CN210178676U - 一种防水防尘油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防水防尘油缸，具体涉及液压缸领域，包括缸体，所述缸体一端顶部开设有第一注油口，所述缸体远离第一注油口一端顶部开设有第二注油口，所述缸体靠近第二注油口一端固定设有缸底，所述缸体内部设有活塞，所述活塞上贯穿设有活塞杆，所述活塞杆远离缸底一端固定设有耳环，所述缸体上套接设有导向套组件；所述导向套组件包括导向套本体，所述导向套本体内侧开设有第一凹槽。本实用新型通过第一O型圈填充挡环内侧与导向套本体外侧之间的间隙，并通过第二O型圈填充挡环外侧与缸体内侧之间的间隙，进而间接使缸体内侧与导向套本体外侧达到密封效果，从而使本实用新型达到很好的防水防尘效果。

Description

一种防水防尘油缸

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种防水防尘油缸。

背景技术

油缸又叫液压缸，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

现有技术中的液压缸还存在一些缺点，比如缸体内侧与导向套外侧之间存在间隙，从而使得水和灰尘易通过缸体内侧与导向套外侧之间的间隙进入到缸体内部。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种防水防尘油缸，通过在导向套本体外侧与缸体内侧之间设置挡环，在挡环内侧设置第一O型圈填充挡环内侧与导向套本体外侧之间的间隙，并在挡环外侧设置第二O型圈，以填充挡环外侧与缸体内侧之间的间隙，进而间接使缸体内侧与导向套本体外侧达到密封效果，从而使本实用新型达到很好的防水防尘效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防水防尘油缸，包括缸体，所述缸体一端顶部开设有第一注油口，所述缸体远离第一注油口一端顶部开设有第二注油口，所述缸体靠近第二注油口一端固定设有缸底，所述缸体内部设有活塞，所述活塞上贯穿设有活塞杆，所述活塞杆远离缸底一端固定设有耳环，所述缸体上套接设有导向套组件；

所述导向套组件包括导向套本体，所述导向套本体内侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽内部设有防尘圈，所述导向套本体外侧开设有第二凹槽，所述导向套本体上套接有轴用挡圈和第一O型圈，所述导向套本体上套接有挡环，所述挡环上开设有第三凹槽，所述挡环上套接有第二O型圈，所述导向套本体外侧与缸体靠近导向套本体一端内侧均开设有第四凹槽，所述导向套本体上套接有钢丝挡圈。

在一个优选的实施方式中，所述第一注油口顶部设有第一注油接管，所述第一注油接管固定设于缸体顶部。

在一个优选的实施方式中，所述第二注油口顶部设有第二注油接管，所述第二注油接管固定设于缸体顶部。

在一个优选的实施方式中，所述缸体上固定设有固定套。

在一个优选的实施方式中，所述活塞杆设于缸体内部，所述导向套组件设于缸体远离缸底一端内部。

在一个优选的实施方式中，所述导向套本体固定设于缸体远离缸底一端内侧，所述防尘圈套接于活塞杆上。

在一个优选的实施方式中，所述轴用挡圈和第一O型圈均设于第二凹槽内部，所述轴用挡圈设于第一O型圈一侧。

在一个优选的实施方式中，所述挡环设于缸体靠近导向套本体一端内侧，所述钢丝挡圈设于第四凹槽内部。

在一个优选的实施方式中，所述第二O型圈设于第三凹槽内部，所述第二O型圈设于缸体内侧。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过在导向套本体外侧与缸体内侧之间设置挡环，在挡环内侧设置第一O型圈填充挡环内侧与导向套本体外侧之间的间隙，并在挡环外侧设置第二O型圈，以填充挡环外侧与缸体内侧之间的间隙，进而间接使缸体内侧与导向套本体外侧达到密封效果，从而使本实用新型达到很好的防水防尘效果；

2、通过在缸体顶部设置第一注油接管和第二注油接管，从而方便将输油管接在缸体上，方便了安装，通过在缸体接近中部位置设置固定套，从而方便本实用新型的安装固定，固定效果好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的图1中A部分放大图。

图3为本实用新型的缸体俯视结构示意图。

图4为本实用新型的第一注油接管立体结构示意图。

图5为本实用新型的第一O型圈立体结构示意图。

附图标记为：1缸体、2第一注油口、3第二注油口、4缸底、5活塞、6活塞杆、7耳环、8导向套组件、9导向套本体、10第一凹槽、11防尘圈、12第二凹槽、13轴用挡圈、14第一O型圈、15挡环、16第三凹槽、17第二O型圈、18第四凹槽、19钢丝挡圈、20第一注油接管、21第二注油接管、22固定套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1、附图2、附图3和附图5所示的一种防水防尘油缸，包括缸体1，所述缸体1一端顶部开设有第一注油口2，所述缸体1远离第一注油口2一端顶部开设有第二注油口3，所述缸体1靠近第二注油口3一端固定设有缸底4，所述缸体1内部设有活塞5，所述活塞5上贯穿设有活塞杆6，所述活塞杆6远离缸底4一端固定设有耳环7，所述缸体1上套接设有导向套组件8；

所述导向套组件8包括导向套本体9，所述导向套本体9内侧开设有第一凹槽10，所述第一凹槽10内部设有防尘圈11，所述导向套本体9外侧开设有第二凹槽12，所述导向套本体9上套接有轴用挡圈13和第一O型圈14，所述导向套本体9上套接有挡环15，所述挡环15上开设有第三凹槽16，所述挡环15上套接有第二O型圈17，所述导向套本体9外侧与缸体1靠近导向套本体9一端内侧均开设有第四凹槽18，所述导向套本体9上套接有钢丝挡圈19；

所述活塞杆6设于缸体1内部，所述导向套组件8设于缸体1远离缸底4一端内部；

所述导向套本体9固定设于缸体1远离缸底4一端内侧，所述防尘圈11套接于活塞杆6上；

所述轴用挡圈13和第一O型圈14均设于第二凹槽12内部，所述轴用挡圈13设于第一O型圈14一侧；

所述挡环15设于缸体1靠近导向套本体9一端内侧，所述钢丝挡圈19设于第四凹槽18内部；

所述第二O型圈17设于第三凹槽16内部，所述第二O型圈17设于缸体1内侧。

实施方式具体为：使用时，将液压油通过第一注油口2和第二注油口3注入缸体1中，在第一注油口2中注入时，活塞5左侧即缸体1左端压力增大而推动活塞5向右运动，活塞5向右运动带动其上的活塞杆6向右运动，当通过第二注油口3住入液压油时，通过第一注油口2将缸体1左端的液压油抽出，缸体1左端压力变小，即活塞5左侧压力变小，活塞5右侧压力变大即缸体1右端压力变大而推动活塞5向左运动，活塞5向左运动带动其上的活塞杆6向左运动，在此过程中，活塞杆6在导向套本体9内侧往复滑动，通过设置防尘圈11，使活塞杆6向右滑动时，防尘圈11将活塞杆6外侧的灰尘刮下，使灰尘不会随活塞杆6的运动而被带入缸体1内部，达到防尘效果，同时由于导向套本体9外侧与缸体1内侧之间也存在间隙，通过在导向套本体9上套接挡环15，挡环15设在导向套本体9外侧与缸体1内侧之间，通过在导向套本体9外侧开设有第二凹槽12，并在第二凹槽12内部放置第一O型圈14，从而填充挡环15内侧与导向套本体9外侧之间的间隙，达到防水防尘的效果，并通过在挡环15外侧开设有第三凹槽16，并在第三凹槽16中放置第二O型圈17，从而填充缸体1内侧与挡环15外侧之间的间隙，从而达到防水防尘的效果，本实用新型通过在导向套本体9外侧与缸体1内侧之间设置挡环15，在挡环15内侧设置第一O型圈14填充挡环15内侧与导向套本体9外侧之间的间隙，并在挡环15外侧设置第二O型圈17，以填充挡环15外侧与缸体1内侧之间的间隙，进而间接使缸体1内侧与导向套本体9外侧达到密封效果，从而使本实用新型达到很好的防水防尘效果。

如附图1、附图3和附图4所示的一种防水防尘油缸，还包括第一注油接管20，所述第一注油接管20设于第一注油口2顶部，所述第一注油接管20固定设于缸体1顶部；

所述第二注油口3顶部设有第二注油接管21，所述第二注油接管21固定设于缸体1顶部；

所述缸体1上固定设有固定套22。

实施方式具体为：通过在缸体1顶部设置第一注油接管20和第二注油接管21，第一注油接管20设在与第一注油口2对应位置，第二注油接管21设在与第二注油口3对应位置，从而方便将输油管接在缸体1上，方便了安装，通过在缸体1接近中部位置设置固定套22，从而方便本实用新型的安装固定，固定效果好。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1、附图2、附图3和附图5，通过在导向套本体9外侧与缸体1内侧之间设置挡环15，在挡环15内侧设置第一O型圈14填充挡环15内侧与导向套本体9外侧之间的间隙，并在挡环15外侧设置第二O型圈17，以填充挡环15外侧与缸体1内侧之间的间隙，进而间接使缸体1内侧与导向套本体9外侧达到密封效果，从而使本实用新型达到很好的防水防尘效果；

参照说明书附图1、附图3和附图4，通过在缸体1顶部设置第一注油接管20和第二注油接管21，从而方便将输油管接在缸体1上，方便了安装，通过在缸体1接近中部位置设置固定套22，从而方便本实用新型的安装固定，固定效果好。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种防水防尘油缸，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)一端顶部开设有第一注油口(2)，所述缸体(1)远离第一注油口(2)一端顶部开设有第二注油口(3)，所述缸体(1)靠近第二注油口(3)一端固定设有缸底(4)，所述缸体(1)内部设有活塞(5)，所述活塞(5)上贯穿设有活塞杆(6)，所述活塞杆(6)远离缸底(4)一端固定设有耳环(7)，所述缸体(1)上套接设有导向套组件(8)；

所述导向套组件(8)包括导向套本体(9)，所述导向套本体(9)内侧开设有第一凹槽(10)，所述第一凹槽(10)内部设有防尘圈(11)，所述导向套本体(9)外侧开设有第二凹槽(12)，所述导向套本体(9)上套接有轴用挡圈(13)和第一O型圈(14)，所述导向套本体(9)上套接有挡环(15)，所述挡环(15)上开设有第三凹槽(16)，所述挡环(15)上套接有第二O型圈(17)，所述导向套本体(9)外侧与缸体(1)靠近导向套本体(9)一端内侧均开设有第四凹槽(18)，所述导向套本体(9)上套接有钢丝挡圈(19)。

2.根据权利要求1所述的一种防水防尘油缸，其特征在于：所述第一注油口(2)顶部设有第一注油接管(20)，所述第一注油接管(20)固定设于缸体(1)顶部。

3.根据权利要求1所述的一种防水防尘油缸，其特征在于：所述第二注油口(3)顶部设有第二注油接管(21)，所述第二注油接管(21)固定设于缸体(1)顶部。

4.根据权利要求1所述的一种防水防尘油缸，其特征在于：所述缸体(1)上固定设有固定套(22)。

5.根据权利要求1所述的一种防水防尘油缸，其特征在于：所述活塞杆(6)设于缸体(1)内部，所述导向套组件(8)设于缸体(1)远离缸底(4)一端内部。

6.根据权利要求1所述的一种防水防尘油缸，其特征在于：所述导向套本体(9)固定设于缸体(1)远离缸底(4)一端内侧，所述防尘圈(11)套接于活塞杆(6)上。

7.根据权利要求1所述的一种防水防尘油缸，其特征在于：所述轴用挡圈(13)和第一O型圈(14)均设于第二凹槽(12)内部，所述轴用挡圈(13)设于第一O型圈(14)一侧。

8.根据权利要求1所述的一种防水防尘油缸，其特征在于：所述挡环(15)设于缸体(1)靠近导向套本体(9)一端内侧，所述钢丝挡圈(19)设于第四凹槽(18)内部。

9.根据权利要求1所述的一种防水防尘油缸，其特征在于：所述第二O型圈(17)设于第三凹槽(16)内部，所述第二O型圈(17)设于缸体(1)内侧。

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