CN210135049U - 一种便于移动的空气压缩机 - Google Patents

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余彬
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Abstract

本实用新型涉及空压机领域,具体为一种便于移动的空气压缩机,包括空压机,所述空压机底部焊接设置有承托车架,且承托车架底部前后壁面对称安插设置有两组车轴框,所述车轴框内安装有轴滑块,且轴滑块上表面与车轴框内壁顶面之间焊接设置有压缩弹簧,所述轴滑块内安插设置有车轴,且车轴两端过盈配合安装有车轮架,所述车轮架末端均通过转轴安装有车轮,所述承托车架下方左右对称设置有两组防滑板,且防滑板上表面焊接设置有两组连接架。该装置通过车轮架以压缩弹簧为轴心使三组连臂可在遇到台阶、门槛等障碍物时进行整体翻转从而跨越障碍物,通过车轴框对轴滑块支撑的弹力可对车轴在移动中受到的震动进行吸收。

Description

一种便于移动的空气压缩机
技术领域
本实用新型涉及空压机技术领域,具体为一种便于移动的空气压缩机。
背景技术
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式,旋转叶片或旋转螺杆。
现有的空气压缩机由于自重较大难以搬运,故多将空气压缩机底部安装四组滚轮从而方便空气压缩机移动,简单的安装四组滚轮难以翻越门槛和楼梯,越障和减震功能均较弱,且简单的安装四组滚轮难以在不需要移动空压机时将空压机进行定位,如果遭受碰撞移动不但影响空压机正常工作且容易造成生产意外伤害。
如果能够发明一种方便移动且具有定位功能的空气压缩机就能够解决此类问题,为此我们提供了一种便于移动的空气压缩机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种便于移动的空气压缩机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于移动的空气压缩机,包括空压机,所述空压机底部焊接设置有承托车架,且承托车架底部前后壁面对称安插设置有两组车轴框,所述车轴框内安装有轴滑块,且轴滑块上表面与车轴框内壁顶面之间焊接设置有压缩弹簧,所述轴滑块内安插设置有车轴,且车轴两端过盈配合安装有车轮架,所述车轮架末端均通过转轴安装有车轮,所述承托车架下方左右对称设置有两组防滑板,且防滑板上表面焊接设置有两组连接架,所述连接架左右两组之间安插设置有两组滑动杆,且滑动杆上套合设置有把手滑块,所述把手滑块上通过铰接连接安装有把手。
优选的,所述承托车架前后壁面左右对称设置有共四组套环,且套环均套合设置在连接架外,套环安装位于高度滑动杆之下的承托车架壁面上。
优选的,所述承托车架左右两侧底面设置有限位棱,且连接架上设置有与限位棱相匹配的U型段。
优选的,所述车轮架中央设置有套合设置在车轴末端的套筒,且套筒外等距均匀环绕焊接设置有三组连臂,连臂末端中央通过转轴安装有车轮。
优选的,所述把手滑块左右贯通开设有两组与滑动杆相匹配的滑孔,且把手滑块顶部焊接设置有与把手相连接的铰接块,把手为U型弯曲的圆杆,且把手两端通过铰接连接至前后两组把手滑块上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.该装置通过车轮架以压缩弹簧为轴心使三组连臂可在遇到台阶、门槛等障碍物时进行整体翻转从而跨越障碍物,通过车轴框对轴滑块支撑的弹力可对车轴在移动中受到的震动进行吸收。
2.该装置通过车轮架上设置的三组连臂末端安装的车轮始终有两组贴合地面可方便承托车架带动空压机在较为平整的底面上进行滑动。
3.该装置通过拉动把手对承托车架进行移动过程时,连接架可在把手滑块对滑动杆施加向上分力的作用下进行上移,从而连接架带动防滑板脱离地面解除定位,使利用把手对该装置的移动和解除定位操作一体化。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型剖面示意图。
图中:1空压机、2承托车架、3车轴框、4轴滑块、5车轴、6压缩弹簧、7车轮架、8车轮、9防滑板、10连接架、11滑动杆、12把手滑块、13把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图2,本实用新型提供一种技术方案:一种便于移动的空气压缩机,包括空压机1,空压机1底部焊接设置有承托车架2,且承托车架2底部前后壁面对称安插设置有两组车轴框3,车轴框3内安装有轴滑块4,且轴滑块4上表面与车轴框3内壁顶面之间焊接设置有压缩弹簧6,轴滑块4内安插设置有车轴5,且车轴5两端过盈配合安装有车轮架7,车轮架7末端均通过转轴安装有车轮8,承托车架2下方左右对称设置有两组防滑板9,且防滑板9上表面焊接设置有两组连接架10,连接架10左右两组之间安插设置有两组滑动杆11,且滑动杆11上套合设置有把手滑块12,把手滑块12上通过铰接连接安装有把手13。
参阅图1和图2所示,承托车架2前后壁面左右对称设置有共四组套环,且套环均套合设置在连接架10外,套环安装位于高度滑动杆11之下的承托车架2壁面上。参阅图1和图2所示,承托车架2左右两侧底面设置有限位棱,且连接架10上设置有与限位棱相匹配的U型段。参阅图1所示,车轮架7中央设置有套合设置在车轴5末端的套筒,且套筒外等距均匀环绕焊接设置有三组连臂,连臂末端中央通过转轴安装有车轮8。参阅图1和图2所示,把手滑块12左右贯通开设有两组与滑动杆11相匹配的滑孔,且把手滑块12顶部焊接设置有与把手13相连接的铰接块,把手13为U型弯曲的圆杆,且把手13两端通过铰接连接至前后两组把手滑块12上。
工作原理:车轮架7上设置的三组连臂末端安装的车轮8始终有两组贴合地面可方便承托车架2带动空压机1在较为平整的底面上进行滑动,通过车轮架7以压缩弹簧6为轴心使三组连臂可在遇到台阶、门槛等障碍物时进行整体翻转从而跨越障碍物,通过车轴框3对轴滑块4支撑的弹力可对车轴5在移动中受到的震动进行吸收,提高了车轮架7在翻转过程中碰撞地面的震动对空压机1的影响,通过防滑板9贴合地面可增加摩擦力避免承托车架2在意外情况下进行移动,当通过拉动把手13对承托车架2进行移动过程时,连接架10可在把手滑块12对滑动杆11施加向上分力的作用下进行上移,从而连接架10带动防滑板9脱离地面自动解除定位,使利用把手13对该装置的移动和解除定位操作一体化。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种便于移动的空气压缩机,包括空压机(1),其特征在于:所述空压机(1)底部焊接设置有承托车架(2),且承托车架(2)底部前后壁面对称安插设置有两组车轴框(3),所述车轴框(3)内安装有轴滑块(4),且轴滑块(4)上表面与车轴框(3)内壁顶面之间焊接设置有压缩弹簧(6),所述轴滑块(4)内安插设置有车轴(5),且车轴(5)两端过盈配合安装有车轮架(7),所述车轮架(7)末端均通过转轴安装有车轮(8),所述承托车架(2)下方左右对称设置有两组防滑板(9),且防滑板(9)上表面焊接设置有两组连接架(10),所述连接架(10)左右两组之间安插设置有两组滑动杆(11),且滑动杆(11)上套合设置有把手滑块(12),所述把手滑块(12)上通过铰接连接安装有把手(13)。
2.根据权利要求1所述的一种便于移动的空气压缩机,其特征在于:所述承托车架(2)前后壁面左右对称设置有共四组套环,且套环均套合设置在连接架(10)外,套环安装位于高度滑动杆(11)之下的承托车架(2)壁面上。
3.根据权利要求1所述的一种便于移动的空气压缩机,其特征在于:所述承托车架(2)左右两侧底面设置有限位棱,且连接架(10)上设置有与限位棱相匹配的U型段。
4.根据权利要求1所述的一种便于移动的空气压缩机,其特征在于:所述车轮架(7)中央设置有套合设置在车轴(5)末端的套筒,且套筒外等距均匀环绕焊接设置有三组连臂,连臂末端中央通过转轴安装有车轮(8)。
5.根据权利要求1所述的一种便于移动的空气压缩机,其特征在于:所述把手滑块(12)左右贯通开设有两组与滑动杆(11)相匹配的滑孔,且把手滑块(12)顶部焊接设置有与把手(13)相连接的铰接块,把手(13)为U型弯曲的圆杆,且把手(13)两端通过铰接连接至前后两组把手滑块(12)上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112066164A (zh) * 2020-09-16 2020-12-11 江西红海力能源科技有限公司 一种空气压缩机便于切换的支撑底座

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