CN210173273U - 一种用于汽车轮毂抛光的定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车轮毂加工领域，具体涉及一种用于汽车轮毂抛光的定位装置，包括工作台，还包括安装在工作台上的顶部定位机构和底部定位机构，所述底部定位机构包括底部定位夹紧组件和旋转组件，底部定位夹紧组件呈水平设置在工作台的顶部一端，旋转组件位于工作台的下方，旋转组件的工作端与底部定位夹紧组件的内部延伸端传动连接，顶部定位机构包括顶部定位夹紧组件和顶部驱动组件，顶部驱动组件位于顶部定位夹紧组件的一侧，顶部驱动组件设置在工作台的顶部，顶部驱动组件设有升降横板，升降横板的一端底部与顶部定位夹紧组件的内部传动连接，该设备精准定位，提高对汽车轮毂抛光的精确度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车轮毂加工领域，具体涉及一种用于汽车轮毂抛光的定位装置。
背景技术
轮毂为汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件，它是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来，对轮毂的需求量越来越大，轮毂为汽车上的重要行驶部件，承受汽车行驶过程中产生的大部分负荷，为此，轮毂的结构在很大程度上影响汽车的性能，当汽车轮毂需要做抛光处理，减少对轮胎的磨损，提高安全性，目前市场上现有的抛光设备很难对轮毂的进行定位，因此在抛光加工时难以保证抛光的精准度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车轮毂抛光的定位装置，该设备精准定位，提高对汽车轮毂抛光的精确度。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
提供一种用于汽车轮毂抛光的定位装置，包括工作台，还包括安装在工作台上的顶部定位机构和底部定位机构，所述底部定位机构包括一个能够抵触轮毂底部的底部定位夹紧组件和能够驱动底部定位夹紧组件旋转的旋转组件，底部定位夹紧组件呈水平设置在工作台的顶部一端，旋转组件位于工作台的下方，底部定位夹紧组件的内部能够旋转的贯穿工作台的顶部与底部向旋转组件的方向延伸，旋转组件的工作端与底部定位夹紧组件的内部延伸端传动连接，顶部定位机构包括一个能够抵触轮毂顶部的顶部定位夹紧组件和顶部驱动组件，顶部驱动组件位于顶部定位夹紧组件的一侧，顶部驱动组件设置在工作台的顶部，顶部驱动组件设有一个能够升降的升降横板，升降横板的一端底部与顶部定位夹紧组件的内部传动连接。
优选地，所述底部定位夹紧组件和顶部定位夹紧组件结构相同，底部定位夹紧组件和顶部定位夹紧组件呈反向设置在工作台上，底部定位夹紧组件和顶部定位夹紧组件均包括卡盘和三个能够抵触轮毂的弧形夹块，卡盘呈水平设置，卡盘的三个工作端分别设有延伸块，每个延伸块分别呈水平设置，每个弧形夹块分别与每个延伸块的顶部一端固定连接，卡盘远离弧形夹块的一端设有连接旋转轴，连接旋转轴呈竖直设置，连接旋转轴的一端与卡盘固定连接，底部定位夹紧组件上的连接旋转轴向工作台的下方延伸，工作台上设有用于避让底部定位夹紧组件上的连接旋转轴旋转的穿孔，穿孔的内部设有第一轴承，底部定位夹紧组件上的连接旋转轴能够旋转的穿过第一轴承向工作台的下方延伸，升降横板的底部一端设有开口，开口的内部设有第二轴承，顶部定位夹紧组件上的连接旋转轴能够转动的插设于第二轴承的内圈。
优选地，每个所述卡盘靠近弧形夹块的一端中心处分别设有定位柱，定位柱的一端与卡盘固定连接，定位柱的另一端设有四个呈矩形分布的定位销，每个定位销分别与定位柱固定连接。
优选地，所述顶部驱动组件还包括中空倒U型框架、第一电机、螺纹套杆、内杆和螺纹套治具，倒U型框架的底部与工作台的顶部固定连接，第一电机呈竖直设置在倒U型框架的内部，并且第一电机的底部与工作台的顶部固定连接，第一电机的输出端向上设置，内杆呈竖直设置在第一电机的输出端，并且内杆的底部与第一电机的输出端固定连接，螺纹套杆呈竖直套设在内杆上，并且螺纹套杆的一端向倒U型框架的上方延伸，倒U型框架上设有与螺纹套杆对应的避让孔，螺纹套治具固定安装在避让孔内，螺纹套杆的一端穿过螺纹套治具向倒U型框架的上方延伸，螺纹套杆与螺纹套治具螺纹连接，升降横板的底部设有与螺纹套杆对应的开槽，开槽内设有第三轴承，螺纹套杆的延伸端能够转动的插设于第三轴承的内圈。
优选地，所述内杆的两侧分别设有抵触滑条，每个抵触滑条分别与内杆固定连接，螺纹套杆上设有用于供每个抵触滑条抵触并且滑动的条形滑槽。
优选地，所述升降横板的底部还设有两个向倒U型框架内部延伸的导向杆，两个导向杆分别设置在螺纹套杆的两侧，每个导向杆的一端分别与升降横板的底部固定连接，倒U型框架上分别设有用于供每个导向杆滑动的导向套。
优选地，所述旋转组件包括一个呈竖直设置的第二电机和电机支架，该电机支架的一端与工作台的底部固定连接，第二电机固定安装在电机支架上，第二电机的输出端向上设置，第二电机的输出端与底部定位夹紧组件上的连接旋转轴的底部固定连接。
本实用新型的有益效果：一种用于汽车轮毂抛光的定位装置，将轮毂通过机械手或者人工放置在底部定位夹紧组件的三个弧形夹块上，随后底部定位夹紧组件的卡盘的工作端带动弧形夹块将轮毂的下端进行夹紧，当顶部定位夹紧组件的三个弧形夹块抵触轮毂时，启动顶部定位夹紧组件的卡盘，该卡盘并带动顶部定位夹紧组件的弧形夹块将轮毂上端进行夹紧，在顶部定位夹紧组件和底部定位夹紧组件靠近轮毂时，每个定位柱上的定位销先将轮毂进行定位，当轮毂放置在底部定位夹紧组件的弧形夹具上并进行定位夹紧后，启动第一电机，第一电机带动内杆旋转，内杆的内部带动螺纹套杆旋转，螺纹套杆通过螺纹套治具向下移动，并同时带动升降横板向下移动，升降横板带动顶部定位夹紧组件向下移动，在内杆旋转时，内杆的抵触滑条滑动抵触条形滑槽，并使螺纹套杆旋转，在升降横板升降时，设置的导向杆和导向套能够起到导向作用，当轮毂被底部定位夹紧组件和顶部定位夹紧组件夹紧定位后，这时可通过机械手带动抛光刀具抵触轮毂需要抛光的位置，并启动第二电机，第二电机带动底部定位夹紧组件的连接旋转轴高速旋转，直至抛光结束停止，该设备精准定位，提高对汽车轮毂抛光的精确度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一实施例所述的立体结构示意图一；
图2是本实用新型一实施例所述的立体结构示意图二；
图3是本实用新型一实施例所述的底部定位夹紧组件的局部立体结构示意图；
图4是本实用新型一实施例所述的局部立体结构示意图；
图5是本实用新型一实施例所述的局部俯视图；
图6是本实用新型一实施例所述的图5中沿A-A处的剖视图；
图中：工作台1，升降横板2，卡盘3，弧形夹块4，延伸块5，连接旋转轴6，第一轴承7，定位柱8，定位销9，倒U型框架10，第一电机11，螺纹套杆12，内杆13，螺纹套治具14，第三轴承15，抵触滑条16，条形滑槽17，导向杆18，导向套19，第二电机20，电机支架 21。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1至图6所示的一种用于汽车轮毂抛光的定位装置，包括工作台1，还包括安装在工作台1上的顶部定位机构和底部定位机构，所述底部定位机构包括一个能够抵触轮毂底部的底部定位夹紧组件和能够驱动底部定位夹紧组件旋转的旋转组件，底部定位夹紧组件呈水平设置在工作台1的顶部一端，旋转组件位于工作台1的下方，底部定位夹紧组件的内部能够旋转的贯穿工作台1的顶部与底部向旋转组件的方向延伸，旋转组件的工作端与底部定位夹紧组件的内部延伸端传动连接，顶部定位机构包括一个能够抵触轮毂顶部的顶部定位夹紧组件和顶部驱动组件，顶部驱动组件位于顶部定位夹紧组件的一侧，顶部驱动组件设置在工作台1的顶部，顶部驱动组件设有一个能够升降的升降横板2，升降横板2的一端底部与顶部定位夹紧组件的内部传动连接。
所述底部定位夹紧组件和顶部定位夹紧组件结构相同，底部定位夹紧组件和顶部定位夹紧组件呈反向设置在工作台1上，底部定位夹紧组件和顶部定位夹紧组件均包括卡盘3和三个能够抵触轮毂的弧形夹块4，卡盘3呈水平设置，卡盘3的三个工作端分别设有延伸块5，每个延伸块5分别呈水平设置，每个弧形夹块4分别与每个延伸块5的顶部一端固定连接，卡盘3远离弧形夹块4的一端设有连接旋转轴6，连接旋转轴6呈竖直设置，连接旋转轴6的一端与卡盘3固定连接，底部定位夹紧组件上的连接旋转轴6向工作台1的下方延伸，工作台1上设有用于避让底部定位夹紧组件上的连接旋转轴6旋转的穿孔，穿孔的内部设有第一轴承7，底部定位夹紧组件上的连接旋转轴6能够旋转的穿过第一轴承7向工作台 1的下方延伸，升降横板2的底部一端设有开口，开口的内部设有第二轴承22，顶部定位夹紧组件上的连接旋转轴6能够转动的插设于第二轴承22的内圈，将轮毂通过机械手或者人工放置在底部定位夹紧组件的三个弧形夹块4上，随后底部定位夹紧组件的卡盘3的工作端带动弧形夹块4将轮毂的下端进行夹紧，当顶部定位夹紧组件的三个弧形夹块4抵触轮毂时，启动顶部定位夹紧组件的卡盘3，该卡盘3并带动顶部定位夹紧组件的弧形夹块4将轮毂上端进行夹紧。
每个所述卡盘3靠近弧形夹块4的一端中心处分别设有定位柱8，定位柱8的一端与卡盘3固定连接，定位柱8的另一端设有四个呈矩形分布的定位销9，每个定位销9分别与定位柱8固定连接，在顶部定位夹紧组件和底部定位夹紧组件靠近轮毂时，每个定位柱8上的定位销9先将轮毂进行定位。
所述顶部驱动组件还包括中空倒U型框架10、第一电机11、螺纹套杆12、内杆13和螺纹套治具14，倒U型框架10的底部与工作台1的顶部固定连接，第一电机11呈竖直设置在倒U型框架10的内部，并且第一电机11的底部与工作台1的顶部固定连接，第一电机 11的输出端向上设置，内杆13呈竖直设置在第一电机11的输出端，并且内杆13的底部与第一电机11的输出端固定连接，螺纹套杆12呈竖直套设在内杆13上，并且螺纹套杆12的一端向倒U型框架10的上方延伸，倒U型框架10上设有与螺纹套杆对应的避让孔，螺纹套治具14固定安装在避让孔内，螺纹套杆12的一端穿过螺纹套治具14向倒U型框架10的上方延伸，螺纹套杆12与螺纹套治具14螺纹连接，升降横板2的底部设有与螺纹套杆12 对应的开槽，开槽内设有第三轴承15，螺纹套杆12的延伸端能够转动的插设于第三轴承15 的内圈，当轮毂放置在底部定位夹紧组件的弧形夹具上并进行定位夹紧后，启动第一电机11，第一电机11带动内杆13旋转，内杆13的内部带动螺纹套杆12旋转，螺纹套杆12通过螺纹套治具14向下移动，并同时带动升降横板2向下移动，升降横板2带动顶部定位夹紧组件向下移动。
所述内杆13的两侧分别设有抵触滑条16，每个抵触滑条16分别与内杆13固定连接，螺纹套杆12上设有用于供每个抵触滑条16抵触并且滑动的条形滑槽17，在内杆13旋转时，内杆13的抵触滑条16滑动抵触条形滑槽17，并使螺纹套杆12旋转。
所述升降横板2的底部还设有两个向倒U型框架10内部延伸的导向杆18，两个导向杆 18分别设置在螺纹套杆12的两侧，每个导向杆18的一端分别与升降横板2的底部固定连接，倒U型框架10上分别设有用于供每个导向杆18滑动的导向套19，在升降横板2升降时，设置的导向杆18和导向套19能够起到导向作用。
所述旋转组件包括一个呈竖直设置的第二电机20和电机支架21，该电机支架21的一端与工作台1的底部固定连接，第二电机20固定安装在电机支架21上，第二电机20的输出端向上设置，第二电机20的输出端与底部定位夹紧组件上的连接旋转轴6的底部固定连接，当轮毂被底部定位夹紧组件和顶部定位夹紧组件夹紧定位后，这时可通过机械手带动抛光刀具抵触轮毂需要抛光的位置，并启动第二电机20，第二电机20带动底部定位夹紧组件的连接旋转轴6高速旋转，直至抛光结束停止。
工作原理：将轮毂通过机械手或者人工放置在底部定位夹紧组件的三个弧形夹块4上，随后底部定位夹紧组件的卡盘3的工作端带动弧形夹块4将轮毂的下端进行夹紧，当顶部定位夹紧组件的三个弧形夹块4抵触轮毂时，启动顶部定位夹紧组件的卡盘3，该卡盘3并带动顶部定位夹紧组件的弧形夹块4将轮毂上端进行夹紧，在顶部定位夹紧组件和底部定位夹紧组件靠近轮毂时，每个定位柱8上的定位销9先将轮毂进行定位，当轮毂放置在底部定位夹紧组件的弧形夹具上并进行定位夹紧后，启动第一电机11，第一电机11带动内杆13旋转，内杆13的内部带动螺纹套杆12旋转，螺纹套杆12通过螺纹套治具14向下移动，并同时带动升降横板2向下移动，升降横板2带动顶部定位夹紧组件向下移动，在内杆13旋转时，内杆13的抵触滑条16滑动抵触条形滑槽17，并使螺纹套杆12旋转，在升降横板2升降时，设置的导向杆18和导向套19能够起到导向作用，当轮毂被底部定位夹紧组件和顶部定位夹紧组件夹紧定位后，这时可通过机械手带动抛光刀具抵触轮毂需要抛光的位置，并启动第二电机20，第二电机20带动底部定位夹紧组件的连接旋转轴6高速旋转，直至抛光结束停止。
需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员应该明白，还可以对本实用新型做各种修改、等同替换、变化等等。但是，这些变换只要未背离本实用新型的精神，都应在本实用新型的保护范围之内。另外，本申请说明书和权利要求书所使用的一些术语并不是限制，仅仅是为了便于描述。
Claims (7)
1.一种用于汽车轮毂抛光的定位装置，其特征在于：包括工作台(1)，还包括安装在工作台(1)上的顶部定位机构和底部定位机构，所述底部定位机构包括一个能够抵触轮毂底部的底部定位夹紧组件和能够驱动底部定位夹紧组件旋转的旋转组件，底部定位夹紧组件呈水平设置在工作台(1)的顶部一端，旋转组件位于工作台(1)的下方，底部定位夹紧组件的内部能够旋转的贯穿工作台(1)的顶部与底部向旋转组件的方向延伸，旋转组件的工作端与底部定位夹紧组件的内部延伸端传动连接，顶部定位机构包括一个能够抵触轮毂顶部的顶部定位夹紧组件和顶部驱动组件，顶部驱动组件位于顶部定位夹紧组件的一侧，顶部驱动组件设置在工作台(1)的顶部，顶部驱动组件设有一个能够升降的升降横板(2)，升降横板(2)的一端底部与顶部定位夹紧组件的内部传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂抛光的定位装置，其特征在于：所述底部定位夹紧组件和顶部定位夹紧组件结构相同，底部定位夹紧组件和顶部定位夹紧组件呈反向设置在工作台(1)上，底部定位夹紧组件和顶部定位夹紧组件均包括卡盘(3)和三个能够抵触轮毂的弧形夹块(4)，卡盘(3)呈水平设置，卡盘(3)的三个工作端分别设有延伸块(5)，每个延伸块(5)分别呈水平设置，每个弧形夹块(4)分别与每个延伸块(5)的顶部一端固定连接，卡盘(3)远离弧形夹块(4)的一端设有连接旋转轴(6)，连接旋转轴(6)呈竖直设置，连接旋转轴(6)的一端与卡盘(3)固定连接，底部定位夹紧组件上的连接旋转轴(6)向工作台(1)的下方延伸，工作台(1)上设有用于避让底部定位夹紧组件上的连接旋转轴(6)旋转的穿孔，穿孔的内部设有第一轴承(7)，底部定位夹紧组件上的连接旋转轴(6)能够旋转的穿过第一轴承(7)向工作台(1)的下方延伸，升降横板(2)的底部一端设有开口，开口的内部设有第二轴承(22)，顶部定位夹紧组件上的连接旋转轴(6)能够转动的插设于第二轴承(22)的内圈。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车轮毂抛光的定位装置，其特征在于：每个所述卡盘(3)靠近弧形夹块(4)的一端中心处分别设有定位柱(8)，定位柱(8)的一端与卡盘(3)固定连接，定位柱(8)的另一端设有四个呈矩形分布的定位销(9)，每个定位销(9)分别与定位柱(8)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车轮毂抛光的定位装置，其特征在于：所述顶部驱动组件还包括中空倒U型框架(10)、第一电机(11)、螺纹套杆(12)、内杆(13)和螺纹套治具(14)，倒U型框架(10)的底部与工作台(1)的顶部固定连接，第一电机(11)呈竖直设置在倒U型框架(10)的内部，并且第一电机(11)的底部与工作台(1)的顶部固定连接，第一电机(11)的输出端向上设置，内杆(13)呈竖直设置在第一电机(11)的输出端，并且内杆(13)的底部与第一电机(11)的输出端固定连接，螺纹套杆(12)呈竖直套设在内杆(13)上，并且螺纹套杆(12)的一端向倒U型框架(10)的上方延伸，倒U型框架(10)上设有与螺纹套杆对应的避让孔，螺纹套治具(14)固定安装在避让孔内，螺纹套杆(12)的一端穿过螺纹套治具(14)向倒U型框架(10)的上方延伸，螺纹套杆(12)与螺纹套治具(14)螺纹连接，升降横板(2)的底部设有与螺纹套杆(12)对应的开槽，开槽内设有第三轴承(15)，螺纹套杆(12)的延伸端能够转动的插设于第三轴承(15)的内圈。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车轮毂抛光的定位装置，其特征在于：所述内杆(13)的两侧分别设有抵触滑条(16)，每个抵触滑条(16)分别与内杆(13)固定连接，螺纹套杆(12)上设有用于供每个抵触滑条(16)抵触并且滑动的条形滑槽(17)。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车轮毂抛光的定位装置，其特征在于：所述升降横板(2)的底部还设有两个向倒U型框架(10)内部延伸的导向杆(18)，两个导向杆(18)分别设置在螺纹套杆(12)的两侧，每个导向杆(18)的一端分别与升降横板(2)的底部固定连接，倒U型框架(10)上分别设有用于供每个导向杆(18)滑动的导向套(19)。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车轮毂抛光的定位装置，其特征在于：所述旋转组件包括一个呈竖直设置的第二电机(20)和电机支架(21)，该电机支架(21)的一端与工作台(1)的底部固定连接，第二电机(20)固定安装在电机支架(21)上，第二电机(20)的输出端向上设置，第二电机(20)的输出端与底部定位夹紧组件上的连接旋转轴(6)的底部固定连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920857374.3U CN210173273U (zh) | 2019-06-06 | 2019-06-06 | 一种用于汽车轮毂抛光的定位装置 |
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| CN201920857374.3U Active CN210173273U (zh) | 2019-06-06 | 2019-06-06 | 一种用于汽车轮毂抛光的定位装置 |
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2019
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