CN210178464U - 一种中冷器进气管 - Google Patents
一种中冷器进气管 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210178464U CN210178464U CN201921205126.7U CN201921205126U CN210178464U CN 210178464 U CN210178464 U CN 210178464U CN 201921205126 U CN201921205126 U CN 201921205126U CN 210178464 U CN210178464 U CN 210178464U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air inlet
- inlet pipe
- groove
- block
- connecting ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种中冷器进气管，包括第一进气管、第二进气管、第一连接环和第二连接环，所述第一进气管、第二进气管相互拼接，所述第一进气管的一端外部固定设置有第一连接环，所述第二进气管与第一进气管连接的一端的外部设置有第二连接环，所述第一连接环第二连接环相互贴合，所述第一连接环的外壁上竖直开设有限位槽，所述限位槽朝向第一进气管外壁的方向延伸并且与连接槽连通，所述连接槽沿第一进气管朝向第二进气管内部延伸，所述第二进气管的外壁上开设有滑槽，所述滑槽与连接槽连通，所述连接槽的内部滑动设置有插杆。该中冷器进气管，结构合理，具有便于清理，安装便捷等特点，可广泛使用。
Description
技术领域
本实用新型属于进气管技术领域，具体涉及一种中冷器进气管。
背景技术
中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件，无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。
进气管的作用是将在涡轮增压器中压缩的高温空气送入中冷器，目前，中冷器的进气管大多是一体构造，对于内部的清理不便利，导致清理不干净，使得进气管的工作性能降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种中冷器进气管，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种中冷器进气管，包括第一进气管、第二进气管、第一连接环和第二连接环，所述第一进气管、第二进气管相互拼接，所述第一进气管的一端外部固定设置有第一连接环，所述第二进气管与第一进气管连接的一端的外部设置有第二连接环，所述第一连接环第二连接环相互贴合，所述第一连接环的外壁上竖直开设有限位槽，所述限位槽朝向第一进气管外壁的方向延伸并且与连接槽连通，所述连接槽沿第一进气管朝向第二进气管内部延伸，所述第二进气管的外壁上开设有滑槽，所述滑槽与连接槽连通，所述连接槽的内部滑动设置有插杆，所述插杆一端与滑动设置在滑槽内部的滑块固定相连，所述滑块截面近似L形，且远离插杆的一端伸入至容纳槽内部，所述容纳槽开设在第二连接环的内部并且与滑槽连通，所述限位槽内部弹性设置有移动块，所述插杆朝向移动块的面上开设有卡槽，所述移动块朝向卡槽的面上凸出设置有卡块，所述卡块伸入至卡槽内部并与之卡接固定。
优选的，所述限位槽的内壁靠近第一连接环的外壁处对称分布有固定块，所述固定块与连接块位置平齐，所述连接块对称分布固定连接在移动块的两侧边壁。
优选的，所述连接块与固定块之间通过第二弹簧弹性连接。
优选的，所述滑块伸入至滑槽内部的一端边壁与第一弹簧固定连接，所述第一弹簧的另一端固定连接容纳槽的内壁，所述滑块弹性设置。
优选的，所述移动块一端伸入至第一连接环的内部，另一端设置在第一连接环的外部。
优选的，所述第一进气管朝向第二进气管的一端还凸出设置有延伸管，所述延伸管伸入至第二进气管内部。
本实用新型的技术效果和优点：该中冷器进气管，通过第一进气管与第二进气管的可拆分设置，使得管壁内部更加便于清理，将进气管拆分为两个部分，清理效率高，进一步增加工作质量，通过第一连接环与第二连接环的设置，将第一进气管与第二进气管固定连接，采用卡接的方式，操作步骤简易，拆装效率高，使用方便，该中冷器进气管，结构合理，具有便于清理，安装便捷等特点，可广泛使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的第一连接环与第二连接环内部结构示意图；
图3为本实用新型的图2中A处放大结构示意图。
图中：1第一进气管、2第二进气管、3第一连接环、4第二连接环、5插杆、6滑块、7滑槽、8第一弹簧、9容纳槽、10卡块、11卡槽、12连接块、13第二弹簧、14固定块、15移动块、16限位槽、17连接槽、18延伸管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种中冷器进气管，包括第一进气管1、第二进气管2、第一连接环3和第二连接环4，所述第一进气管1、第二进气管2相互拼接，所述第一进气管1的一端外部固定设置有第一连接环3，所述第二进气管2与第一进气管1连接的一端的外部设置有第二连接环4，所述第一连接环3第二连接环4相互贴合，所述第一连接环3的外壁上竖直开设有限位槽16，所述限位槽16朝向第一进气管1外壁的方向延伸并且与连接槽17连通，所述连接槽17沿第一进气管1朝向第二进气管2内部延伸，所述第二进气管2的外壁上开设有滑槽7，所述滑槽7与连接槽17连通，所述连接槽17的内部滑动设置有插杆5，所述插杆5一端与滑动设置在滑槽7内部的滑块6固定相连，所述滑块6截面近似L形，且远离插杆5的一端伸入至容纳槽9内部，所述容纳槽9开设在第二连接环4的内部并且与滑槽7连通，所述限位槽16内部弹性设置有移动块15，所述插杆5朝向移动块15的面上开设有卡槽11，所述移动块15朝向卡槽11的面上凸出设置有卡块10，所述卡块10伸入至卡槽11内部并与之卡接固定，通过第一进气管1与第二进气管2的可拆分设置，使得管壁内部更加便于清理。
具体的，所述限位槽16的内壁靠近第一连接环3的外壁处对称分布有固定块14，所述固定块14与连接块12位置平齐，所述连接块12对称分布固定连接在移动块15的两侧边壁。
具体的，所述连接块12与固定块14之间通过第二弹簧13弹性连接，连接块12朝向固定块14移动，第二弹簧13收缩。
具体的，所述滑块6伸入至滑槽7内部的一端边壁与第一弹簧8固定连接，所述第一弹簧8的另一端固定连接容纳槽9的内壁，所述滑块6弹性设置，滑块6带动插杆5移动。
具体的，所述移动块15一端伸入至第一连接环3的内部，另一端设置在第一连接环3的外部，拉动移动块15，使其沿着第一连接环3滑出。
具体的，所述第一进气管1朝向第二进气管2的一端还凸出设置有延伸管18，所述延伸管18伸入至第二进气管2内部。
具体的，该中冷器进气管，在需要清理进气管内部时，首先将移动块15朝向第一连接环3外部拉伸，连接块12朝向固定块14移动，第二弹簧13收缩，进而卡块10离开卡槽11内部，失去卡块10的限位后，插杆5即可移动，插杆5固定连接滑块6，原本呈拉伸状态的第一弹簧8开始收缩，滑块6沿着滑槽7滑动，并带动插杆5沿着连接槽17滑动收回至第二进气管2内部，即第一连接环3与第二连接环4分离，将第一进气管1与第二进气管2拆分，进行内部的清理，清理完成后，需要将第一进气管1与第二进气管2相互安装时，首先将第一连接环3与第二连接环4拼接成平齐状态，将延伸管18插入第二进气管2内部，拉动移动块15，移动块15沿着限位槽16滑动，连接块12朝向固定块14移动，第二弹簧13收缩，再推动滑块6，滑块6带动插杆5移动至移动块15处，松开移动块15，通过第二弹簧13的弹力将连接块12顶出，进而带动移动块15朝向插杆5靠近，卡块10插入卡槽11内部，插杆5固定，此时第一弹簧8呈拉伸状态，将插杆5往回拉，这就使得插杆5与移动块15的卡接更为紧密，完成安装，该中冷器进气管，结构合理，具有便于清理，安装便捷等特点，可广泛使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种中冷器进气管，包括第一进气管(1)、第二进气管(2)、第一连接环(3)和第二连接环(4)，其特征在于：所述第一进气管(1)、第二进气管(2)相互拼接，所述第一进气管(1)的一端外部固定设置有第一连接环(3)，所述第二进气管(2)与第一进气管(1)连接的一端的外部设置有第二连接环(4)，所述第一连接环(3)第二连接环(4)相互贴合，所述第一连接环(3)的外壁上竖直开设有限位槽(16)，所述限位槽(16)朝向第一进气管(1)外壁的方向延伸并且与连接槽(17)连通，所述连接槽(17)沿第一进气管(1)朝向第二进气管(2)内部延伸，所述第二进气管(2)的外壁上开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)与连接槽(17)连通，所述连接槽(17)的内部滑动设置有插杆(5)，所述插杆(5)一端与滑动设置在滑槽(7)内部的滑块(6)固定相连，所述滑块(6)截面近似L形，且远离插杆(5)的一端伸入至容纳槽(9)内部，所述容纳槽(9)开设在第二连接环(4)的内部并且与滑槽(7)连通，所述限位槽(16)内部弹性设置有移动块(15)，所述插杆(5)朝向移动块(15)的面上开设有卡槽(11)，所述移动块(15)朝向卡槽(11)的面上凸出设置有卡块(10)，所述卡块(10)伸入至卡槽(11)内部并与之卡接固定。
2.根据权利要求1所述的一种中冷器进气管，其特征在于：所述限位槽(16)的内壁靠近第一连接环(3)的外壁处对称分布有固定块(14)，所述固定块(14)与连接块(12)位置平齐，所述连接块(12)对称分布固定连接在移动块(15)的两侧边壁。
3.根据权利要求2所述的一种中冷器进气管，其特征在于：所述连接块(12)与固定块(14)之间通过第二弹簧(13)弹性连接。
4.根据权利要求1所述的一种中冷器进气管，其特征在于：所述滑块(6)伸入至滑槽(7)内部的一端边壁与第一弹簧(8)固定连接，所述第一弹簧(8)的另一端固定连接容纳槽(9)的内壁，所述滑块(6)弹性设置。
5.根据权利要求1所述的一种中冷器进气管，其特征在于：所述移动块(15)一端伸入至第一连接环(3)的内部，另一端设置在第一连接环(3)的外部。
6.根据权利要求1所述的一种中冷器进气管，其特征在于：所述第一进气管(1)朝向第二进气管(2)的一端还凸出设置有延伸管(18)，所述延伸管(18)伸入至第二进气管(2)内部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921205126.7U CN210178464U (zh) | 2019-07-29 | 2019-07-29 | 一种中冷器进气管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921205126.7U CN210178464U (zh) | 2019-07-29 | 2019-07-29 | 一种中冷器进气管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210178464U true CN210178464U (zh) | 2020-03-24 |
Family
ID=69842088
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921205126.7U Active CN210178464U (zh) | 2019-07-29 | 2019-07-29 | 一种中冷器进气管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210178464U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115138191A (zh) * | 2022-06-27 | 2022-10-04 | 安徽中宏橡塑有限公司 | 一种废橡胶再生用废气处理的催化氧化塔 |
-
2019
- 2019-07-29 CN CN201921205126.7U patent/CN210178464U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115138191A (zh) * | 2022-06-27 | 2022-10-04 | 安徽中宏橡塑有限公司 | 一种废橡胶再生用废气处理的催化氧化塔 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210178464U (zh) | 一种中冷器进气管 | |
| CN209354274U (zh) | 一种涡轮增压发动机的进气软管总成 | |
| CN205117509U (zh) | 阿特金森循环增压发动机 | |
| CN210566668U (zh) | 一种中冷器进气管固定装置 | |
| CN201635827U (zh) | 一种涡轮增压发动机的进气系统 | |
| CN205382959U (zh) | 一种涡轮增压器进气管 | |
| CN208347917U (zh) | 一种汽车中冷器 | |
| CN205349509U (zh) | 一种增压柴油机复合相继增压结构 | |
| CN212508505U (zh) | 多缸柴油机水冷排气管装置 | |
| CN211287882U (zh) | 一种涡轮增压器的背板 | |
| CN204209576U (zh) | 一种用于中冷器的试压夹具 | |
| CN217029091U (zh) | 一种高效散热双排中冷器主板 | |
| CN210718799U (zh) | 一种新型散热器芯体 | |
| CN220566148U (zh) | 一种边板带安装定位的中冷器 | |
| CN212564860U (zh) | 一种汽车中冷器连接管端口凸槽拉伸结构 | |
| CN105464787A (zh) | 一种增压柴油机复合相继增压结构及其增压方法 | |
| CN216841917U (zh) | 一种便于清洁式汽车中冷器 | |
| CN209277993U (zh) | 一种用于增压活塞式发动机的中冷器装置 | |
| CN217003354U (zh) | 一种汽车增压器蜗壳阀门连接机构 | |
| CN214200471U (zh) | 一种便于安装的车用涡轮压力传感器 | |
| CN216407000U (zh) | 一种涡轮增压柴油汽车用上坡助力器 | |
| CN213235213U (zh) | 发动机蜗轮增压用中冷器 | |
| CN219937834U (zh) | 一种光伏电缆的排线固定装置 | |
| CN218377017U (zh) | 一种涡轮增压器的叶轮 | |
| CN216642315U (zh) | 一种发动机进气管 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: An air inlet pipe of intercooler Effective date of registration: 20211028 Granted publication date: 20200324 Pledgee: Taizhou Linhai sub branch of Zhejiang Tailong Commercial Bank Co.,Ltd. Pledgor: Zhejiang Sanfu Technology Co.,Ltd. Registration number: Y2021330002094 |