CN210177503U - 一种基坑支护可拆除式预应力锚索 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基坑支护可拆除式预应力锚索，其内部设有承载板、腔体和导向套，所属腔体包括内设限位罩空腔并在中心处开设贯通的锁片空腔，锁片空腔端板面与钢绞线孔道贯通，钢绞线孔道端部设有变径的保护套孔道，所属腔体前端与导向套通过螺纹旋装连接，所属导向套中心处设有钢丝束孔道，由中心向周围依次设有固定外滑轮和内滑轮，且内滑轮是腔体与导向套的连接通道，所属腔体的后端与承载板通过限位螺帽固定连接，钢绞线依次穿过保护套、锁片空腔和限位罩，所属限位罩前端设有固定的钢丝束，钢丝束依次绕过导向套中的内滑轮和外滑轮，经导向套和承载板中心处的钢丝束孔道引出。本实用新型结构受力合理、操作简便、回收时间短。

Description

一种基坑支护可拆除式预应力锚索

技术领域

本实用新型属于岩土工程锚索固定装置领域，更确切的说，它涉及一种基坑支护可拆除和回收的预应力锚索。

背景技术

随着预应力锚固技术的不断发展，现已广泛应用于建筑基坑和地基基础加固的土木工程中，临时性支护采用常规锚索由于支护功能失效后造成无法回收，不但侵占地下空间造成“污染”，同时也造成材料的极大浪费，为城市的规划及长远发展造成严重影响。随着城市空间的利用，城市建设的主要方向将是地下空间的开发与利用，由于常规锚索自身存在无法回收以及污染地下环境的缺陷，很多国家对常规锚索使用超越“红线”问题已有明文限制，可回收式锚索研究与应用逐渐成为一种热点问题，目前市场上可回收式锚索种类繁多，现在很多可回收式锚索存在结构复杂、锚索施工繁琐、工作量大、承载力低、回收时间长、回收率低等问题。

针对上述情况，本实用新型提出的一种基坑支护可拆除式预应力锚索不仅能使得锚索施工完成后的钢绞线得到回收，而且还可以保证锚索支护期间具有足够的锚固力，在回收时通过张拉钢丝束实现钢绞线回收，大大降低了回收力，留置在地下的锚头体积小，占用地下空间小，使锚索对“红线”外建筑造成的影响大大降低，为今后的广泛应用提供了可能。

实用新型内容

本实用新型提出的一种基坑支护可拆除式预应力锚索，其目的在于提供的这种锚索方便拆除和回收，承载力高，回收力小，操作简便可靠，回收时间短等优点，解决了常规可回收预应力锚索结构复杂、锚索施工繁琐、工作量大、承载力低等缺点。为此，本实用新型采用以下技术方案:

一种基坑支护可拆除式预应力锚索，其内部设有承载板、腔体和导向套，所属腔体包括内设限位罩空腔并在中心处开设贯通的锁片空腔，锁片空腔端板面与钢绞线孔道贯通，钢绞线孔道端部设有变径的保护套孔道，所属腔体前端与导向套通过螺纹旋装连接，所属导向套中心处设有钢丝束孔道，由中心向周围依次设有固定外滑轮和内滑轮，且内滑轮是腔体与导向套的连接通道，所属腔体的后端与承载板通过限位螺帽固定连接，钢绞线依次穿过保护套、锁片空腔和限位罩，所属限位罩前端设有固定的钢丝束，钢丝束依次绕过导向套中的内滑轮和外滑轮，经导向套和承载板中心处的钢丝束孔道引出。

作为优选，所属腔体均为独立单个，且各个腔体前端与导向套通过螺纹旋装密封连接。

作为优选，所属导向套中心处设有钢丝束孔道，由中心向周围依次设有多个固定外滑轮和内滑轮，且导向套可设为“一”字型或“Y”字型或“十”字型。

作为优选，所属外滑轮固定设在导向套底板表面，内滑轮固定设在导向套底板的通孔处，使得各个独立的腔体与导向套连通，并且每组外滑轮与内滑轮的布置方向相一致。

作为优选，所属腔体的后端与承载板通过限位螺帽固定连接。

作为优选，所属承载板中心处设有钢丝束孔道，周围边缘处设有贯穿整个承载板的注浆孔道和多个腔体孔道，且腔体孔道用于穿过钢绞线以形成锚具的整体结构。

作为优选，所属限位罩内设有变径的同心圆形凹槽，凹槽内侧面设有限位凸环，且限位凸环与锁片上的限位凹槽相吻合以限制锁片，限位罩外径略小于限位罩空腔内径，限位罩外表面光滑。

与现有技术相比:本实用新型具有结构简单且受力合理，压力分散均匀，承载力高，拆卸回收时间短，回收便捷，对地下空间污染小，尤其是锚头内采用滑轮组设计，不仅可以使作用在各锁片的拉力集中作用在中心处的钢丝束上，而且能大大减小的回收锚索时的锚固力，以提高钢绞线的回收率。

附图说明

下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，以更好的理解本实用新型实施例中的技术方案，应当说明，以下附图仅示出了本实用新型中的某些实例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型一种基坑支护可拆除式预应力锚索实施例一的剖视图。

图2为本实用新型一种基坑支护可拆除式预应力锚索的腔体剖视图。

图3为本实用新型一种基坑支护可拆除式预应力锚索的限位罩俯视图。

图4为本实用新型一种基坑支护可拆除式预应力锚索的限位罩侧视图。

图5为本实用新型一种基坑支护可拆除式预应力锚索的锁片剖视图。

图6为本实用新型一种基坑支护可拆除式预应力锚索实施例一中承载板A-A剖视图。

图7为本实用新型一种基坑支护可拆除式预应力锚索实施例一中导向套B-B剖视图。

图8为本实用新型一种基坑支护可拆除式预应力锚索实施例二中承载板A-A剖视图。

图9为本实用新型一种基坑支护可拆除式预应力锚索实施例二中导向套B-B剖视图。

图10为本实用新型一种基坑支护可拆除式预应力锚索实施例三的结构示意图。

图11为本实用新型一种基坑支护可拆除式预应力锚索实施例三中承载板A-A剖视图。

图12为本实用新型一种基坑支护可拆除式预应力锚索实施例三中导向套A'-A’剖视图。

图中：钢绞线1，钢丝束2，保护套3，限位螺帽4，承载板5，注浆孔道51，钢丝束孔道52，腔体孔道53，锁片6，限位凹槽61，腔体7，限位罩空腔71，锁片空腔72，钢绞线孔道73，保护套孔道74，限位罩8，限位凸环81，圆形凹槽82，导向套9，螺纹91，内滑轮92，外滑轮93，导向板94。

具体实施方式

依据下述实施例附图1-12，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细、清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实例，而不是全部的实例。通常在附图中描述和示出的本实用新型实施例部件可以以各种不同的形式来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“周围”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种基坑支护可拆除式预应力锚索，其内部设有承载板5、腔体7和导向套9，所属腔体7包括内设限位罩空腔71并在中心处开设贯通的锁片空腔72，锁片空腔72端板面与钢绞线孔道73贯通，钢绞线孔道73端部设有变径的保护套孔道74，所属腔体7前端与导向套9通过螺纹91旋装连接，所属导向套9中心处设有钢丝束孔道52，由中心向周围依次设有固定外滑轮93和内滑轮92，且内滑轮92是腔体7与导向套9的连接通道，所属腔体7的后端与承载板5通过限位螺帽4固定连接，钢绞线1依次穿过保护套3、锁片空腔72和限位罩8，所属限位罩8前端设有固定的钢丝束2，钢丝束2依次绕过导向套9中的内滑轮92和外滑轮93，经导向套9和承载板5中心处的钢丝束孔道52引出。

在本实用新型的一个具体实施例中，所属腔体7包括内设限位罩空腔71并在中心处开设贯通的锁片空腔72，锁片空腔72端板面与钢绞线孔道73贯通，钢绞线孔道73端部设有变径的保护套孔道74，使限位罩空腔71、锁片空腔72、钢绞线孔道73与保护套孔道74相连通。其中保护套孔道74略大于钢绞线孔道73，在保护套3与保护套孔道74接触面涂抹密封剂，确保二者密封连接。所属限位罩空腔71呈圆柱形，且内壁光滑；所属锁片空腔72呈圆锥形，且孔道坡度与锁片6外壁坡度相一致以限制锁片6，其中锁片6采用对开式或三片式。

在本实用新型的一个具体实施例中，所属腔体7均为独立单个，且各个腔体7前端与导向套9通过螺纹91旋装密封连接，腔体7的数量可根据钢绞线1根数设置2个或3个或4个。

在本实用新型的一个具体实施例中，所属导向套9中心处设有钢丝束孔道52，由中心向周围依次设有多个固定外滑轮93和内滑轮92，且导向套9可设为“一”字型或“Y”字型或“十”字型，并且导向套9前端的导向板94可设成平面或弧形面。

在本实用新型的一个具体实施例中，所属外滑轮93固定设在导向套9底板表面，内滑轮92固定设在导向套9底板的通孔处，使得各个独立的腔体7与导向套9连通，并且每组外滑轮93与内滑轮92的安装方向一致，便于钢丝束2的固定缠绕。

在本实用新型的一个具体实施例中，所属腔体7的后端与承载板5通过限位螺帽4固定连接，使整个锚头固定于承载板5上。

在本实用新型的一个具体实施例中，所属承载板5中心处设有钢丝束孔道52，周围边缘处设有贯穿整个承载板5的注浆孔道51和多个腔体孔道53，且腔体孔道53用于穿过钢绞线1以形成锚具的整体结构。

在本实用新型的一个具体实施例中，所属限位罩8内设有变径的同心圆形凹槽82，凹槽内侧面设有限位凸环81，且限位凸环81与锁片6上的限位凹槽61相吻合以限制锁片6，限位罩8外径略小于限位罩空腔71内径，限位罩8外表面光滑，在钢丝束2作用力下使得限位罩8带着锁片6在限位罩空腔71内顺利滑动。

在本实用新型的一个具体实施例中，所属限位罩8前端设有固定的钢丝束2，钢丝束2依次绕过导向套9中的内滑轮92和外滑轮93，经导向套9和承载板5中心处的钢丝束孔道52引出。

一种基坑支护可拆除式预应力锚索制造及安装包括以下步骤：

S1:根据钢绞线1的数量、规格确定模具的各项参数，制造导向套9，并安装内滑轮92和外滑轮93。

S2:预留限位罩空腔71、锁片空腔72、钢绞线孔道73贯通和保护套孔道74，一体成型制成腔体7。

S3:在一体成型的腔体7空腔内依次置入锁片和限位罩8，向腔体7中穿入钢绞线1，将上述各部件固定之后由限位罩8一段引出钢丝束2，绕过导向套9中内滑轮92、外滑轮93，经导向套9中心处的钢丝束孔道引出，将腔体7与导向套9旋装密封连接，然后将导向板94与导向套9焊接成型。

S4:将组装好的腔体7与导向套9通过限位螺帽4固定在承载板5上，分别在钢绞线1和钢丝束2穿上保护套3，确保保护套3与其他接口处密封连接。

S5:确认锚具全部组装合格后，对锚具端部及侧壁进行打磨，确保锚具外表面光滑。

实施例一，导向套9采用“一”字型，其内部对称设有2套内滑轮92和外滑轮93，与此对应设有2个腔体7，每个腔体7内均设有一套锁片6和限位罩8，将钢绞线1依次穿入承载板5、腔体7内的锁片6和限位罩8，其中限位罩8内的限位凸环81紧紧固定锁片6上的限位凹槽61，锁片6锁紧钢绞线1，由限位罩8前端引出钢丝束2，绕过内滑轮92和外滑轮93由导向套9中心处钢丝束孔道52引出，然后腔体7与导向套9采用螺纹91密封连接，限位螺帽4将组装好的腔体7和导向套9固定于承载板5上，最后在钢绞线1和钢丝束2上穿上保护套3，在保护套3与其他接口处接触面涂抹密封剂，确保保护套3与其他接口处密封连接。

实施例二，与实施例一相似，实施例二导向套采用“十”字型，其内部对称设有4套内滑轮92和外滑轮93，与此对应设有4个腔体7，每个腔体7内均设有一套锁片6和限位罩8，将钢绞线1依次穿入承载板5、腔体7内的锁片6和限位罩8，其中限位罩8内的限位凸环81紧紧固定锁片6上的限位凹槽61，锁片6锁紧钢绞线1，由限位罩8前端引出钢丝束2，绕过内滑轮92和外滑轮93由导向套9中心处钢丝束孔道52引出，然后腔体7与导向套9采用螺纹91密封连接，限位螺帽4将组装好的腔体7和导向套9固定于承载板5上，最后在钢绞线1和钢丝束2上穿上保护套3，在保护套3与其他接口处接触面涂抹密封剂，确保保护套3与其他接口处密封连接。

实施例三，一种压力分散型预应力锚索，采用二级锚索结构，每一级单元体都有2个腔体7、承载板5和“一”字型导向套9组成，第一级单元体其内部对称设有2套内滑轮92和外滑轮93，与此对应设有2个腔体7，每个腔体7内均设有一套锁片6和限位罩8，将钢绞线1依次穿入承载板5、腔体7内的锁片6和限位罩8，其中限位罩8内的限位凸环81紧紧固定锁片6上的限位凹槽61，锁片6锁紧钢绞线1，由限位罩8前端引出钢丝束2，绕过内滑轮92和外滑轮93由导向套9中心处钢丝束孔道52引出，然后腔体7与导向套9采用螺纹91密封连接，限位螺帽4将组装好的腔体7和导向套9固定于承载板5上；第二级单元体与第一级单元体呈90°方向错开布置，同时将第二级单元体上引出的钢丝束2与第一级单元体的钢丝束2绑扎固定后一同引出孔外，最后在钢绞线1和钢丝束2上穿上保护套3，在保护套3与其他接口处接触面涂抹密封剂，确保保护套3与其他接口处密封连接。锚索施工时，一般包括以下步骤:

步骤一，利用钻机在预定土体位置进行钻孔，并扩孔形成扩大头，同时向土体喷射高压水泥浆，并与土体充分搅拌混合形成水泥土锚固体，扩孔完成后钻机退场。

步骤二，将组装好的锚索置入预设的钻孔内，使锚头与钻孔孔底预留部分间隙，且锚头位于扩大头位置。

步骤三，将水泥浆注入锚孔底部，新注入的水泥浆会慢慢挤出原来重度较小的混合浆液，直到锚孔孔外有水泥浆流出，停止注浆，进行封孔。

步骤四，静置一段时间养护，等待水泥浆凝固变硬。

步骤五，待水泥浆凝固抗压强度达到规定值后，进行锚索张拉试验，对所有工作索进行0.2倍载荷预张拉一次后分级张拉，依次进行0.1倍载荷、1.0倍载荷和1.1倍载荷张拉。

步骤六，支护结束后回收锚索，先拆除外锚具锁片，均匀敲打钢绞线1，借助千斤顶向外拉钢丝束2，经由内滑轮92和外滑轮93传力，使限位罩8拖动锁片6离开锁片空腔72，卸去钢绞线1的预应力，然后用手向外拉出钢绞线1，实现钢绞线1的回收。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，并不用以限制本创作，本实用新型可以有各种更改和变化，本领域普通技术人员凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种基坑支护可拆除式预应力锚索，其内部设有承载板、腔体和导向套，其特征在于所属腔体包括内设限位罩空腔并在中心处开设贯通的锁片空腔，锁片空腔端板面与钢绞线孔道贯通，钢绞线孔道端部设有变径的保护套孔道，所属腔体前端与导向套通过螺纹旋装连接，所属导向套中心处设有钢丝束孔道，由中心向周围依次设有固定外滑轮和内滑轮，且内滑轮是腔体与导向套的连接通道，所属腔体的后端与承载板通过限位螺帽固定连接，钢绞线依穿过保护套、锁片空腔和限位罩，所属限位罩前端设有固定的钢丝束，钢丝束依次绕过导向套中的内滑轮和外滑轮，经导向套和承载板中心处的钢丝束孔道引出。

2.根据权利要求1所述的一种基坑支护可拆除式预应力锚索，其特征在于所属腔体均为独立单个，且各个腔体前端与导向套通过螺纹旋装密封连接。

3.根据权利要求1所述的一种基坑支护可拆除式预应力锚索，其特征在于所属导向套中心处设有钢丝束孔道，由中心向周围依次设有多个固定外滑轮和内滑轮，且导向套可设为“一”字型或“Y”字型或“十”字型。

4.根据权利要求1或3所述的一种基坑支护可拆除式预应力锚索，其特征在于所属外滑轮固定设在导向套底板表面，内滑轮固定设在导向套底板的通孔处，使得各个独立的腔体与导向套连通，并且每组外滑轮与内滑轮的布置方向相一致。

5.根据权利要求1所述的一种基坑支护可拆除式预应力锚索，其特征在于所属腔体的后端与承载板通过限位螺帽固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种基坑支护可拆除式预应力锚索，其特征在于所属承载板中心处设有钢丝束孔道，周围边缘处设有贯穿整个承载板的注浆孔道和多个腔体孔道，且腔体孔道用于穿过钢绞线以形成锚具的整体结构。

7.根据权利要求1所述的一种基坑支护可拆除式预应力锚索，其特征在于所属限位罩内设有变径的同心圆形凹槽，凹槽内侧面设有限位凸环，且限位凸环与锁片上的限位凹槽相吻合以限制锁片，限位罩外径略小于限位罩空腔内径，限位罩外表面光滑。

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