CN210107243U - 一种新型的cigs薄膜太阳能路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于光伏照明技术领域，具体技术方案为：一种新型的CIGS薄膜太阳能路灯，包括底座、活动连接在底座上的主体和安装在主体顶部的灯体，底座预埋在地下，主体为四棱柱结构，主体的下部通过四块镂空板盖合，外型美观大方，主体的中部在东面侧、南面侧和西面侧均活动安装有太阳能电池板，太阳能电池板的数量根据路灯的高度而定，太阳能电池板采用衰减率低的CIGS薄膜太阳能电池，多块太阳能电池板串联后与蓄电池连接，蓄电池与控制器连接，控制器与路灯连接，可以智能控制灯光强度，主体的中部在北面侧安装钢化玻璃板，钢化玻璃板与太阳能电池板的外观一致，路灯整体简洁美观，使用寿命长，符合现代城市建设的需要。

Description

一种新型的CIGS薄膜太阳能路灯

技术领域

本实用新型属于光伏照明技术领域，具体涉及一种新型的CIGS薄膜太阳能路灯。

背景技术

市政供电路灯是现代交通系统中重要的辅助设施，路灯的存在能够保证夜间的行人及车辆安全通过，现有的路灯大多采用电缆供电，但是有些地方供电不方便，导致路灯不能够全方位覆盖，很多地方因为道路缺少照明而造成交通事故或其他安全事故的频繁发生，对人们的生命和财产造成严重的威胁。

目前，为了节省电能以及避免上述意外的发生，太阳能路灯应用而生，太阳能路灯具有无污染、环保高效的优点，可减轻市政配电压力。但是，目前的太阳能路灯多采用晶硅太阳能电池，因晶硅太阳能电池的本身特性，其发电功率会逐年衰减（多晶硅衰减：首年2.5%、以后每年递增0.7%；单晶硅衰减：首年3.0%、以后每年递增0.68%。），造成发电量下降，不利于太阳能路灯的长期稳定使用。

目前，太阳能路灯一般一个路灯安装1-2块太阳能电池，每块尺寸约为0.5-1.5㎡，尺寸大，安装和维护不便。太阳能路灯的电池板多采用整片大组件安装，通过电池支架将电池板倾斜固定在灯杆的两侧或顶部，结构单一，配件多，成本高，维护工作量大，美观度差。

实用新型内容

为解决现有太阳能路灯存在的美观度差、成本高、使用寿命短的技术问题，本实用新型提供了一种薄膜太阳能路灯，环保美观，发电量高，维护方便，适合长期稳定使用。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种新型的CIGS薄膜太阳能路灯，包括底座、活动连接在底座上的主体和安装在主体顶部的灯体。

底座包括第一基座和第二基座，第一基座固定在第二基座的底部，第一基座与第二基座组成阶梯型结构，在安装时，第一基座预埋在地下，保证整个路灯的稳定性。

主体包括底板和固定在底板上且竖直布置的四根杆件，底板通过多根螺栓活动连接在第二基座上，可拆装，方便更换和维修。四根杆件围成正方形支撑区域，相邻的杆件之间通过多根辅助杆支撑，辅助杆能够增加杆件的结构强度，避免杆件的横向扭转和弯折，同一侧面上的辅助杆等距间隔布置，等距间隔的布置，保证杆件整体的受力均匀，四根杆件与多根辅助杆共同组成棱柱形支撑结构。

棱柱形支撑结构从下至上依次分为防护部分、多个太阳能接收部分和灯体连接部分。

防护部分包括四块镂空防护部，每块镂空防护部盖合在位于棱柱形支撑结构下部的相邻杆件之间，整个路灯的下部不安装带电设备，避免人畜在接触路灯时中电，保证路灯的安全运行，另外，镂空结构的防护部分更加美观，在确保安全性的前提下，又增加了整个路灯的美观度，更适合现代城市建设的需要。

两个太阳能接收部分之间通过镂空隔板分隔，位于同一太阳能接收部分中的其中两根相邻杆件之间通过钢化玻璃板盖合，位于同一太阳能接收部分中的其余任意两根相邻杆件之间均通过太阳能电池板盖合。这样，棱柱形支撑结构的一面即通过钢化玻璃板盖合，剩余三面均通过太阳能电池板盖合，根据实际的路况设定钢化玻璃板和三块太阳能电池板的安装方向，钢化玻璃板安装在北面侧，三块太阳能电池板分别安装在东面侧、南面侧和西面侧。灯体整体呈四棱柱结构，没有冗余结构，整体美观大方。

棱柱形支撑结构的东、西、南、北四个面的宽度均为200mm，根据不同场合需求，灯杆高度可设计为6m、9m、12m三种规格。

棱柱形支撑结构的四角外侧均布置有扣条，钢化玻璃板卡装在相邻的扣条之间，安装方便。

每块太阳能电池板的内侧面上连有正极接线和负极接线，正极接线与蓄电池的正极连接，负极接线与蓄电池的负极连接，太阳能电池板所发的电存储在蓄电池内。为了避免蓄电池外露，直接将蓄电池安置于棱柱形支撑结构内，相对于传统置于地下的蓄电池，安全性更高，维护保养更加方便。

太阳能电池板为CIGS（铜铟镓硒）薄膜太阳能电池，弱光性好，温度系数佳，随着使用时间的延长，基本无衰减。

灯体通过灯架安装主体的顶部，灯体包括上灯罩与盖合在上灯罩底部的下灯罩，上灯罩的顶部平行布置有多个散热条，方便散热，灯体内置LED节能灯头，功率为30W。

杆件的横截面为L型，结构强度更高，抗弯折性更好。

灯架的一端固定在主体上，上灯罩与下灯罩均通过螺栓活动连接在灯架的另一端。

扣条包括垂直布置的第一扣板和第二扣板，第一扣板与第二扣板通过弧形板连接，弧形板的内侧通过竖板连接，竖板与第一扣板呈45°布置，竖板与第二扣板呈45°布置，竖板与棱柱形支撑结构连接。扣条的第一扣板与相邻扣条的第二扣板置于同一侧并组成卡槽，太阳能电池板或钢化玻璃板置于卡槽内。

蓄电池的容量为40Ah，尺寸小巧，蓄电量可满足连续3个阴雨天气续航。

本实用新型与现有技术相比，具体有益效果体现在：

一、本实用新型采用CIGS薄膜太阳能电池，弱光性好，温度系数佳，基本无衰减，使用寿命长。

二、本实用新型的太阳能电池无需支架支撑，降低了成本，美观度好。

三、本实用新型采用窄长条CIGS（铜铟镓硒）太阳能电池组件，比传统组件尺寸小，更轻便，安装更方便。

四、本实用新型采用锂电池作为蓄电池，集成了智能控制系统，可根据需求调节路灯亮度，达到节省资源延长续航时间的目的，40Ah蓄电池可至少可满足连续3天阴雨天气续航。

五、本实用新型将太阳能电池完美镶嵌于路灯主体表面，浑然一体，美观大方。

六、本实用新型将蓄电池置于路灯主体内，维修保养方便快捷。

七、本实用新型清洁无污染，易清洁，节省能源。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型的左视图。

图4为本实用新型的右视图。

图5为图2中A-A处的截面图。

图6为未安装钢化玻璃板和太阳能电池板的结构示意图。

图7为图6中C处的局部放大图。

图8为图2中B-B处的剖视图。

图9为图6中D处的局部放大图。

图中，1为底座，11为第一基座，12为第二基座，2为主体，21为杆件，22为辅助杆，23为棱柱形支撑结构，24为防护部分，25为太阳能接收部分，251为镂空隔板，252为钢化玻璃板，253为太阳能电池板，254为扣条，2541为第一扣板，2542为第二扣板，2543为弧形板，2544为竖板，255为蓄电池，26为灯体连接部分，27为底板，3为灯体，31为上灯罩，32为下灯罩，33为散热条，34为灯架。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-9所示，一种新型的CIGS薄膜太阳能路灯，包括底座1、活动连接在底座1上的主体2和安装在主体2顶部的灯体3。

底座1包括第一基座11和第二基座12，第一基座11固定在第二基座12的底部，第一基座11与第二基座12组成阶梯型结构，在安装时，第一基座11预埋在地下，保证整个路灯的稳定性。

主体2包括底板27和固定在底板27上且竖直布置的四根杆件21，底板27通过多根螺栓活动连接在第二基座12上，可拆装，方便更换和维修。四根杆件21围成正方形支撑区域，相邻的杆件21之间通过多根辅助杆22支撑，辅助杆22能够增加杆件21的结构强度，避免杆件21的横向扭转和弯折，同一侧面上的辅助杆22等距间隔布置，等距间隔的布置，保证杆件21整体的受力均匀，四根杆件21与多根辅助杆22共同组成棱柱形支撑结构23。

棱柱形支撑结构23从下至上依次分为防护部分24、多个太阳能接收部分25和灯体连接部分26。

防护部分24包括四块镂空防护部，每块镂空防护部盖合在位于棱柱形支撑结构23下部的相邻杆件21之间，整个路灯的下部不安装带电设备，避免人畜在接触路灯时中电，保证路灯的安全运行，另外，镂空结构的防护部分24更加美观，在确保安全性的前提下，又增加了整个路灯的美观度，更适合现代城市建设的需要。

两个太阳能接收部分25之间通过镂空隔板251分隔，位于同一太阳能接收部分25中的其中两根相邻杆件21之间通过钢化玻璃板252盖合，位于同一太阳能接收部分25中的其余任意两根相邻杆件21之间均通过太阳能电池板253盖合。这样，棱柱形支撑结构23的一面即通过钢化玻璃板252盖合，剩余三面均通过太阳能电池板253盖合，根据实际的路况设定钢化玻璃板252和太阳能电池板253的安装方向，钢化玻璃板252安装在北面侧，由于只有东面、南面和西面能够接收到太阳，三块太阳能电池板253分别安装在东面侧、南面侧和西面侧，北面侧不安装太阳能电池板253，节省了成本。灯体3整体呈四棱柱结构，太阳能电池板253与钢护玻璃板252的外形一致，没有冗余结构，整体美观大方。

棱柱形支撑结构23的东、西、南、北四个面的宽度均为200mm，根据不同场合需求，路灯高度可设计为6m、9m、12m三种规格。

棱柱形支撑结构23的四角外侧均布置有扣条254，钢化玻璃板252卡装在相邻的扣条254之间，安装方便。

每块太阳能电池板253的内侧面上连有正极接线和负极接线，太阳能电池板253串联后接入蓄电池255，蓄电池255的另一端连接有电路控制器，控制器连接灯杆顶部的LED路灯，太阳能电池板253吸收光能转化为电能通过接线端子储存在蓄电池255内，通过电路控制器控制，在固定时间给LED节能灯供电，并控制电流输出大小以控制LED光照强度。为了避免蓄电池255外露，直接将蓄电池255安置于棱柱形支撑结构23内，相对于传统置于地下的蓄电池255，安全性更高，维护保养更加方便。

太阳能电池板253为CIGS（铜铟镓硒）薄膜太阳能电池，为了匹配路灯整体尺寸，选择选择长1190mm、宽197.5mm的太阳能电池板253，弱光性好，温度系数佳，随着使用时间的延长，基本无衰减。

灯体3通过灯架34安装在主体2的顶部，灯体3包括上灯罩31与盖合在上灯罩31底部的下灯罩32，上灯罩31的顶部平行布置有多个散热条33，方便散热，灯体3内置LED节能灯头，功率为30W。

杆件21的横截面为L型，结构强度更高，抗弯折性更好。

灯架34的一端固定在主体2上，上灯罩31与下灯罩32均通过螺栓活动连接在灯架34的另一端。

扣条254包括垂直布置的第一扣板2541和第二扣板2542，第一扣板2541与第二扣板2542通过弧形板2543连接，弧形板2543的内侧通过竖板2544连接，竖板2544与第一扣板2541呈45°布置，竖板2544与第二扣板2542呈45°布置，竖板2544与棱柱形支撑结构23连接。扣条254的第一扣板2541与相邻扣条254的第二扣板2542置于同一侧并组成卡槽，太阳能电池板253或钢化玻璃板252置于卡槽内。

蓄电池255的容量为40Ah，尺寸小巧，蓄电量可满足连续3个阴雨天气续航。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包在本实用新型范围内。

Claims (5)

1.一种新型的CIGS薄膜太阳能路灯，其特征在于，包括底座（1）、活动连接在底座（1）上的主体（2）和安装在主体（2）顶部的灯体（3）；

所述底座（1）包括第一基座（11）和第二基座（12），所述第一基座（11）固定在第二基座（12）的底部，所述第一基座（11）与第二基座（12）组成阶梯型结构；

所述主体（2）包括底板（27）和固定在底板（27）上且竖直布置的四根杆件（21），所述底板（27）通过多根螺栓活动连接在第二基座（12）上，四根杆件（21）围成正方形支撑区域，相邻的所述杆件（21）之间通过多根辅助杆（22）支撑，同一侧面上的辅助杆（22）等距间隔布置，四根杆件（21）与多根辅助杆（22）共同组成棱柱形支撑结构（23）；

所述棱柱形支撑结构（23）从下至上依次分为防护部分（24）、多个太阳能接收部分（25）和灯体连接部分（26）；

所述防护部分（24）包括四块镂空防护部，每块所述镂空防护部盖合在位于所述棱柱形支撑结构（23）下部的相邻杆件（21）之间；

两个所述太阳能接收部分（25）之间通过镂空隔板（251）分隔，位于同一太阳能接收部分（25）中的其中两根相邻杆件（21）之间通过钢化玻璃板（252）盖合，位于同一太阳能接收部分（25）中的其余任意两根相邻杆件（21）之间均通过太阳能电池板（253）盖合；

所述棱柱形支撑结构（23）的四角外侧均布置有扣条（254），钢化玻璃板（252）卡装在相邻的扣条（254）之间；

每块所述太阳能电池板（253）的内侧面上连有正极接线和负极接线，正极接线与蓄电池（255）的正极连接，负极接线与蓄电池（255）的负极连接，所述蓄电池（255）置于棱柱形支撑结构（23）内；

所述太阳能电池板（253）为CIGS薄膜太阳能电池；

所述灯体（3）通过灯架（34）安装主体（2）的顶部，所述灯体（3）包括上灯罩（31）与盖合在上灯罩（31）底部的下灯罩（32），所述上灯罩（31）的顶部平行布置有多个散热条（33）。

2.根据权利要求1所述的一种新型的CIGS薄膜太阳能路灯，其特征在于，所述杆件（21）的横截面为L型。

3.根据权利要求2所述的一种新型的CIGS薄膜太阳能路灯，其特征在于，所述灯架（34）的一端固定在主体（2）上，所述上灯罩（31）与下灯罩（32）均通过螺栓活动连接在灯架（34）的另一端。

4.根据权利要求3所述的一种新型的CIGS薄膜太阳能路灯，其特征在于，所述扣条（254）包括垂直布置的第一扣板（2541）和第二扣板（2542），第一扣板（2541）与第二扣板（2542）通过弧形板（2543）连接，所述弧形板（2543）的内侧通过竖板（2544）连接，竖板（2544）与第一扣板（2541）呈45°布置，竖板（2544）与第二扣板（2542）呈45°布置，所述竖板（2544）与棱柱形支撑结构（23）连接。

5.根据权利要求4所述的一种新型的CIGS薄膜太阳能路灯，其特征在于，所述蓄电池（255）的容量为40Ah。

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