CN210132986U - 全景天窗的星空顶系统 - Google Patents

Abstract

全景天窗的星空顶系统，包括天窗骨架框、可伸缩的遮阳帘,还包括流星导光纤Ⅰ、流星导光纤Ⅱ、导光纤、导光管，天窗骨架框上还设有导光固定旋转架和遮阳帘卷轴，导光固定旋转架通过轴管连接遮阳帘卷轴,遮阳帘的一端缠绕在遮阳帘卷轴上；流星导光纤Ⅰ的一端穿入导光固定旋转架，另一端连接有流星机，流星导光纤Ⅱ平铺至所述遮阳帘上；导光纤一端固定于遮阳帘卷轴内部的固定位，另一端穿出遮阳帘卷轴后平铺至所述遮阳帘上；导光管一端接入导光固定旋转架内，另一端连接光源机。本实用新型可用于全景天窗的星空遮阳帘，能够解决传统星空顶中不能在有天窗遮阳帘的部分安装星空顶及现有技术中不能在有天窗遮阳帘部分呈现律动流星的问题。

Description

全景天窗的星空顶系统

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰，主要涉及一种全景天窗的星空顶系统。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车对于每个家庭都不再陌生，汽车配置越来越高，标配全景天窗的车型也越来越多。人们在使用汽车的同时对内饰的要求越来越追求美观、舒适 ，汽车星空顶慢慢走入人们的视线。传统星空顶技术是通过光源机输送光源到导光纤，把每根导光纤按需要的效果与图案插入并穿透汽车内饰顶棚固定。律动流星则按流星机灯光跑动顺序同样穿透顶棚排成一条条流星线。这种技术多适用于小天窗或无天窗车型，而配置有全景天窗的车型由于天窗遮阳帘较薄且透光，无法承受太多重量，又需要经常伸缩卷动而无法安装星空顶。现有专利技术虽然解决了一部分难题，但其使用的LED光源与光纤均置于遮阳帘内以电源线连接LED光源发光，天窗遮阳帘难以承其重的同时存在安全隐患，其以光纤破点照射穿透遮阳帘的方式呈现星点效果，导致星点不规则、不明亮与无天窗部分安装的星点效果不协调。导光纤传导光的同时自身也会发光，较薄且透光的遮阳帘会将整根导光纤映射在车内。另外，其星点数量由破点多少决定，实际施工并不能制作精准图案与设计LOGO，且光纤破点之后伸缩的同时破点处易折断，且现有专利技术并不能在天窗遮阳帘上呈现律动流星的效果。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种可在有天窗遮阳帘的部分安装星空顶、在有天窗遮阳帘部分呈现律动流星的全景天窗的星空顶系统。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，全景天窗的星空顶系统，包括天窗骨架框、可伸缩的遮阳帘,还包括流星导光纤Ⅰ、流星导光纤Ⅱ、导光纤、导光管，所述天窗骨架框上还设有导光固定旋转架和遮阳帘卷轴，所述导光固定旋转架通过轴管连接遮阳帘卷轴, 所述遮阳帘的一端缠绕在所述遮阳帘卷轴上,另一端通过固定座形成的卡制缘面固定在天窗骨架框上；所述流星导光纤Ⅰ的一端穿入导光固定旋转架，光传入至固定在遮阳帘卷轴外表面的流星导光纤Ⅱ，另一端连接有流星机，流星导光纤Ⅱ平铺至所述遮阳帘上；所述导光纤一端固定于所述遮阳帘卷轴内部的固定位，另一端穿出遮阳帘卷轴后平铺至所述遮阳帘上；所述导光管一端接入所述导光固定旋转架内，光传入至遮阳帘卷轴内，另一端连接光源机，布置有流星导光纤Ⅱ和导光纤的遮阳帘可以绕着所述遮阳帘卷轴伸缩。

进一步，所述导光固定旋转架包括主板、垂直穿过主板的空心轴管，所述主板通过螺杆固定于天窗骨架框上。

进一步，所述遮阳帘卷轴为一端开口的空心圆管，另一端设有用于固定的定位杆，管内设有用于遮阳帘复位的复位弹簧，靠近开口端的圆管表面设有条形槽。

进一步，所述导光固定旋转架的空心轴管套装于所述遮阳帘卷轴的开口端，所述遮阳帘卷轴作为转子套在所述导光固定旋转架上实现旋转；电机工作推动遮阳帘转动伸缩时，所述遮阳帘开孔卷轴相对于导光固定旋转架实现转动。

进一步，所述导光纤的数量≥500根，规格为0.25mm/0.5mm、PMMA。

进一步，所述主板开孔设有12个孔位，所述流星导光纤I对应的设有12根，规格为3mm、PMMA；所述流星导光纤Ⅱ对应的设有12组，每组包括3～5根规格为0.5mm、PMMA的导光纤。

进一步，所述导光纤从所述条形槽穿出后，呈90°弯曲从遮阳帘背面插入并穿出至正面，多根导光纤的插入点位组成图案，导光纤通过软胶固定在遮阳帘背面。

进一步，所述光源机为24色光源机，所述光源机与流星机均放置汽车C柱内，并接入12V电源；所述光源机与流星机均由无线遥控装置控制。

进一步，所述遮阳帘的材料为不透光麂皮。

进一步，所述遮阳帘的背面还设有防晒层。

本实用新型具有以下积极效果：可用于全景天窗的星空遮阳帘，能够解决传统星空顶中不能在有天窗遮阳帘的部分安装星空顶及现有技术中不能在有天窗遮阳帘部分呈现律动流星的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中遮阳帘卷轴的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中遮阳帘卷轴、遮阳帘与导光纤的排列示意图；

图4为本实用新型实施例中流星导光纤Ⅱ的安装点与排列示意图；

图5为图4的A向示意图；

图6为图1中导光固定旋转架的三维结构示意图；

图7为图1中流星机与导光固定旋转架的连接示意图；

图8为本实用新型实施例的导光管安装位置与导光示意图；

图9为本实用新型实施例的导光固定旋转支架安装位置示意图；

图10为图1中流星机的灯光律动顺序与点位原理图。

图中：1-天窗骨架框, 11-卡制缘面, 12-主弹簧，2-遮阳帘, 21-防晒层，3-流星导光纤Ⅰ, 4-流星导光纤Ⅱ, 5-导光纤, 6-导光管, 7-导光固定旋转架, 71-主板, 711-开孔72-空心轴管, 73-螺杆,8-遮阳帘卷轴, 81-固定位, 82-定位杆, 83-复位弹簧, 84-开口端, 85-条形槽,9-流星机, 10-光源机。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明，本实用新型是在现有的汽车天窗系统的基础上进行的改进。

本实用新型包括天窗骨架框1、可伸缩的遮阳帘2,还包括流星导光纤Ⅰ3、流星导光纤Ⅱ4、导光纤5、导光管6，天窗骨架框1上还设有导光固定旋转架7和遮阳帘卷轴8，导光固定旋转架7通过轴管连接遮阳帘卷轴8, 遮阳帘2的一端缠绕在遮阳帘卷轴8上, 另一端通过固定座形成的卡制缘面11固定在天窗骨架框1上；流星导光纤Ⅰ3的一端穿入导光固定旋转架7，光传入至固定在遮阳帘卷轴外表面的流星导光纤Ⅱ4，另一端连接有流星机9，流星导光纤Ⅱ4平铺至遮阳帘2上；导光纤6一端固定于遮阳帘卷轴8内部的固定位81，另一端穿出遮阳帘卷轴8后平铺至遮阳帘2上；导光管6一端接入导光固定旋转架7内，光传入至遮阳帘卷轴8内，另一端连接光源机10，布置有流星导光纤Ⅱ4和导光纤5的遮阳帘2可以绕着遮阳帘卷轴8伸缩。

导光固定旋转架7包括主板71、垂直穿过入主板的空心轴管72，主板71通过螺杆73固定于天窗骨架框1上。

遮阳帘卷轴8是在现有的基础上进行改进的，为一端开口的空心圆管，另一端设有用于固定的定位杆82，管内设有用于遮阳帘复位的复位弹簧83，靠近开口端84的圆管表面设有条形槽85。

导光固定旋转架7的空心轴管72套装于遮阳帘卷轴8的开口端，遮阳帘卷轴8作为转子套在导光固定旋转架7上实现旋转；电机工作推动遮阳帘2转动伸缩时，遮阳帘卷轴8相对于导光固定旋转架7实现转动。电机（图中未示出）转动天窗骨架框1内的主弹簧12，主弹簧12推动或拉伸遮阳帘2连接的卡制缘面11，带动遮阳帘2伸缩。

导光纤5的数量为500根，规格为300根0.25mm、PMMA ，200根0.5mm、PMMA，两种规格的导光纤5交错排布。

导光纤5从条形槽85穿出后，呈90°弯曲从遮阳帘2背面插入并穿出至正面，过长部分的光纤线用工具剪断，遮阳帘2正面导光纤剪断处用热熔法高温烫平，使星点更加明亮且紧贴遮阳帘，达到触手光滑无凸感。多根导光纤5和流星导光纤Ⅱ4的插入点位组成图案与LOGO，导光纤5和流星导光纤Ⅱ4通过软胶固定在遮阳帘2背面。

光源机10为24色光源机，光源机10与流星机9均放置汽车C柱内，并接入12V电源。

遮阳帘2的材料为不透光麂皮。

遮阳帘2的背面还设有防晒层21。防晒层21覆盖在整个遮阳帘2背部，其不透光与反光的特性阻断了太阳光的直射，更好的隔热，防止温度过高导致导光纤软化变形，也防止从车顶上方玻璃俯视可以看到分布在遮阳帘背面的导光纤影响美观。另外，光纤线传导光的同时自身会散漏出光源，夜晚的时候有效隔绝了遮阳帘背面光的漏出。

主板71上设有12个开孔711，流星导光纤I3对应的设有12根，规格为3mm、PMMA。流星导光纤Ⅱ4对应的设有12组，每组包括3～5根规格为0.5mm、PMMA的流星导光纤。将12根3mm、PMMA的流星导光纤I3对应1-12数字固定在主板71的12个开孔内，在天窗遮阳帘完全打开的状态下，12组0.5mmPMMA流星导光纤Ⅱ4固定在遮阳帘卷轴8一端上，按1-12的数字对应主板71上的12个开孔传出的律动光（流星机9发出的光束过多且律动顺序固定，遮阳帘2只有在完全伸展的状态下才能呈现出完整律动流星效果）。12组0.5mmPMMA流星导光纤Ⅱ4以1-12的顺序排列成流星直线，并用软胶固定在遮阳帘卷轴8外表面。12组流星导光纤Ⅱ4的对应孔位关系须与流星机9灯光律动顺序逐一对应。

流星机9与光源机10均由遥控器无线控制，方便车内乘员能够自由切换星点颜色、星点闪烁频率、声控节奏、流星律动加速、间隔时间长短。

工作过程及原理：当遮阳帘2的电机（图中未示出）接收外界信号工作时，电机（图中未示出）转动主弹簧12，主弹簧12推动或拉伸遮阳帘2连接的卡制缘面11，带动遮阳帘2伸缩，在不改变现有天窗运转原理的情况下，用导光固定旋转架7代替了原来的端塞，将其作为定子，遮阳帘卷轴套8在导光固定旋转架7的空心轴管72上作为转子，在遮阳帘2伸缩时，转子围绕定子实现旋转。

遮阳帘2与分布在其上的所有导光纤还有遮阳帘卷轴成为一个可拆卸的整体，流星机9和光源机10发出的光均通过导光固定旋转架7照射出来。

流星机9和光源机10分别接入电源工作时，以两种不同的路径将光传输到车内遮阳帘2正面。首先，光源机10发出的光经过17mm的导光管6将光传输到导光固定旋转架7的空心轴管72内，光通过空心轴管72传输到遮阳帘卷轴8的条形槽85内500根导光纤5上，再通过此500根尾端散布在遮阳帘2背面的导光纤5传输光到车内遮阳帘2正面,从而形成满天星；其次，流星机9发出的十二束律动光通过12根3mm PMMA流星导光纤Ⅰ3传输光至导光固定旋转架7的主板开孔711内，十二束光从主板71的十二孔内射出，对应遮阳帘卷轴8开口端84上的十二点位，此十二点位上分布的十二组0.5mm PMMA流星导光纤Ⅱ4将十二束律动光传输至车内遮阳帘2正面形成律动流星。

本实用新型没有改变现有全景天窗系统的主要结构与运行原理，可以实时的控制天窗开关，增加了遮阳帘的星空效果，加入的防晒层也没有电源电束接入，预防了出现线束过多缠绕引发短路的安全隐患。

本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种修改和变型，倘若这些修改和变型在本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则这些修改和变型也仍在本实用新型专利的保护范围之内。

说明书中未详细描述的内容为本领域技术人员公知的现有技术。

Claims (10)

1.全景天窗的星空顶系统，包括天窗骨架框、可伸缩的遮阳帘,其特征在于：还包括流星导光纤Ⅰ、流星导光纤Ⅱ、导光纤、导光管，所述天窗骨架框上还设有导光固定旋转架和遮阳帘卷轴，所述导光固定旋转架通过轴管连接遮阳帘卷轴, 所述遮阳帘的一端缠绕在所述遮阳帘卷轴上,另一端通过固定座形成的卡制缘面固定在天窗骨架框上；所述流星导光纤Ⅰ的一端穿入导光固定旋转架，光传入至固定在遮阳帘卷轴外表面的流星导光纤Ⅱ，另一端连接有流星机，流星导光纤Ⅱ平铺至所述遮阳帘上；所述导光纤一端固定于所述遮阳帘卷轴内部的固定位，另一端穿出遮阳帘卷轴后平铺至所述遮阳帘上；所述导光管一端接入所述导光固定旋转架内，光传入至遮阳帘卷轴内，另一端连接光源机，布置有流星导光纤Ⅱ和导光纤的遮阳帘可以绕着所述遮阳帘卷轴伸缩。

2.如权利要求1所述的全景天窗的星空顶系统，其特征在于：所述导光固定旋转架包括主板、垂直穿过入主板的空心轴管，所述主板通过螺杆固定于天窗骨架框上。

3.如权利要求2所述的全景天窗的星空顶系统，其特征在于：所述遮阳帘卷轴为一端开口的空心圆管，另一端设有用于固定的定位杆，空心圆管内设有用于遮阳帘复位的复位弹簧，靠近开口端的圆管表面设有条形槽。

4.如权利要求3所述的全景天窗的星空顶系统，其特征在于：所述导光固定旋转架的空心轴管套装于所述遮阳帘卷轴的开口端，所述遮阳帘卷轴作为转子套在所述导光固定旋转架上实现旋转；遮阳帘转动伸缩时，所述遮阳帘卷轴相对于导光固定旋转架实现转动。

5.如权利要求1～4之一所述的全景天窗的星空顶系统，其特征在于：所述导光纤的数量≥500根，规格为0.25mm/0.5mm、PMMA。

6.如权利要求2～4之一所述的全景天窗的星空顶系统，其特征在于：所述主板开孔设有12个孔位，所述流星导光纤I对应的设有12根，规格为3mm、PMMA；所述流星导光纤Ⅱ对应的设有12组，每组包括3～5根规格为0.5mm、PMMA的流星导光纤。

7.如权利要求3或4所述的全景天窗的星空顶系统，其特征在于：所述导光纤从所述条形槽穿出，并呈90°弯曲从遮阳帘的背面插入并穿出至正面，多根导光纤的插入点位组成图案，导光纤通过软胶固定在遮阳帘背面。

8.如权利要求1～4之一所述的全景天窗的星空顶系统，其特征在于：所述光源机为24色光源机；所述光源机与流星机均由无线遥控装置控制。

9.如权利要求1～4之一所述的全景天窗的星空顶系统，其特征在于：所述遮阳帘的材料为不透光麂皮。

10.如权利要求1～4之一所述的全景天窗的星空顶系统，其特征在于：所述遮阳帘的背面还设有防晒层。

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