CN210108642U - 一种汽车机油滤清器用气密性测试台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车机油滤清器用气密性测试台，包括水平滑动机构、竖直下压机构、以及定位检测机构三部分。其中，竖直下压机构包括固定在基板上的多根支柱，固定在所述支柱上的压头安装板，固定在所述压头安装板四角的直线轴承，与所述直线轴承滑动配合的导杆，通过螺栓锁紧固定在所述导杆末端的多个弹簧压头和封堵头，以及设置在所述弹簧压头和封堵头上的缓冲弹簧；定位检测机构包括固定在所述滑动板上的定位检测座，以及分别设置在所述定位检测座周边的封堵气缸、打点气缸。本实用新型通过设置弹簧压头、并配合缓冲弹簧，能够在竖直下压机构与待检测工件上表面对接时提供良好的缓冲，有效避免待检测工件表面易出现压痕的问题出现。

Description

一种汽车机油滤清器用气密性测试台

技术领域

本实用新型涉及一种气密性测试设备，具体涉及一种汽车机油滤清器用气密性测试台。

背景技术

发动机工作时，零件摩擦表面产生的金属磨屑、大气中的尘埃、燃料燃烧不完全所产生的炭粒都会渗入机油中，机油本身也因受热氧化而产生胶状沉淀物，这些杂质都会混合在机油中。如果把这样的脏机油直接送到运动零件表面，机油中的机械杂质就会成为磨料，加速零件的磨损，并且引起油道堵塞及活塞环、气门等零件胶结。因此，必须在润滑系中设有机油滤清器，它的作用就是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁。

在机油滤清器生产和检测环节需要对其进行密封性测试，以满足出厂要求。现有技术中用于机油滤清器的测试设备通常在对透气孔进行封堵时通常无法做到有效缓冲，导致待检测工件表面易出现压痕，影响产品质量。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种汽车机油滤清器用气密性测试台，解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种汽车机油滤清器用气密性测试台，包括水平滑动机构、竖直下压机构、以及定位检测机构三部分。

其中，水平滑动机构，包括基板，固定在所述基板上的行星滚柱电动缸，平行固定在所述行星滚柱电动缸两侧的滑轨，固定在所述滑轨末端的限位块，以及滑动设置在所述滑轨上的滑动板；

竖直下压机构，包括固定在所述基板上的多根支柱，固定在所述支柱上的压头安装板，固定在所述压头安装板四角的直线轴承，与所述直线轴承滑动配合的导杆，通过螺栓锁紧固定在所述导杆末端的多个弹簧压头和封堵头，以及设置在所述弹簧压头和封堵头上的缓冲弹簧；

定位检测机构，包括固定在所述滑动板上的定位检测座，设置在所述基板上、且与所述定位检测座连接的气密性泄漏检测仪，以及分别设置在所述定位检测座周边的封堵气缸、打点气缸。

在进一步的实施例中，所述定位检测座内设有空气流道，所述空气流道的一端通过测试管接头与所述定位检测座连接，所述测试管接头的一端连接ATEQF620气密性泄漏检测仪，所述定位检测座上表面处设有与待检测工件轮廓吻合的密封圈。ATEQF620气密性泄漏检测仪的测量精度高，测试压力范围广，且内置传感器保护回路，延长使用寿命。该密封圈能够保证待检测工件的下表面与定位检测座之间没有间隙，进一步加强封堵效果。

在进一步的实施例中，所述竖直下压机构还包括气液增压缸，气液增压缸用于为竖直下压机构提供下压力，气液增压缸使用压缩气压就能达到油压缸之高出力，不需要液压单元，动作速度快，传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，能耗低，软着陆不损模具。

在进一步的实施例中，所述基板的两侧固定有保护光栅，所述保护光栅由至少一对光栅尺组合而成。保护光栅用于感应设备是否受到入侵，当检测到操作人员或其它异物穿过光栅尺时，保护光栅立即反馈信号至工控机，由工控机停止设备继续工作，直至保护光栅判定无人员入侵。

在进一步的实施例中，所述封堵气缸包括单出杆封堵气缸和双出杆封堵气缸，单出杆封堵气缸用于封堵待检测工件一侧的单个透气孔，双出杆封堵气缸用于封堵待检测工件另一侧的两个并排的透气孔。

在进一步的实施例中，所述单出杆封堵气缸和双出杆封堵气缸的伸出杆与待检测工件的透气孔吻合，伸出杆的一端设有橡胶垫，橡胶垫用于直接接触待检测工件的透气孔，橡胶垫的质地能够保证封堵气缸的伸出杆与透气孔之间封堵良好、不漏气。

在进一步的实施例中，所述弹簧压头与待检测工件上表面的定位孔位置对应，所述封堵头与待检测工件上表面的透气孔位置对应。弹簧压头用于与待检测工件上表面的定位孔配合完成侧向定位，封堵头用于封堵待检测工件上表面的透气孔。

有益效果：本实用新型涉及一种汽车机油滤清器用气密性测试台，通过设置竖直下压机构，具体的，通过在导杆末端安装多个弹簧压头和封堵头，并在所述弹簧压头和封堵头上设置缓冲弹簧，弹簧压头用于与待检测工件上表面的定位孔配合完成侧向定位，封堵头用于封堵待检测工件上表面的透气孔，缓冲弹簧能够在竖直下压机构与待检测工件上表面对接时提供良好的缓冲，有效避免待检测工件表面易出现压痕的问题出现。

附图说明

图1为本实用新型的整体立体图。

图2为本实用新型的局部组件立体图。

图3为本实用新型中定位检测机构的立体图。

图4为本实用新型中竖直下压机构的结构示意图。

图5为本实用新型中行星滚柱电动缸的截面图 。

图中各附图标记为：待检测工件2、气密性泄漏检测仪3、气液增压缸5、导杆6、拖链801、行星滚柱电动缸802、螺纹槽802a、推杆802b、滚珠802c、滚柱丝杆802d、滑块802e、滑轨803、封堵气缸9、单出杆封堵气缸901、双出杆封堵气缸902、打点气缸10、支柱11、直线轴承12、压头安装板13、弹簧压头1301、缓冲弹簧1302、封堵头1303、基板14、限位块15、定位检测座17、密封圈18、定位销19、测试管接头20。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1至图5所示，本实用新型公开了一种汽车机油滤清器用气密性测试台，包括待检测工件2、气密性泄漏检测仪3、气液增压缸5、导杆6、拖链801、行星滚柱电动缸802、螺纹槽802a、推杆802b、滚珠802c、滚柱丝杆802d、滑块802e、滑轨803、封堵气缸9、单出杆封堵气缸901、双出杆封堵气缸902、打点气缸10、支柱11、直线轴承12、压头安装板13、弹簧压头1301、缓冲弹簧1302、封堵头1303、基板14、限位块15、定位检测座17、密封圈18、定位销19、测试管接头20。所述基板14、行星滚柱电动缸802、滑轨803、限位块15、滑动板共同构成本实用新型的水平滑动机构；所述支柱11、压头安装板13、直线轴承12、导杆6、弹簧压头1301、封堵头1303、缓冲弹簧1302构成本实用新型的竖直下压机构；定位检测座17、气密性泄漏检测仪3、封堵气缸9、打点气缸10构成本实用新型的定位检测机构。所述基板14固定在水平面上，所述行星滚柱电动缸802固定在所述基板14上，所述滑轨803平行固定在所述行星滚柱电动缸802的两侧，行星滚柱电动缸802由伺服电机通过机械传动装置驱动滚柱丝杆802d旋转，滚柱丝杆802d与滑块802e之间排列分布有滚珠802c，滚珠802c沿着滚柱丝杆802d的螺纹槽802a滚动并带动滑块802e完成直线运动，最终带动推杆802b做出推拉直线运动。这种直线滑组具有高动态响应和精确的位置控制，相比于传动的液压或气压传动，该方式噪音小、振动小、传动稳定、边缘负载能力大。所述限位块15固定在所述滑轨803末端，所述滑动板滑动设置在所述滑轨803上，所述支柱11固定在所述基板14上，起支撑竖直下压机构的作用，所述直线轴承12固定在所述压头安装板13的四角，所述导杆6与所述直线轴承12滑动配合，多个弹簧压头1301和封堵头1303通过螺栓锁紧固定在所述导杆6的末端，所述缓冲弹簧1302设置在所述弹簧压头1301和封堵头1303上，所述定位检测座17固定在所述滑动板上，所述气密性泄漏检测仪3设置在所述基板14上、且与所述定位检测座17连接，所述封堵气缸9、打点气缸10设置在所述定位检测座17的周边。所述竖直下压机构还包括气液增压缸5。所述定位检测座17上设有与待检测工件2轮廓吻合的密封圈18，所述封堵气缸9包括单出杆封堵气缸901和双出杆封堵气缸902，所述单出杆封堵气缸901和双出杆封堵气缸902的伸出杆与待检测工件2的透气孔吻合，伸出杆的一端设有橡胶垫。单出杆封堵气缸901用于封堵待检测工件2一侧的单个透气孔，双出杆封堵气缸9用于封堵待检测工件2另一侧的两个并排的透气孔。弹簧压头1301组件包括架设并螺栓锁紧固定在所述支柱11上的压头安装板13，固定在所述压头安装板13四角的NTN KLM04直线轴承12，与所述NTN KLM04直线轴承12滑动配合的导杆6，通过螺栓锁紧固定在所述导杆6末端的多个弹簧压头1301和封堵头1303，以及设置在所述弹簧压头1301和封堵头1303上的缓冲弹簧1302。NTN KLM04直线轴承12用于为导杆6提供顺滑的直线行程，减小导杆6的摩擦阻力，获得高精度的平稳运动。所述弹簧压头1301与待检测工件2上表面的定位孔位置对应，所述封堵头1303与待检测工件2上表面的透气孔位置对应。弹簧压头1301用于与待检测工件2上表面的定位孔配合完成侧向定位，封堵头1303用于封堵待检测工件2上表面的透气孔。所述基板14的两侧固定有保护光栅，所述保护光栅由至少一对光栅尺组合而成。当检测到操作人员或其它异物穿过光栅尺时，保护光栅立即反馈信号至工控机，由工控机停止设备继续工作，直至保护光栅判定无人员入侵。

下面对本实用新型具体的测试方法做出具体阐述：首先，待检测工件2由人工放置在定位检测座17上，由定位检测座17上的多个定位销19定位。定位检测座17上的光电传感器感应到待检测工件2，操作人员双手同时按下两个启动按钮。若操作人员只按下两个启动按钮中的其中任意一个，设备不启动，两个启动按钮能够有效防误触。设备启动后，行星滚柱电动缸802启动，带动定位检测座17向远离操作窗口的方向移动，直至待检测工件2到达预设位置。行星滚柱电动缸802由伺服电机通过机械传动装置驱动滚柱丝杆802d旋转，滚柱丝杆802d与滑块802e之间排列分布有滚珠802c，滚珠802c沿着滚柱丝杆802d的螺纹槽802a滚动并带动滑块802e完成直线运动，最终带动推杆802b做出推拉直线运动。这种直线滑组具有高动态响应和精确的位置控制，相比于传动的液压或气压传动，该方式噪音小、振动小、传动稳定、边缘负载能力大。当待检测工件2到达预设位置后，光电传感器输出控制信号至工控机，此时下压组件受控启动，气液增压缸5输出动力带动弹簧压头1301组件下压、并缓慢接近最终接触待检测工件2。当弹簧压头1301组件下压到位后，封堵气缸9顶出伸出杆，并利用伸出杆一端的橡胶垫与待检测工件2的透气孔贴合。压头安装板13架设并通过螺栓锁紧固定在所述支柱11上，所述直线轴承12为NTN KLM04直线轴承12，该直线轴承12固定在所述压头安装板13的四角，所述导杆6与所述NTN KLM04直线轴承12滑动配合，所述弹簧压头1301和封堵头1303通过螺栓锁紧固定在所述导杆6的末端，所述缓冲弹簧1302设置在所述弹簧压头1301和封堵头1303上。NTN KLM04直线轴承12用于为导杆6提供顺滑的直线行程，减小导杆6的摩擦阻力，获得高精度的平稳运动。当弹簧压头1301组件下压到位后，ATEQF620气密性泄漏检测仪3开始检测，利用弹簧压头1301组件下压对待检测工件2产生形变，挤压待检测工件2内部的空气，并产生气压变化，这种气压变化由ATEQF620气密性泄漏检测仪3接收，并处理成数值显示在显示屏上。当封堵气缸9和封堵头1303将待检测工件2的透气孔封堵后，待检测工件2内部在无其它漏气的情况下应为密闭空间，弹簧压头1301组件下压对待检测工件2产生形变，此时位于测试管接头20一侧的ATEQF620气密性泄漏检测仪3若感应到气压变化，则判定为待检测工件2气密性合格，若位于测试管接头20一侧的ATEQF620气密性泄漏检测仪3无气压变化，则判定待检测工件2其它部位有漏气情况，则判定为气密性不合格。位于人工置料区域的保护光栅全程工作，当检测到操作人员或其它异物穿过光栅尺时，保护光栅立即反馈信号至工控机，由工控机停止设备继续工作，直至保护光栅判定无人员入侵。当气密性检测完成后，先由弹簧压头1301组件原路上升返回，接着定位检测座17原路滑动返回，完成检测。

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上做出各种变化。

Claims (7)

1.一种汽车机油滤清器用气密性测试台，其特征是包括：

水平滑动机构，包括基板，固定在所述基板上的行星滚柱电动缸，平行固定在所述行星滚柱电动缸两侧的滑轨，固定在所述滑轨末端的限位块，以及滑动设置在所述滑轨上的滑动板；

竖直下压机构，包括固定在所述基板上的多根支柱，固定在所述支柱上的压头安装板，固定在所述压头安装板四角的直线轴承，与所述直线轴承滑动配合的导杆，通过螺栓锁紧固定在所述导杆末端的多个弹簧压头和封堵头，以及设置在所述弹簧压头和封堵头上的缓冲弹簧；

定位检测机构，包括固定在所述滑动板上的定位检测座，设置在所述基板上、且与所述定位检测座连接的气密性泄漏检测仪，以及分别设置在所述定位检测座周边的封堵气缸、打点气缸。

2.根据权利要求1所述的一种汽车机油滤清器用气密性测试台，其特征在于：所述定位检测座内设有空气流道，所述空气流道的一端通过测试管接头与所述定位检测座连接，所述测试管接头的一端连接ATEQF620气密性泄漏检测仪，所述定位检测座上表面处设有与待检测工件轮廓吻合的密封圈。

3.根据权利要求1所述的一种汽车机油滤清器用气密性测试台，其特征在于：所述竖直下压机构还包括气液增压缸。

4.根据权利要求1所述的一种汽车机油滤清器用气密性测试台，其特征在于：所述基板的两侧固定有保护光栅，所述保护光栅由至少一对光栅尺组合而成。

5.根据权利要求1所述的一种汽车机油滤清器用气密性测试台，其特征在于：所述封堵气缸包括单出杆封堵气缸和双出杆封堵气缸。

6.根据权利要求5所述的一种汽车机油滤清器用气密性测试台，其特征在于：所述单出杆封堵气缸和双出杆封堵气缸的伸出杆与待检测工件的透气孔吻合，伸出杆的一端设有橡胶垫。

7.根据权利要求1所述的一种汽车机油滤清器用气密性测试台，其特征在于：所述弹簧压头与待检测工件上表面的定位孔位置对应，所述封堵头与待检测工件上表面的透气孔位置对应。

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