CN210147956U - 棒式车钩缓冲橡胶筒拆装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种棒式车钩缓冲橡胶筒拆装工装，包括底座、侧板、顶板、挡板和千斤顶，所述顶板和挡板分别设置在底座两端，所述顶板用于抵挡千斤顶，所述挡板用于抵挡棒式车钩本体，所述挡板上设置有通孔，所述通孔用于缓冲橡胶筒穿过，所述侧板设置在底座两侧，两块所述侧板一端分别与顶板连接，另一端分别与挡板之间形成缺口，所述缺口位置用于安装工件，所述千斤顶设置在底座上，且千斤顶设置在两块侧板之间，所述千斤顶的一端抵接在顶板上。使用该工装进行棒式车钩缓冲橡胶筒的拆装时需要人工操作的地方少，降低了人工操作劳动强度，提高了拆装效率，而且拆装时安全程度更高。

Description

棒式车钩缓冲橡胶筒拆装工装

技术领域

本实用新型涉及轨道技术领域，具体涉及一种棒式车钩缓冲橡胶筒拆装工装。

背景技术

棒式车钩进入重全检后陆续需要更换棒式车钩缓冲橡胶筒，但是在棒式车钩缓冲橡胶筒拆装过程中，厂家提供的工装为人工使用丝杆将棒式车钩缓冲橡胶筒的缓冲橡胶筒顶出或顶入棒式车钩，在拆装时通过三颗M10安装螺杆将丝杆螺母固定在顶板上，将丝杆一端抵触在缓冲橡胶筒的一端，再通过人工转动丝杆将缓冲橡胶筒顶出或顶入棒式车钩，在拆卸过程中，在主螺杆力的作用下丝杆上的三颗M10安装螺杆易脱落伤人，并且其生产效率低、人工操作劳动强度极大，存在较大的安全隐患，同时在生产过程中工装还易损坏。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的问题是提供一种棒式车钩缓冲橡胶筒拆装工装，使用该工装进行棒式车钩缓冲橡胶筒的拆装时需要人工操作的地方少，降低了人工操作劳动强度，提高了拆装效率，而且拆装时安全程度更高。

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：本实用新型提供的一种棒式车钩缓冲橡胶筒拆装工装，包括底座、侧板、顶板、挡板和千斤顶，所述顶板和挡板分别设置在底座两端，所述顶板用于抵挡千斤顶，所述挡板用于抵挡棒式车钩本体，所述挡板上设置有通孔，所述通孔用于缓冲橡胶筒穿过，所述侧板设置在底座两侧，两块所述侧板一端分别与顶板连接，另一端分别与挡板之间形成缺口，所述缺口位置用于安装工件，所述千斤顶设置在底座上，且千斤顶设置在两块侧板之间，所述千斤顶的一端抵接在顶板上。

进一步，所述缺口位置还设置有定位板，所述定位板设置在其中任一侧的缺口上，所述定位板用于定位棒式车钩的放置位置。

进一步，所述底座上安装千斤顶位置还设置有限位板，所述限位板用于调节千斤顶位置，使得所述千斤顶轴线与缓冲橡胶筒轴线重合。

进一步，还包括拆卸套，所述拆卸套设置在缓冲橡胶筒和千斤顶之间，所述拆卸套用于拆卸时保护缓冲橡胶筒端面上的耳板，所述拆卸套的直径小于缓冲橡胶筒的直径，所述拆卸套与缓冲橡胶筒接触面上设置有与缓冲橡胶筒端面上的耳板相匹配的第一凹槽。

进一步，包括安装板，所述安装板分别设置在缓冲橡胶筒和千斤顶之间，所述安装板用于安装时缓冲橡胶筒的定位和保护缓冲橡胶筒端面上的耳板，所述安装板与缓冲橡胶筒接触面上设置有与缓冲橡胶筒端面上的耳板相匹配的第二凹槽，所述安装板宽度等于两块侧板间的距离，所述第二凹槽中心线与缓冲橡胶筒中心线重合。

进一步，所述千斤顶可拆卸的安装在限位板上，所述千斤顶为液压千斤顶。

进一步，所述底座上还设置有安装孔，所述安装孔用于将底座固定安装在工作台上，所述安装孔有多个且均布在底座的两侧边缘。

进一步，所述底座、顶板和挡板的厚度均不小于25毫米。

进一步，所述挡板远离工件一侧还设置有加强筋。

由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果：本实用新型提供的一种棒式车钩缓冲橡胶筒拆装工装，包括底座、侧板、顶板、挡板和千斤顶，所述顶板和挡板分别设置在底座两端，所述顶板用于抵挡千斤顶，所述挡板用于抵挡棒式车钩本体，所述挡板上设置有通孔，所述通孔用于缓冲橡胶筒穿过，所述侧板设置在底座两侧，两块所述侧板一端分别与顶板连接，另一端分别与挡板之间形成缺口，所述缺口位置用于安装工件，所述千斤顶设置在底座上，且千斤顶设置在两块侧板之间，所述千斤顶的一端抵接在顶板上。使用该工装进行棒式车钩缓冲橡胶筒的拆装时需要人工操作的地方少，降低了人工操作劳动强度，提高了拆装效率，而且拆装时安全程度更高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型棒式车钩缓冲橡胶筒拆装工装立体结构图；

图2为本实用新型棒式车钩缓冲橡胶筒拆装工装开始安装时的立体图；

图3为图2所示的棒式车钩缓冲橡胶筒拆装工装的剖视图；

图4为本实用新型棒式车钩缓冲橡胶筒拆装工装安装到位时的立体结构图；

图5为本实用新型棒式车钩缓冲橡胶筒拆装工装开始拆卸时的立体结构图；

图6为本实用新型棒式车钩缓冲橡胶筒拆装工装拆卸完成时的立体结构图；

图7为本实用新型的缓冲橡胶筒的立体结构图；

图8为本实用新型的拆卸套的立体结构图；

图9为本实用新型的安装板的立体结构图。

附图标记：

1-底座；2-侧板；3-顶板；4-挡板；5-千斤顶；6-棒式车钩；

11-缺口；12-定位板；13-拆卸套；14-安装板；41-通孔；42-筋板；51- 限位板；61-缓冲橡胶筒；611-耳板；131-第一凹槽；132-第二凹槽。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、

“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、

“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

参阅图1-9，本实用新型提供的一种棒式车钩缓冲橡胶筒拆装工装，包括底座1、侧板2、顶板3、挡板4和千斤顶5，所述顶板3和挡板4分别设置在底座 1两端，所述顶板3用于抵挡千斤顶5，所述挡板4用于抵挡棒式车钩6本体，所述挡板4上设置有通孔41，所述通孔41用于缓冲橡胶筒61穿过，所述通孔 41的尺寸大于缓冲橡胶筒61的直径小于棒式车钩6上缓冲橡胶筒61安装部位的尺寸，使得缓冲橡胶筒61能顺利穿过通孔41的同时挡板4能有效的阻挡住棒式车钩6本体，防止在缓冲橡胶筒61拆装过程中棒式车钩6移动，本实施例中通孔41设置为U形通孔41，使得缓冲橡胶筒61在对位有偏差时同样能顺利穿过U形通孔41，不妨碍缓冲橡胶筒61的拆装，所述侧板2设置在底座1两侧，两块所述侧板2一端分别与顶板3连接，另一端分别与挡板4之间形成缺口11，所述缺口11位置用于安装工件，所述千斤顶5设置在底座1上，且千斤顶5设置在两块侧板2之间，所述千斤顶5的一端抵接在顶板3上。使用时将千斤顶5 安装在底座1上，并安装于两块侧板2之间，使千斤顶5的固定端端面抵触在顶板3上，将棒式车钩6安装在缺口11上，并使缓冲橡胶筒61对准千斤顶5的活动端，通过伸出千斤顶5的活动端将缓冲橡胶筒61顶入或顶出棒式车钩6上的安装孔。其将棒式车钩6安装到位后仅需要操作千斤顶5伸出就可完成缓冲橡胶筒61的拆除或安装，其操作简单安全，并且劳动强度低，工作效率高。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述缺口11位置还设置有定位板12，所述定位板12设置在其中任一侧的缺口11上，所述定位板12用于定位棒式车钩6的放置位置。设置定位板12使得将棒式车钩6安装到缺口11位置后千斤顶5、缓冲橡胶筒61和棒式车钩6上的安装孔的轴线重合，使其安装精度更高。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述底座1上安装千斤顶5位置还设置有限位板51，所述限位板用于调节千斤顶5位置，使得所述千斤顶5轴线与缓冲橡胶筒61轴线重合。设置限位板51，使得将千斤顶5安装到底座1上后就可直接使用，并使千斤顶5轴线与缓冲橡胶筒61轴线重合使其顶出时受力更均匀，更精确，防止拆装时损坏缓冲橡胶筒61或滑落发生安全事故。

作为对上述技术方案的进一步改进，还包括拆卸套13，所述拆卸套13设置在缓冲橡胶筒61和千斤顶5之间，所述拆卸套13用于拆卸时保护缓冲橡胶筒61端面上的耳板611，所述拆卸套13的直径小于缓冲橡胶筒61的直径，所述拆卸套13与缓冲橡胶筒61接触面上设置有与缓冲橡胶筒61端面上的耳板 611相匹配的第一凹槽131。拆卸套13在安装缓冲橡胶筒61时使用，将棒式车钩6安装在缺口11上，同时通过定位板12对棒式车钩6定位使得缓冲橡胶筒 61的轴线与千斤顶5的轴线重合。将拆卸套13的第一凹槽131安装在缓冲橡胶筒61靠近千斤顶5一端端面上的耳板611，将千斤顶5的活动端抵触在拆卸套13的另一端上，缓慢伸出千斤顶5将缓冲橡胶筒61顶出。

作为对上述技术方案的进一步改进，包括安装板14，所述安装板14分别设置在缓冲橡胶筒61和千斤顶5之间，所述安装板14用于安装时缓冲橡胶筒 61的定位和保护缓冲橡胶筒61端面上的耳板611，所述安装板14与缓冲橡胶筒61接触面上设置有与缓冲橡胶筒61端面上的耳板611相匹配的第二凹槽 132，所述安装板14宽度等于两块侧板2间的距离，所述第二凹槽132中心线与缓冲橡胶筒61中心线重合。安装板14在安装缓冲橡胶筒61时使用，将安装板14放置在底座1上两块侧板2之间，使安装板14上与第二凹槽132相对的面抵触在千斤顶5活动端，将缓冲橡胶筒61通过耳板611安装在第二凹槽132 上，然后将棒式车钩6安装在缺口11位置，同时通过定位板12定位，使得缓冲橡胶筒61对准棒式车钩6上的安装孔，缓慢伸出千斤顶5时缓冲橡胶筒61 插入安装孔直到达到安装位置。安装过程中安装板在底座上个沿着侧板的方向朝向棒式车钩滑动。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述千斤顶5可拆卸的安装在限位板 51上，所述千斤顶5为液压千斤顶5。使用液压千斤顶5顶升缓冲橡胶筒61 时更轻松方便。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述底座1上还设置有安装孔，所述安装孔用于将底座1固定安装在工作台上，所述安装孔有多个且均布在底座1 的两侧边缘。通过安装孔将底座1固定在工作台上，进行缓冲橡胶筒61的拆卸安装操作时更方便安全。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述底座1、顶板3和挡板4的厚度均不小于25毫米。将底座1、顶板3和挡板4的厚度设置为25毫米以上使其强度更大受力性能更好。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述挡板4远离工件一侧还设置有加强筋42。设置加强筋42增加挡板4的强度，使其受力性能更好、更安全。优选地，所述底座1、顶板3、挡板4、侧板和加强筋42间各自的连接位置通过焊接连接。使用焊接连接使其更牢固。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (9)

1.一种棒式车钩缓冲橡胶筒拆装工装，其特征在于：包括底座(1)、侧板(2)、顶板(3)、挡板(4)和千斤顶(5)，所述顶板(3)和挡板(4)分别设置在底座(1)两端，所述顶板(3)用于抵挡千斤顶(5)，所述挡板(4)用于抵挡棒式车钩(6)本体，所述挡板(4)上设置有通孔(41)，所述通孔(41)用于缓冲橡胶筒(61)穿过，所述侧板(2)设置在底座(1)两侧，两块所述侧板(2)一端分别与顶板(3)连接，另一端分别与挡板(4)之间形成缺口(11)，所述缺口(11)位置用于安装工件，所述千斤顶(5)设置在底座(1)上，且千斤顶(5)设置在两块侧板(2)之间，所述千斤顶(5)的一端抵接在顶板(3)上。

2.根据权利要求1所述的棒式车钩缓冲橡胶筒拆装工装，其特征在于：所述缺口(11)位置还设置有定位板(12)，所述定位板(12)设置在其中任一侧的缺口(11)上，所述定位板(12)用于定位棒式车钩(6)的放置位置。

3.根据权利要求1所述的棒式车钩缓冲橡胶筒拆装工装，其特征在于：所述底座(1)上安装千斤顶(5)位置还设置有限位板(51)，所述限位板用于调节千斤顶(5)位置，使得所述千斤顶(5)轴线与缓冲橡胶筒(61)轴线重合。

4.根据权利要求1所述的棒式车钩缓冲橡胶筒拆装工装，其特征在于：还包括拆卸套(13)，所述拆卸套(13)设置在缓冲橡胶筒(61)和千斤顶(5)之间，所述拆卸套(13)用于拆卸时保护缓冲橡胶筒(61)端面上的耳板(611)，所述拆卸套(13)的直径小于缓冲橡胶筒(61)的直径，所述拆卸套(13)与缓冲橡胶筒(61)接触面上设置有与缓冲橡胶筒(61)端面上的耳板(611)相匹配的第一凹槽(131)。

5.根据权利要求1所述的棒式车钩缓冲橡胶筒拆装工装，其特征在于：包括安装板(14)，所述安装板(14)分别设置在缓冲橡胶筒(61)和千斤顶(5)之间，所述安装板(14)用于安装时缓冲橡胶筒(61)的定位和保护缓冲橡胶筒(61)端面上的耳板(611)，所述安装板(14)与缓冲橡胶筒(61)接触面上设置有与缓冲橡胶筒(61)端面上的耳板(611)相匹配的第二凹槽(132)，所述安装板(14)宽度等于两块侧板(2)间的距离，所述第二凹槽(132)中心线与缓冲橡胶筒(61)中心线重合。

6.根据权利要求1-5任一项所述的棒式车钩缓冲橡胶筒拆装工装，其特征在于：所述千斤顶(5)可拆卸的安装在限位板(51)上，所述千斤顶(5)为液压千斤顶(5)。

7.根据权利要求1-5任一项所述的棒式车钩缓冲橡胶筒拆装工装，其特征在于：所述底座(1)上还设置有安装孔，所述安装孔用于将底座(1)固定安装在工作台上，所述安装孔有多个且均布在底座(1)的两侧边缘。

8.根据权利要求1-5任一项所述的棒式车钩缓冲橡胶筒拆装工装，其特征在于：所述底座(1)、顶板(3)和挡板(4)的厚度均不小于25毫米。

9.根据权利要求1-5任一项所述的棒式车钩缓冲橡胶筒拆装工装，其特征在于：所述挡板(4)远离工件一侧还设置有加强筋(42)。

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