CN210191722U - 多功能可调节木制滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了多功能可调节木制滑板车，包括前叉臂、横梁、后叉臂、第一螺杆和第二螺杆，调节横梁使横梁呈水平装置，推动第一螺杆和第二螺杆在第二滑槽和第一滑槽内滑动并进一步进入第二限位槽和第一限位槽，进一步转动第一螺母和第二螺母对后叉臂外侧和横梁外侧进行挤压，从而实现对第一螺杆和第二螺杆的限位，从而进一步实现对横梁和后叉臂的限位，使横梁保持水平状态，进一步将坐垫安装在横梁上，从而实现将装置从滑板车转换成学步平衡车的目的，两种使用功能切换自如，同时操作简单，无需消费者在生活中同时购买滑板车和学步平衡车，节省了家庭开支，减小了占有的家庭储藏空间，同时减少了原材料的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种滑板车，具体是多功能可调节木制滑板车。
背景技术
学步平衡车主要针对幼儿设计，锻炼幼儿的平衡能力，宝宝需要用脚持续蹬地来提供滑行动力，是适合2-5岁宝宝的代步、运动和娱乐工具。
滑板车是孩子的玩具，属于童车。儿童常骑滑板车可锻炼身体的灵活性，提高反应速度，增加运动量，加强机体抵抗能力。
对于普通家庭小孩子般都会有滑板车与学步平衡车两种车子，对于消费者来说要同时购买两种车子，即增加了家庭支付，同时后续还占用家庭储藏空间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供多功能可调节木制滑板车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
多功能可调节木制滑板车，包括前叉臂，所述前叉臂底端通过转轴转动安装有前轮，前叉臂顶端设置有车把，前叉臂一侧通过螺栓固定安装有固定件，固定件的自由端安装有第一固定盘，第一固定盘外侧沿圆周方向开设有两个第一限位槽，第一固定盘通过转轴与横梁的一端转动连接，第一固定盘位于横梁一端内侧，横梁一端对称开设有两个第一滑槽，第一滑槽内设置有第二螺杆，第二螺杆横向穿过两个第一滑槽，第二螺杆上螺纹连接有第二螺母，横梁的另一端安装有第二固定盘，第二固定盘外侧沿圆周方向开设有两个第二限位槽，第二固定盘通过转轴与后叉臂的一端转动连接，后叉臂另一端通过转轴转动安装有后轮，第二固定盘位于后叉臂一端内侧，后叉臂一端对称开设有两个第二滑槽，第二滑槽内设置有第一螺杆，第一螺杆横向穿过两个第二滑槽，第一螺杆上螺纹连接有第一螺母。
作为本实用新型进一步的方案：所述车把包括横杆和橡胶套，横杆通过螺栓固定安装在前叉臂顶端，横杆两端分别套设有一个橡胶套。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第二螺杆与第一限位槽相适配。
作为本实用新型再进一步的方案：所述横梁上开设有第一安装孔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一螺杆与第二限位槽相适配。
作为本实用新型再进一步的方案：所述后叉臂上开设有第二安装孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、调节后叉臂使后叉臂呈水平状态，推动第一螺杆和第二螺杆在第二滑槽和第一滑槽内滑动并进一步进入第二限位槽和第一限位槽，进一步转动第一螺母和第二螺母对后叉臂外侧和横梁外侧进行挤压，从而实现对第一螺杆和第二螺杆的限位，从而进一步实现对横梁和后叉臂的限位，使后叉臂保持水平状态，进一步将踏板安装在后叉臂上；
2、调节横梁使横梁呈水平装置，推动第一螺杆和第二螺杆在第二滑槽和第一滑槽内滑动并进一步进入第二限位槽和第一限位槽，进一步转动第一螺母和第二螺母对后叉臂外侧和横梁外侧进行挤压，从而实现对第一螺杆和第二螺杆的限位，从而进一步实现对横梁和后叉臂的限位，使横梁保持水平状态，进一步将坐垫安装在横梁上，从而实现将装置从滑板车转换成学步平衡车的目的，两种使用功能切换自如，同时操作简单，无需消费者在生活中同时购买滑板车和学步平衡车，节省了家庭开支，减小了占有的家庭储藏空间，同时减少了原材料的使用。
附图说明
图1为多功能可调节木制滑板车中学步平衡车状态下的正视图。
图2为多功能可调节木制滑板车中学步平衡车状态下的左视图。
图3为多功能可调节木制滑板车中学步平衡车状态下的俯视图。
图4为多功能可调节木制滑板车中第一固定盘、第二固定盘的结构示意图。
图5为多功能可调节木制滑板车中第一螺杆、第二螺杆的结构示意图。
图6为多功能可调节木制滑板车的滑板车状态下的正视图。
图7为多功能可调节木制滑板车的滑板车状态下的俯视图。
图8为多功能可调节木制滑板车的滑板车状态下的左视图。
图中所示：前轮1、前叉臂2、车把3、固定件4、第一滑槽5、第一安装孔6、第二滑槽7、第二安装孔8、后叉臂9、后轮10、第一螺杆11、横梁12、第二螺杆13、橡胶套14、横杆15、第一固定盘16、第二固定盘17、第一限位槽18、第二限位槽19、第一螺母20和第二螺母21。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～8，本实用新型实施例中，多功能可调节木制滑板车，包括前轮1、前叉臂2、车把3、固定件4、第一滑槽5、第一安装孔6、第二滑槽7、第二安装孔8、后叉臂9、后轮10、第一螺杆11、横梁12、第二螺杆13、橡胶套14、横杆15、第一固定盘16、第二固定盘17、第一限位槽18、第二限位槽19、第一螺母20和第二螺母21，所述前叉臂2底端通过转轴转动安装有前轮1，前叉臂2顶端设置有车把3，车把3包括横杆15和橡胶套14，横杆15通过螺栓固定安装在前叉臂2顶端，横杆15两端分别套设有一个橡胶套14，前叉臂一侧通过螺栓固定安装有固定件4，固定件4的自由端安装有第一固定盘16，第一固定盘16外侧沿圆周方向开设有两个第一限位槽18，第一固定盘16通过转轴与横梁12的一端转动连接，第一固定盘16位于横梁12一端内侧，横梁12一端对称开设有两个第一滑槽5，第一滑槽5内设置有第二螺杆13，第二螺杆13与第一限位槽18相适配，第二螺杆13横向穿过两个第一滑槽5，第二螺杆13上螺纹连接有第二螺母21，横梁12上开设有第一安装孔6，横梁12的另一端安装有第二固定盘17，第二固定盘17外侧沿圆周方向开设有两个第二限位槽19，第二固定盘17通过转轴与后叉臂9的一端转动连接，后叉臂9另一端通过转轴转动安装有后轮10，第二固定盘17位于后叉臂9一端内侧，后叉臂9一端对称开设有两个第二滑槽7，第二滑槽7内设置有第一螺杆11，第一螺杆11横向穿过两个第二滑槽7，第一螺杆11与第二限位槽19相适配，第一螺杆11上螺纹连接有第一螺母20，后叉臂9上开设有第二安装孔8，所述前叉臂2、第一固定盘16、第二固定盘17和后叉臂9均为木材质，设置第一安装孔6用于安装坐垫，设置第二安装孔8用于安装踏板。
本实用新型的工作原理是：
当需要在滑板车和学步平衡车之间进行变换时，首先松动第一螺母20和第二螺母21，从而使第一螺杆11和第二螺杆13分别在第二滑槽7和第一滑槽5内滑动，从而使第一螺杆11和第二螺杆13分别与第二限位槽19和第一限位槽18分离，从而可使横梁12两端分别沿固定件4自由端和后叉臂9一端转动，从而实现对横梁12和后叉臂9倾斜角度的调节，当需要将装置转换成滑板车时，调节后叉臂9使后叉臂9呈水平状态，推动第一螺杆11和第二螺杆13在第二滑槽7和第一滑槽5内滑动并进一步进入第二限位槽19和第一限位槽18，进一步转动第一螺母20和第二螺母21对后叉臂9外侧和横梁12外侧进行挤压，从而实现对第一螺杆11和第二螺杆13的限位，从而进一步实现对横梁12和后叉臂9的限位，使后叉臂9保持水平状态，进一步将踏板安装在后叉臂9上，当需要将装置从滑板车转换成学步平衡车时，首先松动第一螺母20和第二螺母21，从而使第一螺杆11和第二螺杆13分别在第二滑槽7和第一滑槽5内滑动，从而使第一螺杆11和第二螺杆13分别与第二限位槽19和第一限位槽18分离，进一步调节横梁12使横梁12呈水平装置，推动第一螺杆11和第二螺杆13在第二滑槽7和第一滑槽5内滑动并进一步进入第二限位槽19和第一限位槽18，进一步转动第一螺母20和第二螺母21对后叉臂9外侧和横梁12外侧进行挤压，从而实现对第一螺杆11和第二螺杆13的限位，从而进一步实现对横梁12和后叉臂9的限位，使横梁12保持水平状态，进一步将坐垫安装在横梁12上，从而实现将装置从滑板车转换成学步平衡车的目的，两种使用功能切换自如，同时操作简单，无需消费者在生活中同时购买滑板车和学步平衡车，节省了家庭开支，减小了占有的家庭储藏空间，同时减少了原材料的使用。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.多功能可调节木制滑板车，包括前叉臂(2)，其特征在于：所述前叉臂(2)底端通过转轴转动安装有前轮(1)，前叉臂(2)顶端设置有车把(3)，前叉臂一侧通过螺栓固定安装有固定件(4)，固定件(4)的自由端安装有第一固定盘(16)，第一固定盘(16)外侧沿圆周方向开设有两个第一限位槽(18)，第一固定盘(16)通过转轴与横梁(12)的一端转动连接，第一固定盘(16)位于横梁(12)一端内侧，横梁(12)一端对称开设有两个第一滑槽(5)，第一滑槽(5)内设置有第二螺杆(13)，第二螺杆(13)横向穿过两个第一滑槽(5)，第二螺杆(13)上螺纹连接有第二螺母(21)，横梁(12)的另一端安装有第二固定盘(17)，第二固定盘(17)外侧沿圆周方向开设有两个第二限位槽(19)，第二固定盘(17)通过转轴与后叉臂(9)的一端转动连接，后叉臂(9)另一端通过转轴转动安装有后轮(10)，第二固定盘(17)位于后叉臂(9)一端内侧，后叉臂(9)一端对称开设有两个第二滑槽(7)，第二滑槽(7)内设置有第一螺杆(11)，第一螺杆(11)横向穿过两个第二滑槽(7)，第一螺杆(11)上螺纹连接有第一螺母(20)。
2.根据权利要求1所述的多功能可调节木制滑板车，其特征在于：所述车把(3)包括横杆(15)和橡胶套(14)，横杆(15)通过螺栓固定安装在前叉臂(2)顶端，横杆(15)两端分别套设有一个橡胶套(14)。
3.根据权利要求1所述的多功能可调节木制滑板车，其特征在于：所述第二螺杆(13)与第一限位槽(18)相适配。
4.根据权利要求1所述的多功能可调节木制滑板车，其特征在于：所述横梁(12)上开设有第一安装孔(6)。
5.根据权利要求1所述的多功能可调节木制滑板车，其特征在于：所述第一螺杆(11)与第二限位槽(19)相适配。
6.根据权利要求1所述的多功能可调节木制滑板车，其特征在于：所述后叉臂(9)上开设有第二安装孔(8)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921102718.6U CN210191722U (zh) | 2019-07-15 | 2019-07-15 | 多功能可调节木制滑板车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210191722U true CN210191722U (zh) | 2020-03-27 |
Family
ID=69868265
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921102718.6U Active CN210191722U (zh) | 2019-07-15 | 2019-07-15 | 多功能可调节木制滑板车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210191722U (zh) |
-
2019
- 2019-07-15 CN CN201921102718.6U patent/CN210191722U/zh active Active
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