CN210149169U - 一种新能源汽车用充电线自动收纳箱 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种新能源汽车用充电线自动收纳箱，涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车用充电线自动收纳箱，包括箱体，所述箱体内部的上下两端通过轴承转动连接有缠绕轴和螺纹杆，所述缠绕轴顶部的外围固定连接有扭簧，所述缠绕轴外围扭簧的下方固定安装有第一齿轮，所述缠绕轴的外围缠绕有电线，所述螺纹杆的外围固定安装有第二齿轮，所述螺纹杆的外围套设有有限位座，所述电线的两端固定连接有充电插头。该新能源汽车用充电线自动收纳箱，使用者能够实际情况拉取合适的充电线长度，避免了因电线过长而出现杂乱的现象以及对于路人行走的影响，同时使用过后，能够对充电线进行有序的缠绕收纳，更加方便且省时省力。

Description

一种新能源汽车用充电线自动收纳箱
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用充电线自动收纳箱。
背景技术
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，其中纯电动汽车使用更广泛，更环保，电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，因此需要对汽车电池进行充电，从而储备电能，那么充电线就成为电动汽车必不可少的工具。
而传统的充电线的长度是一定的，如果汽车与充电桩的距离过远，充电线就无法与充电桩相连接，而如果充电线过长，就会散落在地面上，影响行人的正常行走，而传统的充电线在使用过后需要人工进行收纳，而充电线在地面上会沾染到灰尘，且较为杂乱，容易弄脏双手且费时费力。
实用新型内容
本实用新型提供的发明目的在于提供一种新能源汽车用充电线自动收纳箱，该新能源汽车用充电线自动收纳箱，好处是使用者能够实际情况拉取合适的充电线长度，避免了因电线过长而出现杂乱的现象以及对于路人行走的影响，同时使用过后，能够对充电线进行有序的缠绕收纳，更加方便且省时省力。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车用充电线自动收纳箱，包括箱体、轴承、缠绕轴、螺纹杆、扭簧、第一齿轮、电线、第二齿轮、限位座、充电插头、锥形槽、线槽、隔板、固定旋钮。
其中，所述限位座包括有壳体、限位杆、通孔、圆槽、弹簧、伸缩块、滚珠。
其中：
所述箱体内部的上下两端通过轴承转动连接有缠绕轴和螺纹杆，所述缠绕轴顶部的外围固定连接有扭簧，所述缠绕轴外围扭簧的下方固定安装有第一齿轮，所述缠绕轴的外围缠绕有电线，所述螺纹杆的外围固定安装有第二齿轮，所述螺纹杆的外围套设有有限位座，所述电线的两端固定连接有充电插头，所述箱体底部的两侧开设有锥形槽，所述箱体的两侧开设有线槽。
优选的，所述箱体内第一齿轮和第二齿轮与缠绕轴外围的电线之间固定连接有隔板，所述箱体的顶部转动连接有固定旋钮，且所述固定旋钮的底部位于缠绕轴底端的上方，通过隔板能够使第一齿轮和第二齿轮以及扭簧处于一个独立的空间内，避免了外界灰尘的沾染，同时也避免了电线伸至齿轮啮合处对电线造成的损伤，通过固定旋钮能够将缠绕轴进行挤压固定，使得到合适的电线长度后，扭簧无法带动缠绕轴转动将电线拉回。
优选的，所述第一齿轮和第二齿轮相啮合，所述缠绕轴和螺纹杆的组合共有两组，所述缠绕轴的顶部为空心的设计，两个缠绕轴上缠绕的电线穿过缠绕轴后在缠绕轴的上方相连接，使得缠绕轴转动的同时能够带动螺纹杆发生转动，从而使限位座能够跟随电线缠绕和延伸的方向同步滑动。
优选的，所述壳体的上下两端固定安装有限位杆，所述壳体的内部开设有通孔，所述通孔的外围开设有圆槽，所述圆槽的内部通过弹簧固定连接有伸缩块，所述伸缩块远离弹簧的一端转动连接有滚珠，利用限位座内固定连接有弹簧的伸缩块和滚珠的设计，能够对限位座内的电线起到挤压的作用，避免了电线的折弯，以及在限位座和缠绕轴之间具有一定的张力，避免了电线的扭曲和松弛，保证了电线的有序缠绕。
本实用新型提供了一种新能源汽车用充电线自动收纳箱。具备以下有益效果：
1、该新能源汽车用充电线自动收纳箱，通过将电线缠绕在缠绕轴上，以及缠绕轴上固定旋钮对于缠绕轴的固定和松动，使得使用者能够根据实际情况拉取合适的电线长度，避免了因电线过长杂乱地摆放在地面上，容易出现错乱的缠绕，以及对于路人行走的影响。
2、该新能源汽车用充电线自动收纳箱，通过缠绕轴顶部外围扭簧的设计，在使用过后，能够使缠绕轴进行回转，且配合限位座的同步滑动，以及限位座内对于电线的挤压，使得电线能够有序的缠绕在缠绕轴上，从而实现对于汽车充电线的自动收纳，更加方便且省时省力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构的侧视图；
图3为本实用新型限位座的结构示意图；
图4为本实用新型限位座结构的局部剖视图。
图中：1箱体、2轴承、3缠绕轴、4螺纹杆、5扭簧、6第一齿轮、7电线、8第二齿轮、9限位座、91壳体、92限位杆、93通孔、94圆槽、95弹簧、96伸缩块、97滚珠、10充电插头、11锥形槽、12线槽、13隔板、14固定旋钮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
该新能源汽车用充电线自动收纳箱的实施例如下：
请参阅图1-4，一种新能源汽车用充电线自动收纳箱，包括箱体1、轴承2、缠绕轴3、螺纹杆4、扭簧5、第一齿轮6、电线7、第二齿轮8、限位座9、充电插头10、锥形槽11、线槽12、隔板13、固定旋钮14。
其中，限位座9包括有壳体91、限位杆92、通孔93、圆槽94、弹簧95、伸缩块96、滚珠97。
其中：
箱体1内部的上下两端通过轴承2转动连接有缠绕轴3和螺纹杆4，缠绕轴3顶部的外围固定连接有扭簧5，缠绕轴3外围扭簧5的下方固定安装有第一齿轮6，缠绕轴3的外围缠绕有电线7，箱体1内第一齿轮6和第二齿轮8与缠绕轴3外围的电线7之间固定连接有隔板13，箱体1的顶部转动连接有固定旋钮14，且固定旋钮14的底部位于缠绕轴3底端的上方，通过隔板13能够使第一齿轮6和第二齿轮8以及扭簧5处于一个独立的空间内，避免了外界灰尘的沾染，同时也避免了电线7伸至齿轮啮合处对电线7造成的损伤，通过固定旋钮14能够将缠绕轴3进行挤压固定，使得到合适的电线7长度后，扭簧5无法带动缠绕轴3转动将电线7拉回，通过将电线7缠绕在缠绕轴3上，以及缠绕轴3上固定旋钮14对于缠绕轴3的固定和松动，使得使用者能够根据实际情况拉取合适的电线7长度，避免了因电线7过长杂乱地摆放在地面上，容易出现错乱的缠绕，以及对于路人行走的影响。
螺纹杆4的外围固定安装有第二齿轮8，第一齿轮6和第二齿轮8相啮合，缠绕轴3和螺纹杆4的组合共有两组，缠绕轴3的顶部为空心的设计，两个缠绕轴3上缠绕的电线7穿过缠绕轴3后在缠绕轴3的上方相连接，使得缠绕轴3转动的同时能够带动螺纹杆4发生转动，从而使限位座9能够跟随电线7缠绕和延伸的方向同步滑动，螺纹杆4的外围套设有有限位座9，壳体91的上下两端固定安装有限位杆92，壳体91的内部开设有通孔93，通孔93的外围开设有圆槽94，圆槽94的内部通过弹簧95固定连接有伸缩块96，伸缩块96远离弹簧95的一端转动连接有滚珠97，利用限位座9内固定连接有弹簧95的伸缩块96和滚珠97的设计，能够对限位座9内的电线7起到挤压的作用，避免了电线7的折弯，以及在限位座9和缠绕轴3之间具有一定的张力，避免了电线7的扭曲和松弛，保证了电线7的有序缠绕，电线7的两端固定连接有充电插头10，箱体1底部的两侧开设有锥形槽11，箱体1的两侧开设有线槽12，通过缠绕轴3顶部外围扭簧5的设计，在使用过后，能够使缠绕轴3进行回转，且配合限位座9的同步滑动，以及限位座9内对于电线7的挤压，使得电线7能够有序的缠绕在缠绕轴3上，从而实现对于汽车充电线的自动收纳，更加方便且省时省力。
在使用时，将两端的充电插头10向两侧拉出，使得缠绕轴3发生旋转，从而带动第一齿轮6发生旋转，通过第一齿轮6与第二齿轮8的相啮合，使得第二齿轮8带动螺纹杆4发生转动，而利用限位座9与螺纹杆4的相配合，以及限位座9上下两端的限位杆92对于限位座9位置的限位，使得限位座9能够在螺纹杆4上滑动，从而使充电插头10在向外拉出的过程中，电线7能够在线槽12内滑动并稳定的延伸，当电线7延伸至合适的长度后，通过旋紧固定旋钮14，使得缠绕轴3受到挤压而稳定不动，从而使得充电线保持合适的长度，当充电结束后，通过松动固定旋钮14，使得缠绕轴3在扭簧5的作用下开始回转，从而将两侧电线缠绕收集在缠绕轴3的外围，而在缠绕轴3转动的过程中，会带动螺纹杆4同步转动，使得限位座9沿缠绕的方向同步滑动，从而有利用电线7的有序缠绕，而利用限位座9内固定连接有弹簧95的伸缩块96和滚珠97的设计，能够对限位座9内的电线7起到挤压的作用，避免了电线7的折弯，以及在限位座9和缠绕轴3之间具有一定的张力，避免了电线7的扭曲和松弛，保证了电线7的有序缠绕，缠绕完成后，充电插头10被拉入锥形槽11内定位，从而完成汽车充电线的自动收纳。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种新能源汽车用充电线自动收纳箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内部的上下两端通过轴承(2)转动连接有缠绕轴(3)和螺纹杆(4)，所述缠绕轴(3)顶部的外围固定连接有扭簧(5)，所述缠绕轴(3)外围扭簧(5)的下方固定安装有第一齿轮(6)，所述缠绕轴(3)的外围缠绕有电线(7)，所述螺纹杆(4)的外围固定安装有第二齿轮(8)，所述螺纹杆(4)的外围套设有有限位座(9)，所述电线(7)的两端固定连接有充电插头(10)，所述箱体(1)底部的两侧开设有锥形槽(11)，所述箱体(1)的两侧开设有线槽(12)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电线自动收纳箱，其特征在于：所述箱体(1)内第一齿轮(6)和第二齿轮(8)与缠绕轴(3)外围的电线(7)之间固定连接有隔板(13)，所述箱体(1)的顶部转动连接有固定旋钮(14)，且所述固定旋钮(14)的底部位于缠绕轴(3)底端的上方。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电线自动收纳箱，其特征在于：所述第一齿轮(6)和第二齿轮(8)相啮合，所述缠绕轴(3)和螺纹杆(4)的组合共有两组，所述缠绕轴(3)的顶部为空心的设计，两个缠绕轴(3)上缠绕的电线(7)穿过缠绕轴(3)后在缠绕轴(3)的上方相连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电线自动收纳箱，其特征在于：所述限位座(9)包括有壳体(91)、限位杆(92)、通孔(93)、圆槽(94)、弹簧(95)、伸缩块(96)、滚珠(97)，所述壳体(91)的上下两端固定安装有限位杆(92)，所述壳体(91)的内部开设有通孔(93)，所述通孔(93)的外围开设有圆槽(94)，所述圆槽(94)的内部通过弹簧(95)固定连接有伸缩块(96)，所述伸缩块(96)远离弹簧(95)的一端转动连接有滚珠(97)。
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