CN210128315U - 一种车用改装大灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车用改装大灯，包括散热外壳、灯板、反光杯和灯罩，所述灯板安装在散热外壳内部的槽中，灯板上设有LED灯珠；反光杯固定在灯板上，反光杯的位置与LED灯珠的位置相对应；灯罩安装在散热外壳的开口上，所述反光杯包括远光灯杯和近光灯杯，所述远光灯杯和近光灯杯上下排设置；所述远光灯杯和近光灯杯之间设有导光板，所述导光板沿远光灯杯排列方向设置，所述灯板上设有与导光板相对应的LED灯珠；所述远光灯杯的出光角度小于近光灯杯的出光角度。本实用新型具有能将远光灯、近光灯和氛围灯整合在一盏灯中，实现独立控制，能提供多种模式的照明的效果。

Description

一种车用改装大灯

技术领域

本实用新型涉及汽车照明的技术领域，尤其是涉及一种车用改装大灯。

背景技术

目前车灯的改装，是为了提高驾驶的安全性与舒适性，缓解人们夜间行驶的紧张与疲劳，将出厂时装备的的卤素大灯升级，改装成高亮度的新一代光源。

现有的专利文献其公告号为CN204756702U的一种LED汽车前照灯的改进结构, 包括带散热结构的长条形灯壳，该长条形灯壳前端采用主灯面镜封住，其在长度方向上的两侧分别配置有端盖，长条形灯壳内形成有上下独立的两个容置腔体，上为副灯容置腔体，下为主灯容置腔体；副灯容置腔体内设置有灯带，其光线出射口采用灯带面镜封住；主灯容置腔体内设置有多组沿其长度方向分布的LED光线出射组，其在长度方向上的两侧分别设置有挡光片，每组LED光线出射组包括有反光件及带LED光源的线路板，所述线路板上的LED光源朝向位于其下方的反光件，且所述反光件的反光面为向上拱起的弧形面；所述散热结构为安装在长条形灯壳后端的散热筋阵列。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该现有技术的车灯无独立控制的远近光的切换，灯光只能用于辅助远近灯工作，难以实现远距离和近距离的照明需求，在车用前照中显得不够合理。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车用改装大灯，能独立提供远光、近光和氛围光的多种模式照明。

本实用新型的目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种车用改装大灯，包括散热外壳、灯板、反光杯和灯罩，所述灯板安装在散热外壳内部的槽中，灯板上设有LED灯珠；反光杯固定在灯板上，反光杯的位置与LED灯珠的位置相对应；灯罩安装在散热外壳的开口上，所述反光杯包括远光灯杯和近光灯杯，所述远光灯杯和近光灯杯上下排设置；所述远光灯杯和近光灯杯之间设有导光板，所述导光板沿远光灯杯排列方向设置，所述灯板上设有与导光板相对应的LED灯珠；所述远光灯杯的出光角度小于近光灯杯的出光角度。

通过采用上述技术方案，改装灯将远光灯、近光灯和氛围灯整合在一盏灯中，实现独立控制，提供多种模式的照明。散热外壳起到承载灯板、反光杯和固定灯罩的作用；灯板为焊接有LED灯珠的电路板，为车灯发光的核心器件；LED灯光直接出射，其光线集中、亮度高，会使人感受到刺眼，而导光板能将LED灯光进行反复的反射、折射，使最终出射的光线柔和，减轻人眼直视的不适感，起到氛围照明的作用；由于远光灯照射的距离要比近光灯杯的远，因此远光灯杯要有将光线集中的能力，近光灯杯要有将光线发散的能力，远光灯杯的光束角小于近光灯杯的光束角。

本实用新型进一步设置为：所述灯板由近光灯基板、氛围灯基板以及远光灯基板互成角度拼接而成；其中近光灯基板对应安装在近光灯杯下方，氛围灯基板对应安装在导光板下方，远光灯基板对应安装在远光灯杯下方。

通过采用上述技术方案，近光灯基板、氛围灯基板以及远光灯基板互成角度，使得设置在上述位置的LED灯珠发光时能更好地将光线照射至对应的反光罩或导光板上，实现更低眩光、出光角度更符合要求的照明。

本实用新型进一步设置为：所述近光灯杯上部水平，所述近光灯杯下部带有弧形的反射面，所述近光灯杯的反射面带有线形凸起。

通过采用上述技术方案，近光灯的光线主要以发散为主，出光范围大，照射距离近，反射面带有线形凸起，能将光线进一步发散，扩大灯光的照射范围。

本实用新型进一步设置为：所述近光灯杯的出光角度为55°~65°。

通过采用上述技术方案，近光灯杯的出光角度较大，照射范围广，能提供清晰的视野。

本实用新型进一步设置为：所述远光灯杯下部水平，所述远光灯上部带有弧形的反射面，所述远光灯杯的数量大于近光灯杯的数量。

通过采用上述技术方案，远光灯的光线主要以集中为主，因此照射范围较窄，需要提供较多的远光灯以补充照明范围。

本实用新型进一步设置为：所述远光灯杯的出光角度为25°~35°。

通过采用上述技术方案，远光灯杯的出光角度为25°~35°的窄光束，光线集中，照射的距离较远。

本实用新型进一步设置为：所述导光板安装在远光灯杯和近光灯杯之间，所述导光板朝灯板一侧带有菱形网格透射面。

通过采用上述技术方案，菱形网格的反射面具有能将光线折射，使光束分散的作用，减少眩光的产生。

本实用新型进一步设置为：所述散热外壳与灯罩之间涂有防水胶。

通过采用上述技术方案，防水胶能将外界的水气隔绝，防止大雾、雨雪进入灯罩内，影响电路板的正常工作。

本实用新型进一步设置为：所述散热外壳外部设有散热鳍片。

通过采用上述技术方案，LED灯珠对高温较为敏感，当温度过高时，LED灯珠发光效率降低，甚至损坏，因此需要将LED灯珠产生的热量及时传递出去，散热鳍片能增大散热外壳与空气的接触面积，加快热传导的效率。

本实用新型进一步设置为：所述散热外壳设有电线孔。

通过采用上述技术方案，当灯板的电线将通过电线孔连通道与电源连接通电。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过采用上述技术方案，改装灯将远光灯、近光灯和氛围灯整合在一盏灯中，实现独立控制，提供多种模式的照明；

2.灯板立体拼接，不易看到光源，灯具出光不刺眼，防眩光效果好；

3.氛围灯使用导光板将光线反复在车灯内部反射，使最终出射的光线柔和，无眩光。

附图说明

图1是本实用新型一种车用改装大灯的立体剖视图。

图2是本实用新型的散热外壳结构示意图。

图3是本实用新型的灯板结构示意图。

图4是本实用新型的正面结构示意图。

图中，1、散热外壳；11、散热鳍片；12、电线孔；2、灯板；201、近光灯基板；202、氛围灯基板；203、远光灯基板；21、LED灯珠；3、反光杯；31、近光灯杯；32、远光灯杯；34、导光板；4、灯罩。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种车用改装大灯，大灯主要有近光灯、远光灯和氛围灯的功能，包括散热外壳1、灯板2、反光杯3和灯罩4。

参照图1、图2，散热外壳1内侧有便于放置灯板2的槽，散热外壳1外侧设有电线孔12，电线孔12与散热外壳1的内部连通，电线孔12能将灯板2接的电线连接到车辆电源通电。散热外壳1的外部设有散热鳍片11，散热鳍片11能增大散热外壳1与空气的接触面积，在行车过程中能利用空气的流动以及增大的接触面积进行快速的排热。

参照图1、图3，灯板2安装在散热外壳1的槽内。灯板2上焊接有LED灯珠21。灯板2由近光灯基板201、氛围灯基板202以及远光灯基板203拼接而成；近光灯基板201与氛围灯基板202、氛围灯基板202与远光灯基板203的拼接互成角度。

LED灯珠21设有三排，远光灯基板203的LED灯珠21设有五个，氛围灯基板202的LED灯珠21设有六个，远光灯基板203的LED灯珠21设有四个。

参照图1、图4，反光杯3固定在灯板2上。上排反光杯3为远光灯杯32，下排为近光灯杯31，远光灯杯32与上排LED灯珠21的位置相对应，近光灯杯31与下排LED灯珠21的位置相对应。

近光灯杯31和远光灯杯32之间设有导光板34，导光板34安装在近光灯杯31和远光灯杯32的直面导光板34对应着中间排的LED灯珠21，导光板34朝着LED灯珠21的面设有菱形网格透射面，菱形网格透射面能将灯光反复折射，最终出射的光线柔和，能减轻人眼直视的不适感，起到氛围照明的作用，导光板34对应的灯为氛围灯，开启氛围灯,能对来往的车辆行人作出视觉上的警示，有利于提高日间行驶的安全性。

近光灯杯31的出光角度为60°，近光灯杯31包括靠近散热外壳1内壁的弧形面和远离散热外壳1内壁、沿着散热外壳1长度方向设置的垂直面，近光灯杯31的弧形面带有线形凸起，近光灯杯31起到将光线发散的作用。近光灯基板201朝近光灯杯31的曲面倾斜，使得近光灯基板201上的LED灯珠21发出的光线更好地被弧形面反射。近光灯的出光范围大，出光距离近。

远光灯杯32的出光角度为30°，远光灯32杯包括靠近散热外壳1内壁的弧形面和远离散热外壳1内壁、沿着散热外壳1长度方向设置的垂直面，远光灯杯32起到将光线集中的作用。远光灯基板203朝远光灯杯32的曲面倾斜，使得远光灯基板203上的LED灯珠21发出的光线更好地被弧形面反射。远光灯的出光集中，出光距离远。

灯罩4安装在散热外壳1的开口处，散热外壳1与灯罩4安装的面涂有防水胶，能防止水汽进入灯罩4内部，避免影响灯板2的正常工作。

本实施例的实施原理为：上排灯光为远光灯，光线集中、照射距离远；下排为近光灯，照射范围大，提供近距离的照明；中间一排为氛围灯，由导光板34将LED灯珠21发出的光反复反射，最后出射的光线柔和而对人眼无强烈的刺激感，利于日间的行驶。远光灯、近光灯和氛围灯整合在一盏灯中，实现独立控制，提供多种模式的照明。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车用改装大灯，包括散热外壳(1)、灯板(2)、反光杯(3)和灯罩(4)，所述灯板(2)安装在散热外壳(1)内部的槽中，灯板(2)上设有LED灯珠(21)；反光杯(3)固定在灯板(2)上，反光杯(3)的位置与LED灯珠(21)的位置相对应；灯罩(4)安装在散热外壳(1)的开口上，其特征在于：所述反光杯(3)包括远光灯杯(32)和近光灯杯(31)，所述远光灯杯(32)和近光灯杯(31)上下排设置；所述远光灯杯(32)和近光灯杯(31)之间设有导光板(34)，所述导光板(34)沿远光灯杯(32)排列方向设置，所述灯板(2)上设有与导光板(34)相对应的LED灯珠(21)；所述远光灯杯(32)的出光角度小于近光灯杯(31)的出光角度。

2.根据权利要求1所述的一种车用改装大灯，其特征在于：所述灯板(2)由近光灯基板(201)、氛围灯基板(202)以及远光灯基板(203)互成角度拼接而成；其中近光灯基板(201)对应安装在近光灯杯(31)下方，氛围灯基板(202)对应安装在导光板(34)下方，远光灯基板(203)对应安装在远光灯杯(32)下方。

3.根据权利要求1所述的一种车用改装大灯，其特征在于：所述近光灯杯(31)的上部水平，所述近光灯杯(31)的下部带有弧形反射面，所述近光灯杯(31)的反射面带有线形凸起。

4.根据权利要求1所述的一种车用改装大灯，其特征在于：所述近光灯杯(31)的出光角度为55°~65°。

5.根据权利要求1所述的一种车用改装大灯，其特征在于：所述远光灯杯(32)下部水平，所述远光灯杯(32)上部带有弧形反射面。

6.根据权利要求1所述的一种车用改装大灯，其特征在于：所述远光灯杯(32)的出光角度为25°~35°。

7.根据权利要求1所述的一种车用改装大灯，其特征在于：所述导光板(34)安装在远光灯杯(32)和近光灯杯(31)之间，所述导光板(34)朝灯板(2)一侧带有菱形网格透射面。

8.根据权利要求1所述的一种车用改装大灯，其特征在于：所述散热外壳(1)与灯罩(4)之间涂有防水胶。

9.根据权利要求1所述的一种车用改装大灯，其特征在于：所述散热外壳(1)外部设有散热鳍片(11)。

10.根据权利要求1所述的一种车用改装大灯，其特征在于：所述散热外壳(1)设有电线孔(12)。

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