一种具有防水功能的充电桩
技术领域
本实用新型涉及充电桩,具体涉及一种具有防水功能的充电桩。
背景技术
充电桩的功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端装有充电枪为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
但是,现有充电桩的防水性能较差,大多数充电桩上没有设置防水结构。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术所存在的上述缺点,本实用新型提供了一种具有防水功能的充电桩,能够有效克服现有技术所存在的防水性能较差的缺陷。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种具有防水功能的充电桩,包括充电桩本体和混凝土地桩,所述混凝土地桩上固定有第一连接座,所述充电桩本体底部固定有底座,所述底座侧壁底部固定有与所述第一连接座配合的第二连接座,所述底座内部相对转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆与移动板螺纹连接,所述移动板底部固定有贯穿所述底座底部的支撑杆,所述螺纹杆之间设有驱动电机,所述驱动电机驱动轴与主动齿轮固定,所述螺纹杆上固定有与所述主动齿轮啮合的从动齿轮;
所述充电桩本体顶部开设有散热孔,所述充电桩本体前后侧壁均固定有散热板,所述散热板两端均固定有安装板,同侧所述安装板之间分别滑动连接有左挡板、右挡板,所述左挡板、右挡板底部均贯穿并固定有转轴,所述安装板上开设有与所述左挡板、右挡板、转轴配合的滑槽;
所述左挡板、右挡板端部设有相互配合的卡槽,所述右挡板的卡槽内壁固定有弧形卡块,所述左挡板的卡槽内壁开设有与所述弧形卡块配合的弧形卡槽,所述左挡板、右挡板内部与所述卡槽相对处均设有磁块。
优选地,所述第一连接座、第二连接座上均开设有螺纹孔,所述第一连接座、第二连接座通过固定螺栓固定连接。
优选地,所述底座内壁与所述螺纹杆顶端、底端接触处均安装有轴承,所述螺纹杆上与所述轴承、从动齿轮接触处均磨去螺纹。
优选地,所述驱动电机通过连杆与所述底座内壁固定。
优选地,所述安装板设有四个,每两个所述安装板为一组关于所述充电桩本体左右对称设置。
优选地,所述滑槽顶端位于所述安装板顶端下方,所述转轴位于所述滑槽底端时,所述左挡板、右挡板顶端均高于所述安装板。
优选地,所述右挡板的卡槽内壁及弧形卡块表面均设有密封垫,所述左挡板的卡槽内壁及弧形卡槽内壁设有密封垫。
优选地,所述右挡板顶部与所述卡槽相对处固定有把手。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型所提供的一种具有防水功能的充电桩在下雨时,拧松第一连接座与第二连接座之间的固定螺栓,使得第二连接座与第一连接座脱离,借助驱动电机驱动主动齿轮通过从动齿轮带动螺纹杆转动,使得移动板向下移动,在支撑杆与混凝土地桩之间的相互作用下,能够带动底座上升,使得充电桩远离地面,防止积水进入充电桩本体;向上拉动左挡板、右挡板,并将左挡板、右挡板平放在充电桩本体顶部,磁块之间的吸力将左挡板、右挡板固定住,能够防止雨水通过散热孔进入充电桩本体,弧形卡块与弧形卡槽配合能够提高卡槽的密封性,防止雨水通过卡槽进入散热孔,晴天时打开左挡板、右挡板并放入安装板之间,便于散热孔散热。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1中左挡板、右挡板拉出平放在充电桩本体顶部的俯视结构示意图;
图3为本实用新型图2中左挡板、右挡板配合结构示意图;
图中:
1、充电桩本体;2、混凝土地桩;3、第一连接座;4、底座;5、第二连接座;6、螺纹杆;7、移动板;8、支撑杆;9、驱动电机;10、主动齿轮;11、从动齿轮;12、散热孔;13、安装板;14、左挡板;15、右挡板;16、转轴;17、滑槽;18、散热板;19、卡槽;20、弧形卡块;21、弧形卡槽;22、磁块。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
一种具有防水功能的充电桩,如图1至图3所示,包括充电桩本体1和混凝土地桩2,混凝土地桩2上固定有第一连接座3,充电桩本体1底部固定有底座4,底座4侧壁底部固定有与第一连接座3配合的第二连接座5,底座4内部相对转动连接有螺纹杆6,螺纹杆6与移动板7螺纹连接,移动板7底部固定有贯穿底座4底部的支撑杆8,螺纹杆6之间设有驱动电机9,驱动电机9驱动轴与主动齿轮10固定,螺纹杆6上固定有与主动齿轮10啮合的从动齿轮11;
充电桩本体1顶部开设有散热孔12,充电桩本体1前后侧壁均固定有散热板18,散热板18两端均固定有安装板13,同侧安装板13之间分别滑动连接有左挡板14、右挡板15,左挡板14、右挡板15底部均贯穿并固定有转轴16,安装板13上开设有与左挡板14、右挡板15、转轴16配合的滑槽17;
左挡板14、右挡板15端部设有相互配合的卡槽19,右挡板15的卡槽19内壁固定有弧形卡块20,左挡板14的卡槽19内壁开设有与弧形卡块20配合的弧形卡槽21,左挡板14、右挡板15内部与卡槽19相对处均设有磁块22。
第一连接座3、第二连接座5上均开设有螺纹孔,第一连接座3、第二连接座5通过固定螺栓固定连接。
底座4内壁与螺纹杆6顶端、底端接触处均安装有轴承,螺纹杆6上与轴承、从动齿轮11接触处均磨去螺纹。
驱动电机9通过连杆与底座4内壁固定。
安装板13设有四个,每两个安装板13为一组关于充电桩本体1左右对称设置。
滑槽17顶端位于安装板13顶端下方,转轴16位于滑槽17底端时,左挡板14、右挡板15顶端均高于安装板13。
右挡板15的卡槽19内壁及弧形卡块20表面均设有密封垫,左挡板14的卡槽19内壁及弧形卡槽21内壁设有密封垫。
右挡板15顶部与卡槽19相对处固定有把手。
在下雨时,拧松第一连接座3与第二连接座5之间的固定螺栓,使得第二连接座5与第一连接座3脱离,借助驱动电机9驱动主动齿轮10通过从动齿轮11带动螺纹杆6转动,使得移动板7向下移动,在支撑杆8与混凝土地桩2之间的相互作用下,能够带动底座4上升,使得充电桩远离地面,防止积水进入充电桩本体1。
向上拉动左挡板14、右挡板15,并将左挡板14、右挡板15平放在充电桩本体1顶部,磁块22之间的吸力将左挡板14、右挡板15固定住,能够防止雨水通过散热孔12进入充电桩本体1,弧形卡块20与弧形卡槽21配合能够提高卡槽19的密封性,防止雨水通过卡槽19进入散热孔12。晴天时打开左挡板14、右挡板15并放入安装板13之间,便于散热孔12散热。
如图1所示,滑槽17顶端位于安装板13顶端下方,转轴16位于滑槽17底端时,左挡板14、右挡板15顶端均高于安装板13,便于向上提拉左挡板14、右挡板15。
右挡板15的卡槽19内壁及弧形卡块20表面均设有密封垫,左挡板14的卡槽19内壁及弧形卡槽21内壁设有密封垫,能够有效提高卡槽19的密封性。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。