CN210149284U - 一种新能源汽车安全报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示一种新能源汽车安全报警装置，包括报警器壳体、安装固定座、中控单片机、蜂鸣器和电源接口，蜂鸣器包括蜂鸣器盖、安装座、安装弹簧、连接杆和触板，蜂鸣器电路包括A触头和A触点，继电块电路包括B触头和B触点；中控单片机连接有可动开关；当触板连接A触头，可动开关连接A触点，蜂鸣器电路形成闭合电路；当触板连接B触头，可动开关连接B触点，继电块电路形成闭合电路。本方案在报警声不受阻隔的同时，能够极为有效的隐蔽本报警装置，或者安装于车辆组件内部，不易被盗窃者发现或者拆卸而丧失报警功能，而且设计结构简单小巧，也容易进行内部组件的维护和替换。

Description

一种新能源汽车安全报警装置

技术领域

本实用新型涉及汽车安全技术领域，具体涉及一种新能源汽车安全报警装置。

背景技术

21世纪的科技发展日新月异，随着人们整体生活水平的提高，对环境保护的需求也与日俱增，因此现代社会里，新能源汽车已经越来越有成为日常交通工具主流的趋势，新能源汽车的普及率也逐年提高。新能源汽车多使用高压电池组等清洁能源驱动，所以车辆本体小巧美观，造型独特，深受现代青年的喜爱。但是许多调查表明，新能源汽车被盗的情况也与日俱增。目前新能源汽车使用者通常使用遥控器对汽车遥控进行开锁或上锁操作，现时的汽车遥控器一般由主机及遥控组成。因而新能源汽车都会装有一个防盗报警系统，有些车主还会加装一些其他的报警系统，例如GPS防盗报警系统等。

但是，盗车贼利用侦码器对汽车遥控器发出的信号进行截获，复制遥控器的信息到新的遥控器，用新的遥控器对汽车进行盗窃。很多汽车的防盗报警系统仅能提供声音报警功能，无法有效的防止汽车被盗。同时，原车的报警系统或者其他的报警系统常安装于车内显眼的位置，经常在还未完全发挥出其报警功能时就已经被破解拆除，盗车贼就可以轻易地把车开走。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种新能源汽车安全报警装置，针对现有技术的不足，该设计方案具备安装隐蔽，易于维护，防盗报警效果好的优点，解决了仅具有报警功能，且容易被破解拆除的问题。

本实用新型的新能源汽车安全报警装置，包括报警器壳体、安装固定座、中控单片机、蜂鸣器和电源接口，该中控单片机和该蜂鸣器均安装于该安装固定座上，蜂鸣器包括蜂鸣器盖、安装座、安装弹簧、连接杆和触板，蜂鸣器电路包括A触头和A触点，安装座为筒状圆柱体，安装座位于报警器壳体侧面并贯穿该侧面，安装座底部固定安装有安装弹簧，圆柱体状的蜂鸣器位于安装座内部，蜂鸣器顶部固定有蜂鸣器盖，蜂鸣器盖直径大于安装座内径，连接杆一端固定连接蜂鸣器底部，连接杆另一端固定有触板，触板为金属材质，蜂鸣器底部通过安装弹簧和安装座底部相连；装置还包括继电块，继电块电路包括B触头和B触点；中控单片机连接有可动开关；其中，当触板连接A触头，可动开关连接A触点，蜂鸣器电路形成闭合电路；当触板连接B触头，可动开关连接B触点，继电块电路形成闭合电路。

本实用新型的新能源汽车安全报警装置，其中装置还包括无线信号接收器、无线信号发射器和挂件座，无线信号发射器固定于安装固定座上，无线信号发射器并联于中控单片机；无线信号接收器安装于挂件座上，挂件座固定于报警器壳体外侧面。

本实用新型的新能源汽车安全报警装置，其中装置还包括高压电池组开关，高压电池组开关并联于中控单片机。

本实用新型的新能源汽车安全报警装置，其中报警器壳体还包括垫座和保护壳，报警器壳体通过连接螺栓固定连接于垫座上；保护壳贴于报警器壳体内壁。

本实用新型的新能源汽车安全报警装置，其中垫座为弹性橡胶材料制成。

本实用新型的新能源汽车安全报警装置，其中保护壳为石棉材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本方案通过分别设置蜂鸣器电路和继电块电路，通过中控单片机控制可动开关，同时蜂鸣器套在筒状安装座内，使用时才弹出，在报警声不受阻隔的同时，能够极为有效的隐蔽本报警装置，或者安装于车辆组件内部，不易被盗窃者发现或者拆卸而丧失报警功能，而且设计结构简单小巧，也容易进行内部组件的维护和替换。

2、本方案通过设置无线信号接收器和无线信号发射器，能够在被盗第一时间将被盗信息传递给车辆使用者，降低被盗风险。

3、本方案通过设置高压电池组开关，在发生车辆被盗情况时，通过中控单片机控制高压电池组开关，断开高压电池组和汽车发动机的联系，使盗窃者无法即时的发动汽车，延缓了被盗的时间，降低被盗风险。

4、本方案通过设置报警器壳体和垫座通过连接螺栓连接，能够很容易的进行拆卸，方便进行内部组件的维护和替换。

5、本方案通过设置垫座为弹性橡胶材料，由于中控单片机等内部组件为电子元件，对震动反应较为敏感，由于汽车行驶过程多有大小震动发生，弹性橡胶材料的垫座有抗震作用，能够最大限度的降低车辆行驶震动对报警器内部组件造成的不良影响。

6、本方案通过设置保护壳为石棉材料，由于中控单片机等内部组件为电子元件，怕潮湿怕高温，石棉材料防潮防火，能够最大限度的降低不良环境对报警器内部组件造成的不良影响。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为蜂鸣器和继电块连接结构示意图；

图2为新能源汽车安全报警装置剖视结构示意图；

图3为新能源汽车安全报警装置结构示意图。

图中：1、报警器壳体；2、安装固定座；3、无线信号接收器；4、电源接口；11、垫座；12、连接螺栓；13、保护壳；21、中控单片机；22、蜂鸣器；23、继电块；24、无线信号发射器；25、高压电池组开关；211、可动开关；221、蜂鸣器盖；222、安装座；223、安装弹簧；224、连接杆；225、触板；226、A触头；227、A触点；231、B触头；232、B触点；31、挂件座。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型的一种新能源汽车安全报警装置，包括报警器壳体1、安装固定座2、中控单片机21、蜂鸣器22和电源接口4，该中控单片机21和该蜂鸣器22均安装于该安装固定座2上，蜂鸣器22包括蜂鸣器盖221、安装座222、安装弹簧223、连接杆224和触板225，蜂鸣器22电路包括A触头226和A触点227，安装座222为筒状圆柱体，安装座222位于报警器壳体1侧面并贯穿该侧面，安装座222底部固定安装有安装弹簧223，圆柱体状的蜂鸣器22位于安装座222内部，蜂鸣器22顶部固定有蜂鸣器盖221，蜂鸣器盖221直径大于安装座222内径，连接杆224一端固定连接蜂鸣器22底部，连接杆224另一端固定有触板225，触板225为金属材质，蜂鸣器22底部通过安装弹簧223和安装座222底部相连；装置还包括继电块23，继电块23电路包括B触头231和B触点232；中控单片机21连接有可动开关211；其中，当触板225连接A触头226，可动开关211连接A触点227，蜂鸣器22电路形成闭合电路；当触板225连接B触头231，可动开关211连接B触点232，继电块23电路形成闭合电路；本方案通过分别设置蜂鸣器22电路和继电块23电路，通过中控单片机21控制可动开关211，同时蜂鸣器22套在筒状安装座222内，使用时才弹出，在报警声不受阻隔的同时，能够极为有效的隐蔽本报警装置，或者安装于车辆组件内部，不易被盗窃者发现或者拆卸而丧失报警功能，而且设计结构简单小巧，也容易进行内部组件的维护和替换。

进一步的，装置还包括无线信号接收器3、无线信号发射器24和挂件座31，无线信号发射器24固定于安装固定座2上，无线信号发射器24并联于中控单片机21；无线信号接收器3安装于挂件座31上，挂件座31固定于报警器壳体1外侧面；本方案通过设置无线信号接收器3和无线信号发射器24，能够在被盗第一时间将被盗信息传递给车辆使用者，降低被盗风险。

进一步的，装置还包括高压电池组开关25，高压电池组开关25并联于中控单片机21；本方案通过设置高压电池组开关25，在发生车辆被盗情况时，通过中控单片机21控制高压电池组开关25，断开高压电池组和汽车发动机的联系，使盗窃者无法即时的发动汽车，延缓了被盗的时间，降低被盗风险。

进一步的，报警器壳体1还包括垫座11和保护壳13，报警器壳体1通过连接螺栓12固定连接于垫座11上；保护壳13贴于报警器壳体1内壁；本方案通过设置报警器壳体1和垫座11通过连接螺栓12连接，能够很容易的进行拆卸，方便进行内部组件的维护和替换。

进一步的，垫座11为弹性橡胶材料制成；本方案通过设置垫座11为弹性橡胶材料，由于中控单片机21等内部组件为电子元件，对震动反应较为敏感，由于汽车行驶过程多有大小震动发生，弹性橡胶材料的垫座11有抗震作用，能够最大限度的降低车辆行驶震动对报警器内部组件造成的不良影响。

进一步的，保护壳13为石棉材料制成；本方案通过设置保护壳13为石棉材料，由于中控单片机21等内部组件为电子元件，怕潮湿怕高温，石棉材料防潮防火，能够最大限度的降低不良环境对报警器内部组件造成的不良影响。

本实用新型在使用时：

当处于正常状态，中控单片机21控制可动开关211连接B触点232，同时触板225连接所述B触头231，继电块23电路形成闭合电路，通过电源接口4供电，继电块23产生磁力紧紧吸附住金属材质的触板225，此时蜂鸣器22收容于安装座222内，安装弹簧223收到蜂鸣器22的挤压呈压力压缩状态；

当中控单片机21收到汽车被盗信号后，中控单片机21控制可动开关211连接A触点227，此时继电块23断电，继电块23失去磁力不再吸附金属材质的触板225，由于之前安装弹簧223处于压力压缩状态，安装弹簧223此时会向左释放弹力，推动蜂鸣器22向安装座222外部弹出，同时蜂鸣器22通过连接杆224带动触板225向左移动，紧密接触A触头226，此时蜂鸣器22电路形成闭合电路，通过电源接口4供电，蜂鸣器22发出报警声；

本设计中继电块23的工作原理和现有技术中继电器的工作原理类似，都是利用了电磁效应来控制机械触点，即此设计中的触板225，达到通断目的，整个过程可以简述为：给带有铁芯的线圈(继电块23)通电-线圈电流产生磁场-磁场吸附衔铁(触板225)动作通断触点(A触头226或者B触头231)。

当汽车被盗信号取消后，按压蜂鸣器22顶部的蜂鸣器盖221，将蜂鸣器22推回到安装座222内部，触板225离开A触头226而接触B触头231，装置回到正常状态。

当中控单片机21收到汽车被盗信号后，中控单片机21控制无线信号发射器24向可携带的无线信号接收器3发送信号，提醒车辆使用者；同时，中控单片机21控制高压电池组开关25，断开高压电池组和汽车发动机的联系，使盗窃者无法发动车辆。其中，中控单片机21可采用普通的AT89S51单片机。中国专利(CN201720149915.8，公告日2018年7月31日)公开了一种汽车防盗器，其中详细描述了汽车防盗器中的主控芯片，及本设计中的中控单片机21如何接收和处理汽车防盗信息，本设计中不再赘述。

本实用新型具备安装隐蔽，易于维护，防盗报警效果好的优点，解决了仅具有报警功能，且容易被破解拆除的问题。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车安全报警装置，包括报警器壳体(1)、安装固定座(2)、中控单片机(21)、蜂鸣器(22)和电源接口(4)，该中控单片机(21)和该蜂鸣器(22)均安装于该安装固定座(2)上，其特征在于：所述蜂鸣器(22)包括蜂鸣器盖(221)、安装座(222)、安装弹簧(223)、连接杆(224)和触板(225)，所述蜂鸣器(22)电路包括A触头(226)和A触点(227)，所述安装座(222)为筒状圆柱体，所述安装座(222)位于所述报警器壳体(1)侧面并贯穿该侧面，所述安装座(222)底部固定安装有所述安装弹簧(223)，圆柱体状的所述蜂鸣器(22)位于所述安装座(222)内部，所述蜂鸣器(22)顶部固定有所述蜂鸣器盖(221)，所述蜂鸣器盖(221)直径大于所述安装座(222)内径，所述连接杆(224)一端固定连接所述蜂鸣器(22)底部，所述连接杆(224)另一端固定有所述触板(225)，所述触板(225)为金属材质，所述蜂鸣器(22)底部通过所述安装弹簧(223)和所述安装座(222)底部相连；装置还包括继电块(23)，所述继电块(23)电路包括B触头(231)和B触点(232)；所述中控单片机(21)连接有可动开关(211)；

其中，

当所述触板(225)连接所述A触头(226)，所述可动开关(211)连接所述A触点(227)，所述蜂鸣器(22)电路形成闭合电路；

当所述触板(225)连接所述B触头(231)，所述可动开关(211)连接所述B触点(232)，所述继电块(23)电路形成闭合电路。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车安全报警装置，其特征在于：装置还包括无线信号接收器(3)、无线信号发射器(24)和挂件座(31)，所述无线信号发射器(24)固定于所述安装固定座(2)上，所述无线信号发射器(24)并联于所述中控单片机(21)；所述无线信号接收器(3)安装于所述挂件座(31)上，所述挂件座(31)固定于所述报警器壳体(1)外侧面。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车安全报警装置，其特征在于：装置还包括高压电池组开关(25)，所述高压电池组开关(25)并联于所述中控单片机(21)。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车安全报警装置，其特征在于：所述报警器壳体(1)还包括垫座(11)和保护壳(13)，所述报警器壳体(1)通过连接螺栓(12)固定连接于垫座(11)上；所述保护壳(13)贴于所述报警器壳体(1)内壁。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车安全报警装置，其特征在于：所述垫座(11)为弹性橡胶材料制成。

6.根据权利要求4所述的新能源汽车安全报警装置，其特征在于：所述保护壳(13)为石棉材料制成。

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