CN210122696U - 无人值守物联网智能锁胎车位锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型无人值守物联网智能锁胎车位锁，属于停车设备技术领域；提供了一种将挡车栏杆作为电源的无人值守物联网智能锁胎车位锁；技术方案为：一种无人值守物联网智能锁胎车位锁，包括车位锁和电池组隔离杆，电池组隔离杆固定设置在车位的一侧或两侧，电池组隔离杆的表面贴有太阳能发电薄膜，电池组隔离杆内设有储能电池和光伏控制器，太阳能发电薄膜与光伏控制器相连，光伏控制器与储能电池相连，储能电池与车位锁的电源输入端相连。

Description

无人值守物联网智能锁胎车位锁

技术领域

本实用新型无人值守物联网智能锁胎车位锁，属于停车设备技术领域。

背景技术

目前，各地汽车保有量随着经济的发展逐步增长，数量有限的车位使得停车越来越紧张。因此，不少停车场采用车位锁进行车位的管理。随着物联网技术的不断进步，车位锁也在逐步使用物联网技术，以提高车位锁的信息化和智能化的管理水平。

但是，在一些较偏僻的地区新增智能化车位锁时，附近没有供车位锁使用的交流电源，因此需要从较远的配电箱中拉出专门的电线供给这些车位锁使用，这样就增加了车位锁的施工成本，并且电源线容易遭到破坏。在车位锁的使用过程中，如果车位的两侧没有挡车栏杆的话，车辆容易停放不规范，车辆也存在不缴费通过大幅度调转车头进行逃逸，正是因为存在上述情况，在无人值守的车位中，许多车位两侧设立了挡车栏杆。但是，挡车栏杆只有挡车的单一用途，没有得到进一步的开发应用。

实用新型内容

本实用新型无人值守物联网智能锁胎车位锁，克服了现有技术存在的不足，提供了一种将挡车栏杆作为电源的无人值守物联网智能锁胎车位锁。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种无人值守物联网智能锁胎车位锁，包括车位锁和电池组隔离杆，电池组隔离杆固定设置在车位的一侧或两侧，电池组隔离杆的表面贴有太阳能发电薄膜，电池组隔离杆内设有储能电池和光伏控制器，太阳能发电薄膜与光伏控制器相连，光伏控制器与储能电池相连，储能电池与车位锁的电源输入端相连。

进一步，所述电池组隔离杆的顶部设有二维码，所述电池组隔离杆上设有供所述储能电池进出的盖子，盖子上设有门锁。

进一步，所述储能电池为铅酸蓄电池、铁镍蓄电池或锂蓄电池的一种。

进一步，所述车位锁包括栏车器、传动箱和底座，底座固定在地面上，传动箱与栏车器轴相连，栏车器的表面设有广告区域。

进一步，所述广告区域上涂有电光漆。

进一步，所述传动箱上设有二维码。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

1、本实用新型利用电池组隔离杆实现太阳能供电和储能电池供电，在引入电源不方便的地区也能实现车位锁的正常工作，延长了储能电池的充电周期，拓宽了车位锁使用的地理范围。

2、本实用新型在车位锁上设有广告区域，在夜晚能够使人看到明显的发光，具备警示作用和信息传播作用。

附图说明

图1为本实用新型在一种情况下的使用示意图。

图2为本实用新型在另一种情况下的使用示意图。

图3为本实用新型的车位锁与电池组隔离杆为一体的示意图。

图中，1-车位锁，2-二维码，3-电池组隔离杆，4-太阳能发电薄膜，5-门锁，6-挡块，7-栏车器，8-传动箱，9-底座，10-广告区域。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，本实用新型一种无人值守物联网智能锁胎车位锁，包括车位锁1和电池组隔离杆3，电池组隔离杆3固定设置在车位的一侧或两侧，电池组隔离杆3的表面贴有太阳能发电薄膜4，电池组隔离杆3内设有储能电池和光伏控制器，太阳能发电薄膜4与光伏控制器相连，光伏控制器与储能电池相连，储能电池与车位锁1的电源输入端相连。电池组隔离杆3具有防水、防撞、防逃逸等功能。

电池组隔离杆3的顶部设有二维码2，电池组隔离杆3上设有供储能电池进出的盖子，盖子上设有门锁5。

储能电池为铅酸蓄电池、铁镍蓄电池或锂蓄电池的一种。

车位锁1包括栏车器7、传动箱8和底座9，底座9固定在地面上，传动箱8与栏车器9轴相连，栏车器7的表面设有广告区域10。广告区域10上涂有电光漆。传动箱8上也设有二维码2。广告区域10可以喷涂警示信息或者广告宣传信息，无需耗电，节能环保。

对本实用新型的工作过程和原理进一步说明：车位内部设有地磁感应器，车位锁1内有物联网芯片，物联网芯片可以通过基站与远程云端服务器实现数据交换。本实用新型实际使用时可分为两种情形。

如图1所示，第一种情况，车位锁1位于电池组隔离杆3的后方，车位锁1的栏车器7初始处于平铺的状态，此时，停车用户可以先将汽车驶入本车位，用户可以离开，地磁感应器检测到车辆后，等待一段时间后，栏车器7升起将车辆锁住，同时远程云端服务器开始按时计费。待用户停车完毕后，使用终端停车APP软件或扫描二维码2可以进入微信小程序，在线进行停车费用的支付后，服务器通过基站向车位锁发送解锁指令，传动箱驱动栏车器7落下，用户驾车离开车位。完成一个停车过程。

如图2所示，第二种情况，车位锁1位于电池组隔离杆3的前方，车位锁1的栏车器7初始处于竖直锁定的状态，此时，停车用户需要先行使用终端停车APP软件或扫描二维码2进入小程序界面，进行开锁，计时开始，然后栏车器7落下，用户将车辆驶入，经过一段时间延时，栏车器7升起将车辆锁住。用户停车完毕后，需要再次使用停车APP软件或小程序解锁车位锁，用户驶离车位。栏车器7再次升起。这种情况适用于用户先行预约车位。

如图3所示，为了美观和紧凑，减少电源引线，车位锁1与电池组隔离杆3可以固定连接为一体。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种无人值守物联网智能锁胎车位锁，其特征在于：包括车位锁（1）和电池组隔离杆（3），电池组隔离杆（3）固定设置在车位的一侧或两侧，电池组隔离杆（3）的表面贴有太阳能发电薄膜（4），电池组隔离杆（3）内设有储能电池和光伏控制器，太阳能发电薄膜（4）与光伏控制器相连，光伏控制器与储能电池相连，储能电池与车位锁（1）的电源输入端相连。

2.根据权利要求1所述的无人值守物联网智能锁胎车位锁，其特征在于：所述电池组隔离杆（3）的顶部设有二维码（2），所述电池组隔离杆（3）上设有供所述储能电池进出的盖子，盖子上设有门锁（5）。

3.根据权利要求1所述的无人值守物联网智能锁胎车位锁，其特征在于：所述储能电池为铅酸蓄电池、铁镍蓄电池或锂蓄电池的一种。

4.根据权利要求1所述的无人值守物联网智能锁胎车位锁，其特征在于：所述车位锁（1）包括栏车器（7）、传动箱（8）和底座（9），底座（9）固定在地面上，传动箱（8）与栏车器（7）轴相连，栏车器（7）的表面设有广告区域（10）。

5.根据权利要求4所述的无人值守物联网智能锁胎车位锁，其特征在于：所述广告区域（10）上涂有电光漆。

6.根据权利要求4所述的无人值守物联网智能锁胎车位锁，其特征在于：所述传动箱（8）上设有二维码（2）。

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