CN210112974U - 一种汽车零件生产用脱蜡装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零件生产用脱蜡装置，包括底板，所述底板的上通过侧板焊接固定有顶板，所述底板的下表面固定螺接有两组第一电动推杆，两组所述第一电动推杆的输出端固定连接有一组压板，所述压板的上表面螺接有一组第一气动敲击锤，两组所述侧板一侧靠近底板位置分别固定螺接有两组第二电动推杆，每两组所述第二电动推杆的输出端均固定连接有一组弧形挡板，两组所述弧形挡板靠近第二电动推杆一侧均固定螺接有两组第二气动敲击锤，所述底板中心位置开设有落料孔，所述落料孔内部通过连接杆固定连接有支撑板，所述底板的下方对应落料孔的位置放置有接料箱。本实用新型工作效率高，避免损坏工件，节省人力。
Description
技术领域
本实用新型涉及脱蜡技术领域，具体为一种汽车零件生产用脱蜡装置。
背景技术
在汽车零件生产加工过程中，通常会用到脱蜡精密铸造，其具有一般传统铸造、锻造、机械切削成型法所没有的特征与优点，且适用任何材质及更弹性化量产的能力。
传统的脱蜡工艺是通过人工使用锤子等工具将工件表面的蜡层敲掉，工作效率较低，而且使用力度不同很容易损坏工件，加之破碎后的蜡层通常都是直接掉落到地面上，还需要人工进行清理。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零件生产用脱蜡装置，工作效率高，不易损坏工件，可以收集破碎后的蜡层，不需要人工清理，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件生产用脱蜡装置，包括底板，所述底板的上表面两侧均焊接固定有侧板，两组所述侧板的顶部焊接固定有一组顶板，所述底板的下表面固定螺接有两组第一电动推杆，两组所述第一电动推杆的输出端固定连接有一组压板，所述压板的上表面居中位置固定螺接有一组第一气动敲击锤，两组所述侧板一侧靠近底板位置分别固定螺接有两组第二电动推杆，每两组所述第二电动推杆的输出端均固定连接有一组弧形挡板，两组所述弧形挡板靠近第二电动推杆一侧均固定螺接有两组第二气动敲击锤，所述底板中心位置开设有落料孔，所述落料孔内部通过至少四组连接杆固定连接有支撑板，所述底板的下方对应落料孔的位置放置有接料箱。
优选的，所述底板的下表面位于四组拐角位置均焊接固定有支腿，四组所述支腿的底部均螺接固定有防滑支脚。
优选的，所述接料箱的底部固定安装有四组万向轮，所述接料箱上部一侧固定安装有拉把。
优选的，两组所述弧形挡板外侧居中位置固定设置有一组第一凸台，所述弧形挡板外侧位于第一凸台的两侧均固定设置有一组第二凸台，两组所述第二电动推杆固定螺接在第一凸台一侧，两组所述第二气动敲击锤分别固定螺接在两组第二凸台一侧。
优选的，所述支撑板与落料孔同心设置，两组所述弧形挡板的圆心与支撑板和落料孔也在同一竖直平面上。
优选的，所述第一电动推杆和第二电动推杆均与外部的电源和开关盒电性连接，所述第一启动敲击锤和第二气动敲击锤均通过软管与外部的空气压缩装置连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设置两组第一电动推杆带动压板上下移动，并在压板的上表面固定安装有第一气动敲击锤，且在两组侧板的一侧均设置有两组第二电动推杆带动弧形挡板水平方向移动，并在弧形挡板的一侧固定安装有两组第二气动敲击锤，可以更好的将放置在支撑板上的工件表面的蜡层震碎，工作效率高，且不直接接触工件，避免损坏工件。
2、通过在底板中心开设有落料孔，并在落料孔中心通过连接杆固定设置有支撑板，在落料孔的下方放置有接料箱，可以使震碎后的蜡层直接通过落料孔与支撑板之间的间隙掉落到接料箱内部，不需要人工进行清理，节省人力。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型图1中A-A处剖视结构示意图；
图3为本实用新型接料箱侧视结构示意图。
图中：1、底板；2、侧板；3、顶板；4、第一电动推杆；5、压板；6、第一气动敲击锤；7、第二电动推杆；8、弧形挡板；9、第二气动敲击锤；10、落料孔；11、连接杆；12、支撑板；13、接料箱；14、支腿；15、防滑支脚；16、万向轮；17、拉把；18、第一凸台；19、第二凸台。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零件生产用脱蜡装置，包括底板1，所述底板1的上表面两侧均焊接固定有侧板2，两组所述侧板2的顶部焊接固定有一组顶板3，所述底板3的下表面固定螺接有两组第一电动推杆4，两组所述第一电动推杆4的输出端固定连接有一组压板5，所述压板5的上表面居中位置固定螺接有一组第一气动敲击锤6，通过设置，可以通过第一气动敲击锤6将工件顶部的蜡层震落；两组所述侧板2一侧靠近底板1位置分别固定螺接有两组第二电动推杆7，每两组所述第二电动推杆7的输出端均固定连接有一组弧形挡板8，两组所述弧形挡板8靠近第二电动推杆7一侧均固定螺接有两组第二气动敲击锤9，通过设置，可以通过第二气动敲击锤9将工件侧面的蜡层震落；所述底板1中心位置开设有落料孔10，所述落料孔10内部通过至少四组连接杆11固定连接有支撑板12，所述底板1的下方对应落料孔10的位置放置有接料箱13，通过设置，可以使震碎后的蜡层更好的落到接料箱13内部，不需要人工清理，节省人力；上述底板1、侧板2、顶板3、压板5、弧形挡板8、支撑板12和接料箱13均为钢板结构，稳定牢固，不易变形。
具体的，所述底板1的下表面位于四组拐角位置均焊接固定有支腿14，四组所述支腿14的底部均螺接固定有防滑支脚15，通过设置支腿14和支脚15，可以更好的支撑装置，且避免装置在工作的过程中发生打滑侧移的现象。
具体的，所述接料箱13的底部固定安装有四组万向轮16，所述接料箱13上部一侧固定安装有拉把17，通过设置万向轮16和拉把17，便于移动接料箱13。
具体的，两组所述弧形挡板8外侧居中位置固定设置有一组第一凸台18，所述弧形挡板8外侧位于第一凸台18的两侧均固定设置有一组第二凸台19，两组所述第二电动推杆7固定螺接在第一凸台18一侧，两组所述第二气动敲击锤9分别固定螺接在两组第二凸台19一侧，通过设置第一凸台18和第二凸台19，可以更好的安装第二电动推杆7和第二气动敲击锤9。
具体的，所述支撑板2与落料孔10同心设置，两组所述弧形挡板8的圆心与支撑板2和落料孔10也在同一竖直平面上，通过设置，使两组弧形挡板8更好的将工件固定在支撑板2的上表面。
具体的，所述第一电动推杆4和第二电动推杆7均与外部的电源和开关盒电性连接，所述第一启动敲击锤6和第二气动敲击锤9均通过软管与外部的空气压缩装置连接，通过连接，可以更好的给装置提供电能和气源，更好的控制装置中的各电气元件。
工作原理：使用时，将工件放置在支撑板12上表面，启动第二电动推杆7带动两组弧形挡板8向工件一侧移动，将工件夹持在两组弧形挡板8之间，同时启动第一电动推杆4带动压板5向下移动，使压板5的下表面接触到工件位置，再启动第一气动敲击锤6和第二气动敲击锤9对工件上的蜡层进行震动敲击，粉碎后的蜡层通过支撑板12和落料孔10之间的间隙掉落到接料箱13内部，工作效率高，不损坏工件，节省人力。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车零件生产用脱蜡装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面两侧均焊接固定有侧板(2)，两组所述侧板(2)的顶部焊接固定有一组顶板(3)，所述底板(1)的下表面固定螺接有两组第一电动推杆(4)，两组所述第一电动推杆(4)的输出端固定连接有一组压板(5)，所述压板(5)的上表面居中位置固定螺接有一组第一气动敲击锤(6)，两组所述侧板(2)一侧靠近底板(1)位置分别固定螺接有两组第二电动推杆(7)，每两组所述第二电动推杆(7)的输出端均固定连接有一组弧形挡板(8)，两组所述弧形挡板(8)靠近第二电动推杆(7)一侧均固定螺接有两组第二气动敲击锤(9)，所述底板(1)中心位置开设有落料孔(10)，所述落料孔(10)内部通过至少四组连接杆(11)固定连接有支撑板(12)，所述底板(1)的下方对应落料孔(10)的位置放置有接料箱(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用脱蜡装置，其特征在于：所述底板(1)的下表面位于四组拐角位置均焊接固定有支腿(14)，四组所述支腿(14)的底部均螺接固定有防滑支脚(15)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用脱蜡装置，其特征在于：所述接料箱(13)的底部固定安装有四组万向轮(16)，所述接料箱(13)上部一侧固定安装有拉把(17)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用脱蜡装置，其特征在于：两组所述弧形挡板(8)外侧居中位置固定设置有一组第一凸台(18)，所述弧形挡板(8)外侧位于第一凸台(18)的两侧均固定设置有一组第二凸台(19)，两组所述第二电动推杆(7)固定螺接在第一凸台(18)一侧，两组所述第二气动敲击锤(9)分别固定螺接在两组第二凸台(19)一侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用脱蜡装置，其特征在于：所述支撑板(2)与落料孔(10)同心设置，两组所述弧形挡板(8)的圆心与支撑板(2)和落料孔(10)也在同一竖直平面上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用脱蜡装置，其特征在于：所述第一电动推杆(4)和第二电动推杆(7)均与外部的电源和开关盒电性连接，所述第一启动敲击锤(6)和第二气动敲击锤(9)均通过软管与外部的空气压缩装置连接。
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