CN210180652U - 汽车门圆弧拐角二道密封条装配检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车门圆弧拐角二道密封条装配检具，属于工艺装备；旨在提供一种能够方便快速地事先发现密封条装配缺陷的检具。它包括外形呈“凹”字形结构的长条状底座、以及由挡板（1）和定位板（2）构成的外形呈倒“T”字形结构的长条状定位条，该定位条通过两个定位销（9）安装在所述底座的顶部而构成截面为“匕”字形的长条状结构；底座和所述定位条的中段部位均为圆弧形结构、该底座的两端以及该定位条的两端均为与所述圆弧光滑过渡连接的直线型结构。本实用新型结构简单、使用方便，既可避免装配后返工拆卸所带来的麻烦、又能避免拆卸过程中对车门漆面的破坏；是一种用于检测汽车门圆弧拐角密封条装配质量的用具。

Description

汽车门圆弧拐角二道密封条装配检具

技术领域

涉及一种汽车门密封条装配检具，尤其涉及一种汽车门圆弧拐角二道密本实用新型封条装配检具；属于工艺装备。

背景技术

汽车的车门包括门扇和门框。门扇的四周安有密封条，该密封条与门框的内壁相接触，在门扇的下部安装密封条，密封条与门框的外壁相接触，不仅能起到增强车体密闭性、使关门声音更加厚实，而且还可有效地降低风噪、杜绝尘土和雨水进入车内、加强防水防尘隔音等效果。因此保证汽车车门密封条的安装质量至关重要。

然而，由于门扇拐角部位与门框结合部位的形状多为比较复杂曲面结构，因此目前还没有检测二道密封条安装质量的检具；通常都是只有在主机厂将二道密封条安装于门扇上以后才能发现密封条的中空泡管是否存在塌陷、密封条弯曲幅度与门扇拐角部位是否吻合服帖、密封条卡持部位与车门钣金之间的卡装是否牢固、密封条整体外观是否扭曲变形、密封条包边是否起皱等缺陷。若存在上述问题则必须将已经安装好的二道密封条进行拆卸、更换，不仅劳动强度大、效率低，而且对密封条和人力成本也是一种极大的浪费。

发明内容

为了克服现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种汽车门圆弧拐角二道密封条装配检具，利用该检具能够方便快速地事先发现二道密封条存在的诸多装配缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它包括外形呈“凹”字形结构的长条状底座、以及由挡板和定位板构成的外形呈倒“T”字形结构的长条状定位条，该定位条通过两个定位销安装在所述底座的顶部而构成截面为“匕”字形的长条状结构；底座和所述定位条的中段部位均为圆弧形结构、该底座的两端以及该定位条的两端均为与所述圆弧光滑过渡连接的直线型结构。

底座是由“L”形的长条状底板、沿长度方向开设在该底板上的插槽、固定在该插槽中段部位的弧形插板、分别位于该弧形插板两端并插装在所述插槽中的直线形插板构成的组合是结构；在底板的侧面对应于弧形插板和两块直线形插板的位置分别设有将上述三块插板压紧的第一螺栓；在定位条的顶部有至少两个螺纹通孔，各所述螺纹通孔中有第二螺栓。

与现有技术比较，本实用新型由于采用了上述技术方案，利用定位条实际模拟车门拐角钣金的形状、角度、尺寸以及装配位置等参数，利用直线形插板和弧形插板实际模拟车门内饰板的形状、角度尺寸以及位置等参数；因此通过定位条与条形底座的组合即可快速、方便地模拟二道密封条的实际装配情况，并可直观的发现（目测）密封条中空泡管是否有塌陷、密封条弯曲角度与车门拐角部位是否吻合服帖、密封条卡持部位与车门钣金之间的卡装是否牢固、密封条整体外观是否存在扭曲变形、密封条包边是否存在起皱等缺陷；既可避免返工拆卸所带来的麻烦、又能避免拆卸过程中对车门漆面的破坏。

另外，由于定位条与底座之间采用了可分离的组合式结构，而且构成底座的插板也采用了三段组合式结构，因此非常方便密封条检测时的安装和拆卸。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是图1中的A——A结构示意图；

图3是汽车二道密封条的结构示意图。

图中：挡板1、定位板2、第二螺栓3、底板4、直线形插板5、弧形插板6、第一螺栓7、密封条8、中空区域8-1、卡持部位8-2、第一唇边8-3、第二唇边8-4。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1～3所示，本实用新型包括外形呈“凹”字形结构的长条状底座、以及由挡板1和定位板2构成的外形呈倒“T”字形结构的长条状定位条。其中，所述定位条的中段部位弯曲成圆弧形结构，用于模拟车门拐角处钣金的弯曲形状；该定位条的两端是与所述圆弧光滑过渡连接的直线型结构，用于模拟车门拐角延伸部位钣金的形状。所述底座的中段部位弯曲成圆弧形结构，该底座的两端是与所述圆弧光滑过渡连接的直线型结构。底座的“凹”字形的右侧部分用于模拟车门内饰板的安装情况。为了既能方便密封条的安装、又能防止底座与定位条错位，从而准确模拟密封条与车门钣金、密封条与车门内饰板的相互位置关系，定位条通过固定在底座左侧顶部的两个定位销9安装在该底座上而构成截面为“匕”字形的长条状结构。

为了进一步方便密封条8的安装，底座采用以下组合式结构：由“L”形的长条状底板4、沿长度方向开设在该底板上的插槽（图中未标示出）、固定在该插槽中段部位的弧形插板6、分别位于该弧形插板两端并插装在所述插槽中的直线形插板5构成。

为了防止弧形插板6以及两块直线形插板5因晃动而影响检测的准确性，在底板4的侧面对应于弧形插板6以及两块直线形插板5的位置分别设有将上述三块插板压紧的第一螺栓7。

为了在检测完毕后便于将定位条取下，在定位条的顶部开设有至少两个螺纹通孔，各所述螺纹通孔中有第二螺栓3。通过该第二螺栓即可将定位条顶起，从而使其与底座分离。

检测时，将用于模拟车门安装板的定位板2插入密封条8的卡持部位8-2中，密封条8即可在位于卡持部位8-2内侧的第一唇边8-3的橡胶弹性和摩擦力的作用下而牢固地卡装在定位条上；然后通过定位销9将定位条与底座叠合，将密封条8的第二唇边8-4向外翻出（参见图2），使其通过橡胶弹性包覆并贴合于弧形插板6的外侧；再将两块直线形插板5分别从所述插槽的两端插入该插槽中（参见图2），并使得第二唇边8-4包覆并贴合于两直线形插板5的外侧；最后将左右两侧的第一螺栓7拧紧即可进行目测检查。

检测完毕，松开左右两侧的第一螺栓7，分别将两直线形插板5从两端插槽的两端抽出；然后拧动第二螺栓3，直至将定位条顶起并与定位销9脱离；最后将密封条8从定位板2取下即可。

Claims (4)

1.一种汽车门圆弧拐角二道密封条装配检具，其特征在于：包括外形呈“凹”字形结构的长条状底座、以及由挡板（1）和定位板（2）构成的外形呈倒“T”字形结构的长条状定位条，该定位条通过两个定位销（9）安装在所述底座的顶部而构成截面为“匕”字形的长条状结构；底座和所述定位条的中段部位均为圆弧形结构、该底座的两端以及该定位条的两端均为与所述圆弧光滑过渡连接的直线型结构。

2.根据权利要求1所述的汽车门圆弧拐角二道密封条装配检具，其特征在于：底座是由“L”形的长条状底板（4）、沿长度方向开设在该底板上的插槽、固定在该插槽中段部位的弧形插板（6）、分别位于该弧形插板两端并插装在所述插槽中的直线形插板（5）构成的组合是结构。

3.根据权利要求2所述的汽车门圆弧拐角二道密封条装配检具，其特征在于：在底板（4）的侧面对应于弧形插板（6）和两块直线形插板（5）的位置分别设有将上述三块插板压紧的第一螺栓（7）。

4.根据权利要求1～3任一项所述的汽车门圆弧拐角二道密封条装配检具，其特征在于：在定位条的顶部有至少两个螺纹通孔，各所述螺纹通孔中有第二螺栓（3）。

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