CN210136797U - 行程开关的铆装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种行程开关的铆装装置，包括铆装机构和检测机构；检测机构包括第一架体、升降板、升降驱动气缸、定位套、定位柱和检测电路；升降板和升降驱动气缸均安装于第一架体，以及升降驱动气缸与升降板连接；定位柱安装于第一架体，并且定位柱的上端具有端钮定位槽，检测电路中具有两个断连的电极片，两个电极片位于端钮定位槽内并能分别与两个接线引脚接触；定位套安装于升降板上，以及定位套内具有端盖定位槽；定位套的侧壁上设置有推动杆，推动杆的端部能伸入到端盖定位槽内；铆装机构包括第二架体和铆装气缸，铆装气缸安装于第二架体，并且铆装气缸的活塞杆上连接有压块。本实用新型不但操作简单，而且还提高了行程开关的铆装效率。

Description

行程开关的铆装装置

技术领域

本实用新型涉及一种机械组装装置，更具体地涉及一种行程开关的铆装装置。

背景技术

目前，简单的行程开关由端钮和端盖组成，端钮上设置有两个接线引脚，以及端钮内设置有导电片，导电片通过弹簧与接线引脚隔离，端盖内设置有拨动组件，拨动组件的一端位于端盖的外侧即为拨动端。在实际使用的过程中，当拨动端受到挤压，朝向端盖内部移动后，拨动组件会推动导向片与两个接线引脚接触，使得两个接线引脚接通；当挤压力撤销后，在弹簧的作用下，导电片复位，与接线引脚隔离，两个接线引脚断开。

现有技术中，在对上述行程开关组装时，需要在多个装置上进行多道程序，即在端盖与端钮铆装前，需要在相应的装置上检测导电片与两个接线柱的导电情况，导电检测正常后，才能利用相应的装置将端盖和端钮进行铆装，铆装后，还需要专门的装置检测对导电片与两个引脚进行检测，检测导电片是否能有效与两个接线柱接触、导通。由于不同的工序需要在不同的装置上进行，因此过程较为繁杂以及导致组装的效率较底，存在着改进的空间。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种行程开关的铆装装置，不但操作简单，而且还提高了行程开关的铆装效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种行程开关的铆装装置，其特征是：包括铆装机构和检测机构；

所述检测机构包括第一架体、升降板、升降驱动气缸、定位套、定位柱和检测电路；

所述升降板和升降驱动气缸均安装于第一架体，以及升降驱动气缸与升降板连接并且带动升降板在第一架体上上下移动；

所述定位柱安装于第一架体，并且定位柱的上端具有端钮定位槽，检测电路中具有两个断连的电极片，两个电极片位于端钮定位槽内并能分别与两个接线引脚接触；

所述定位套安装于升降板上，并随升降板升降移动，并与定位柱上下对应，以及定位套内具有端盖定位槽；所述定位套的侧壁上设置有推动杆，所述推动杆的端部能伸入到端盖定位槽内挤压拨动端；

所述铆装机构包括第二架体和铆装气缸，所述铆装气缸安装于第二架体，并且铆装气缸的活塞杆上连接有压块，以带动升降板下压。

优选的，所述第一架体上具有上下延伸的导向槽，所述升降板的侧壁上具有与导向槽配合的导向块。

优选的，所述端钮定位槽为两个供接线引脚插入的定位沉孔。

优选的，所述推动杆朝向端盖定位槽的一端为倾斜面设置。

优选的，所述检测电路还包括有电源和发光灯，电源的第一端与发光灯的第一端电性连接，电源的第二端与发光灯的第二端分别连接于两块电极片。

本实用新型的优点为：本实用新型可实现对端盖和端钮的铆装，以及还可进行铆装前后对导电片与接线引脚导电的检测，显著的提升了行程开关组装的效率，以及方便了操作人员操作。

附图说明

图1为本实施例所提供的行程开关的铆装装置的示意图；

图2为本实施例所提供的升降板在第一架体的立板上的配合示意图；

图3为本实施例所提供的定位柱的俯视图；

图4为本实施例所提供的需要组装的行程开关的示意图；

图5为本实施例所提供的检测电路的示意图。

具体实施方式

结合图1至图5对本实用新型行程开关的铆装装置作进一步的说明。

一种行程开关的铆装装置，其特征是：包括铆装机构和检测机构；

所述检测机构包括第一架体2、升降板7、升降驱动气缸3、定位套8、定位柱4和检测电路30；

所述升降板7和升降驱动气缸3均安装于第一架体2，并且分别位于第一架体2的底板和立板21上，以及升降驱动气缸3与升降板7连接并且带动升降板7在第一架体2上上下移动；

所述定位柱4安装于第一架体2的底板上，并且定位柱4的上端具有端钮定位槽41，检测电路30中具有两个断连的电极片20，两个电极片20位于端钮定位槽41内并能分别与两个接线引脚13接触；

所述定位套8安装于升降板7上，并随升降板7升降移动，并与定位柱4上下对应，以及定位套8内具有端盖定位槽81；所述定位套8的侧壁上设置有推动杆9，所述推动杆9的端部能伸入到端盖定位槽81内挤压拨动端17；

所述铆装机构包括第二架体1和铆装气缸5，所述铆装气缸5安装于第二架体1，并且铆装气缸5的活塞杆上连接有压块6，以带动升降板7下压。

工作时，将弹簧14、导电片15和绝缘片16依次装入到端钮12内，再将端盖11的下开口罩设到端钮12的上开口上；将端钮以及端盖固定至定位柱的上端；启动升降驱动气缸3，升降驱动气缸3带动升降板7以及定位套8下移，使得定位套8罩设到端盖上，即端盖的拨动端17进入到端盖定位槽81内；开始检测导电片15是否能与接线引脚13顺利接通或断开，过程为：移动推动杆9，使得推动杆9的端部进入到端盖定位槽81内，并抵压拨动端17下移，拨动端17下移后会挤压导电片15下移并与两个接线引脚13接触，从而使得检测电路形成闭合回路，发光灯发光，当推动杆9回拉后，在弹簧14作用下，导电片15会复位并与接线引脚13隔离，该状态下发光灯熄灭。因此检测行程开关是否能正常工作，只需观察推动杆9往里推，以及往外拉后发光灯的状态即可；当检测无误后，启动铆装气缸5，带动升降板7继续下压，使得定位套8将端盖下压，以将端盖铆装或压装固定在端钮上，端盖下开口的内壁上具有内台阶，端钮上开口的外壁上具有外台阶，因此需要铆装气缸进一步的压装端盖，使得内台阶和外台阶相互扣合，实现装配；铆装或压装完成后，再次进行检测，观察推动杆9往端盖定位槽81内部推动以及拉出端盖定位槽81后发光灯的状态，检测无误后，则说明行程开关可进行正常工作，反之则说明行程开关存在着问题。

综上所述，本实用新型既可对端钮12和端盖11进行铆装或是压装，也可进行铆装前的通电、断电检测，即一个装置能够完成多项操作，使得行程开关在组装的过程中无需在多台设备上流转，从而方便了操作人员的操作，以及提高了行程开关组装的效率。

本实施例进一步设置为：所述第一架体2上具有上下延伸的导向槽211，所述升降板7的侧壁上具有与导向槽配合的导向块71。该结构下，能够显著提升升降板7上下移动的稳定性，以及提高了升降板7带动定位套8上下移动的稳定性。

本实施例进一步设置为：所述端钮定位槽41为两个供接线引脚13插入的定位沉孔。该设置下，能够使得端钮在定位柱4的上端进行限位，两个电极片20分别位于两个端钮定位槽41的底壁或是侧壁上，只要能与接线引脚13接触的位置即可。

本实施例进一步设置为：所述推动杆9朝向端盖定位槽81的一端为倾斜面91设置。该倾斜面91能够起到导向的作用，方便推动杆9朝向端盖定位槽81移动时，将拨动端17下压。

本实施例进一步设置为：所述检测电路还包括有电源18和发光灯19，电源18的第一端与发光灯19的第一端电性连接，电源的第二端与发光灯的第二端分别连接于两块电极片20。该检测电路结构简单，操作方便，且检测效果好。

本实施例进一步设置为：所述第一架体2上还设置有限位架10，该限位架位于升降板7的下方，用于对升降板7的下降高度进行限定，防止升降板7下降过度将端盖以及端钮压损的问题。

如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。

除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种行程开关的铆装装置，其特征是：包括铆装机构和检测机构；

所述检测机构包括第一架体、升降板、升降驱动气缸、定位套、定位柱和检测电路；

所述升降板和升降驱动气缸均安装于第一架体，以及升降驱动气缸与升降板连接并且带动升降板在第一架体上上下移动；

所述定位柱安装于第一架体，并且定位柱的上端具有端钮定位槽，检测电路中具有两个断连的电极片，两个电极片位于端钮定位槽内并能分别与两个接线引脚接触；

所述定位套安装于升降板上，并随升降板升降移动，并与定位柱上下对应，以及定位套内具有端盖定位槽；所述定位套的侧壁上设置有推动杆，所述推动杆的端部能伸入到端盖定位槽内挤压拨动端；

所述铆装机构包括第二架体和铆装气缸，所述铆装气缸安装于第二架体，并且铆装气缸的活塞杆上连接有压块，以带动升降板下压。

2.根据权利要求1所述的行程开关的铆装装置，其特征是：所述第一架体上具有上下延伸的导向槽，所述升降板的侧壁上具有与导向槽配合的导向块。

3.根据权利要求1所述的行程开关的铆装装置，其特征是：所述端钮定位槽为两个供接线引脚插入的定位沉孔。

4.根据权利要求1所述的行程开关的铆装装置，其特征是：所述推动杆朝向端盖定位槽的一端为倾斜面设置。

5.根据权利要求1所述的行程开关的铆装装置，其特征是：所述检测电路还包括有电源和发光灯，电源的第一端与发光灯的第一端电性连接，电源的第二端与发光灯的第二端分别连接于两块电极片。

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