CN112483246B - 一种自锁式机动车用防盗型发动机 - Google Patents

一种自锁式机动车用防盗型发动机 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种自锁式机动车用防盗型发动机，包括发动机本体，所述发动机本体的两侧表面均设有安装孔，所述安装孔的侧面通过外螺纹螺纹安装有安装筒，所述安装筒的一端固定安装有连接盒，所述安装筒的侧面一端固定连接有固定环，所述固定环的一侧表面固定连接有第一开关，所述固定环的另一侧表面固定连接有第二开关，所述第一开关和第二开关均通过线路串联安装于连接盒的侧面，所述安装筒的另一端侧面滑动安装有滑动杆，所述滑动杆的一端设有球头，所述滑动杆的另一端侧面固定连接有压板，所述压板位于第一开关的一侧表面，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证自锁安装的安全。

Description

一种自锁式机动车用防盗型发动机
技术领域
本发明涉及发动机领域，更具体地说，涉及一种自锁式机动车用防盗型发动机。
背景技术
在现在的日常生活中，机动车的使用非常普遍，通过发动机带动可以快速行驶，而其中为了保证发动机的安全性，一般都会配置防盗结构。
但是现有的防盗发动机技术多是在传动部位安装电子开关来实现报警防盗，这样的结构形式不利于对位安装，容易干涉传动部件，并且无法在车体框架内部安装，容易拆卸而失去作用，同时内部结构稳定性，防盗效果有待提高。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种自锁式机动车用防盗型发动机，通过在发动机本体两侧的而安装孔螺纹连接安装筒，利于定位安装，同时可以隐藏在车体框架内部，避免拆卸，提高使用稳定性，结合安装筒内部的滑动杆和压板结构，可以通过位移的改变接通电路进行报警防盗，安全稳定，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证自锁安装的安全性。
为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
一种自锁式机动车用防盗型发动机，包括发动机本体，所述发动机本体的两侧表面均设有安装孔，所述安装孔的侧面通过外螺纹螺纹安装有安装筒，所述安装筒的一端固定安装有连接盒，所述安装筒的侧面一端固定连接有固定环，所述固定环的一侧表面固定连接有第一开关，所述固定环的另一侧表面固定连接有第二开关，所述第一开关和第二开关均通过线路串联安装于连接盒的侧面，所述安装筒的另一端侧面滑动安装有滑动杆，所述滑动杆的一端设有球头，所述滑动杆的另一端侧面固定连接有压板，所述压板位于第一开关的一侧表面。
进一步的，所述滑动杆的另一端固定安装有顶紧弹簧，所述顶紧弹簧的另一端固定连接于滑动筒的底部表面，通过顶紧弹簧连接滑动杆的一端，可以在安装定位有压缩进行自锁定位，而移动位置后顶出进行防盗报警，安全稳定，利于使用。
进一步的，所述滑动杆的另一端侧面固定连接有推板，所述推板滑动连接于安装筒的另一端侧面，通过滑动杆连接推板，可以在自锁式推动内部构件进行连接，避免拆卸而失效，安全稳定。
进一步的，所述安装筒的两侧表面均设有长条滑槽，所述长条滑槽的一端侧面设有自锁凹槽。
进一步的，所述长条滑槽的另一端侧面滑动安装有自锁环，所述自锁环的两端表面均固定连接有自锁弹性头，通过长条滑槽连接自锁环，结合自锁弹性头，可以推动位置进行自锁连接，方便稳定，利于接通电路进行防盗。
相比于现有技术，本发明的优点在于：
(1)本方案通过在发动机本体两侧的而安装孔螺纹连接安装筒，利于定位安装，同时可以隐藏在车体框架内部，避免拆卸，提高使用稳定性，结合安装筒内部的滑动杆和压板结构，可以通过位移的改变接通电路进行报警防盗，安全稳定。
(2)通过顶紧弹簧连接滑动杆的一端，可以在安装定位有压缩进行自锁定位，而移动位置后顶出进行防盗报警，安全稳定，利于使用。
(3)通过滑动杆连接推板，可以在自锁时推动内部构件进行连接，避免拆卸而失效，安全稳定。
(4)通过长条滑槽连接自锁环，结合自锁弹性头，可以推动位置进行自锁连接，方便稳定，利于接通电路进行防盗。
附图说明
图1为本发明的整体结构连接示意图；
图2为本发明的安装筒的内部截面示意图。
图中标号说明：
1发动机本体、11安装孔、11外螺纹、13安装筒、14连接盒、15固定环、16第一开关、17第二开关、2滑动杆、21球头、22压板、23顶紧弹簧、24推板、25长条滑槽、26自锁凹槽、27自锁环、28自锁弹性头。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，一种自锁式机动车用防盗型发动机，包括发动机本体1，请参阅图1和图2，发动机本体1的两侧表面均设有安装孔11，安装孔11的侧面通过外螺纹12螺纹安装有安装筒13，利于安装定位，进而在固定发动机本体1时，可以隐藏到车体框架内部，避免拆卸，提高防盗效果，安装筒13的一端固定安装有连接盒14，内部安装有报警器和电源，可以进行报警信号传导，进而起到报警防盗的效果，安装筒13的侧面一端固定连接有固定环15，固定环15的一侧表面固定连接有第一开关16，固定环15的另一侧表面固定连接有第二开关17，第一开关16和第二开关17均通过线路串联安装于连接盒14的侧面，可以连接电路进行报警，方便稳定，安装筒13的另一端侧面滑动安装有滑动杆2，滑动杆2的一端设有球头21，滑动杆2的另一端侧面固定连接有压板22，可以压缩第一开关16接通电路，进而进行报警，方便稳定，压板22位于第一开关16的一侧表面，滑动杆2的另一端固定安装有顶紧弹簧23，顶紧弹簧23的另一端固定连接于滑动筒13的底部表面，通过顶紧弹簧23连接滑动杆2的一端，可以在安装定位有压缩进行自锁定位，而移动位置后顶出进行防盗报警，安全稳定，利于使用。
请参阅图2，滑动杆2的另一端侧面固定连接有推板24，推板24滑动连接于安装筒13的另一端侧面，通过滑动杆2连接推板24，可以在自锁时推动内部构件进行连接，避免拆卸而失效，安全稳定，安装筒13的两侧表面均设有长条滑槽25，长条滑槽25的一端侧面设有自锁凹槽26，长条滑槽25的另一端侧面滑动安装有自锁环27，自锁环27的两端表面均固定连接有自锁弹性头28，通过长条滑槽25连接自锁环27，结合自锁弹性头28，可以推动位置进行自锁连接，方便稳定，利于接通电路进行防盗。
使用时，可以将安装筒13螺纹安装到安装孔11内部，然后在固定发动机本体1时，可以隐藏到车体框架内部，避免拆卸，提高防盗效果，而安装固定后，安装筒13接触到车体框架，球头21推动滑动杆2向内部收缩，这样压板22脱离第一开关16，自锁定位，同时推板24滑动时推动自锁环27向内部移动，自锁弹性头28弹性卡接到自锁凹槽26内部，能够自锁卡接定位，方便稳定，自锁环27压紧第二开开关17闭合，方便在内部自锁安装定位，而当发动机拆卸后，脱离框架，顶紧弹簧23顶紧滑动杆2推出，自锁环27不会脱离，压板22推动第一开关16闭合，接通完整电路进行报警，安全稳定，所有构建均位于内部，避免外部拆卸移动，安全稳定，保证防盗效果。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (1)

1.一种自锁式机动车用防盗型发动机，包括发动机本体(1)，其特征在于：所述发动机本体(1)的两侧表面均设有安装孔(11)，所述安装孔(11)的侧面通过外螺纹(12)螺纹安装有安装筒(13)，所述安装筒(13)的一端固定安装有连接盒(14)，所述安装筒(13)的侧面一端固定连接有固定环(15)，所述固定环(15)的一侧表面固定连接有第一开关(16)，所述固定环(15)的另一侧表面固定连接有第二开关(17)，所述第一开关(16)和第二开关(17)均通过线路串联安装于连接盒(14)的侧面，所述安装筒(13)的另一端侧面滑动安装有滑动杆(2)，所述滑动杆(2)的一端设有球头(21)，所述滑动杆(2)的另一端侧面固定连接有压板(22)，所述压板(22)位于第一开关(16)的一侧表面；所述滑动杆(2)的另一端固定安装有顶紧弹簧(23)，所述顶紧弹簧(23)的另一端固定连接于安装筒(13)的底部表面；所述滑动杆(2)的另一端侧面固定连接有推板(24)，所述推板(24)滑动连接于安装筒(13)的另一端侧面；所述安装筒(13)的两侧表面均设有长条滑槽(25)，所述长条滑槽(25)的一端侧面设有自锁凹槽(26)，所述长条滑槽(25)的另一端侧面滑动安装有自锁环(27)，所述自锁环(27)的两端表面均固定连接有自锁弹性头(28)。
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