CN210139781U - 一种太阳能汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种太阳能汽车，它包括车体及车顶板组件，车体及车顶板组件上设置有导轨，导轨的一端设置有推动机构，导轨的另一端设置有活动块，活动块的中部设置有连接板，连接板的另一端设置有竖板上，活动块内设置有支撑板，支撑板的另一端设置有太阳能板；导轨的中部设置有导向块内滑动，导向块活动设置有在车体及车顶板组件上。本实用新型提供一种太阳能汽车，结构简单，使用方便，能够达到太阳能板角度调节的目的，从而使得太阳能板能够以最佳角度的照射到阳光，提高太阳能板的发电效率。

Description

一种太阳能汽车

技术领域

本实用涉及汽车领域,具体为一种太阳能汽车。

背景技术

太阳能汽车将太阳能转化为汽车驱动动力，太阳能发电在使用过程中无排放、无噪音、无对传统化石燃料的能源消耗，是真正意义上的零污染的清洁能源汽车。现有的太阳能汽车的太阳能板都是固定在汽车顶部，由于汽车的不固定性的且一天当中太阳与地平面的角度是相互变化的，所以容易导致车顶的太阳能板无法从最佳角度的接受太阳的照射，从而导致太阳能板无法更好的进行发电，造成太阳光的利用率低。因此需要改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供一种太阳能汽车，结构简单，使用方便，能够达到太阳能板角度调节的目的，从而使得太阳能板能够以最佳角度的照射到阳光，提高太阳能板的发电效率。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种太阳能汽车，它包括车体及车顶板组件，车体及车顶板组件上设置有导轨，导轨的一端设置有推动机构，导轨的另一端设置有活动块，活动块的中部设置有连接板，连接板的另一端设置有竖板上，活动块内设置有支撑板，支撑板的另一端设置有太阳能板；导轨的中部设置有导向块内滑动，导向块活动设置有在车体及车顶板组件上；导向块与车体及车顶板组件通过螺栓连接，所述螺栓上穿插有减震弹簧，减震弹簧位于导向块与车体及车顶板组件之间，导向块与车体及车顶板组件分别设置有与螺栓连接的螺纹孔和通孔。

进一步的，推动机构设置为液压缸，液压缸的一端通过第一固定块连接在车体及车顶板组件，液压缸的另一端与导轨的一端连接。

进一步的，导轨的另一端设置有缺口。

进一步的，太阳能板的下端设置有第二固定块，第二固定块上设置有支撑块，支撑块与支撑板通过螺栓连接。

进一步的，活动块设置有为U字型结构，活动块上设置有凸起，活动块的凸起与连接板的一端通过螺栓连接，连接板的另一端通过螺栓与竖板连接。

进一步的，活动块的下端设置有第三固定块，活动块与第三固定块通过螺栓连接。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型提供一种太阳能汽车，结构简单，使用方便，能够达到太阳能板角度调节的目的，从而使得太阳能板能够以最佳角度的照射到阳光，提高太阳能板的发电效率。

2、本实用新型中的导向块与车体及车顶板组件通过螺栓连接，螺栓上穿插有减震弹簧，这样的结构设计不仅可以起到减震的作用，还能减小噪音，且还能通过螺栓调节导向块的上下位置从而可以更好地与导轨滑动配合。

3、本实用新型中活动块设置有为U字型结构，这样的结构设计可以更好地与支撑板连接，提高了支撑板的稳定性，更进一步地提高了太阳能板的稳定性。

4、本实用新型中导轨的另一端设置有缺口，这样的结构设计有减轻重量的作用，使导轨滑动更加灵活。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图（太阳能板倾斜某一角度）。

图2为本实用新型结构正视图（太阳能板倾斜另某一角度且去掉车体）。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为本实用新型的俯视图（去掉太阳能板）。

图5为图2中A处放大示意图。

图中所述文字标注表示为：1、车体及车顶板组件；2、第一固定块；3、推动机构；4、导轨；5、导向块；6、太阳能板；7、第二固定块；8、支撑块；9、支撑板；10、活动块；11、连接板；12、第三固定块；13、竖板；14、螺栓；15、减震弹簧；401、缺口；1001、凸起。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

如图1-图5所示，本实用新型的具体结构为：一种太阳能汽车，它包括车体及车顶板组件1，车体及车顶板组件1上设置有导轨4，导轨4的一端设置有推动机构3，导轨4的另一端设置有活动块10，活动块10的中部设置有连接板11，连接板11的另一端设置有竖板13上，活动块10内设置有支撑板9，支撑板9的另一端设置有太阳能板6；导轨4的中部设置有导向块5内滑动，导向块5活动设置有在车体及车顶板组件1上；导向块5与车体及车顶板组件1通过螺栓14连接，所述螺栓14上穿插有减震弹簧15，减震弹簧15位于导向块5与车体及车顶板组件1之间，导向块5与车体及车顶板组件1分别设置有与螺栓14连接的螺纹孔和通孔。具体使用时，通过推动机构3，与推动机构3连接的导轨4在导向块5内滑动，从而可以调节活动块10的角度调节，从而可以调节太阳能板6的角度，连接板11和竖板13起到固定的作用。

如图1-图4所示，推动机构3设置为液压缸，液压缸的一端通过第一固定块2连接在车体及车顶板组件1，液压缸的另一端与导轨4的一端连接，液压缸调节灵活且方便。

如图1、图2所示，导轨4的另一端设置有缺口401，样的结构设计有减轻重量的作用，使导轨4滑动更加灵活。

如图1、图2所示，太阳能板6的下端设置有第二固定块7，第二固定块7上设置有支撑块8，支撑块8与支撑板9通过螺栓连接，这样的结构设计更加牢固，且安装方便。

如图1、图2所示，活动块10设置有为U字型结构，活动块10上设置有凸起1001，活动块10的凸起1001与连接板11的一端通过螺栓连接，连接板11的另一端通过螺栓与竖板13连接，这样的结构设计可以更好地与支撑板连接，提高了支撑板的稳定性，更进一步地提高了太阳能板的稳定性。

如图1、图2所示，活动块10的下端设置有第三固定块12，活动块10与第三固定块12通过螺栓连接，连接方便且牢靠。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种太阳能汽车，它包括车体及车顶板组件（1），其特征在于，车体及车顶板组件（1）上设置有导轨（4），导轨（4）的一端设置有推动机构（3），导轨（4）的另一端设置有活动块（10），活动块（10）的中部设置有连接板（11），连接板（11）的另一端设置有竖板（13）上，活动块（10）内设置有支撑板（9），支撑板（9）的另一端设置有太阳能板（6）；导轨（4）的中部设置有导向块（5）内滑动，导向块（5）活动设置有在车体及车顶板组件（1）上；导向块（5）与车体及车顶板组件（1）通过螺栓（14）连接，所述螺栓（14）上穿插有减震弹簧（15），减震弹簧（15）位于导向块（5）与车体及车顶板组件（1）之间，导向块（5）与车体及车顶板组件（1）分别设置有与螺栓（14）连接的螺纹孔和通孔。

2.根据权利要求1所述的一种太阳能汽车 ，其特征在于，推动机构（3）设置为液压缸，液压缸的一端通过第一固定块（2）连接在车体及车顶板组件（1），液压缸的另一端与导轨（4）的一端连接。

3.根据权利要求1所述的一种太阳能汽车 ，其特征在于，导轨（4）的另一端设置有缺口（401）。

4.根据权利要求1所述的一种太阳能汽车 ，其特征在于，太阳能板（6）的下端设置有第二固定块（7），第二固定块（7）上设置有支撑块（8），支撑块（8）与支撑板（9）通过螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种太阳能汽车 ，其特征在于，活动块（10）设置有为U字型结构，活动块（10）上设置有凸起（1001），活动块（10）的凸起（1001）与连接板（11）的一端通过螺栓连接，连接板（11）的另一端通过螺栓与竖板（13）连接。

6.根据权利要求1所述的一种太阳能汽车 ，其特征在于，活动块（10）的下端设置有第三固定块（12），活动块（10）与第三固定块（12）通过螺栓连接。

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