CN210142356U

CN210142356U - 一种无感支付终端

Info

Publication number: CN210142356U
Application number: CN201921636272.5U
Authority: CN
Inventors: 张勇; 陆振桤
Original assignee: Haikou Port Communication Technology Co Ltd
Current assignee: Haikou Port Communication Technology Co Ltd
Priority date: 2019-09-29
Filing date: 2019-09-29
Publication date: 2020-03-13
Anticipated expiration: 2029-09-29

Abstract

本实用新型提供一种无感支付终端，所述终端包括一壳体，所述壳体正面设有一触控屏，所述触控屏的上方设有人脸图像采集组件，触控屏的下方设有刷卡面板，所述刷卡面板一侧设有出票口，刷卡面板的背面设有IC卡读写器，所述出票口的背面设有票据打印机，所述壳体的侧面设有扬声孔，壳体内部设有控制主板、散热组件、扬声器，所述扬声器设于扬声孔的背面，所述触控屏、人脸图像采集组件、IC卡读写器、票据打印机以及扬声器分别与所述控制主板电连接，所述控制主板通过通讯模块与上位机进行数据交互，所述壳体背面设有固定装置。所述装置能够为乘客带来近乎无感的支付体验，支付过程更加方便、快捷和安全。

Description

一种无感支付终端

技术领域

本实用新型涉及交通支付设备技术领域，尤其涉及一种无感支付终端。

背景技术

目前在交通领域智能支付的方式主要有IC卡刷卡支付、手机NFC芯片支付、支付宝/微信扫码支付、RFID卡支付几种，其中，在公交车、地铁等场景，乘客主要通过IC卡、手机NFC芯片、支付宝/微信扫码这三种方式进行支付，现阶段这三种支付方式给乘客带来了许多便利，但也存在一些不足之处，例如，IC卡需要不定期进行充值，使用需要随身携带但容易丢失；手机NFC芯片支付需要将收集NFC芯片与银行卡进行绑定，存在被隔空盗刷或者被窃取信息的隐患；通过支付宝/微信扫码的方式进行支付时需要调出二维码支付界面，耗时较长，并且也存在被盗刷的风险。

实用新型内容

鉴以此，本实用新型的目的在于提供一种无感支付终端，以至少解决现有技术中交通领域常用支付方式所存在的部分问题。

本实用新型所采用的技术方案如下所示：

一种无感支付终端，包括一壳体，所述壳体正面设有一触控屏，所述触控屏的上方设有人脸图像采集组件，触控屏的下方设有刷卡面板，所述刷卡面板一侧设有出票口，刷卡面板的背面设有IC卡读写器，所述出票口的背面设有票据打印机，所述壳体的侧面设有扬声孔，壳体内部设有控制主板、散热组件、扬声器，所述扬声器设于扬声孔的背面，所述触控屏、人脸图像采集组件、IC卡读写器、票据打印机以及扬声器分别与所述控制主板电连接，所述控制主板通过通讯模块与上位机进行数据交互，所述壳体背面设有固定装置。

进一步的，所述人脸图像采集组件的两侧设有补光灯。

进一步的，所述人脸图像采集组件为双目活体检测摄像头模组。

进一步的，所述散热组件包括半导体制冷片和第一导热硅胶片，所述第一导热硅胶片的正面固定于所述人脸图像采集组件背面，所述半导体制冷片的冷端固定于第一导热硅胶片的背面。

进一步的，所述散热组件还包括第二导热硅胶片和散热鳍片，所述第二导热硅胶片的正面固定于半导体制冷片的热端，所述散热鳍片固定于第二导热硅胶片的背面。

进一步的，所述散热组件还包括风扇，所述壳体的底部和顶部设有散热孔，所述风扇设于壳体底部散热孔处，且风扇的出风方向朝向壳体内部。

进一步的，所述固定装置包括一固定于壳体背面的可旋转底座，所述可旋转底座上设置有管夹，所述管夹的内壁设有橡胶缓冲层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的一种无感支付终端，通过人脸图像采集组件获取乘客的人脸图像，并通过通讯模块发送至上位机进行处理以扣除费用，减少了IC卡等支付介质的成本支出，并且能够消除被盗刷的安全隐患，支付过程中乘客不需要进行刷卡、扫码等动作，能够加快乘车速度，减少停站时间，同时终端还集成了IC卡支付功能，兼容原有的支付方式，所述装置能够为乘客带来近乎无感的支付体验，支付过程更加方便、快捷和安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例提供的无感支付终端正面结构示意图。

图2是本实用新型一实施例提供的无感支付终端侧面结构示意图。

图3是本实用新型一实施例提供的无感支付终端整体结构示意图。

图4是本实用新型另一实施例提供的散热组件结构示意图。

图中，11是壳体，12是触控屏，13是人脸图像采集组件，131是补光灯，14是刷卡面板，141是IC卡读卡器，15是出票口，151是票据打印机，16是扬声孔，161是扬声器，17是控制主板，18是通讯模块，110是风扇，111是可旋转底座，112是管夹，113是半导体制冷片，114是第一导热硅胶片，115是第二导热硅胶片，116是散热鳍片。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所列举实施例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

图1为本实用新型一实施例提供的无感支付终端正面结构示意图，图2为该实施例提供的无感支付终端侧面结构示意图。

如图1、图2所示，本实施例提供一种无感支付终端，所述终端包括一壳体11，所述壳体11的正面设有一触控屏12，所述触控屏12的上方设有人脸图像采集组件13，触控屏12的下方设有刷卡面板14，所述刷卡面板14的一侧设有出票口15，刷卡面板14的背面设有IC卡读写器141，所述IC卡读写器141用于对IC卡进行数据读写。所述出票口15的背面设有票据打印机151，所述票据打印机151用于打印乘车小票。所述壳体11的侧面设有扬声孔16，壳体11内部还设有控制主板17、散热组件以扬声器161，所述扬声器161设于所述扬声孔16背面。图3为本实施例提供的无感支付终端整体结构示意图，如图3所示，所述触控屏12、人脸图像采集组件13、IC卡读写器141、票据打印机151以及扬声器分别与所述控制主板17电连接，所述控制主板17通过通讯模块18与上位机进行数据交互。

一些实施方式中，所述控制主板17可以采用SV1a-40516P主板，该主板上集成有处理器并提供多种接口，扩展性能良好。所述票据打印机151可以采用SP-F32嵌入式微型热敏打印机。所述IC卡读写器141可以采用M5-EA-SH-00非接触式IC卡读写模块。所述触控屏12可以采用ZL070NJ40CW触控屏模块。所述通讯模块18可以采用GPRS通讯模块或GSM通讯模块或2G/3G/4G/5G通讯模块。在其他实施方式中，本领域技术人员也可以根据实际需要采用其他型号的设备。

另外，所述人脸图像采集组件13为双目活体检测摄像头模组，一些实施方式中，人脸图像采集组件13可以采用EP17WVLMIR600M双目活体检测摄像头，该双目摄像头模组采用1/2.7”工业级130万高清图像传感器，以及超广角无畸变的镜头，能够对所采集的人脸图像进行活体检测，避免盗刷。

同时，在所述人脸图像采集组件13的两侧还设有补光灯131，用于为人脸图像采集组件13提供良好的光照环境，从而保证采集到清晰的人脸图像。

所述散热组件包括一风扇110，所述壳体11的顶部和底部均设有散热孔，所述风扇110设于壳体11底部散热孔处，且风扇110的出风方向朝向壳体11内部，壳体11内的控制主板、票据打印机等器件在工作时均会产生热量，风扇110能够有效降低壳体11内部温度，并且由于热空气上升的趋势，垂直吹风的设计能够有效提高散热效率。

另外，在所述壳体11的背面设有固定装置，所述固定装置包括一可旋转底座111，所述可旋转底座111上固定有管夹112，所述无感支付终端可以通过所述固定装置安装在横杆或立杆上，适用多种应用场景。一些实施方式中，在所述管夹112的内壁还设有橡胶缓冲层，用于减轻车辆在行驶过程中给无感支付终端造成的振动，提高其耐用性。

本实施例的工作原理是：

乘客在乘车前登录公共交通运营公司的微信公众号进行注册，上传人像信息，并与支付账号进行关联，乘车时，设于公交车门口处的无感支付终端通过人脸图像采集组件采集上车乘客的人脸图像，并发送至控制主板，控制主板通过通讯模块将人脸图像发送至上位机进行比对，所述上位机可以是公共交通运营公司的后台服务器，上位机将无感支付终端采集的人脸图像与预存的人像信息进行比对，若比对成功则从与人像信息相关联的支付账号中进行扣款，并反馈扣款信息到无感支付终端，控制主板控制扬声器播放扣款信息，若扣款未成功也播放相应的提示信息。扣款成功后，控制主板控制票据打印机打印小票提供给乘客。其中，通过人脸比对识别进行支付，以及IC卡刷卡支付对于本领域技术人员而言均属于公知技术，在此不再对其原理进行详细描述。

本实施例所提供的一种无感支付终端，通过人脸图像采集组件获取乘客的人脸图像，并通过通讯模块发送至上位机进行处理以扣除费用，减少了IC卡等支付介质的成本支出，并且能够消除被盗刷的安全隐患，支付过程中乘客不需要进行刷卡、扫码等动作，能够加快乘车速度，减少停站时间，同时终端还集成了IC卡支付功能，兼容原有的支付方式，所述装置能够为乘客带来近乎无感的支付体验，支付过程更加方便、快捷和安全。

在上述实施例的基础上，图4为本实用新型另一实施例提供的散热组件结构示意图。

如图4所示，所述散热组件还包括半导体制冷片113、第一导热硅胶片114、第二导热硅胶片115以及散热鳍片116。所述第一导热硅胶片114的正面固定于所述人脸图像采集组件13背面，所述半导体制冷片113的冷端固定于第一导热硅胶片114的背面，所述第二导热硅胶片115的正面固定于半导体制冷片113的热端，所述散热鳍片116固定于第二导热硅胶片115的背面。

由于人脸图像采集组件13在工作过程中会发热，导致本体温度升高，若长时间在高温环境下运行则可能影响其工作寿命，或容易出现故障，所述半导体制冷片113通电后其冷端会制冷，透过第一导热硅胶片114降低人脸图像采集组件13本体的温度，同时其热端会发热，热端产生的热量透过第二导热硅胶片115传导到散热鳍片116，从而降低其热端温度，热端温度的降低有利于半导体制冷片113冷端达到更低温度，从而发挥更好地降温效果，在长时间工作时，特别是炎热天气，所述散热组件能够有效降低人脸图像采集组件13本体的温度，从而延长其工作寿命。半导体制冷片制冷的原理对于本领域技术人员而言属于公知技术，在此不再详细描述。

另外，所述无感支付终端中的控制主板、半导体制冷片、票据打印机、风扇等部件所需电源可以使用公交车车载电源。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种无感支付终端，其特征在于，所述终端包括一壳体，所述壳体正面设有一触控屏，所述触控屏的上方设有人脸图像采集组件，触控屏的下方设有刷卡面板，所述刷卡面板一侧设有出票口，刷卡面板的背面设有IC卡读写器，所述出票口的背面设有票据打印机，所述壳体的侧面设有扬声孔，壳体内部设有控制主板、散热组件、扬声器，所述扬声器设于扬声孔的背面，所述触控屏、人脸图像采集组件、IC卡读写器、票据打印机以及扬声器分别与所述控制主板电连接，所述控制主板通过通讯模块与上位机进行数据交互，所述壳体背面设有固定装置。

2.根据权利要求1所述的一种无感支付终端，其特征在于，所述人脸图像采集组件的两侧设有补光灯。

3.根据权利要求1所述的一种无感支付终端，其特征在于，所述人脸图像采集组件为双目活体检测摄像头模组。

4.根据权利要求1所述的一种无感支付终端，其特征在于，所述散热组件包括半导体制冷片和第一导热硅胶片，所述第一导热硅胶片的正面固定于所述人脸图像采集组件背面，所述半导体制冷片的冷端固定于第一导热硅胶片的背面。

5.根据权利要求4所述的一种无感支付终端，其特征在于，所述散热组件还包括第二导热硅胶片和散热鳍片，所述第二导热硅胶片的正面固定于半导体制冷片的热端，所述散热鳍片固定于第二导热硅胶片的背面。

6.根据权利要求1所述的一种无感支付终端，其特征在于，所述散热组件包括风扇，所述壳体的底部和顶部设有散热孔，所述风扇设于壳体底部散热孔处，且风扇的出风方向朝向壳体内部。

7.根据权利要求1所述的一种无感支付终端，其特征在于，所述固定装置包括一固定于壳体背面的可旋转底座，所述可旋转底座上设置有管夹，所述管夹的内壁设有橡胶缓冲层。