CN210139936U - 一种组合式自行车减震前叉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种组合式自行车减震前叉，包括肩板、第一减震结构、连接脚叉结构、第二减震结构和脚叉夹片，所述肩板中部上方固定有转向管，第二减震结构包括支撑架和减震弹簧，第二减震结构包括支撑架和减震弹簧，且减震弹簧上端通过销杆连接铰接座，所述减震弹簧下端与连接脚叉结构上端的第一连接孔通过销杆铰接，支撑架包括伸缩杆和伸缩夹板，且伸缩夹板上端固定在肩板上，伸缩夹板侧面开设有条形孔，伸缩杆上端开设有限位孔，且滑动杆穿置在条形孔和限位孔内部。该组合式自行车减震前叉，采用将减震弹簧从内管和外管中单独拿出来形成单独的个体，并且将内管和外管替换成凹凸结构，拆卸方便，便于前叉的拆卸和维修工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车前叉技术领域，具体为一种组合式自行车减震前叉。
背景技术
随着全球环保意识的增强，为了响应节能减碳的环保政策，自行车逐渐受到大家的青睐，其无污染且符合环保需求，并且在不使用电力的情况下还能达到运动的效果，为人们提供环保、快捷的出行交通工具。自行车车架在生产过程中，生产自行车车架前叉时，一般采用焊接工艺生产自行车车架前叉，但是，现有技术自行车前叉采用焊接方法生产，生产成本过高，加工工艺繁琐，使用者无法自行拆卸，无法自行维修，使用者使用不方便。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题在于克服现有自行车前叉采用焊接方法生产，生产成本过高，加工工艺繁琐，使用者无法自行拆卸，无法自行维修，使用者使用不方便的缺陷，提供一种组合式自行车减震前叉。所述组合式自行车减震前叉，包括肩板、第一减震结构、连接脚叉结构、第二减震结构和脚叉夹片具有拆卸方便，便于前叉的拆卸和维修工作的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式自行车减震前叉，包括肩板、第一减震结构、连接脚叉结构、第二减震结构和脚叉夹片，所述肩板中部上方固定有转向管，且肩板下方左侧固定有第二减震结构，并且肩板下方右侧固定有第一减震结构，第二减震结构包括支撑架和减震弹簧，且第二减震结构下端连接有连接脚叉结构，第二减震结构包括支撑架和减震弹簧，且减震弹簧上端通过销杆连接铰接座，且铰接座固定在肩板上；
所述减震弹簧下端与连接脚叉结构上端的第一连接孔通过销杆铰接，且连接脚叉结构下端开设有第三连接孔，并且连接脚叉结构左侧上方开设有第二连接孔，支撑架包括伸缩杆和伸缩夹板，且伸缩夹板上端固定在肩板上，伸缩夹板侧面开设有条形孔，且伸缩杆上端安插在伸缩夹板内部，伸缩杆上端开设有限位孔，且滑动杆穿置在条形孔和限位孔内部。
优选的，所述连接脚叉结构包括脚叉主体和脚叉夹片，且脚叉夹片上端开设有夹片凹槽，并且夹片凹槽内部安装有脚叉主体，同时脚叉主体和脚叉夹片将伸缩杆下端和减震弹簧下端加持在内部。
优选的，所述伸缩杆铰接在连接脚叉结构内部可转动，且伸缩杆通过滑动杆安装在伸缩夹板内部可拆卸，同时减震弹簧下端铰接在连接脚叉结构内部可拆卸。
优选的，所述伸缩杆上端为凸型结构，且伸缩杆的宽度小于伸缩夹板的宽度，支撑架前方安装的减震弹簧与支撑架不接触。
优选的，所述滑动杆的扁平的圆柱结构，且滑动杆在条形的条形孔内部可垂直升降，且伸缩杆上端插接在U型的伸缩夹板内部。
优选的，所述脚叉夹片为三角结构，且脚叉夹片上端开设的夹片凹槽结构与脚叉主体相同，并且脚叉夹片和脚叉主体均为锌合金材质构成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该组合式自行车减震前叉，采用将减震弹簧从内管和外管中单独拿出来形成单独的个体，并且将内管和外管替换成凹凸结构，拆卸方便，便于前叉的拆卸和维修工作，使用更加方便，同时采用扁平的滑动杆限制伸缩杆升降位置，并且起到导向的工作。
附图说明
图1为本实用新型结构正视示意图；
图2为本实用新型结构侧视示意图；
图3为本实用新型结构减震弹簧拆卸示意图；
图4为本实用新型结构连接脚叉结构侧视示意图；
图5为本实用新型结构连接脚叉结构正视展开示意图。
图中标号：1、转向管，2、肩板，3、第一减震结构,4、连接脚叉结构，5、支撑架，6、减震弹簧，7、第二减震结构，8、伸缩杆，9、滑动杆，10、伸缩夹板，11、条形孔，12、铰接座，13、限位孔，14、脚叉主体，15、脚叉夹片，16、第一连接孔，17、夹片凹槽，18、第二连接孔，19、第三连接孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种组合式自行车减震前叉，包括肩板2、第一减震结构3、连接脚叉结构4、第二减震结构7和脚叉夹片15，肩板2中部上方固定有转向管1，且肩板2下方左侧固定有第二减震结构7，并且肩板2下方右侧固定有第一减震结构3，第二减震结构7包括支撑架5和减震弹簧6，且第二减震结构7下端连接有连接脚叉结构4，连接脚叉结构4包括脚叉主体14和脚叉夹片15，且脚叉夹片15上端开设有夹片凹槽17，并且夹片凹槽17内部安装有脚叉主体14，同时脚叉主体14和脚叉夹片15将伸缩杆8下端和减震弹簧6下端加持在内部，脚叉夹片15为三角结构，且脚叉夹片15上端开设的夹片凹槽17结构与脚叉主体14相同，并且脚叉夹片15和脚叉主体14均为锌合金材质构成，第二减震结构7包括支撑架5和减震弹簧6，且减震弹簧6上端通过销杆连接铰接座12，且铰接座12固定在肩板2上，减震弹簧6下端与连接脚叉结构4上端的第一连接孔16通过销杆铰接，且连接脚叉结构4下端开设有第三连接孔19，并且连接脚叉结构4左侧上方开设有第二连接孔18，支撑架5包括伸缩杆8和伸缩夹板10，且伸缩夹板10上端固定在肩板2上，伸缩夹板10侧面开设有条形孔11，且伸缩杆8上端安插在伸缩夹板10内部，伸缩杆8铰接在连接脚叉结构4内部可转动，且伸缩杆8通过滑动杆9安装在伸缩夹板10内部可拆卸，同时减震弹簧6下端铰接在连接脚叉结构4内部可拆卸，伸缩杆8上端为凸型结构，且伸缩杆8的宽度小于伸缩夹板10的宽度，支撑架5前方安装的减震弹簧6与支撑架5不接触，伸缩杆8上端开设有限位孔13，且滑动杆9穿置在条形孔11和限位孔13内部，滑动杆9的扁平的圆柱结构，且滑动杆9在条形的条形孔11内部可垂直升降，且伸缩杆8上端插接在U型的伸缩夹板10内部。
在使用该组合式自行车减震前叉时，首先可将前叉的转向管1安装在车架上，之后将伸缩杆8上端安插在伸缩夹板10内部，并且将减震弹簧6上端安装在铰接座12内部通过销杆固定，之后将滑动杆9穿置在条形孔11和限位孔13内部，滑动杆9只能在条形孔11内部上下滑动，并且将车轮安装在连接脚叉结构4下方的第三连接孔19内部，当需要进行车轮拆卸维修的时候，可直接将减震弹簧6上端与铰接座12连接的销杆取出，并且将滑动杆9取出，即可进行拆卸，这就是该组合式自行车减震前叉工作的整个过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种组合式自行车减震前叉，包括肩板(2)、第一减震结构(3)、连接脚叉结构(4)、第二减震结构(7)和脚叉夹片(15)，其特征在于：所述肩板(2)中部上方固定有转向管(1)，且肩板(2)下方左侧固定有第二减震结构(7)，并且肩板(2)下方右侧固定有第一减震结构(3)，第二减震结构(7)包括支撑架(5)和减震弹簧(6)，且第二减震结构(7)下端连接有连接脚叉结构(4)，第二减震结构(7)包括支撑架(5)和减震弹簧(6)，且减震弹簧(6)上端通过销杆连接铰接座(12)，且铰接座(12)固定在肩板(2)上；
所述减震弹簧(6)下端与连接脚叉结构(4)上端的第一连接孔(16)通过销杆铰接，且连接脚叉结构(4)下端开设有第三连接孔(19)，并且连接脚叉结构(4)左侧上方开设有第二连接孔(18)，支撑架(5)包括伸缩杆(8)和伸缩夹板(10)，且伸缩夹板(10)上端固定在肩板(2)上，伸缩夹板(10)侧面开设有条形孔(11)，且伸缩杆(8)上端安插在伸缩夹板(10)内部，伸缩杆(8)上端开设有限位孔(13)，且滑动杆(9)穿置在条形孔(11)和限位孔(13)内部。
2.根据权利要求1所述的一种组合式自行车减震前叉，其特征在于：所述连接脚叉结构(4)包括脚叉主体(14)和脚叉夹片(15)，且脚叉夹片(15)上端开设有夹片凹槽(17)，并且夹片凹槽(17)内部安装有脚叉主体(14)，同时脚叉主体(14)和脚叉夹片(15)将伸缩杆(8)下端和减震弹簧(6)下端加持在内部。
3.根据权利要求1所述的一种组合式自行车减震前叉，其特征在于：所述伸缩杆(8)铰接在连接脚叉结构(4)内部可转动，且伸缩杆(8)通过滑动杆(9)安装在伸缩夹板(10)内部可拆卸，同时减震弹簧(6)下端铰接在连接脚叉结构(4)内部可拆卸。
4.根据权利要求1所述的一种组合式自行车减震前叉，其特征在于：所述伸缩杆(8)上端为凸型结构，且伸缩杆(8)的宽度小于伸缩夹板(10)的宽度，支撑架(5)前方安装的减震弹簧(6)与支撑架(5)不接触。
5.根据权利要求1所述的一种组合式自行车减震前叉，其特征在于：所述滑动杆(9)的扁平的圆柱结构，且滑动杆(9)在条形的条形孔(11)内部可垂直升降，且伸缩杆(8)上端插接在U型的伸缩夹板(10)内部。
6.根据权利要求1所述的一种组合式自行车减震前叉，其特征在于：所述脚叉夹片(15)为三角结构，且脚叉夹片(15)上端开设的夹片凹槽(17)结构与脚叉主体(14)相同，并且脚叉夹片(15)和脚叉主体(14)均为锌合金材质构成。
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2019
- 2019-05-19 CN CN201920714800.8U patent/CN210139936U/zh active Active
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