CN210188900U - 垂直循环类机械式停车设备吊篮轴总成组对焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种垂直循环类机械式停车设备吊篮轴总成组对焊接装置。使用本实用新型焊接吊篮轴总成时，先将两端的连接轴均插入连接撑孔内、将缓冲支架插入缓冲支架孔中，之后将连接管定位于连接管定位座的弧形槽中、将连接撑置于连接撑定位座的两块夹板之间，在加强撑定位座的槽形开口内摆放加强撑。之后使用连接轴定位装置刚性固定连接轴，即可控制连接管与连接轴焊接过程中的形变量，还可以保证连接管及两端连接轴的同轴度。所以使用本实用新型可以提升吊篮轴总成组焊的生产效率，控制焊接变形造成的尺寸误差，确保产品的制作质量，解决制作时的组对尺寸不一，避免各组件间无法替换，保证产品的批量化生产问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种垂直循环类机械式停车设备吊篮轴总成组对焊接装置。
背景技术
近几年来，随着汽车工业和建筑业两大支柱产业的快速发展，在许多城市特别是大、中城市出现了停车难和乱停车的现象。在解决上述问题时，垂直循环类机械式立体停车得到了飞速的发展。在寸土寸金的大城市，为提高空间利用率和安全可靠性，修建多出入口、存车容积大、效率高的大型垂直循环类机械式停车设备是必然的趋势。
在垂直循环类机械式停车设备的各组成部件中，一个吊篮即是一个停车位。吊篮主要组成部分包括吊篮轴总成、载车板总成、吊杆总成、平衡架总成四部分，其中吊篮轴总成100为焊接结构件，由无缝钢管、矩形管、圆钢及钢板组焊而成。其具体结构如图1所示和图2所示，包括平衡架连接板11、吊杆连接板12、缓冲支架13、连接管14、加强撑15、连接轴16和连接撑17。其中连接轴16同轴设置在连接管14的两端，连接管14的两端各设置有一组连接撑17和加强撑15，连接撑17的端部均设置有吊杆连接板12，连接撑17的外侧面上则均设置有平衡架连接板11，缓冲支架只在一边设置。
吊篮轴总成100的质量将直接影响垂直循环类机械式停车设备的使用性能，所以需要设计吊篮轴总成组焊装置，以提高吊篮轴总成组焊的生产效率，控制焊接变形造成的尺寸误差，确保产品的制作质量，解决制作时的组对尺寸不一、避免各组件间无法替换、保证产品的批量化生产问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可控制焊接变形量的垂直循环类机械式停车设备吊篮轴总成组对焊接装置。
为实现上述目的，本实用新型的一种垂直循环类机械式停车设备吊篮轴总成组对焊接装置采用以下技术方案：
垂直循环类机械式停车设备吊篮轴总成组对焊接装置，包括基座、缓冲支架支撑座、连接管定位座、加强撑定位座、连接轴定位装置和连接撑定位座，基座包括纵向基座及端部基座，端部基座插入设置在纵向基座的两端且其长度与纵向基座的长度相垂直，连接轴定位装置、连接管定位座和缓冲支架支撑座均安装在纵向基座上，连接轴定位装置、连接管定位座和缓冲支架支撑座上均设置有开口向上以供连接轴或连接管置入的弧形槽，三者上的弧形槽中心线共线，连接轴定位装置用于刚性固定连接轴；连接撑定位座设置在端部基座上、包括用于定位连接撑两侧面的夹板；加强撑定位座跨设在纵向基座与端部基座之间，包括开口朝上的槽形件，槽形件的倾斜角度与开口大小均与加强撑适配，故可将加强撑置于加强撑定位座中以对其进行定位。
基座上端于中部凸出设置有沿其长度方向延伸的导轨，连接轴定位装置、连接管定位座和缓冲支架支撑座的底部均卡装在导轨上以保证三者弧形槽中心线的直线度。
所述连接轴定位装置包括底座及半环扣，半环扣可拆连接在底座上，连接轴定位装置上的弧形槽开设在底座上端，半环扣从上部扣紧放入弧形槽中的连接轴而将连接轴卡紧，底座与半环扣的相应侧面用于与连接轴中的轴肩限位挡止配合以对连接轴进行轴向定位。
半环扣上加工有U型开口，在U型开口中穿入螺栓即可将半环扣可拆连接在底座上。
所述连接轴定位装置中，半环扣与底座之间留有间隙以确保压紧连接轴。
所述连接撑定位座包括支座，支座上平行设置有两块用于夹紧连接撑的夹板，靠内侧夹板上开设有顶丝孔，顶丝孔中穿装有用于顶紧连接撑侧面的顶丝。
所述缓冲支架支撑座上于弧形槽的两侧各设置有一用于支撑缓冲支架的支撑板，两支撑板上呈一字排列有向上凸出的定位凸块，定位凸块用于对缓冲支架的侧面进行限位。
所述端部基座上设置有吊杆连接板固定座，吊杆连接板固定座包括围成直角的水平板段与竖直板段，水平板段上加工有用于与端部基座连接的长孔，长孔沿连接撑的长度方向延伸，竖直板段上加工有位置与吊杆连接板上的螺栓穿孔位置一一对应的定位螺栓孔。
所述端部基座上设置有平衡架连接板固定座，平衡架连接板固定座包括围成直角的水平板段与竖直板段，竖直板段的朝向与纵向基座的长度方向一致，竖直板段上设置有与平衡架连接板上螺栓穿孔形状与位置均适配的定位螺栓孔，因而竖直板段的内侧面可用于定位平衡架连接板。
本实用新型的有益效果如下：使用本实用新型焊接吊篮轴总成时，先将两端的连接轴均插入连接撑孔内、将缓冲支架插入缓冲支架孔中，之后将连接管定位于连接管定位座的弧形槽中、将连接撑置于连接撑定位座的两块夹板之间，在加强撑定位座的槽形开口内摆放加强撑。之后使用连接轴定位装置刚性固定连接轴，即可控制连接管与连接轴焊接过程中的形变量，还可以保证连接管及两端连接轴的同轴度。所以使用本实用新型可以提升吊篮轴总成组焊的生产效率，控制焊接变形造成的尺寸误差，确保产品的制作质量，解决制作时的组对尺寸不一，避免各组件间无法替换，保证产品的批量化生产问题。
附图说明
图1为需要焊接的垂直循环类机械式停车设备吊篮轴总成的结构示意图；
图2是图1的局部放大示意图；
图3是本实用新型的一种垂直循环类机械式停车设备吊篮轴总成组对焊接装置的一个实施例的结构示意图；
图4是图3中的垂直循环类机械式停车设备吊篮轴总成组对焊接装置使用状态下的结构示意图；
图5是图4中A处的局部放大示意图；
图6是图4中B处的局部放大示意图；
图7是图4中C处的局部放大示意图。
具体实施方式
本实用新型的一种垂直循环类机械式停车设备吊篮轴总成组对焊接装置200的具体结构如图3至图7所示，包括平衡架连接板固定座21、吊杆连接板固定座22、缓冲支架支撑座23、连接管定位座24、加强撑定位座25、连接轴定位装置26、连接撑定位座27和基座28。需要焊接的吊篮轴总成的具体结构如图1和图2所示，包括平衡架连接板11、吊杆连接板12、缓冲支架13、连接管14、加强撑15、连接轴16和连接撑17。
基座28包括纵向基座及端部基座，纵向基座包括平行设置的上底板281、下底板282，上底板281与下底板282之前立设有沿基座28长度方向延伸的支撑竖板283，上底板281、下底板282与侧端支撑竖板283之间立设有加强肋板284，加强肋板284沿基座28的宽度方向延伸。上底板281的中部凸出设置有沿其长度方向延伸的导轨285。端部基座为空心的箱型结构，插入设置在纵向基座的两端且其长度与纵向基座的长度相垂直。本实施例中，为保证焊接后吊篮轴总成的精度，基座28中导轨285的上平面进行整体加工，并走坐标加工各支撑座、定位座的定位孔和连接螺栓孔。
缓冲支架支撑座23、连接管定位座24及连接轴定位装置26均沿导轨285长度方向一字排开以保证三者中心处的直线度。两个端部基座上均设置有平衡架连接板固定座21、吊杆连接板固定座22和连接撑定位座27。两个端部基座之间的距离与两端连接撑17之间的距离相同。
吊杆连接板固定座22与端部基座的固定结构如图5所示，吊杆连接板固定座22包括水平板段221与竖直板段222，水平板段221与竖直板段222围成直角形，在直角内部连接有加强肋板223。水平板段221上加工有长孔224，竖直板段222上加工的定位螺栓孔225与吊杆连接板12上的螺栓穿孔位置一一对应。所以可使用吊杆连接板固定座22对吊杆连接板12进行定位。长孔224的设置使得在吊蓝总成100的焊接过程中，吊杆连接板12因焊接而变形时可带动吊杆连接板固定座22沿连接撑17的长度方向移动，故在焊后即使存在焊接变形也便于将吊篮总成100由焊接装置上拆下。
平衡架连接板固定座21的形状与吊杆连接板固定座22类似，其竖直板段朝向与基座28的长度方向一致，竖直板段上设置有与平衡架连接板11上螺栓穿孔形状与位置均适配的定位螺栓孔，竖直板段的内侧面用于定位平衡架连接板11。
连接轴定位装置26的具体结构如图6所示，包括底座261及半环扣262，底座261下端加工有可卡入导轨285的导槽，底座261上端加工有可供连接轴16放入的弧形槽，半环扣262从上部扣紧放入弧形槽中的连接轴16而将连接轴16卡紧，底座261与半环扣262的相应侧面用于与连接轴16中的轴肩限位挡止配合以对连接轴16进行轴向定位，至此完成对连接轴16的刚性定位。半环扣262扣紧的形式可适应不同直径的连接轴16，在底座261的弧形槽中放置半环形式的定轴套263，配合相应直径的半环扣262即可满足不同直径连接轴16的组对焊接。半环扣262的固定采用螺栓固定，具体是在半环扣262上加工U型开口264，螺栓拧松即可拆卸半环扣262。在其他实施例中，U型开口还可以被圆形的螺栓穿孔代替。
本实施例中，先将多个连接轴定位装置26底座261焊接固定在纵向基座上，在底座261焊接完成后，再在底座261上端镗出弧形槽，以保证吊篮轴总成两端的连接轴组焊后的同轴度。在其他实施例中，能确保两端连接轴定位装置上弧形槽同轴度的情况下，也可以先在底座上加工弧形槽，再将连接轴定位装置固定在纵向基座上。
本实施例中，半环扣262与底座261之间留有间隙以确保压紧连接轴16。也即是说，半环扣262与底座261的夹紧面不能组成一个圆整的圆柱面。在其他实施例中，能确保压紧连接轴16的情况下，半环扣与底座之间也可以不留间隙。
连接撑定位座27的具体结构如图7所示，包括支座271，支座271上平行设置有两块用于夹紧连接撑17的夹板272，靠内侧夹板272上开设有顶丝孔273，可在顶丝孔273中穿装顶丝将连接撑17顶紧固定，限制连接撑17宽度方向的自由度。
连接管定位座24为板件，其上端开设有与连接管14横截面形状吻合适配的弧形槽，连接管14的下半部圆周面沉入容纳于所述弧形槽中。
缓冲支架支撑座23包括用于容纳连接管14下半部圆周面的弧形槽231，于弧形槽231的两侧各设置有一用于支撑缓冲支架13的支撑板232，两支撑板232上呈一字排列有向上凸出的定位凸块233。缓冲支架13插入连接管14中部的缓冲支架孔中之后，两伸出端被支撑板232所支撑，定位凸块233对其进行限位。
加强撑定位座25跨设在纵向基座与端部基座之间，包括开口朝上的槽形件，槽形件的倾斜角度与开口大小均与加强撑15适配，故可将加强撑15置于加强撑定位座25中以对其进行定位。
连接撑17的中部开设有供连接轴16插入的连接撑孔，使用本实用新型焊接吊篮总成100时的步骤如下：
第一步，将两端的连接轴16均插入连接撑孔内、将缓冲支架13插入缓冲支架孔中，之后将连接管14定位于连接管定位座24的弧形槽中、将连接撑17置于连接撑定位座27的两块夹板272之间，并采用顶丝从一侧顶紧固定连接撑17，使用半环扣262锁紧连接轴16。
第二步，在加强撑定位座25的槽形开口内摆放加强撑15，使用螺栓将吊杆连接板12固定在在吊杆连接板固定座22的竖直板段222上，将平衡架连接板11定位在平衡架连接板固定座21上。
第三步，对各零部件进行点焊后，对需焊部位进行焊接。
Claims (9)
1.垂直循环类机械式停车设备吊篮轴总成组对焊接装置，其特征在于：包括基座、缓冲支架支撑座、连接管定位座、加强撑定位座、连接轴定位装置和连接撑定位座，基座包括纵向基座及端部基座，端部基座插入设置在纵向基座的两端且其长度与纵向基座的长度相垂直，连接轴定位装置、连接管定位座和缓冲支架支撑座均安装在纵向基座上，连接轴定位装置、连接管定位座和缓冲支架支撑座上均设置有开口向上以供连接轴或连接管置入的弧形槽，三者上的弧形槽中心线共线，连接轴定位装置用于刚性固定连接轴；连接撑定位座设置在端部基座上、包括用于定位连接撑两侧面的夹板；加强撑定位座跨设在纵向基座与端部基座之间，包括开口朝上的槽形件，槽形件的倾斜角度与开口大小均与加强撑适配，故可将加强撑置于加强撑定位座中以对其进行定位。
2.根据权利要求1所述的垂直循环类机械式停车设备吊篮轴总成组对焊接装置，其特征在于：基座上端于中部凸出设置有沿其长度方向延伸的导轨，连接轴定位装置、连接管定位座和缓冲支架支撑座的底部均卡装在导轨上以保证三者弧形槽中心线的直线度。
3.根据权利要求1所述的垂直循环类机械式停车设备吊篮轴总成组对焊接装置，其特征在于：所述连接轴定位装置包括底座及半环扣，半环扣可拆连接在底座上，连接轴定位装置上的弧形槽开设在底座上端，半环扣从上部扣紧放入弧形槽中的连接轴而将连接轴卡紧，底座与半环扣的相应侧面用于与连接轴中的轴肩限位挡止配合以对连接轴进行轴向定位。
4.根据权利要求3所述的垂直循环类机械式停车设备吊篮轴总成组对焊接装置，其特征在于：半环扣上加工有U型开口，在U型开口中穿入螺栓即可将半环扣可拆连接在底座上。
5.根据权利要求3所述的垂直循环类机械式停车设备吊篮轴总成组对焊接装置，其特征在于：所述连接轴定位装置中，半环扣与底座之间留有间隙以确保压紧连接轴。
6.根据权利要求1所述的垂直循环类机械式停车设备吊篮轴总成组对焊接装置，其特征在于：所述连接撑定位座包括支座，支座上平行设置有两块用于夹紧连接撑的夹板，靠内侧夹板上开设有顶丝孔，顶丝孔中穿装有用于顶紧连接撑侧面的顶丝。
7.根据权利要求1所述的垂直循环类机械式停车设备吊篮轴总成组对焊接装置，其特征在于：所述缓冲支架支撑座上于弧形槽的两侧各设置有一用于支撑缓冲支架的支撑板，两支撑板上呈一字排列有向上凸出的定位凸块，定位凸块用于对缓冲支架的侧面进行限位。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的垂直循环类机械式停车设备吊篮轴总成组对焊接装置，其特征在于：所述端部基座上设置有吊杆连接板固定座，吊杆连接板固定座包括围成直角的水平板段与竖直板段，水平板段上加工有用于与端部基座连接的长孔，长孔沿连接撑的长度方向延伸，竖直板段上加工有位置与吊杆连接板上的螺栓穿孔位置一一对应的定位螺栓孔。
9.根据权利要求1至7中任一项所述的垂直循环类机械式停车设备吊篮轴总成组对焊接装置，其特征在于：所述端部基座上设置有平衡架连接板固定座，平衡架连接板固定座包括围成直角的水平板段与竖直板段，竖直板段的朝向与纵向基座的长度方向一致，竖直板段上设置有与平衡架连接板上螺栓穿孔形状与位置均适配的定位螺栓孔，因而竖直板段的内侧面可用于定位平衡架连接板。
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| CN201920597332.0U CN210188900U (zh) | 2019-04-28 | 2019-04-28 | 垂直循环类机械式停车设备吊篮轴总成组对焊接装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110227901A (zh) * | 2019-04-28 | 2019-09-13 | 河南卫华机械工程研究院股份有限公司 | 一种垂直循环类机械式停车设备吊篮轴总成组对焊接装置 |
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2019
- 2019-04-28 CN CN201920597332.0U patent/CN210188900U/zh active Active
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| CN110227901A (zh) * | 2019-04-28 | 2019-09-13 | 河南卫华机械工程研究院股份有限公司 | 一种垂直循环类机械式停车设备吊篮轴总成组对焊接装置 |
| CN110227901B (zh) * | 2019-04-28 | 2024-06-21 | 河南卫华特种车辆有限公司 | 一种垂直循环类机械式停车设备吊篮轴总成组对焊接装置 |
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