CN210191261U - 一种头枕的高度调节结构 - Google Patents
一种头枕的高度调节结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210191261U CN210191261U CN201920714190.1U CN201920714190U CN210191261U CN 210191261 U CN210191261 U CN 210191261U CN 201920714190 U CN201920714190 U CN 201920714190U CN 210191261 U CN210191261 U CN 210191261U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- headrest
- slider
- seat
- sleeve pipe
- inner chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种头枕的高度调节结构，包括座椅、复位弹簧、滑块、套管、承接杆、头枕和支撑板，所述座椅的内部开设有内腔，且内腔的内壁两侧皆开设有副滑槽，所述内腔之间横向插设有滑块，且滑块内嵌在副滑槽内，所述内腔的底部通过复位弹簧与滑块底部焊接固定，所述内腔上方的座椅顶部位置处焊接有承接杆。本实用新型通过齿轮和齿条相互啮合作用，以及滑杆在副滑槽和滑块在主滑槽内竖向滑动配合使用，只需要旋转摇杆带动齿轮旋转，使得齿轮带动齿条垂直运动调节套管的高度，即可调节头枕高度，且整体零件较少，操作简单，整体结构上设计简单合理、安全、可靠、实用性很高，生产成本低，非常适合在实际应用中推广与应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种头枕的高度调节结构。
背景技术
汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品，在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部。
目前汽车头枕大多都是可调式的，主要是指能够在高度方向进行调整，以满足不同身高的驾驶者使用，由于现有头枕在高度调节功能上主要是通过单级解锁的方式来实现头枕高度的调节，这样的解锁装置结构一般较为复杂，涉及很多零件装配，安装复杂，费时费力，生产成本较高，因此，针对以上问题，提出了一种头枕的高度调节结构来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种头枕的高度调节结构，以解决上述背景技术中提出结构较为复杂，涉及很多零件装配，安装复杂，费时费力，生产成本较高的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种头枕的高度调节结构，包括座椅、复位弹簧、滑块、套管、承接杆、头枕和支撑板，所述座椅的内部开设有内腔，且内腔的内壁两侧皆开设有副滑槽，所述内腔之间横向插设有滑块，且滑块内嵌在副滑槽内，所述内腔的底部通过复位弹簧与滑块底部焊接固定，所述内腔上方的座椅顶部位置处焊接有承接杆，且承接杆与内腔之间的座椅内部横向插设有摇杆，所述承接杆下方的摇杆外表面套设有齿轮，所述承接杆上方的位置处设置有头枕，且头枕的内部插设有支撑板，所述套管的一端贯穿头枕底部，且套管延伸至头枕内部，其套管与支撑板焊接固定，所述套管的另一端依次贯穿承接杆和内腔，且套管延伸至内腔内部，其套管底端与滑杆顶部焊接固定，所述套管的外表面皆设置有齿条。
优选的，所述内腔的顶部开设有插孔，且插孔与套管的连接处压合有滚珠。
优选的，所述滑杆的中间位置处焊接有滑块，所述座椅的内部开设有主滑槽，所述滑块的内嵌在主滑槽内，所述滑块和主滑槽构成滑动式结构。
优选的，所述套管设置有两组，且套管关于头枕呈中心对称布局。
优选的，所述齿轮的表面焊接有凸轮，所述齿条的表面开设有齿槽，所述齿轮和齿条之间通过凸轮和齿槽相互啮合。
优选的，所述摇杆右端的座椅内壁上开设有预留孔，且预留孔的内壁通过螺纹连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓与预留孔之间的连接压合有垫片。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该头枕的高度调节结构，通过齿轮和齿条相互啮合作用，以及滑杆在副滑槽和滑块在主滑槽内竖向滑动配合使用，一方面，使用者调节头枕时，只需要旋转摇杆带动齿轮旋转，使得齿轮带动齿条垂直运动调节套管的高度，且在调节过程中通过复位弹簧的自身弹力，进一步加强整个装置调节高度时的稳定性，最后通过拧紧锁紧螺栓即可进行固定，另一方面，其整体零件较少，操作简单，并且整体结构上设计简单合理、安全、可靠、实用性很高，生产成本低，非常适合在实际应用中推广与应用。
附图说明
图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；
图2为本实用新型的套管和承接杆结构正视示意图；
图3为本实用新型的套管和承接杆结构侧视示意图；
图4为本实用新型的结构正视示意图。
图中：1、座椅；2、内腔；3、副滑槽；4、滑杆；5、复位弹簧；6、主滑槽；7、滑块；8、套管；9、承接杆；10、齿条；11、齿轮；12、摇杆；13、头枕；14、锁紧螺栓；15、支撑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种头枕的高度调节结构，包括座椅1、复位弹簧5、滑块7、套管8、承接杆9、头枕13和支撑板15，座椅1的内部开设有内腔2，且内腔2的内壁两侧皆开设有副滑槽3，内腔2之间横向插设有滑块7，且滑块7内嵌在副滑槽3内，内腔2的底部通过复位弹簧5与滑块7底部焊接固定，滑杆4的中间位置处焊接有滑块7，座椅1的内部开设有主滑槽6，滑块7的内嵌在主滑槽6内，滑块7和主滑槽6构成滑动式结构，通过滑杆4在滑杆4内以及滑块7在主滑槽6内的双重滑动配合使用，加强套管8竖向滑动调节时的稳定性。
内腔2上方的座椅1顶部位置处焊接有承接杆9，且承接杆9与内腔2之间的座椅1内部横向插设有摇杆12，承接杆9下方的摇杆12外表面套设有齿轮11，承接杆9上方的位置处设置有头枕13，且头枕13的内部插设有支撑板15，套管8的一端贯穿头枕13底部，且套管8延伸至头枕13内部，其套管8与支撑板15焊接固定，套管8的另一端依次贯穿承接杆9和内腔2，且套管8延伸至内腔2内部，其套管8底端与滑杆4顶部焊接固定，内腔2的顶部开设有插孔，且插孔与套管8的连接处压合有滚珠，通过滚珠的使用，提升套管8竖向运行的效果，使其滑动更加顺畅。
套管8的外表面皆设置有齿条10，如图1所示，套管8设置有两组，且套管8关于头枕13呈中心对称布局，齿轮11的表面焊接有凸轮，齿条10的表面开设有齿槽，齿轮11和齿条10之间通过凸轮和齿槽相互啮合，摇杆12右端的座椅1内壁上开设有预留孔，且预留孔的内壁通过螺纹连接有锁紧螺栓14，锁紧螺栓14与预留孔之间的连接压合有垫片，使用者需要调整头枕13时，通过滑杆4在副滑槽3内以及滑块7在主滑槽6内竖向滑动作用，使用者手持摇杆12顺时针旋转，带动齿轮11开始旋转，由于齿轮11和齿条10相互啮合，使得齿条10随着齿轮11的旋转而垂直向上升，从而使得套管8随着齿轮11的上升而上升，继而使得套管8带动头枕13上升，等头枕13上升到适宜使用者的高度后，停止旋转摇杆12，并手动将锁紧螺栓14向座椅1预留孔内拧紧，并且通过垫片的使用，垫片可以起缓冲和防止锁紧螺栓14自然松动的作用，其整体零件较少，操作简单。
工作原理：使用者需要调整头枕13时，通过滑杆4在副滑槽3内以及滑块7在主滑槽6内竖向滑动作用，使用者手持摇杆12顺时针旋转，带动齿轮11开始旋转，由于齿轮11和齿条10相互啮合，使得齿条10随着齿轮11的旋转而垂直向上升，从而使得套管8随着齿轮11的上升而上升，继而使得套管8带动头枕13上升，且在上升的过程中，通过复位弹簧5的自身弹力，起到一定的缓冲作用，避免使用时一瞬间的力过大，造成套管8不稳的情况，等头枕13上升到适宜使用者的高度后，停止旋转摇杆12，并手动将锁紧螺栓14向座椅1预留孔内拧紧，即可将整个装置固定，以上为本实用新型的全部工作原理。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种头枕的高度调节结构，包括座椅（1）、复位弹簧（5）、滑块（7）、套管（8）、承接杆（9）、头枕（13）和支撑板（15），其特征在于：所述座椅（1）的内部开设有内腔（2），且内腔（2）的内壁两侧皆开设有副滑槽（3），所述内腔（2）之间横向插设有滑块（7），且滑块（7）内嵌在副滑槽（3）内，所述内腔（2）的底部通过复位弹簧（5）与滑块（7）底部焊接固定，所述内腔（2）上方的座椅（1）顶部位置处焊接有承接杆（9），且承接杆（9）与内腔（2）之间的座椅（1）内部横向插设有摇杆（12），所述承接杆（9）下方的摇杆（12）外表面套设有齿轮（11），所述承接杆（9）上方的位置处设置有头枕（13），且头枕（13）的内部插设有支撑板（15），所述套管（8）的一端贯穿头枕（13）底部，且套管（8）延伸至头枕（13）内部，其套管（8）与支撑板（15）焊接固定，所述套管（8）的另一端依次贯穿承接杆（9）和内腔（2），且套管（8）延伸至内腔（2）内部，其套管（8）底端与滑杆（4）顶部焊接固定，所述套管（8）的外表面皆设置有齿条（10）。
2.根据权利要求1所述的一种头枕的高度调节结构，其特征在于：所述内腔（2）的顶部开设有插孔，且插孔与套管（8）的连接处压合有滚珠。
3.根据权利要求1所述的一种头枕的高度调节结构，其特征在于：所述滑杆（4）的中间位置处焊接有滑块（7），所述座椅（1）的内部开设有主滑槽（6），所述滑块（7）的内嵌在主滑槽（6）内，所述滑块（7）和主滑槽（6）构成滑动式结构。
4.根据权利要求1所述的一种头枕的高度调节结构，其特征在于：所述套管（8）设置有两组，且套管（8）关于头枕（13）呈中心对称布局。
5.根据权利要求1所述的一种头枕的高度调节结构，其特征在于：所述齿轮（11）的表面焊接有凸轮，所述齿条（10）的表面开设有齿槽，所述齿轮（11）和齿条（10）之间通过凸轮和齿槽相互啮合。
6.根据权利要求1所述的一种头枕的高度调节结构，其特征在于：所述摇杆（12）右端的座椅（1）内壁上开设有预留孔，且预留孔的内壁通过螺纹连接有锁紧螺栓（14），所述锁紧螺栓（14）与预留孔之间的连接压合有垫片。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920714190.1U CN210191261U (zh) | 2019-05-18 | 2019-05-18 | 一种头枕的高度调节结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920714190.1U CN210191261U (zh) | 2019-05-18 | 2019-05-18 | 一种头枕的高度调节结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210191261U true CN210191261U (zh) | 2020-03-27 |
Family
ID=69875667
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920714190.1U Active CN210191261U (zh) | 2019-05-18 | 2019-05-18 | 一种头枕的高度调节结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210191261U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111976565A (zh) * | 2020-08-13 | 2020-11-24 | 盐城同环机电科技有限公司 | 一种汽车座椅调节控制系统 |
-
2019
- 2019-05-18 CN CN201920714190.1U patent/CN210191261U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111976565A (zh) * | 2020-08-13 | 2020-11-24 | 盐城同环机电科技有限公司 | 一种汽车座椅调节控制系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| TW200613164A (en) | Child seat for a motor vehicle | |
| CN210191261U (zh) | 一种头枕的高度调节结构 | |
| CN206623710U (zh) | 汽车座椅扶手 | |
| CN210760382U (zh) | 一种汽车车门内饰扶手 | |
| CN204845635U (zh) | 一种新型汽车座椅 | |
| CN106494278A (zh) | 单线扭力限制下座椅锚固元件 | |
| CN206520510U (zh) | 一种方便调节的车座椅 | |
| CN103538509B (zh) | 一种两向调节汽车头枕骨架 | |
| CN211092864U (zh) | 一种座椅升降扶手 | |
| CN2607879Y (zh) | 座椅头靠 | |
| CN207790410U (zh) | 一种车内简易集成式儿童座椅 | |
| CN207157006U (zh) | 一种汽车座椅缝隙肘托 | |
| CN203419019U (zh) | 一种汽车儿童安全座椅 | |
| CN108099724B (zh) | 一种舒适型的汽车座椅配件 | |
| CN220349542U (zh) | 一种汽车头枕升降总成 | |
| CN207190864U (zh) | 头枕前后调节座椅 | |
| CN206218072U (zh) | 一种电动车的靠背 | |
| CN201291796Y (zh) | 汽车用气垫床 | |
| CN201587427U (zh) | 儿童推车 | |
| CN210454560U (zh) | 一种高强度汽车的中央扶手 | |
| CN216805206U (zh) | 一种自动化机动车安全座椅 | |
| CN212555950U (zh) | 一种自适应轮廓的汽车头枕 | |
| CN208962940U (zh) | 一种弹性汽车头枕 | |
| CN204871324U (zh) | 一种多功能电动车 | |
| CN211223155U (zh) | 便于调节高度的充气床脚墩 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |