CN210149494U - 前置式自行车无极变速器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前置式自行车无极变速器，它由一号单向齿轮（4）、二号单向齿轮（5）、滑块（8）、摇动杆（9）、钢丝滑轮（11）、偏心轴承（14）、钢丝（21）、钢丝转轮（23）、车把弹簧（26）和齿条箱（32）以机械结构形式组装而成；本实用新型结构简单，成本低廉，操作方便，无极变速，骑行顺畅。

Description

前置式自行车无极变速器

技术领域

本实用新型涉及自行车，具体涉及一种前置式自行车无极变速器。

背景技术

众所周知，自行车是最绿色的出行工具，但随着生活节奏的加快，传统自行车已满足不了快速、省力的要求，为了达到快速省力人们设计了各种变速器，而现有的变速器有的结构复杂，有的生产成本大，有的故障率高。

发明内容

本实用新型的目的是：设计一种前置式自行车无极变速器，结构简单，成本低廉，操作方便，无极变速，骑行顺畅。

本实用新型的技术解决方案是：该前置式自行车无极变速器包括一号单向齿轮、二号单向齿轮、滑块、摇动杆、钢丝滑轮、偏心轴承、钢丝、钢丝转轮、车把弹簧和齿条箱；在车轮轴上安装一号单向齿轮、二号单向齿轮和齿条箱，齿条箱内安装上齿条和下齿条，上齿条啮合一号单向齿轮，下齿条啮合二号单向齿轮，摇动杆通过车架轴安装在车架上，摇动杆上通过固定块安装滑块，滑块通过连接杆连接齿条箱，偏心轴承偏心式安装在脚踏轴上，偏心轴承通过轴连接摇动杆，当右脚踏杆、左脚踏杆呈上下垂直位置时而偏心轴承处于偏心水平最右状态，脚踏杆与偏心轴承的角度为最有效的骑行方式；摇动杆一端安装钢丝滑轮，摇动杆另一端安装一号钢丝固定块和钢丝二号固定块，钢丝转轮通过钢丝轮一号挡块、钢丝轮二号挡块安装在车把上，钢丝转轮上的钢丝依次缠绕钢丝一号固定块、钢丝滑轮、钢丝二号固定块，转把通过转把挡块安装在车把上，车把弹簧位于钢丝转轮和转把之间套装在车把上，车把弹簧的弹簧一号延伸条、弹簧二号延伸条抵住钢丝转轮和转把。

更进一步的，齿条箱内安装一号夹紧轮、二号夹紧轮分别夹紧下齿条、上齿条。

本实用新型的优点是：没有链条，结构简单，操作方便，无极变速，骑行更顺畅。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的局部侧面示意图；

图中：1上齿条，2下齿条，3车轮轴，4一号单向齿轮，5二号单向齿轮，6一号夹紧轮，7二号夹紧轮，8滑块，9摇动杆，10车架轴，11钢丝滑轮，12轴，13固定块，14偏心轴承，15脚踏轴，16右脚踏杆，17左脚踏杆，18右脚踏，19一号钢丝固定块，20钢丝二号固定块，21钢丝，22车把，23钢丝转轮，24钢丝轮一号挡块，25钢丝轮二号挡块，26车把弹簧，27弹簧一号延伸条，28弹簧二号延伸条，29转把，30转把挡块，31左脚踏，32齿条箱，33连接杆。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1、图2所示，该前置式自行车无极变速器1包括一号单向齿轮4、二号单向齿轮5、滑块8、摇动杆9、钢丝滑轮11、偏心轴承14、钢丝21、钢丝转轮23、车把弹簧26和齿条箱32；在车轮轴3上安装一号单向齿轮4、二号单向齿轮5和齿条箱32，齿条箱32内安装上齿条1和下齿条2，上齿条1啮合一号单向齿轮4，下齿条2啮合二号单向齿轮5，摇动杆9通过车架轴10安装在车架上，摇动杆9上通过固定块13安装滑块8，滑块8通过连接杆33连接齿条箱32，偏心轴承14偏心式安装在脚踏轴15上，偏心轴承14通过轴12连接摇动杆9，当右脚踏杆16、左脚踏杆17呈上下垂直位置时而偏心轴承14处于偏心水平最右状态，脚踏杆与偏心轴承的角度为最有效的骑行方式；摇动杆9一端安装钢丝滑轮11，摇动杆9另一端安装一号钢丝固定块19和钢丝二号固定块20，钢丝转轮23通过钢丝轮一号挡块24、钢丝轮二号挡块25安装在车把22上，钢丝转轮23上的钢丝21依次缠绕钢丝一号固定块19、钢丝滑轮11、钢丝二号固定块20，转把29通过转把挡块30安装在车把22上，车把弹簧26位于钢丝转轮23和转把29之间套装在车把22上，车把弹簧26的弹簧一号延伸条27、弹簧二号延伸条28抵住钢丝转轮23和转把29。

更进一步的，齿条箱32内安装一号夹紧轮6、二号夹紧轮7分别夹紧下齿条2、上齿条1。

踩动脚踏，转动右脚踏杆16和左脚踏杆17，脚踏轴15带动偏心轴承14转动，偏心轴承14带动摇动杆9来回摆动，摇动杆9联动滑块8、上齿条1和下齿条2，上齿条1和下齿条2带动一号单向齿轮4和二号单向齿轮5转动，从而带动车轮轴3让车轮转动；一号单向齿轮4和二号单向齿轮5都是向同一方向转动的齿轮，反方向转动时会被锁死；当齿条向左运动时，上齿条1作用于一号单向轮4正方向转动不会带动车轮轴3转动，而下齿条2带动二号单向齿轮5转动时，因为是反方向转，这时二号单向轮5就会被锁死；齿条向右运动时，下齿条2带动二号单向轮5转动，二号单向齿轮5正方向动不会带动轴3转动，而上齿条1带动一号单向齿轮4转动时，因为是反方身转动，这时一号单向轮4就会被锁死，带动车轮轴3转动，同时带动车轮。

当调节速度的快慢时，转动转把29，转把的挡块30抵动弹簧一号延伸条27、弹簧二号延伸条28，使紧在车把22上的车把弹簧26松动，弹簧一号延伸条27、弹簧二号延伸条28抵动钢丝轮一号挡块24、钢丝轮二号挡块25，使钢丝转轮23转动，从而带动钢丝21运动，带动滑块8在摇动杆9上滑动；当滑块8靠近一号钢丝固定块19、钢丝二号固定块20，根据杠杆原理，齿条行程变小车速慢，适合爬坡；当滑块8靠近钢丝滑轮11时，齿条行程变大，车速就快。

当钢丝转轮23主动转时，钢丝轮一号挡块24、钢丝轮二号挡块25会抵动弹簧一号延伸条27、弹簧二号延伸条28，这时车把弹簧26会变紧，直至钢丝转轮23转不了，这样就会保证滑块8不会在摇动杆9上滑动，使得滑块8固定在摇动杆9的任何一个位置而不动。

Claims (2)

1.前置式自行车无极变速器，其特征是：它包括一号单向齿轮（4）、二号单向齿轮（5）、滑块（8）、摇动杆（9）、钢丝滑轮（11）、偏心轴承（14）、钢丝（21）、钢丝转轮（23）、车把弹簧（26）和齿条箱（32）；在车轮轴（3）上安装一号单向齿轮（4）、二号单向齿轮（5）和齿条箱（32），齿条箱（32）内安装上齿条（1）和下齿条（2），上齿条（1）啮合一号单向齿轮（4），下齿条（2）啮合二号单向齿轮（5），摇动杆（9）通过车架轴（10）安装在车架上，摇动杆（9）上通过固定块（13）安装滑块（8），滑块（8）通过连接杆（33）连接齿条箱（32），偏心轴承（14）偏心式安装在脚踏轴（15）上，偏心轴承（14）通过轴（12）连接摇动杆（9），当右脚踏杆（16）、左脚踏杆（17）呈上下垂直位置时而偏心轴承（14）处于偏心水平最右状态，脚踏杆与偏心轴承的角度为最有效的骑行方式；摇动杆（9）一端安装钢丝滑轮（11），摇动杆（9）另一端安装一号钢丝固定块（19）和钢丝二号固定块（20），钢丝转轮（23）通过钢丝轮一号挡块（24）、钢丝轮二号挡块（25）安装在车把（22）上，钢丝转轮（23）上的钢丝（21）依次缠绕钢丝一号固定块（19）、钢丝滑轮（11）、钢丝二号固定块（20），转把（29）通过转把挡块（30）安装在车把（22）上，车把弹簧（26）位于钢丝转轮（23）和转把（29）之间套装在车把（22）上，车把弹簧（26）的弹簧一号延伸条（27）、弹簧二号延伸条（28）抵住钢丝转轮（23）和转把（29）。

2.根据权利要求1所述的前置式自行车无极变速器，其特征是：齿条箱（32）内安装一号夹紧轮（6）、二号夹紧轮（7）分别夹紧下齿条（2）、上齿条（1）。

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