CN210163018U - 一种电动葫芦运行跑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动葫芦运行跑车，包括左固定板、右固定板、左活动板与右活动板，左活动板匹配对应左固定板，右活动板匹配对应右固定板，左活动板与左固定板之间、右活动板与右固定板之间分别设有减震导向机构，减震导向机构包括两组导向装置，导向装置包括上导向块、下导向块、导向杆与弹簧，上导向块、下导向块上设有同轴线相贯通的上导向孔、下导向孔，导向杆依次穿过弹簧、上导向孔与下导向孔，导向杆的上端设有抵块，抵块抵住弹簧的上端，弹簧的下端抵在上导向块上。本实用新型的电动葫芦运行跑车，受弹簧作用，从动轮与主动轮始终对工字钢的底板具有夹紧作用力，从而使得运行更加稳定不打滑。

Description

一种电动葫芦运行跑车

技术领域

本实用新型属于电动葫芦技术领域，具体涉及一种电动葫芦运行跑车。

背景技术

电动葫芦，通常用于企业生产以及起重机，在运行时，靠跑车带动，跑车的滚轮一般安装在工字钢的底板的顶面。在安装跑车时，采用连接件将多个轮子安装在轨道上，属于高空作业，较为危险，而且上下轮子之间的间距需要调整到恰当合适的值，才能在跑车运行时具有较好的稳定性，而现有的跑车在装配时的上下轮子之间间距的调整较为繁琐，而且不能一次性保证精度。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动葫芦运行跑车，它可以保证上下轮子之间的间距始终达到合适，并使得上下轮子在工字钢上运行更加稳定不打滑。

为解决上述技术问题，本实用新型一种电动葫芦运行跑车的技术解决方案为：

本实用新型公开一种电动葫芦运行跑车，包括左固定板、右固定板、左活动板与右活动板，所述左固定板与右固定板之间通过至少两根连杆实现连接，所述左活动板匹配对应左固定板，右活动板匹配对应右固定板，所述左活动板与左固定板之间、右活动板与右固定板之间分别设有减震导向机构，所述减震导向机构包括两组导向装置，所述导向装置包括上导向块、下导向块、导向杆与弹簧，所述上导向块、下导向块上设有同轴线相贯通的上导向孔、下导向孔，导向杆依次穿过弹簧、上导向孔与下导向孔，所述导向杆的上端设有抵块，抵块抵住弹簧的上端，弹簧的下端抵在上导向块上，所述导向杆的下端具有外螺纹，螺母螺接在外螺纹上；所述上导向块固定在左活动板或右活动板上，下导向块固定在左固定板或右固定板上；所述左活动板、右活动板的内侧面安装有对称的若干从动轮，若干从动轮的轴线与水平平面共面，所述右固定板上安装有电机，电机的转轴连接驱动齿轮，主动齿轮处于左固定板的内侧面，且在左固定板的内侧面还设有主动轮，所述主动轮上设有从动齿轮，驱动齿轮与从动齿轮啮合，通过对左活动板、右活动板施加向上的作用力，使得主动轮外周面的上沿至若干从动轮的外周面下沿所形成的平面之间具有间距。

所述左活动板、右活动板上还设有若干侧导向轮装置，所述侧导向轮装置包括固定块与侧导向轮，所述固定块的内侧面形成了上支板与下支板，侧导向轮处于上支板与下支板之间，所述侧导向轮的旋转轴与主动轮的旋转轴呈垂直。

所述左活动板、右活动板的内侧面各自安装有两个从动轮，两个从动轮与一个主动轮形成了三角结构。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，本实用新型的电动葫芦运行跑车，左活动板、右活动板安装有从动轮，而左活动板相对左固定板、右活动板相对右固定板可沿导向杆轴向上下移动，从而使得从动轮与主动轮之间的间距为可变，而弹簧使得间距始终朝向最小值发展，工字钢的底板处于间距内，从而使得主动轮、从动轮紧贴在底板的顶面与底面，防止主动轮、从动轮跑偏，并使得主动轮、从动轮运行稳定不打滑；

与现有技术相比，本实用新型的电动葫芦运行跑车，通过驱动齿轮与从动齿轮的啮合带动从动轮旋转，从而使从动轮获得的扭矩更大。

附图说明

图1是本实用新型电动葫芦运行跑车的一个视角的立体图；

图2是本实用新型电动葫芦运行跑车的另一个视角的立体图；

图3是本实用新型电动葫芦运行跑车的剖视图；

图4是本实用新型电动葫芦运行跑车的立体分解图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种电动葫芦运行跑车，包括左固定板1、右固定板2、左活动板3与右活动板4，所述左固定板1与右固定板2之间通过至少两根连杆5实现连接，所述左活动板3匹配对应左固定板1，右活动板4匹配对应右固定板2，所述左活动板3与左固定板1之间、右活动板4与右固定板2之间分别设有减震导向机构，所述减震导向机构包括两组导向装置6，所述导向装置6包括上导向块7、下导向块8、导向杆9与弹簧10，所述上导向块7、下导向块8上设有同轴线相贯通的上导向孔11、下导向孔12，导向杆9依次穿过弹簧10、上导向孔11与下导向孔12，所述导向杆9的上端设有抵块13，抵块13抵住弹簧10的上端，弹簧10的下端抵在上导向块7上，所述导向杆9的下端具有外螺纹14，螺母15螺接在外螺纹14上；所述上导向块7固定在左活动板3或右活动板4上，下导向块8固定在左固定板1或右固定板2上；所述左活动板3、右活动板4的内侧面安装有对称的若干从动轮16，若干从动轮16的轴线与水平平面共面，所述右固定板2上安装有电机17，电机17的转轴30连接驱动齿轮18，主动齿轮19处于左固定板1的内侧面，且在左固定板1的内侧面还设有主动轮20，所述主动轮20上设有从动齿轮21，驱动齿轮18与从动齿轮21啮合，通过对左活动板3、右活动板4施加向上的作用力，使得主动轮20外周面的上沿至若干从动轮16的外周面下沿所形成的平面之间具有间距；在左固定板1的外侧面设有电路控制盒29。

所述左活动板3、右活动板4上还设有若干侧导向轮装置22，所述侧导向轮装置22包括固定块23与侧导向轮24，所述固定块23的内侧面形成了上支板25与下支板26，侧导向轮24处于上支板25与下支板26之间，所述侧导向轮24的旋转轴与主动轮20的旋转轴呈垂直。

所述左活动板3、右活动板4的内侧面各自安装有两个从动轮16，两个从动轮16与一个主动轮20形成了三角结构。

本实用新型的电动葫芦运行跑车，在组装完成后，将整个跑车移动至工字钢27的首端，使得工字钢27的底板28插入从动轮16与主动轮20之间，并挤开从动轮16，当挤压作用力大于所有的导向装置6的弹簧10的弹力时，则从动轮16固定的左活动板3、右活动板4向上移动，从而使得从动轮16处于工字钢27的底板28的顶面，主动轮20处于工字钢27的底板28的底面，同时，侧导向轮24处于工字钢27的底板28的侧面，从而形成了一个稳定移动的组合轮结构。受弹簧10弹力的作用，上导向块7受到向下的作用力，从而使得与上导向块7固定的左活动板3、右活动板4具有向下移动的趋势，从而使得从动轮16与主动轮20紧紧地将工字钢27的底板28夹在其中，保证了主动轮20与从动轮16在工字钢27上移动的稳定性。

以上对本实用新型实施例所提供的电动葫芦运行跑车进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为本实用新型的限制。

Claims (3)

1.一种电动葫芦运行跑车，其特征在于：包括左固定板、右固定板、左活动板与右活动板，所述左固定板与右固定板之间通过至少两根连杆实现连接，所述左活动板匹配对应左固定板，右活动板匹配对应右固定板，所述左活动板与左固定板之间、右活动板与右固定板之间分别设有减震导向机构，所述减震导向机构包括两组导向装置，所述导向装置包括上导向块、下导向块、导向杆与弹簧，所述上导向块、下导向块上设有同轴线相贯通的上导向孔、下导向孔，导向杆依次穿过弹簧、上导向孔与下导向孔，所述导向杆的上端设有抵块，抵块抵住弹簧的上端，弹簧的下端抵在上导向块上，所述导向杆的下端具有外螺纹，螺母螺接在外螺纹上；所述上导向块固定在左活动板或右活动板上，下导向块固定在左固定板或右固定板上；所述左活动板、右活动板的内侧面安装有对称的若干从动轮，若干从动轮的轴线与水平平面共面，所述右固定板上安装有电机，电机的转轴连接驱动齿轮，主动齿轮处于左固定板的内侧面，且在左固定板的内侧面还设有主动轮，所述主动轮上设有从动齿轮，驱动齿轮与从动齿轮啮合，通过对左活动板、右活动板施加向上的作用力，使得主动轮外周面的上沿至若干从动轮的外周面下沿所形成的平面之间具有间距。

2.根据权利要求1所述的一种电动葫芦运行跑车，其特征在于：所述左活动板、右活动板上还设有若干侧导向轮装置，所述侧导向轮装置包括固定块与侧导向轮，所述固定块的内侧面形成了上支板与下支板，侧导向轮处于上支板与下支板之间，所述侧导向轮的旋转轴与主动轮的旋转轴呈垂直。

3.根据权利要求1或2所述的一种电动葫芦运行跑车，其特征在于：所述左活动板、右活动板的内侧面各自安装有两个从动轮，两个从动轮与一个主动轮形成了三角结构。

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