CN210147340U - 一种断路器壳体装配工装 - Google Patents

Abstract

一种断路器壳体装配工装，包括底座，其中：所述底座开设有一正方形卡槽，且沿中线对切成两半，形成第一底座和第二底座；所述卡槽正中开设一圆形通孔，用于放置断路器的圆柱形壳体；所述底座位于圆形通孔边缘处开设有多个缺口，用于焊接定位点；所述第一底座和第二底座通过两侧的锁紧装置固定在一起。本实用新型所述的断路器壳体装配工装，可以快速完成底板和圆柱形壳体的准确对齐放置，并完成定位焊，有效提高了加工效率，降低加工成本等优点。

Description

一种断路器壳体装配工装

技术领域

本实用新型涉及断路器壳体的加工工装领域，尤其是涉及一种能够有效对大型金属断路器壳体进行定位装配的工装。

背景技术

断路器壳体系采用纯铝材料制成，主要用于高压电缆的安装使用。由于涉及高压电缆的安全性，因此，对于断路器壳体的制备精度要求很高。高压电缆在布线的过程中，需要各种形状的断路器壳体，使得断路器壳体的制作比较复杂。特别是，断路器壳体一般都比较大，需要借助行吊等设备才能移动，因此在制作成各种形状时，各个壳体的对准焊接加工相当困难。焊接过程，不仅需要定位准确还需要焊接的两部分紧密固定，才能保证焊接质量。

目前在对两个部件进行焊接时，主要依靠人工判决是否定位准确，如此不仅效率低，而且极易导致对位不准，造成焊接效果不好，产品良率降低等问题。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是一种断路器壳体装配工装，解决现有断路器壳体制备过程中焊接质量不好，导致断路器壳体达不到质量要求的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供一种断路器壳体装配工装，包括底座，其中：所述底座开设有一正方形卡槽，且沿中线对切成两半，形成第一底座和第二底座；所述卡槽正中开设一圆形通孔，用于放置断路器的圆柱形壳体；所述底座位于圆形通孔边缘处开设有多个缺口，用于焊接定位点；所述第一底座和第二底座通过两侧的锁紧装置固定在一起。

进一步的，所述锁紧装置包括一横杆，所述横杆一端固定于第一底座，另一端设有多个螺孔，所述横杆通过螺栓穿过螺孔固定在第二底座上，进而将底座固定。

进一步的，所述锁紧装置包括螺栓和螺孔，所述螺栓焊接固定在第一底座外侧，所述螺孔焊接固定在所述第二底座外侧，所述螺栓穿过螺孔后由螺母旋紧固定。

进一步的，所述卡槽周边设有卡条，所述卡条为L型，所述卡条通过螺栓旋转倒扣于所述底座上。

进一步的，所述缺口为四个，沿所述圆形通孔边缘对称分布。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型中通过设计具有正方形卡槽和圆形通孔的底座，将带焊接的方形底板固定于所述底座上，将待焊接的断路器的圆柱形壳体从底座另一面放入圆形通孔，与底板接触，并同时完成对齐。利用缺口先对底板和圆柱形壳体进行焊接固定，然后再进一步焊接整个接触部位，完成底板和圆柱形壳体的焊接。本实用新型所述的断路器壳体装配工装，可以快速完成底板和圆柱形壳体的准确对齐放置，并完成定位焊，有效提高了加工效率，降低加工成本等优点。

附图说明

图1是本实用新型所述断路器壳体装配工装结构示意图。

图2是本实用新型所述断路器壳体装配工装结构另一面示意图。

图3是本实用新型所述断路器壳体装配工装使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

结合图1至图2所示，一种断路器壳体装配工装，包括底座10，所述底座10开设有一正方形卡槽21，且沿中线（图1中虚线）对切成两半，形成第一底座11和第二底座12；所述卡槽正中开设一圆形通孔13，用于放置断路器的圆柱形壳体；所述底座位于圆形通孔13边缘处开设有多个缺口14，用于焊接定位点；所述第一底座11和第二底座12通过两侧的锁紧装置固定在一起。

其中，所述锁紧装置包括一横杆15，所述横杆15一端固定于第一底座11，另一端设有多个螺孔，所述横杆15通过螺栓16穿过螺孔固定在第二底座12上，进而将底座固定。

所述锁紧装置的另一种结构（未示出）为：包括螺栓和螺孔。所述螺栓焊接固定在第一底座外侧，所述螺孔焊接固定在所述第二底座外侧，所述螺栓穿过螺孔后由螺母旋紧固定。

其中，所述卡槽21周边设有卡条22，所述卡条22为L型，所述卡条22通过螺栓可旋转倒扣于所述底座上。当方形底板放入卡槽21后，旋转卡条22，使得卡条22一端卡在底板上，一端卡在底座上，即可将底板固定在卡槽内，避免底板掉出卡槽。

其中，所述缺口14为四个，沿所述圆形通孔13边缘对称分布。当底板放入卡槽，圆柱形壳体放入圆形通孔13后，从该缺口14可以看到底板与圆柱形壳体之间的接触线，进而可以先将缺口13处的接触线焊接好，形成定位点。当几个缺口处的接触线都焊接好后，圆柱形壳体与底板的相对位置已经固定，此时拆除所述断路器壳体装配工装，即可进行整条接触线的焊接。

图3示出了本实用新型所述的断路器壳体装配工装使用状态，其中虚线部分为不可见部分。如图3所示，所述断路器壳体装配工装使用时，先将方形底板31装入底座30中的正方形卡槽并通过锁紧装置33固定。将底座30翻过来放平，将圆柱形壳体32放入圆形通孔中，与底板紧密接触。通过缺口34将底板31和圆柱形壳体32焊接形成定位点。松开锁紧装置33，拆除断路器壳体装配工装，继续焊接底板31与圆柱形壳体32之间的接触线，完成焊接。

本实用新型中通过设计具有正方形卡槽和圆形通孔的底座，将带焊接的方形底板固定于所述底座上，将待焊接的断路器壳体的圆柱形壳体从底座另一面放入圆形通孔，与底板接触，并同时完成对齐。利用缺口先对底板和圆柱形壳体进行焊接固定，然后再进一步焊接整个接触部位，完成底板和圆柱形壳体的焊接。本实用新型所述的断路器壳体装配工装，可以快速完成底板和圆柱形壳体的准确对齐放置，并完成定位焊，有效提高了加工效率，降低加工成本等优点。

本实用新型虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本实用新型的保护范围应当以本实用新型权利要求所界定的范围为准。

Claims (5)

1.一种断路器壳体装配工装，其特征在于，包括底座，其中：

所述底座开设有一正方形卡槽，且沿中线对切成两半，形成第一底座和第二底座；

所述卡槽正中开设一圆形通孔，用于放置断路器的圆柱状壳体；

所述底座位于圆形通孔边缘处开设有多个缺口，用于焊接定位点；

所述第一底座和第二底座通过两侧的锁紧装置固定在一起。

2.根据权利要求1所述的断路器壳体装配工装，其特征在于，所述锁紧装置包括一横杆，所述横杆一端固定于第一底座，另一端设有多个螺孔，所述横杆通过螺栓穿过螺孔固定在第二底座上，进而将底座固定。

3.根据权利要求1所述的断路器壳体装配工装，其特征在于，所述锁紧装置包括螺栓和螺孔，所述螺栓焊接固定在第一底座外侧，所述螺孔焊接固定在所述第二底座外侧，所述螺栓穿过螺孔后由螺母旋紧固定。

4.根据权利要求1所述的断路器壳体装配工装，其特征在于，所述卡槽周边设有卡条，所述卡条为L型，所述卡条通过螺栓旋转倒扣于所述底座上。

5.根据权利要求1所述的断路器壳体装配工装，其特征在于，所述缺口为四个，沿所述圆形通孔边缘对称分布。

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