CN210163318U - 一种汽车玻璃的热弯模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车玻璃的热弯模具，包括模具本体、模具支撑座和底座，模具本体安装于模具支撑座的上端，底座的上端固定安装有连接座，连接座内设有与外界相连通的升降机构，升降机构的升降端上固定安装有支撑柱，支撑柱的上端位于连接座的上方并与模具支撑座的下端固定连接，连接座内设有吸气机构，吸气机构与升降机构传动连接，吸气机构的出气端连通设置有波纹管，模具支撑座的上端面上安装有用于除尘的除尘机构，除尘机构与波纹管的出气端连通设置。本实用新型不仅能调节模具加工时的高度，此外还能对模具支撑座上的灰尘进行有效的清除，提高模具生产玻璃的纯净度。

Description

一种汽车玻璃的热弯模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种汽车玻璃的热弯模具。

背景技术

汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入冷却风栅中，对玻璃进行冷却，进而得到钢化后的汽车玻璃。

由于汽车玻璃通常具有一定的弧度，因此在加热过程中需要对其进行热弯处理。目前，在使用热弯模具生产汽车玻璃时，由于材料在模具支撑座上的转运能通过气流的作用带动灰尘扬起，扬起的灰尘会粘附在汽车玻璃上，影响汽车玻璃的品质；此外，由于模具的高度不便于调节，对于不同型号的产品来说，存在操作不便的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车玻璃的热弯模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车玻璃的热弯模具，包括模具本体、模具支撑座和底座，所述模具本体安装于模具支撑座的上端，所述底座的上端固定安装有连接座，所述连接座内设有与外界相连通的升降机构，所述升降机构的升降端上固定安装有支撑柱，所述支撑柱的上端位于连接座的上方并与模具支撑座的下端固定连接，所述连接座内设有吸气机构，所述吸气机构与升降机构传动连接，所述吸气机构的出气端连通设置有波纹管，所述模具支撑座的上端面上安装有用于除尘的除尘机构，所述除尘机构与波纹管的出气端连通设置。

优选地，所述升降机构包括设置于连接座内的第一腔室，所述第一腔室内滑动设有升降板，所述升降板的上端与支撑柱的下端固定连接，所述支撑柱的上端穿过第一腔室的顶面并与模具支撑座的下端固定连接，所述升降板上设有上下连通的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的两端分别与第一腔室的顶面和底部转动连接，所述升降板下方的螺纹杆上同轴固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮与吸气机构传动连接，所述升降板上方的螺纹杆上同轴固定连接有蜗轮，所述第一腔室的侧壁上设有内外连通的第一通孔，且第一通孔内转动贯穿设有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮相啮合，所述第一腔室的内壁上设有进气孔，所述进气孔内安装有防尘网。

优选地，所述蜗杆的环形侧壁上设有多个固定孔，所述第一通孔的顶面设有内外连通的第二通孔，所述第二通孔内滑动贯穿设有固定杆，所述固定杆的下端插设于其中一个固定孔内。

优选地，所述第一腔室的左右两端内壁上均竖直设有滑槽，所述滑槽位于第一皮带轮和第一通孔之间的第一腔室内，所述滑槽内设有滑块，两块所述滑块分别与升降板的左右两端侧壁固定连接。

优选地，所述吸气机构包括设置于连接座内的第二腔室，所述第二腔室的底部上转动连接有旋转轴，所述旋转轴上同轴固定连接有风叶和第二皮带轮，所述第二皮带轮与第一皮带轮传动连接，所述第二腔室的内部上设有与第一腔室相连通的开口，所述波纹管的进气端与第二腔室连通设置。

优选地，所述除尘机构包括固定设有于模具支撑座上端的除尘板，所述除尘板内设有第三腔室，所述第三腔室靠近模具本体的一端内壁上设有两个用于模具支撑座除尘的除尘口。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、本实用中通过设置的升降机构和支撑柱的作用，能调节模具支撑座的高度，继而能调节模具本体的高度，便于生产汽车玻璃时进行调节，从而提高生产效率。

2、本实用中通过升降机构能驱动吸气机构进行运作，使得吸气机构吸的气体进入至第三腔室内，并从除尘口吹至模具支撑座的上端面上，能有效的避免灰尘扬起并粘附在汽车玻璃上，继而能有效的提高通过热弯模具加工汽车玻璃的品质。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车玻璃的热弯模具的透视图；

图2为图1中的A处局部放大图；

图3为本实用新型提出的一种汽车玻璃的热弯模具中除尘板俯视透视图；

图4为本实用新型提出的一种汽车玻璃的热弯模具中第一皮带轮和第二皮带轮的连接结构示意图。

图中：1模具本体、2模具支撑座、3底座、4连接座、5升降机构、6支撑柱、7吸气机构、8波纹管、9除尘机构、10第一腔室、11升降板、12螺纹杆、13第一皮带轮、14蜗轮、15蜗杆、16固定杆、17滑槽、18滑块、19防尘网、20第二腔室、21旋转轴、22风叶、23第二皮带轮、24除尘板、25第三腔室、26除尘口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种汽车玻璃的热弯模具，包括模具本体1、模具支撑座2和底座3，需要说明的是，模具本体1对汽车玻璃进行加工的具体结构和工作原理均为现有技术，在此不做赘述，所述模具本体1安装于模具支撑座2的上端，所述底座3的上端固定安装有连接座4，所述连接座4内设有与外界相连通的升降机构5，所述升降机构5的升降端上固定安装有支撑柱6，所述支撑柱6的上端位于连接座4的上方并与模具支撑座2的下端固定连接，所述连接座4内设有吸气机构7，所述吸气机构7与升降机构5传动连接，所述吸气机构7的出气端连通设置有波纹管8，所述模具支撑座2的上端面上安装有用于除尘的除尘机构9，所述除尘机构9与波纹管8的出气端连通设置，其中，波纹管8的长度可根据模具支撑座2的高度进行变化，且不影响其导气性。

其中，所述升降机构5包括设置于连接座4内的第一腔室10，所述第一腔室10内滑动设有升降板11，所述升降板11的上端与支撑柱6的下端固定连接，所述支撑柱6的上端穿过第一腔室10的顶面并与模具支撑座2的下端固定连接，所述升降板11上设有上下连通的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆12，所述螺纹杆12的两端分别与第一腔室10的顶面和底部转动连接，值得一提的是，螺纹杆12与升降板11螺纹连接，螺纹杆12旋转时能带动升降板11沿其轴向上下，并对升降板11具有锁紧定位的作用，所述升降板11下方的螺纹杆12上同轴固定连接有第一皮带轮13，所述第一皮带轮13与吸气机构7传动连接，所述升降板11上方的螺纹杆12上同轴固定连接有蜗轮14，所述第一腔室10的侧壁上设有内外连通的第一通孔，且第一通孔内转动贯穿设有蜗杆15，所述蜗杆15与蜗轮14相啮合，所述第一腔室10的内壁上设有进气孔，所述进气孔内安装有防尘网19，需要说明的是，蜗杆15贯穿第一通孔设置，并与蜗轮14稳定啮合，进气孔靠近第一腔室10的底部设置，所述蜗杆15的环形侧壁上设有多个固定孔，所述第一通孔的顶面设有内外连通的第二通孔，所述第二通孔内滑动贯穿设有固定杆16，所述固定杆16的下端插设于其中一个固定孔内，其中，通过控制固定杆16与固定孔的连接及分离，便于控制对为蜗杆15的固定和旋转，固定杆16插设至其中的一个固定孔内时，能对蜗杆15进行固定，提高螺纹杆12的稳定性，固定杆16从第二通孔内抽出时，便于手动旋转蜗杆15，所述第一腔室10的左右两端内壁上均竖直设有滑槽17，所述滑槽17位于第一皮带轮13和第一通孔之间的第一腔室10内，所述滑槽17内设有滑块18，两块所述滑块18分别与升降板11的左右两端侧壁固定连接，其中，通过两个滑块18对升降板11进行限制，使得升降板11之间沿着螺纹杆12的轴线进行运动。

其中，所述吸气机构7包括设置于连接座4内的第二腔室20，所述第二腔室20的底部上转动连接有旋转轴21，所述旋转轴21上同轴固定连接有风叶22和第二皮带轮23，所述第二皮带轮23与第一皮带轮13传动连接，所述第二腔室20的内部上设有与第一腔室10相连通的开口，需要说明的是，第二皮带轮23小于第一皮带轮13，便于带动旋转轴21快速旋转，第一皮带轮13通过皮带与第二皮带轮23传动连接，风叶22位于第二皮带轮23的上方，在风叶22正向旋转时，能对第一腔室10内的空气进行抽吸，所述波纹管8的进气端与第二腔室20连通设置，所述除尘机构9包括固定设有于模具支撑座2上端的除尘板24，所述除尘板24内设有第三腔室25，所述第三腔室25靠近模具本体1的一端内壁上设有两个用于模具支撑座2除尘的除尘口26，需要说明的是，模具本体1设置于两个除尘口26之间，模具本体1左右两端的模具支撑座2的端面较小可忽略不计。

本实用新型中，在使用时可旋转蜗杆15，由于蜗杆15与蜗轮14相啮合，能带动螺纹杆12和第一皮带轮13同步旋转，由于升降板11与螺纹杆12螺纹连接，螺纹杆12的旋转能带动升降板11在竖直方向上进行运动，即能通过支撑柱6的固定连接作用带动模具支撑座2的升降，便于调节模具本体1的高度。由于第一皮带轮13和第二皮带轮23传动连接，使得旋转轴21和风叶22能快速的旋转，风叶22的旋转能依次经过进气孔、第一腔室10和开口将外界的空气抽吸至第二腔室20内，经过波纹管8的作用输送至第三腔室25内，并最终经过除尘口26吹至模具支撑座2的端面上，便于模具支撑座2进行除尘，除尘的工程可在加工汽车玻璃前进行多次操作，然后再调节加工模具的高度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车玻璃的热弯模具，包括模具本体(1)、模具支撑座(2)和底座(3)，所述模具本体(1)安装于模具支撑座(2)的上端，其特征在于，所述底座(3)的上端固定安装有连接座(4)，所述连接座(4)内设有与外界相连通的升降机构(5)，所述升降机构(5)的升降端上固定安装有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的上端位于连接座(4)的上方并与模具支撑座(2)的下端固定连接，所述连接座(4)内设有吸气机构(7)，所述吸气机构(7)与升降机构(5)传动连接，所述吸气机构(7)的出气端连通设置有波纹管(8)，所述模具支撑座(2)的上端面上安装有用于除尘的除尘机构(9)，所述除尘机构(9)与波纹管(8)的出气端连通设置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃的热弯模具，其特征在于，所述升降机构(5)包括设置于连接座(4)内的第一腔室(10)，所述第一腔室(10)内滑动设有升降板(11)，所述升降板(11)的上端与支撑柱(6)的下端固定连接，所述支撑柱(6)的上端穿过第一腔室(10)的顶面并与模具支撑座(2)的下端固定连接，所述升降板(11)上设有上下连通的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的两端分别与第一腔室(10)的顶面和底部转动连接，所述升降板(11)下方的螺纹杆(12)上同轴固定连接有第一皮带轮(13)，所述第一皮带轮(13)与吸气机构(7)传动连接，所述升降板(11)上方的螺纹杆(12)上同轴固定连接有蜗轮(14)，所述第一腔室(10)的侧壁上设有内外连通的第一通孔，且第一通孔内转动贯穿设有蜗杆(15)，所述蜗杆(15)与蜗轮(14)相啮合，所述第一腔室(10)的内壁上设有进气孔，所述进气孔内安装有防尘网(19)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车玻璃的热弯模具，其特征在于，所述蜗杆(15)的环形侧壁上设有多个固定孔，所述第一通孔的顶面设有内外连通的第二通孔，所述第二通孔内滑动贯穿设有固定杆(16)，所述固定杆(16)的下端插设于其中一个固定孔内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车玻璃的热弯模具，其特征在于，所述第一腔室(10)的左右两端内壁上均竖直设有滑槽(17)，所述滑槽(17)位于第一皮带轮(13)和第一通孔之间的第一腔室(10)内，所述滑槽(17)内设有滑块(18)，两块所述滑块(18)分别与升降板(11)的左右两端侧壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车玻璃的热弯模具，其特征在于，所述吸气机构(7)包括设置于连接座(4)内的第二腔室(20)，所述第二腔室(20)的底部上转动连接有旋转轴(21)，所述旋转轴(21)上同轴固定连接有风叶(22)和第二皮带轮(23)，所述第二皮带轮(23)与第一皮带轮(13)传动连接，所述第二腔室(20)的内部上设有与第一腔室(10)相连通的开口，所述波纹管(8)的进气端与第二腔室(20)连通设置。

6.根据权利要求5所述的一种汽车玻璃的热弯模具，其特征在于，所述除尘机构(9)包括固定设有于模具支撑座(2)上端的除尘板(24)，所述除尘板(24)内设有第三腔室(25)，所述第三腔室(25)靠近模具本体(1)的一端内壁上设有两个用于模具支撑座(2)除尘的除尘口(26)。

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