CN210175613U - 一种举升罐用罐体结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种举升罐用罐体结构，包括有前封头、筒体和后封头，筒体由筒体一、变截面筒体二、筒体三依次焊接组成，筒体一和筒体三的上端面上分布有间隔设置的人孔，且人孔上分别安装有快开式人孔盖，筒体一的底端面设有前上限位底座以及罐体前部弧形垫板，筒体三两侧底端部与车底板之间分布有加强筋板，后封头为球形封头，球形封头与筒体三焊接为一体，球形封头的后端面底端部设有卸料口，所述球形封头的两侧分别安装有后翻转总成。本实用新型尾部球形封头，能均匀传递筒体受力，保证罐体的完整性，以此提高举升罐车的结构强度和使用寿命，更方便用户操作使用，以降低客户使用成本，提高用户使用满意度。
Description
技术领域：
本实用新型涉及举升罐结构领域，主要涉及一种举升罐用罐体结构。
背景技术：
举升罐车一般采用前后蝶形封头+三段筒体结构设计,后部用蝶形封头,封头成型中内应力较大,举升时无法将受力均匀传递到承载结构件上。后段筒体没有加强筋，筒体通过自身板材强度保证筒体的圆度，在空载或满载时筒体变形比较大，无法完全贴合外部斜撑，导致车辆在运行中晃动较大，摩擦也较大，使用寿命较短。
实用新型内容：
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种举升罐用罐体结构，保证筒体通过加强筋和尾部球形封头形成整体，在不同装载情况下都能保证罐体整体外形，从而保证罐体举升稳定性，提高车辆使用刚度，提高产品品质，提高品牌竞争力。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种举升罐用罐体结构，包括有前封头、筒体和后封头，其特征在于：所述筒体由筒体一、变截面筒体二、筒体三依次焊接组成，所述筒体一和筒体三的上端面上分布有间隔设置的人孔，且人孔上分别安装有快开式人孔盖，所述筒体一的底端面设有前上限位底座以及罐体前部弧形垫板，所述筒体三两侧底端部与车底板之间分布有加强筋板，所述后封头为球形封头，所述球形封头与筒体三焊接为一体，所述球形封头的后端面底端部设有卸料口，所述球形封头的两侧分别安装有后翻转总成。
所述的筒体一的前端部上端面安装有单向吸入阀接头座和进气接头座。
所述的前上限位底座包括有安装在车体前端部的卡座，所述卡座对应位置的前封头的底端部设有与卡座对应的卡槽。
所述的筒体一与变截面筒体二外设有变截面焊缝加固圈。
所述的筒体三与车底板的加强筋板包括有弧形板，所述弧形板的两侧分别设有向外翻折的翻边。
所述罐体通过前部封头、中间三节筒体、尾部球形封头和罐体加强筋组成。各部件通过精密加工成型，前部通过封头保证筒体圆度，尾部通过球形封头保证罐体形成整体箱式结构，筒体中部通过加强筋保证罐体外形尺寸和承载不变形。
本实用新型的优点是：
本实用新型结构设计合理，通过先进的焊接工艺，保证罐体的整体刚度，在装载货物的情况下，能有效减小罐体的变形，在举升过程中，尾部球形封头，能均匀传递筒体受力，保证罐体的完整性，以此提高举升罐车的结构强度和使用寿命，更方便用户操作使用，以降低客户使用成本，提高用户使用满意度。
附图说明：
图1为本实用新型的主视图。
具体实施方式：
参见附图。
一种举升罐用罐体结构，包括有前封头1、筒体2和后封头3，所述筒体由筒体一2-1、变截面筒体二2-2、筒体三2-3依次焊接组成，所述筒体一2-1和筒体三2-3的上端面上分布有间隔设置的人孔，且人孔上分别安装有快开式人孔盖，所述筒体一2-1的底端面设有前上限位底座4以及罐体前部弧形垫板5，所述筒体三2-3两侧底端部与车底板之间分布有加强筋板6，所述后封头3为球形封头，所述球形封头与筒体三2-3焊接为一体，所述球形封头的后端面底端部设有卸料口，所述球形封头的两侧分别安装有后翻转总成7。
所述的筒体一2-1的前端部上端面安装有单向吸入阀接头座8和进气接头座9。
所述的前上限位底座4包括有安装在车体前端部的卡座，所述卡座对应位置的前封头的底端部设有与卡座对应的卡槽。
所述的筒体一2-1与变截面筒体二2-2外设有变截面焊缝加固圈10。
所述的筒体三2-3与车底板的加强筋6板包括有弧形板，所述弧形板的两侧分别设有向外翻折的翻边。
Claims (5)
1.一种举升罐用罐体结构，包括有前封头、筒体和后封头，其特征在于：所述筒体由筒体一、变截面筒体二、筒体三依次焊接组成，所述筒体一和筒体三的上端面上分布有间隔设置的人孔，且人孔上分别安装有快开式人孔盖，所述筒体一的底端面设有前上限位底座以及罐体前部弧形垫板，所述筒体三两侧底端部与车底板之间分布有加强筋板，所述后封头为球形封头，所述球形封头与筒体三焊接为一体，所述球形封头的后端面底端部设有卸料口，所述球形封头的两侧分别安装有后翻转总成。
2.根据权利要求1所述的举升罐用罐体结构，其特征在于：所述的筒体一的前端部上端面安装有单向吸入阀接头座和进气接头座。
3.根据权利要求1所述的举升罐用罐体结构，其特征在于：所述的前上限位底座包括有安装在车体前端部的卡座，所述卡座对应位置的前封头的底端部设有与卡座对应的卡槽。
4.根据权利要求1所述的举升罐用罐体结构，其特征在于：所述的筒体一与变截面筒体二外设有变截面焊缝加固圈。
5.根据权利要求1所述的举升罐用罐体结构，其特征在于：所述的筒体三与车底板的加强筋板包括有弧形板，所述弧形板的两侧分别设有向外翻折的翻边。
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Publications (1)
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| CN210175613U true CN210175613U (zh) | 2020-03-24 |
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Family Applications (1)
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| CN201920876854.4U Active CN210175613U (zh) | 2019-06-12 | 2019-06-12 | 一种举升罐用罐体结构 |
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| CN (1) | CN210175613U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112705872A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-04-27 | 芜湖中集瑞江汽车有限公司 | 一种不锈钢液罐生产工艺 |
-
2019
- 2019-06-12 CN CN201920876854.4U patent/CN210175613U/zh active Active
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