CN210188730U - 一种汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置，一种汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置，包括磨削架、防护架、出水口和固定架，所述磨削架的一端设置有防护架，所述磨削架的一侧开设有出水口，远离防护架的所述磨削架的一端内壁上固定有固定架，所述第二电机上安装有丝杆，所述丝杆的侧面设置有活动架，所述活动架的侧面设置有第二卡环，所述第二卡环的内部设置有钢制水管，远离软水管的所述钢制水管的一端固定有喷头。该汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置，设置有出水口，因为出水口的开口为斜面设置，所以磨削架的内部不会残留水渍，并且出水管的开口大于出水口的开口，所以出水口和出水管连接处不会发生侧漏。

Description

一种汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置

技术领域

本实用新型涉及变速箱齿轮加工技术领域，具体为一种汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置。

背景技术

变速箱是汽车的核心部件之一，通过汽车上设置安装的变速箱，可以实现对汽车转速的改变，进而使汽车的行驶速度改变。

在对变速箱内设置的齿轮进行加工的时候，通过将原料加工成齿轮状，当齿轮成型后，需要对齿轮的齿槽进行精加工，提高齿轮之间的啮合度，提高齿轮组使用的寿命。

目前市场上的汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置虽然种类和数量非常多，但是大多数的汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置有这样的缺点，防护玻璃不方便记性更换，且装置的内部容易产生积水，并且不能根据齿轮的大小调节喷头的高度，因此要对现在的汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的防护玻璃不方便记性更换，且装置的内部容易产生积水，并且不能根据齿轮的大小调节喷头的高度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置，包括磨削架、防护架、出水口和固定架，所述磨削架的一端设置有防护架，所述磨削架的一侧开设有出水口，远离防护架的所述磨削架的一端内壁上固定有固定架，其中，

所述磨削架上开设有第一螺纹槽，所述防护架上安装有闭合手把，所述防护架的内侧固定有连接通管，所述防护架内安装有防护玻璃，所述防护玻璃的两侧设置有固定块，所述固定块的一侧两端设置在连接通管的两端内部，所述螺栓贯穿一侧的固定块和防护玻璃和另一侧的固定块相连；

远离固定架的所述磨削架的一端内壁固定有三爪卡盘，所述三爪卡盘上安装有齿轮，靠近出水口的所述磨削架的一侧设置有出水管，靠近出水口所述磨削架的一侧内壁开设有滑轨，靠近固定架的所述磨削架的一端内壁固定有电动升缩杆，远离磨削架的所述电动升缩杆的一端设置有第一电机，所述第一电机的一侧设置有滑块，所述滑块安装在滑轨的内部；

所述固定架的一侧固定有第一卡环，所述第一卡环的内部安装有软水管，所述软水管的一端和钢制水管相连，所述第一电机的一侧设置有第二电机，所述第二电机上安装有丝杆，所述丝杆贯穿在第二螺纹槽的内部，所述丝杆的侧面设置有活动架，所述活动架设置在第一电机的侧面，所述活动架的侧面设置有第二卡环，所述第二卡环的内部设置有钢制水管，远离软水管的所述钢制水管的一端固定有喷头。

优选的，所述防护架的内壁两侧对称设置有连接通管，所述防护架通过连接通管和固定块之间旋转结构，所述固定块上开设有螺纹孔，所述固定块通过螺纹孔和螺栓之间为连接，所述防护架通过固定块和防护玻璃之间构成可拆卸结构，所述防护玻璃上开设有通孔。

优选的，所述出水口的开口截面为上宽下窄，所述出水口的一端半径小于出水管的一端的半径。

优选的，所述第一电机和滑块之间为一体结构，所述第一电机通过滑块和滑轨之间构成滑动结构。

优选的，所述固定架上等距离设置有第一卡环，所述第一卡环的内环半径大于软水管的半径，所述第一卡环和软水管之间构成滑动结构。

优选的，所述活动架和第一电机之间固定有伸缩杆，所述活动架的中心位置开设有第二螺纹槽，所述活动架通过第二螺纹槽和丝杆之间构成伸缩结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置：

1.设置有第二电机、丝杆、活动架、第二螺纹槽、第二卡环和喷头，根据齿轮的半径大小，调节喷头和齿轮之间的距离，通过启动第二电机，使第二电机通过丝杆带动第二螺纹槽旋转，因为活动架和第一电机之间通过伸缩杆固定，所以活动架做直线运动，活动架上下运动的同时通过第二卡环带动钢制水管上下，进而钢制水管上下带动喷头上下，从而调节喷头和齿轮之间的距离；

2.设置有出水口，因为出水口的开口为斜面设置，所以磨削架的内部不会残留水渍，并且出水管的开口大于出水口的开口，所以出水口和出水管连接处不会发生侧漏；

3.设置有连接通管、防护玻璃、固定块和螺栓，当需要对防护玻璃进行更换的时候，通过旋转螺栓，使螺栓和固定块上开设的螺纹孔分离，将一侧的螺栓和固定块分离后，通过连接通管对固定块进行旋转，使防护玻璃的一侧失去固定，进而方便将防护玻璃从防护架中拆出，方便完成对防护玻璃的更换。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型钢制水管和活动架连接结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图。

图中：1、磨削架，2、第一螺纹槽，3、防护架，4、闭合手把，5、连接通管，6、防护玻璃，7、固定块，8、螺栓，9、三爪卡盘，10、齿轮，11、出水口，12、出水管，13、滑轨，14、电动升缩杆，15、第一电机，16、滑块，17、打磨片，18、固定架，19、第一卡环，20、软水管，21、钢制水管，22、第二电机，23、丝杆，24、活动架，25、第二螺纹槽，26、第二卡环，27、喷头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置，包括磨削架1、第一螺纹槽2、防护架3、闭合手把4、连接通管5、防护玻璃6、固定块7、螺栓8、三爪卡盘9、齿轮10、出水口11、出水管12、滑轨13、电动升缩杆14、第一电机15、滑块16、打磨片17、固定架18、第一卡环19、软水管20、钢制水管21、第二电机22、丝杆23、活动架24、第二螺纹槽25、第二卡环26和喷头27，所述磨削架1的一端设置有防护架3，所述磨削架1的一侧开设有出水口11，出水口11的开口截面为上宽下窄，所述出水口11的一端半径小于出水管12的一端的半径，因为出水口11的开口为斜面设置，所以磨削架1的内部不会残留水渍，并且出水管12的开口大于出水口11的开口，所以出水口11和出水管12连接处不会发生侧漏，远离防护架3的所述磨削架1的一端内壁上固定有固定架18，其中，

所述磨削架1上开设有第一螺纹槽2，所述防护架3上安装有闭合手把4，所述防护架3的内侧固定有连接通管5，防护架3的内壁两侧对称设置有连接通管5，所述防护架3通过连接通管5和固定块7之间旋转结构，所述固定块7上开设有螺纹孔，所述固定块7通过螺纹孔和螺栓8之间为连接，所述防护架3通过固定块7和防护玻璃6之间构成可拆卸结构，所述防护玻璃6上开设有通孔，当需要对防护玻璃6进行更换的时候，通过旋转螺栓8，使螺栓8和固定块7上开设的螺纹孔分离，将一侧的螺栓8和固定块7分离后，通过连接通管5对固定块7进行旋转，使防护玻璃6的一侧失去固定，进而方便将防护玻璃6从防护架3中拆出，方便完成对防护玻璃6的更换，所述防护架3内安装有防护玻璃6，所述防护玻璃6的两侧设置有固定块7，所述固定块7的一侧两端设置在连接通管5的两端内部，所述螺栓8贯穿一侧的固定块7和防护玻璃6和另一侧的固定块7相连；

远离固定架18的所述磨削架1的一端内壁固定有三爪卡盘9，所述三爪卡盘9上安装有齿轮10，靠近出水口11的所述磨削架1的一侧设置有出水管12，靠近出水口11所述磨削架1的一侧内壁开设有滑轨13，靠近固定架18的所述磨削架1的一端内壁固定有电动升缩杆14，远离磨削架1的所述电动升缩杆14的一端设置有第一电机15，所述第一电机15的一侧设置有滑块16，第一电机15和滑块16之间为一体结构，所述第一电机15通过滑块16和滑轨13之间构成滑动结构，通过控制电动升缩杆14推动第一电机15，使第一电机15通过滑块16在滑轨13上进行移动，使第一电机15一端设置的打磨片17和齿轮10接触，所述滑块16安装在滑轨13的内部；

所述固定架18的一侧固定有第一卡环19，固定架18上等距离设置有第一卡环19，所述第一卡环19的内环半径大于软水管20的半径，所述第一卡环19和软水管20之间构成滑动结构，通过第一卡环19对软水管20进行安装，使软水管20可以在第一卡环19内部进行滑动，软水管20不会发生损坏，所述第一卡环19的内部安装有软水管20，所述软水管20的一端和钢制水管21相连，所述第一电机15的一侧设置有第二电机22，所述第二电机22上安装有丝杆23，所述丝杆23贯穿在第二螺纹槽25的内部，所述丝杆23的侧面设置有活动架24，所述活动架24设置在第一电机15的侧面，活动架24和第一电机15之间固定有伸缩杆，所述活动架24的中心位置开设有第二螺纹槽25，所述活动架24通过第二螺纹槽25和丝杆23之间构成伸缩结构，启动第二电机22，使第二电机22通过丝杆23带动第二螺纹槽25旋转，因为活动架24和第一电机15之间通过伸缩杆固定，所以活动架24做直线运动，活动架24上下运动的同时通过第二卡环26带动钢制水管21上下，进而钢制水管21上下带动喷头27上下，从而调节喷头27和齿轮10之间的距离，所述活动架24的侧面设置有第二卡环26，所述第二卡环26的内部设置有钢制水管21，远离软水管20的所述钢制水管21的一端固定有喷头27。

工作原理：在使用该汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置时，首先需要对齿轮10进行磨削的时候，通过将齿轮10卡进三爪卡盘9中，然后通过调节三爪卡盘9，使齿轮10固定在三爪卡盘9上，在根据齿轮10的半径大小，调节喷头27和齿轮10之间的距离，通过启动第二电机22，使第二电机22通过丝杆23带动第二螺纹槽25旋转，因为活动架24和第一电机15之间通过伸缩杆固定，所以活动架24做直线运动，活动架24上下运动的同时通过第二卡环26带动钢制水管21上下，进而钢制水管21上下带动喷头27上下，从而调节喷头27和齿轮10之间的距离，然后通过防护架3将磨削架1闭合，旋转闭合手把4，使闭合手把4和第一螺纹槽2连接，进而使防护架3和磨削架1连接，然后通过控制电动升缩杆14推动第一电机15，使第一电机15通过滑块16在滑轨13上进行移动，使第一电机15一端设置的打磨片17和齿轮10接触，进而对齿轮10进行磨削，在齿轮10进行磨削的同时，打开外接水阀，使水流通过软水管20流到钢制水管21的内部，最后通过喷头27喷出，对齿轮10打磨处进行冲洗降温，冲洗的水，最终通过出水口11排出磨削架1内部，因为出水口11的开口为斜面设置，所以磨削架1的内部不会残留水渍，并且出水管12的开口大于出水口11的开口，所以出水口11和出水管12连接处不会发生侧漏，当需要对防护玻璃6进行更换的时候，通过旋转螺栓8，使螺栓8和固定块7上开设的螺纹孔分离，将一侧的螺栓8和固定块7分离后，通过连接通管5对固定块7进行旋转，使防护玻璃6的一侧失去固定，进而方便将防护玻璃6从防护架3中拆出，方便完成对防护玻璃6的更换，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置，包括磨削架(1)、防护架(3)、螺栓(8)、出水口(11)和固定架(18)，其特征在于：所述磨削架(1)的一端设置有防护架(3)，所述磨削架(1)的一侧开设有出水口(11)，远离防护架(3)的所述磨削架(1)的一端内壁上固定有固定架(18)，其中，

所述磨削架(1)上开设有第一螺纹槽(2)，所述防护架(3)上安装有闭合手把(4)，所述防护架(3)的内侧固定有连接通管(5)，所述防护架(3)内安装有防护玻璃(6)，所述防护玻璃(6)的两侧设置有固定块(7)，所述固定块(7)的一侧两端设置在连接通管(5)的两端内部，所述螺栓(8)贯穿一侧的固定块(7)和防护玻璃(6)和另一侧的固定块(7)相连；

远离固定架(18)的所述磨削架(1)的一端内壁固定有三爪卡盘(9)，所述三爪卡盘(9)上安装有齿轮(10)，靠近出水口(11)的所述磨削架(1)的一侧设置有出水管(12)，靠近出水口(11)所述磨削架(1)的一侧内壁开设有滑轨(13)，靠近固定架(18)的所述磨削架(1)的一端内壁固定有电动升缩杆(14)，远离磨削架(1)的所述电动升缩杆(14)的一端设置有第一电机(15)，所述第一电机(15)的一侧设置有滑块(16)，所述滑块(16)安装在滑轨(13)的内部；

所述固定架(18)的一侧固定有第一卡环(19)，所述第一卡环(19)的内部安装有软水管(20)，所述软水管(20)的一端和钢制水管(21)相连，所述第一电机(15)的一侧设置有第二电机(22)，所述第二电机(22)上安装有丝杆(23)，所述丝杆(23)贯穿在第二螺纹槽(25)的内部，所述丝杆(23)的侧面设置有活动架(24)，所述活动架(24)设置在第一电机(15)的侧面，所述活动架(24)的侧面设置有第二卡环(26)，所述第二卡环(26)的内部设置有钢制水管(21)，远离软水管(20)的所述钢制水管(21)的一端固定有喷头(27)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置，其特征在于：所述防护架(3)的内壁两侧对称设置有连接通管(5)，所述防护架(3)通过连接通管(5)和固定块(7)之间旋转结构，所述固定块(7)上开设有螺纹孔，所述固定块(7)通过螺纹孔和螺栓(8)之间为连接，所述防护架(3)通过固定块(7)和防护玻璃(6)之间构成可拆卸结构，所述防护玻璃(6)上开设有通孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置，其特征在于：所述出水口(11)的开口截面为上宽下窄，所述出水口(11)的一端半径小于出水管(12)的一端的半径。

4.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置，其特征在于：所述第一电机(15)和滑块(16)之间为一体结构，所述第一电机(15)通过滑块(16)和滑轨(13)之间构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置，其特征在于：所述固定架(18)上等距离设置有第一卡环(19)，所述第一卡环(19)的内环半径大于软水管(20)的半径，所述第一卡环(19)和软水管(20)之间构成滑动结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置，其特征在于：所述活动架(24)和第一电机(15)之间固定有伸缩杆，所述活动架(24)的中心位置开设有第二螺纹槽(25)，所述活动架(24)通过第二螺纹槽(25)和丝杆(23)之间构成伸缩结构。

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