CN210175041U - 一种旋转自行车尾灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车尾灯技术领域，尤其是指一种旋转自行车尾灯；其包括尾灯本体、旋转组件以及使旋转自行车尾灯安装在自行车的座管上的固定组件；所述尾灯本体与所述旋转组件固定连接；所述尾灯本体通过所述旋转组件与所述固定组件转动连接；所述尾灯本体包括壳体、发光体、加速度传感器、控制模块、发光体驱动模块以及为所述旋转自行车尾灯供电的供电模块；所发光体驱动模块、述发光体、加速度传感器、发光体驱动模块和供电模块均与所述控制模块电连接。本实用新型通过加速度传感器和旋转组件的配合，使用时，只需要旋转尾灯本体，即能达改变发光体发光状态，操作简单，保障骑手的行车安全。

Description

一种旋转自行车尾灯

技术领域

本实用新型涉及自行车尾灯技术领域，尤其是指一种旋转自行车尾灯。

背景技术

近年来，随着运动性自行车的普及，骑行这样的环保健康的出行方式是很多中青年的不二选择；然而，骑手在夜间骑自行车的过程中，由于周围亮度较低，容易被后方汽车追尾，导致交通事故；因而骑手需要安装自行车尾灯，提醒后方来车，防止事故发生；自行车尾灯通常安装在自行车的座管上。

但现有的自行车尾灯，功能单一，实用性较低；市面上出现了能切换发光体发光状态的尾灯，其通过摁下安装在自行车尾灯上的按键来达到切换的目的；但是，由于自行车尾灯通常时安装在座椅下边的座管上，位置偏低，同时，由于自行车尾灯上有多个按键，需要骑手在行车中，需要弯腰分辨出每个按键的功能，才能寻找出切换闪烁方式的按键。这会使骑手分散注意力，存在巨大的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于克服以上所述的缺点，提供了一种旋转自行车尾灯，通过旋转尾灯本体，即能切换发光体发光的状态，操作简单，保障骑手的行车安全。

为实现上述目的，本实用新型的具体方案如下：一种旋转自行车尾灯，包括尾灯本体、旋转组件以及使旋转自行车尾灯安装在自行车的座管上的固定组件；所述尾灯本体与所述旋转组件固定连接；所述尾灯本体通过所述旋转组件与所述固定组件转动连接；所述尾灯本体包括壳体、发光体、加速度传感器、控制模块、发光体驱动模块以及为所述旋转自行车尾灯供电的供电模块；所述发光体、加速度传感器、控制模块以及供电模块均设于所述壳体内；所发光体驱动模块、发光体、加速度传感器、发光体驱动模块和供电模块均与所述控制模块电连接。

本实用新型进一步设置为，所述旋转组件包括底座、转轴以及旋转盖；所述底座的一侧与所述壳体固定连接；所述底座的另一侧与所述转轴的一端固定连接；所述旋转盖与所述转轴的另一端转动连接；所述旋转盖通过所述固定组件安装于自行车的座管上。

本实用新型进一步设置为，所述旋转组件还包括使所述旋转盖安装于所述转轴上的安装部件；所述安装部件包括弹簧、螺杆、螺孔、盖板以及用于容置所述盖板的盖板槽；所述螺孔设于所述转轴上；所述盖板槽设于所述旋转盖的顶部；所述螺杆穿过所述盖板后与所述螺孔螺纹连接；所述弹簧套设于所述转轴上；所述弹簧的一端与所述旋转盖的底部连接；所述弹簧的另一端与所述底座连接。

本实用新型进一步设置为，所述盖板与所述盖板槽之间设有防滑垫圈。

本实用新型进一步设置为，所述底座的底部设有组装块；所述壳体上设有与所述组装块卡接的组装槽。

本实用新型进一步设置为，所述旋转组件还包括用于限制旋转盖转动角度的限位部件；所述限位部件包括限位凸块以及与所述限位凸块卡接的限位凹槽；所述限位凸块设于所述底座上；所述限位凹槽设于所述旋转盖上。

本实用新型进一步设置为，所述固定组件包括弹性圈以及设于所述旋转盖两侧的弯钩；所述弹性圈的两端分别与所述旋转盖两侧的弯钩固定连接；所述弹性圈与所述旋转盖之间形成有用于容置自行车的座管的容置腔。

本实用新型进一步设置为，所述自行车尾灯还包括开关按键以及用于控制所述发光体发光状态的功能按键；所述开关按键以及所述功能按键均装设于所述壳体上；所述开关按键以及所述功能按键均与所述控制模块电连接。

本实用新型进一步设置为，所述加速度传感器的型号为LIS3DHTR。

本实用新型进一步设置为，所述发光体驱动模块包括发光体驱动芯片；所述发光体驱动芯片的电压输入端与所述供电模块电连接；所述发光体驱动芯片的数据输入端与所述控制模块电连接；所述发光体驱动芯片的数据输出端与发光体电连接。

本实用新型的有益效果是：通过加速度传感器和旋转组件的配合，使用时，只需要旋转尾灯本体，加速度传感器能够根据尾灯本体不同的方向从而控制发光体的发光状态，即能达改变发光体发光状态，操作简单，保障骑手的行车安全。

附图说明

利用附图对实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整爆炸图；

图3为本实用新型的旋转组件的爆炸图；

图4为本实用新型加速度传感器的电路原理图；

图5为本实用新型发光体驱动芯片电路原理图；

图6为本实用新型控制模块的电路原理图。

其中：1-壳体；21-底座；22-转轴；23-旋转盖；24-弹簧；25-螺杆；26-螺孔；27-盖板；28-盖板槽；29-防滑垫圈；31-组装块；32-组装槽；41-限位凸块；42-限位凹槽；51-弹性圈；52-弯钩；53-容置腔；5-开关按键；6-功能按键。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围局限于此。

如图1-6所示，本实施例所述的一种旋转自行车尾灯，包括尾灯本体、旋转组件以及使旋转自行车尾灯安装在自行车的座管上的固定组件；所述尾灯本体与所述旋转组件固定连接；所述尾灯本体通过所述旋转组件与所述固定组件转动连接；所述尾灯本体包括壳体1、发光体、加速度传感器、控制模块、发光体驱动模块以及为所述旋转自行车尾灯供电的供电模块；所述发光体、加速度传感器、控制模块以及供电模块均设于所述壳体1内；所发光体驱动模块、发光体、加速度传感器、发光体驱动模块和供电模块均与所述控制模块电连接。

使用时，供电模块为整个自行车尾灯供电；壳体1为透明或半透明材质；发光体驱动模块为发光体提供足够大的电流，驱动发光体发出足够的亮度；设置旋转组件，能使尾灯本体相对于自行车的座管转动；具体地，可以旋转上、下、左、右四个方向；每个方向对应使发光体发出不同的亮度和闪烁频率；

加速度传感器能检测当前尾灯本体在X、Y、Z轴上的重力分量，并将此数据发送至控制模块；控制模块判断尾灯本体当前朝向的角度；控制模块根据出厂默认或者用户自定义的设定，通过发光体驱动模块使发光体发出不同的亮度和闪烁频率；尾灯固定在自行车上后，在三维空间中的朝向基本固定，控制模块能够准确的判断本体的安装方向和角度；

开机时，控制模块检查当前加速度传感器的状态，判断当前的尾灯本体的朝向，对应驱动发光体驱动模块使发光体发出不同的亮度和闪烁频率；例如，当骑手朝上转动尾灯本体，加速度传感器能检测当前尾灯在X、Y、Z轴上的重力分量的变化，控制模块将判断出当前朝向为“向上”，则控制模块使发光体慢闪。

具体地，控制模块采用型号为GD32E230Gx_QFN28的单片机；控制模块的19、20、23、24、25、26为朝向数据收发管脚；加速度传感器的型号为LIS3DHTR，加速度传感器的第4、7、6、8、6、11管脚为加速度数据传送管脚；所述控制模块的朝向数据收发管脚与加速度传感器的速度数据传送管脚电连接。

如图1-3所示，本实施例所述的一种旋转自行车尾灯，所述旋转组件包括底座21、转轴22以及旋转盖23；所述底座21的一侧与所述壳体1固定连接；所述底座21的另一侧与所述转轴22的一端固定连接；所述旋转盖23与所述转轴22的另一端转动连接；所述旋转盖23通过所述固定组件安装于自行车的座管上。

通过上述设置，旋转盖23被固定在自行车的座管上，当骑手转动壳体1时，会带动底座21连同转轴22同时相对于自行车的座管而转动。

如图1-3所示，本实施例所述的一种旋转自行车尾灯，所述旋转组件还包括使所述旋转盖23安装于所述转轴22上的安装部件；所述安装部件包括弹簧24、螺杆25、螺孔26、盖板27以及用于容置所述盖板27的盖板槽28；所述螺孔26设于所述转轴22上；所述盖板槽28设于所述旋转盖23的顶部；所述螺杆25穿过所述盖板27后与所述螺孔26螺纹连接；所述弹簧24套设于所述转轴22上；所述弹簧24的一端与所述旋转盖23的底部连接；所述弹簧24的另一端与所述底座21连接。

具体地，螺杆25与盖板27的作用是防止旋转盖23与转轴22脱离，但为了使旋转盖23与底座21之间能正常转动,螺杆25并不会将盖板27压紧在转轴22上；通过设置弹簧24，能使旋转盖23弹性地抵触在螺杆25的末端；通过上述设置，能确保旋转盖23与底座21之间能正常转动。

如图3所示，本实施例所述的一种旋转自行车尾灯，所述盖板27与所述盖板槽28之间设有防滑垫圈29。

如图1-3所示，本实施例所述的一种旋转自行车尾灯，所述底座21的底部设有组装块31；所述壳体1上设有与所述组装块31卡接的组装槽32。能便捷地使底座21与壳体1安装至一起。

如图1-3所示，本实施例所述的一种旋转自行车尾灯，所述旋转组件还包括用于限制旋转盖23转动角度的限位部件；所述限位部件包括限位凸块41以及与所述限位凸块41卡接的限位凹槽42；所述限位凸块41设于所述底座21上；所述限位凹槽42设于所述旋转盖23上。

限位凸块41可以是带有轻微弹性的塑料；限位凹槽42的数量可以为四个，分别对应上、下、左、右四个方向，当尾灯本体旋转到上方、下方、左方或右方时，限位凹槽42与限位凸块41能对当前位置进行限位；当需要转动时，只需稍加用力，就能解除限位凹槽42与限位凸块41的卡接关系。

如图1-3所示，本实施例所述的一种旋转自行车尾灯，所述固定组件包括弹性圈51以及设于所述旋转盖23两侧的弯钩52；所述弹性圈51的两端分别与所述旋转盖23两侧的弯钩52固定连接；所述弹性圈51与所述旋转盖23之间形成有用于容置自行车的座管的容置腔53。

当需要安装尾灯时，先将弹性圈51的一端与其中一个弯钩52卡接，然后，将弹性圈51的另一端绕过座管，再与另外一个弯钩52卡接，在弹力的作用下，弹性圈51会将座管固定在容置腔53中。

如图1-6所示，本实施例所述的一种旋转自行车尾灯，所述自行车尾灯还包括开关按键5以及用于控制所述发光体发光状态的功能按键6；所述开关按键5以及所述功能按键6均装设于所述壳体1上；所述开关按键5以及所述功能按键6均与所述控制模块电连接。

当开关按键5长按3秒后开机，再长按3秒后关机；开机后，短按开关按键5，切换发光体的发光亮度，当功能按键6按下时，切换发光体的闪烁频率；通过设置功能按键6，还能配合控制模块，让客户自定义设置发光体的发光模式，也可以自定义设置在转动尾灯本体时，每个朝向的发光体的显示方式。

具体地，用户长按开关按键53S开机后，可以通过开关按键5和功能按键6设定发光体的发光模式，例如，骑手要设置“向上”的显示模式时，控制模块默认设置发光体的亮度为8LM，用户短按开关按键5时，将亮度调整为12LM,再短按功能按键6，调整为快闪，等待2S后，控制模块会记忆骑手的配置，下次骑手使用时，尾灯本体旋转到方向朝上时，发光体的发光模式为快闪，亮度12LM；同样道理，骑手可以自定“向左”“向右”时的发光体的发光模式。定义完成后，骑手在四个方向旋转，就会出现不同的发光模式。注意，骑手只可以自定义上、左、右三个方向；“向下”时，用户不可以自定义，这个方向是在组队模式下使用的，因为在组队骑行时，如果前面的骑行者的尾灯亮度太高，会干扰后方骑行者的视线，容易发生危险。

如图3-6所示，本实施例所述的一种旋转自行车尾灯，所述加速度传感器的型号为LIS3DHTR。

如图3-6所示，本实施例所述的一种旋转自行车尾灯，所述发光体驱动模块包括发光体驱动芯片；所述发光体驱动芯片的电压输入端与所述供电模块电连接；所述发光体驱动芯片的数据输入端与所述控制模块电连接；所述发光体驱动芯片的数据输出端与发光体电连接。

发光体驱动芯片的型号为AW9523B，使用中，可以根据实际需要设置多个发光体；多个发光体可以组合成多个特定的标识，例如左箭头标识、右箭头标识；发光体驱动芯片的1、2、3、4、5、6、7、8、10、11、12、13、14、15、16、17管脚分别用于与多个发光体1连接；发光体驱动芯片的19、20引脚为控制数据收发端；控制模块的27、28引脚为第一数据发送端；控制模块的第一数据发送端与所述发光体驱动芯片的控制数据收发端通信连接。

以上所述仅是本实用新型的一个较佳实施例，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，包含在本实用新型专利申请的保护范围内。

Claims (10)

1.一种旋转自行车尾灯，其特征在于：包括尾灯本体、旋转组件以及使旋转自行车尾灯安装在自行车的座管上的固定组件；

所述尾灯本体与所述旋转组件固定连接；所述尾灯本体通过所述旋转组件与所述固定组件转动连接；

所述尾灯本体包括壳体(1)、发光体、加速度传感器、控制模块、发光体驱动模块以及为所述旋转自行车尾灯供电的供电模块；

所述发光体、加速度传感器、控制模块以及供电模块均设于所述壳体(1)内；所发光体驱动模块、发光体、加速度传感器、发光体驱动模块和供电模块均与所述控制模块电连接。

2.根据权利要求1所述的一种旋转自行车尾灯，其特征在于：所述旋转组件包括底座(21)、转轴(22)以及旋转盖(23)；

所述底座(21)的一侧与所述壳体(1)固定连接；所述底座(21)的另一侧与所述转轴(22)的一端固定连接；所述旋转盖(23)与所述转轴(22)的另一端转动连接；所述旋转盖(23)通过所述固定组件安装于自行车的座管上。

3.根据权利要求2所述的一种旋转自行车尾灯，其特征在于：所述旋转组件还包括使所述旋转盖(23)安装于所述转轴(22)上的安装部件；

所述安装部件包括弹簧(24)、螺杆(25)、螺孔(26)、盖板(27)以及用于容置所述盖板(27)的盖板槽(28)；

所述螺孔(26)设于所述转轴(22)上；所述盖板槽(28)设于所述旋转盖(23)的顶部；所述螺杆(25)穿过所述盖板(27)后与所述螺孔(26)螺纹连接；

所述弹簧(24)套设于所述转轴(22)上；所述弹簧(24)的一端与所述旋转盖(23)的底部连接；所述弹簧(24)的另一端与所述底座(21)连接。

4.根据权利要求3所述的一种旋转自行车尾灯，其特征在于：所述盖板(27)与所述盖板槽(28)之间设有防滑垫圈(29)。

5.根据权利要求2所述的一种旋转自行车尾灯，其特征在于：所述底座(21)的底部设有组装块(31)；所述壳体(1)上设有与所述组装块(31)卡接的组装槽(32)。

6.根据权利要求2-5任一所述的一种旋转自行车尾灯，其特征在于：所述旋转组件还包括用于限制旋转盖(23)转动角度的限位部件；

所述限位部件包括限位凸块(41)以及与所述限位凸块(41)卡接的限位凹槽(42)；

所述限位凸块(41)设于所述底座(21)上；所述限位凹槽(42)设于所述旋转盖(23)上。

7.根据权利要求2-5任一所述的一种旋转自行车尾灯，其特征在于：所述固定组件包括弹性圈(51)以及设于所述旋转盖(23)两侧的弯钩(52)；

所述弹性圈(51)的两端分别与所述旋转盖(23)两侧的弯钩(52)固定连接；所述弹性圈(51)与所述旋转盖(23)之间形成有用于容置自行车的座管的容置腔(53)。

8.根据权利要求1所述的一种旋转自行车尾灯，其特征在于：所述自行车尾灯还包括开关按键(5)以及用于控制所述发光体发光状态的功能按键(6)；所述开关按键(5)以及所述功能按键(6)均装设于所述壳体(1)上；所述开关按键(5)以及所述功能按键(6)均与所述控制模块电连接。

9.根据权利要求1所述的一种旋转自行车尾灯，其特征在于：所述加速度传感器的型号为LIS3DHTR。

10.根据权利要求1所述的一种旋转自行车尾灯，其特征在于：所述发光体驱动模块包括发光体驱动芯片；

所述发光体驱动芯片的电压输入端与所述供电模块电连接；

所述发光体驱动芯片的数据输入端与所述控制模块电连接；

所述发光体驱动芯片的数据输出端与发光体电连接。

Images