CN219358431U - 一种风电机组机舱内限位绑线管焊合工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种风电机组机舱内限位绑线管焊合工装，包括底板，底板顶部设有两组焊合组件，分别为管式限位绑线管焊合组件和槽式限位绑线管焊合组件；管式限位绑线管焊合组件包括限位安装板一、限位安装板二、支撑组件、若干管定位件，限位安装板一竖向截面为L形，限位安装板二安装在限位安装板一的L形侧壁上，限位安装板一通过支撑组件安装在底板上，若干管定位件沿限位绑线管分布并安装在底板上；槽式限位绑线管焊合组件包括若干垫板、定位组件、限位组件，线槽一、线槽二、线槽三、线槽四均通过垫板支撑并通过对应的定位组件固定。本实用新型各配件插接固定方便，限位绑线管定位效果好，焊接方便。

Description

一种风电机组机舱内限位绑线管焊合工装

技术领域

本实用新型涉及风电机组加工领域，尤其涉及一种风电机组机舱内限位绑线管焊合工装。

背景技术

风电机组的机舱是用于容纳并保护风电机组的主轴、齿轮箱、发电机等传动系统及其他电气设备的舱体，通常采用自重轻、强度高、耐腐蚀的玻璃钢制作。由于机舱内部放置有大量设备，设备上的导线数量多，若不梳理则比较杂乱影响工作环境，因此需要使用绑线管将导线梳理限位。绑线管的形状需要根据机舱内的设备分布进行加工，目前在加工绑线管时，由于形状特殊，因此大多直接由人工定位组拼，然后直接焊接，焊接质量低，误差较大，在机舱内安装时由于机舱内安装空间有限，误差的影响容易导致安装出现故障，后期返工问题。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种风电机组机舱内限位绑线管焊合工装。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种风电机组机舱内限位绑线管焊合工装，包括底板，底板顶部设有两组焊合组件，分别为管式限位绑线管焊合组件和槽式限位绑线管焊合组件；

管式限位绑线管焊合组件包括限位安装板一、限位安装板二、支撑组件、若干管定位件，限位安装板一竖向截面为L形，限位安装板二安装在限位安装板一的L形侧壁上，限位安装板一通过支撑组件安装在底板上，若干管定位件沿限位绑线管分布并安装在底板上，限位绑线管通过管定位件支撑，并通过限位安装板一和限位安装板二限位；

槽式限位绑线管焊合组件包括若干垫板、定位组件、限位组件，线槽一、线槽二、线槽三、线槽四均通过垫板支撑并通过对应的定位组件固定，且线槽一通过限位组件限位。

特别的，支撑组件包括支撑板、一对三角形筋板，支撑板安装在底板上，且三角形筋板安装在支撑板和底板夹角处，支撑板与限位安装板一通过螺栓螺母固定。

特别的，管定位件顶部设有定位槽一，限位绑线管卡设在定位槽一内。

特别的，限位安装板二的竖边设有定位槽二，限位绑线管与限位安装板一的水平板侧边抵接并卡设在定位槽二内。

特别的，定位组件包括定位板、固定板，定位板安装在底板上，且固定板安装在定位板和底板的夹角处，线槽一、线槽二、线槽三、线槽四分别通过螺栓螺母固定在相应的定位板上。

特别的，限位组件包括L形的线槽支撑板、限位立板，线槽支撑板安装在底板上，限位立板安装在线槽支撑板夹角处，且线槽一置于线槽支撑板顶部并与限位立板抵接。

特别的，线槽一和线槽二对接处底部的肋板卡设在相应的垫板上，线槽一和线槽三对接处底板的肋板卡设在相应的垫板和定位板上。

特别的，定位板、管定位件、支撑板底部设有插块，底板顶部设有与插块对应的插孔，插块插入插孔内并与底板焊接固定。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置底板、管式限位绑线管焊合组件和槽式限位绑线管焊合组件，将各组件的配件根据绑线管的相应尺寸，加工成系列件，在绑线管焊接时，根据需要的形状将各组件配件定位安装在相应位置，然后将各段绑线管定位相应构件上即可，绑线管定位精准快速，后期焊接加工方便，焊接效率高，焊接质量好，不容易出现误差，在机舱内安装方便，避免后期返工问题。

附图说明

图1为本实用新型与限位绑线管装配示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的插孔示意图；

图中：1-底板；2-限位安装板一；3-限位安装板二；4-管定位件；5-限位绑线管；6-支撑板；7-三角形筋板；8-定位槽一；9-定位槽二；10-垫板；11-定位板；12-固定板；13-线槽一；14-线槽二；15-线槽三；16-线槽四；17-线槽支撑板；18-限位立板；19-肋板；20-插孔；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1-图3所示，一种风电机组机舱内限位绑线管焊合工装，包括底板1，底板1顶部设有两组焊合组件，分别为管式限位绑线管焊合组件和槽式限位绑线管焊合组件；可根据机舱内需要的绑线管结构选定相应的焊合组件，绑线管为管式限位绑线管，则将管式限位绑线管焊合组件装配在底板1上，绑线管为槽式限位绑线管，则将槽式限位绑线管焊合组件装配在底板1上即可。

管式限位绑线管焊合组件包括限位安装板一2、限位安装板二3、支撑组件、若干管定位件4，限位安装板一2竖向截面为L形，限位安装板二3安装在限位安装板一2的L形侧壁上，限位安装板一2通过支撑组件安装在底板1上，若干管定位件4沿限位绑线管5分布并安装在底板1上，限位绑线管5通过管定位件4支撑，并通过限位安装板一2和限位安装板二3限位；

支撑组件包括支撑板6、一对三角形筋板7，支撑板6安装在底板1上，且三角形筋板7安装在支撑板6和底板1夹角处，支撑板6与限位安装板一2通过螺栓螺母固定；管定位件4顶部设有定位槽一8，限位绑线管5卡设在定位槽一8内；限位安装板二3的竖边设有定位槽二9，限位绑线管5与限位安装板一2的水平板侧边抵接并卡设在定位槽二9内；

焊接管式限位绑线管时，将各段限位绑线管卡设在定位槽一8内，对于弯折的限位绑线管5，其同时卡设在定位槽一8和定位槽二9内，限位效果好，方便与另一段直线形的限位绑线管5焊接，在对接处焊接即可，焊接完成后将其向上转动90度然后抽出即可。

槽式限位绑线管焊合组件包括若干垫板10、定位组件、限位组件，线槽一13、线槽二14、线槽三15、线槽四16均通过垫板10支撑并通过对应的定位组件固定，且线槽一13通过限位组件限位；定位组件包括定位板11、固定板12，定位板11安装在底板1上，且固定板12安装在定位板11和底板1的夹角处，线槽一13、线槽二14、线槽三15、线槽四16分别通过螺栓螺母固定在相应的定位板11上；

限位组件包括L形的线槽支撑板17、限位立板18，线槽支撑板17安装在底板1上，限位立板18安装在线槽支撑板17夹角处，且线槽一13置于线槽支撑板17顶部并与限位立板18抵接；线槽一13和线槽二14对接处底部的肋板19卡设在相应的垫板10上，线槽一13和线槽三15对接处底部的肋板19卡设在相应的垫板10和定位板11上；

焊接槽式限位绑线管时，根据绑线管形状，将定位组件、限位组件的各配件安装在底板1的相应位置上，然后将肋板19放置在相应位置上，线槽一13安装在线槽支撑板17上，并通过限位立板18抵住限位，然后通过螺栓固定在定位板11上，然后将线槽二14、线槽三15安装在垫板10上，并与线槽一13对接，同时通过螺栓固定在相应的定位板11上，最后将线槽四16安装在垫板10上并与线槽三15对接，然后通过螺栓固定在定位板11上，此时，四个线槽限定好，将上部的肋板19放置好，然后在对接处焊接即可。

定位板11、管定位件4、支撑板6底部设有插块，底板1顶部设有与插块对应的插孔20，插块插入插孔20内并与底板1焊接固定；插块、插孔20的设置，使得定位板11、管定位件4、支撑板6定位快速准确，焊接方便。

本实用新型将各组件的配件根据绑线管的相应尺寸，加工成系列件，在绑线管焊接时，根据需要的形状将各组件配件定位安装在相应位置，然后将各段绑线管定位相应构件上即可，绑线管定位精准快速，后期焊接加工方便，焊接效率高，焊接质量好，不容易出现误差，在机舱内安装方便，避免后期返工问题。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种风电机组机舱内限位绑线管焊合工装，包括底板(1)，其特征在于，底板(1)顶部设有两组焊合组件，分别为管式限位绑线管焊合组件和槽式限位绑线管焊合组件；

管式限位绑线管焊合组件包括限位安装板一(2)、限位安装板二(3)、支撑组件、若干管定位件(4)，限位安装板一(2)竖向截面为L形，限位安装板二(3)安装在限位安装板一(2)的L形侧壁上，限位安装板一(2)通过支撑组件安装在底板(1)上，若干管定位件(4)沿限位绑线管(5)分布并安装在底板(1)上，限位绑线管(5)通过管定位件(4)支撑，并通过限位安装板一(2)和限位安装板二(3)限位；

槽式限位绑线管焊合组件包括若干垫板(10)、定位组件、限位组件，线槽一(13)、线槽二(14)、线槽三(15)、线槽四(16)均通过垫板(10)支撑并通过对应的定位组件固定，且线槽一(13)通过限位组件限位。

2.根据权利要求1所述的一种风电机组机舱内限位绑线管焊合工装，其特征在于，支撑组件包括支撑板(6)、一对三角形筋板(7)，支撑板(6)安装在底板(1)上，且三角形筋板(7)安装在支撑板(6)和底板(1)夹角处，支撑板(6)与限位安装板一(2)通过螺栓螺母固定。

3.根据权利要求2所述的一种风电机组机舱内限位绑线管焊合工装，其特征在于，管定位件(4)顶部设有定位槽一(8)，限位绑线管(5)卡设在定位槽一(8)内。

4.根据权利要求3所述的一种风电机组机舱内限位绑线管焊合工装，其特征在于，限位安装板二(3)的竖边设有定位槽二(9)，限位绑线管(5)与限位安装板一(2)的水平板侧边抵接并卡设在定位槽二(9)内。

5.根据权利要求4所述的一种风电机组机舱内限位绑线管焊合工装，其特征在于，定位组件包括定位板(11)、固定板(12)，定位板(11)安装在底板(1)上，且固定板(12)安装在定位板(11)和底板(1)的夹角处，线槽一(13)、线槽二(14)、线槽三(15)、线槽四(16)分别通过螺栓螺母固定在相应的定位板(11)上。

6.根据权利要求5所述的一种风电机组机舱内限位绑线管焊合工装，其特征在于，限位组件包括L形的线槽支撑板(17)、限位立板(18)，线槽支撑板(17)安装在底板(1)上，限位立板(18)安装在线槽支撑板(17)夹角处，且线槽一(13)置于线槽支撑板(17)顶部并与限位立板(18)抵接。

7.根据权利要求6所述的一种风电机组机舱内限位绑线管焊合工装，其特征在于，线槽一(13)和线槽二(14)对接处底部的肋板(19)卡设在相应的垫板(10)上，线槽一(13)和线槽三(15)对接处底板的肋板(19)卡设在相应的垫板(10)和定位板(11)上。

8.根据权利要求7所述的一种风电机组机舱内限位绑线管焊合工装，其特征在于，定位板(11)、管定位件(4)、支撑板(6)底部设有插块，底板(1)顶部设有与插块对应的插孔(20)，插块插入插孔(20)内并与底板(1)焊接固定。