CN210127066U - 一种叉车用的配重块锁定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车用的配重块锁定装置，涉及叉车测试装置的技术领域，解决了叉车用的配重块不能锁定在叉臂上的技术问题。它包括定位组件、连接套和至少一个锁定机构，所述定位组件与配重块连接，所述连接套套接在叉臂上，所述定位组件还通过锁定机构与连接套连接，且所述连接套还通过锁定机构锁紧在叉臂上。本实用新型可将配重块锁紧在叉车叉臂上，让试验有效的进行，提高试验的有效性及准确性，以及保证试验安全的进行，且其结构简单，安装方便，可操作性强。

Description

一种叉车用的配重块锁定装置

技术领域

本实用新型涉及叉车测试装置的技术领域，更具体地说，它涉及一种叉车用的配重块锁定装置。

背景技术

在叉车实测阶段，需要叉装一定的重物进行各种试验，如原地举升、载重行进、边行进边举升等，而有条件的厂家都会使用一种标准的配重块作为叉车的试验对象。

目前，在叉车的试验中，配重块直接叉装在叉车的叉臂上，不进行锁定，并且现有的配重块也均不设有锁定功能。由于在试验期间叉车叉上配重块后会不间断的进行举升、往不同方向行进。而配重块的质量较大，如果在试验期间配重块滑落或移位，会导致地面砸坏或配重块摔坏或使叉车的叉臂发生故障，甚至会威胁到试验人员的人身安全，从而给厂家带来较大的经济损失。所以在对叉车进行试验的过程中，配重块直接叉装在叉臂上，存在较大的安全隐患，不符合安全生产的理念。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种叉车用的配重块锁定装置，可将配重块锁紧在叉车叉臂上，使配重块不易滑落或移位。

本实用新型的技术方案是在于：一种叉车用的配重块锁定装置，包括定位组件、连接套和至少一个锁定机构，所述定位组件与配重块连接，所述连接套套接在叉臂上，所述定位组件通过锁定机构与连接套连接，且所述连接套还通过锁定机构锁紧在叉臂上。

作进一步的改进，所述的定位组件包括一体式的第一竖板、第二竖板、第一横板和第二横板，所述配重块上设有一定位卡板，所述定位卡板位于第一竖板、第二竖板、第一横板所围成的U型槽内，所述第二横板通过锁定机构与连接套连接。

进一步的，所述锁定机构包括锁定螺栓、位于连接套上的螺纹孔A和位于第二横板上的通孔A，所述锁定螺栓穿过通孔A安装在螺纹孔A内，且所述锁定螺栓的一端还与叉臂接触相连。

更进一步的，所述通孔A为一长腰型的通孔。

更进一步的，所述的配重块锁定装置还包括填充块和紧固机构，所述填充块位于叉臂的下方，且所述填充块插接在连接套内，所述填充块通过紧固机构与连接套连接。

更进一步的，所述紧固机构包括紧固螺栓、位于填充块侧面上的螺纹孔B和位于连接套侧面上的通孔B，所述紧固螺栓穿过通孔B安装在螺纹孔B内。

更进一步的，所述通孔B为一长腰型的通孔。

更进一步的，所述填充块为楔形块。

有益效果

本实用新型的优点在于：

1.通过定位组件和连接套的连接，再通过锁定机构的锁紧作用，使配重块和叉臂连为一整体，从而将配重块锁紧在叉车叉臂上，让试验有效的进行，提高试验的有效性及准确性，以及保证了试验安全的进行。该锁紧装置结构简单，安装方便，可操作性强。

2.在连接套内插接一填充块，可使该锁紧装置适用于不同厚度的叉臂，其适用性更加广，更加实用。填充块为楔形块，使填充块更加容易的插接在连接套内，进而使连接套可快速卡紧在叉臂上，大大提高了测试人员的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型应用时的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

其中：1-叉臂、2-配重块、3-定位组件、4-连接套、5-锁定螺栓、6-通孔A、7-填充块、8-紧固螺栓、9-通孔B、21-定位卡板、31-第二横板、32-第二竖板、33-第一竖板、34-第一横板。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型作进一步的描述，但不构成对本发明的任何限制，任何人在本发明权利要求范围所做的有限次的修改，仍在本实用新型的权利要求范围内。

参阅图1-图3，本实用新型的一种叉车用的配重块锁定装置，包括定位组件3、连接套4和至少一个锁定机构。定位组件3与配重块2连接，连接套4套接在叉臂1上，定位组件3还通过锁定机构与连接套4连接，且连接套4还通过锁定机构锁紧在叉臂1上。具体的，使用两个锁定机构将定位组件3和连接套4牢固的连接在一起，且锁定机构还穿过定位组件3和连接套4顶在叉臂1上，通过叉臂1对锁定机构的反顶作用力，使连接套4锁紧在叉臂1上，从而使配重块2和叉臂1连为一整体，实现了将配重块2锁紧在叉车的叉臂1上，使配重块2不易滑落或移位。该锁紧装置使叉车在试验过程中的安全性更高，也提高了试验的有效性及准确性。另外，该锁紧装置的结构简单，成本低，仅通过操作锁定机构即可进行拆装，安装方便快捷，可操作性强，大大节省了操作人员的时间，提高了工作效率。

定位组件3包括一体式的第一竖板33、第二竖板32、第一横板34和第二横板31。配重块2上设有一定位卡板21，定位卡板21位于第一竖板33、第二竖板32、第一横板34所围成的U型槽内，第二横板31通过锁定机构与连接套4连接。定位组件3利用其U型槽直接插接在定位卡板21上，实现定位组件3和配重块2的连接，该连接简单可靠，且易于安装，可有效的提高工作效率。

锁定机构包括锁定螺栓5、位于连接套4上的螺纹孔A和位于第二横板31上的通孔A6，锁定螺栓5穿过通孔A6安装在螺纹孔A内，且锁定螺栓5的一端还与叉臂1接触相连。具体的，锁定螺栓5穿插过通孔A6旋接在螺纹孔A内，并穿过螺纹孔A，顶到叉臂1的表面。通过该锁定螺栓5的反顶作用，使连接套4固定在叉臂1上，从而实现对配重块的锁紧。通孔A6为一长腰型的通孔，使得安装时可方便的找到螺纹孔A，有利于锁定机构的安装，避免了安装时难以对孔的问题。

该配重块锁定装置还包括填充块7和紧固机构，优选的，该填充块7的为楔形块，使填充块7更加容易的插接在连接套4内，进而使连接套4可快速卡紧在叉臂1上，进一步提高了测试人员的工作效率。填充块7位于叉臂1的下方，且填充块7插接在连接套4内，填充块7通过紧固机构与连接套4连接。通过在叉臂1和连接套4之间增加填充块7，使该锁紧装置可适用于不同厚度的叉臂1，适用范围更加广，更加实用。并且填充块7和连接套4固定连接，避免在试验过程中填充块7滑落，进一步提高了该锁紧装置的安全性。

紧固机构包括紧固螺栓8、位于填充块7侧面上的螺纹孔B和位于连接套4侧面上的通孔B9，紧固螺栓穿过通孔B9安装在螺纹孔B内。具体的，紧固螺栓8穿插过通孔B9旋接在螺纹孔B内，从而将填充块7固定在连接套上。通孔B9为一长腰型的通孔，通过该长腰型的通孔B9可以方便的找到螺纹孔B，有利于紧固机构的安装。

本实用新型的操作步骤如下：

将连接套4套接在已叉装好配重块2的叉车的叉臂1上，再将填充块7插接在由叉臂1的下方和连接套4构成的间隙中，并用硬物如铁锤将填充块7轻轻的往里敲。然后将紧固螺栓8穿过通孔B9安装在填充块7的螺纹孔B中，把填充块7锁紧在连接套4内。最后将定位组件3的U型槽插接在定位卡板21上，锁定螺栓5穿过通孔A6安装在连接套4的螺纹孔B中，并拧紧锁定螺栓5，通过其反顶作用将定位组件3和连接套4锁紧在叉臂1上。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (8)

1.一种叉车用的配重块锁定装置，其特征在于，包括定位组件(3)、连接套(4)和至少一个锁定机构，所述定位组件(3)与配重块(2)连接，所述连接套(4)套接在叉臂(1)上，所述定位组件(3)还通过锁定机构与连接套(4)连接，且所述连接套(4)还通过锁定机构锁紧在叉臂(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种叉车用的配重块锁定装置，其特征在于，所述的定位组件(3)包括一体式的第一竖板(33)、第二竖板(32)、第一横板(34)和第二横板(31)，所述配重块(2)上设有一定位卡板(21)，所述定位卡板(21)位于第一竖板(33)、第二竖板(32)、第一横板(34)所围成的U型槽内，所述第二横板(31)通过锁定机构与连接套(4)连接。

3.根据权利要求2所述的一种叉车用的配重块锁定装置，其特征在于，所述锁定机构包括锁定螺栓(5)、位于连接套(4)上的螺纹孔A和位于第二横板(31)上的通孔A(6)，所述锁定螺栓(5)穿过通孔A(6)安装在螺纹孔A内，且所述锁定螺栓(5)的一端还与叉臂(1)接触相连。

4.根据权利要求3所述的一种叉车用的配重块锁定装置，其特征在于，所述通孔A(6)为一长腰型的通孔。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种叉车用的配重块锁定装置，其特征在于，所述的配重块锁定装置还包括填充块(7)和紧固机构，所述填充块(7)位于叉臂(1)的下方，且所述填充块(7)插接在连接套(4)内，所述填充块(7)通过紧固机构与连接套(4)连接。

6.根据权利要求5所述的一种叉车用的配重块锁定装置，其特征在于，所述紧固机构包括紧固螺栓(8)、位于填充块(7)侧面上的螺纹孔B和位于连接套(4)侧面上的通孔B(9)，所述紧固螺栓(8)穿过通孔B(9)安装在螺纹孔B内。

7.根据权利要求6所述的一种叉车用的配重块锁定装置，其特征在于，所述通孔B(9)为一长腰型的通孔。

8.根据权利要求5所述的一种叉车用的配重块锁定装置，其特征在于，所述填充块(7)为楔形块。

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