述尾门槛饰板上对应避让开口位置铰接有活动盖板，活动盖板上对应锁扣结构设有开孔。
2.如权利要求1所述汽车后背门锁机构，其特征在于：所述活动盖板通过转轴铰接在尾门槛饰板上，并在转轴上设有用于活动盖板回位的回位弹簧。
3.如权利要求1所述汽车后背门锁机构，其特征在于：所述开孔为U型孔。
4.如权利要求1所述汽车后背门锁机构，其特征在于：所述活动盖板上设有并排的一组加强筋。
5.如权利要求1所述汽车后背门锁机构，其特征在于：所述活动盖板的边缘位于尾门槛饰板避让开口边缘的内侧。
6.如权利要求1所述汽车后背门锁机构，其特征在于：所述避让开口的边缘内侧设有减震橡胶圈。
7.如权利要求2所述汽车后背门锁机构，其特征在于：所述回位弹簧套设在转轴上，所述回位弹簧的一端卡在活动盖板上，回位弹簧的另一端卡在尾门槛饰板上。
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| CN201920095328.4U CN210195516U (zh) | 2019-01-21 | 2019-01-21 | 一种汽车后背门锁机构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115538867A (zh) * | 2022-09-29 | 2022-12-30 | 浙江极氪智能科技有限公司 | 尾门锁系统和汽车 |
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2019
- 2019-01-21 CN CN201920095328.4U patent/CN210195516U/zh active Active
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