CN210101261U - 车载太阳能排风净化系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了车载太阳能排风净化系统，包括太阳能板、太阳能蓄电池、排风扇，排风扇位于车内窗户一侧的侧壁上；太阳能板与太阳能蓄电池连接，太阳能蓄电池与排风扇的驱动电机连接，用于对排风扇供电。本实用新型采用太阳能供电，无需连接到车载电源，环保无污染，能够快速将车内的高温空气排出，使车内快速降温换气，实用效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种车载太阳能排风净化系统。
背景技术
我国乘用车的的销售连年增加，大范围汽车的普及使用随之带来的一些负面东西也越来越严重地影响着人民的生活，空气污染也成为新世纪所必须面对的问题。另外，夏天当汽车长时间停在室外的时候，经过太阳暴晒，车内温度快速上升，温度很高，在高温环境下车内塑料部件容易分解产生甲醛，不利于身体健康。目前现有的车内净化方法各有利弊，包括简单的活性炭吸附，生物吸附，光催化技术等，但普遍存在吸附效率低等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车载太阳能排风净化系统，解决现有汽车在夏季时车内温度过高，空气质量差，且不能快速排出的技术问题。
为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
车载太阳能排风净化系统，包括太阳能板、太阳能蓄电池、排风扇，所述排风扇位于车内窗户一侧的侧壁上；所述太阳能板与所述太阳能蓄电池连接，所述太阳能蓄电池与所述排风扇的驱动电机连接，用于对所述排风扇供电；
还包括温度传感器和控制器，所述温度传感器设置在车内壁上，对车内的温度值给予采集，所述温度传感器的信息输出端与所述控制器的信息输入端连接，所述控制器的驱动输出端与所述排风扇启闭开关连接，所述控制器还与控制车窗启闭的玻璃升降器连接，用于获取当前车窗的启闭状态；当所述控制器获取到当前车窗为开启状态，且控制器接收到的当前车内温度高于预设温度阀值时，控制器驱动排风扇开启，对车内排风换气。
在一种优选的实施方式中，所述控制器的预设温度阀值包括低档温度阀值和高档温度阀值，当控制器判断当前车内温度高于低档温度阀值但低于高档温度阀值，或者高于高档温度阀值时，控制器控制调节排风扇的转速至相应的低档或者高档转速档位。
在一种优选的实施方式中，还包括活动杆，所述排风扇的固定端连接所述活动杆的一端，所述活动杆的另一端与车内壁通过螺栓活动连接，使所述排风扇与车内壁之间活动连接。
在一种优选的实施方式中，还包括空气净化装置，所述空气净化装置设置在车载空调的送风系统的出风管路上；所述空气净化装置为空气过滤网。
在一种优选的实施方式中，所述太阳能板位于车辆顶部，所述太阳能蓄电池位于车辆后备箱。
本实用新型的车载太阳能排风净化系统，采用太阳能供电，无需连接到车载电源，环保无污染，能够快速将车内的高温空气排出，使车内快速降温换气，实用效果好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的车载太阳能排风净化系统结构框图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
根据图1所示，说明本实用新型的车载太阳能排风净化系统，包括太阳能板1、太阳能蓄电池2、排风扇3。上述太阳能板1位于车辆顶部，上述太阳能蓄电池2位于车辆后备箱，上述排风扇3位于车内窗户一侧的侧壁上。太阳能板1与上述太阳能蓄电池2连接，太阳能蓄电池2与上述排风扇3的驱动电机连接，用于对上述排风扇3供电；
还包括温度传感器4和控制器5，上述温度传感器4设置在车内壁上，对车内的温度值给予采集，温度传感器4的信息输出端与上述控制器5的信息输入端连接，上述控制器5的驱动输出端与排风扇3启闭开关连接，上述控制器5还与控制车窗启闭的玻璃升降器6连接，用于获取当前车窗的启闭状态；当上述控制器5获取到当前车窗为开启状态，且控制器5接收到的当前车内温度高于预设温度阀值时，控制器5驱动排风扇3开启，对车内排风换气。
上述温度传感器4的型号优选为DA-02-CX，检测灵敏度强，准确性高。控制器5为常规的单片机即可。通过在车内设置排风扇3，在夏季时，车内温度过高，车主在上车前打开车窗，排风扇3在控制器5的驱动下开启，将车内的高温空气快速排出。当然，上述排风扇3的启闭也可包括自动控制和人为控制两种，车主也可随时打开排风扇3对车内的空气进行换气。
优选的一种实施方式为，上述控制器5的预设温度阀值包括低档温度阀值和高档温度阀值，当控制器5判断当前车内温度高于低档温度阀值但低于高档温度阀值，或者高于高档温度阀值时，控制器5控制调节排风扇3的转速至相应的低档或者高档转速档位。控制器5能够根据当前车内温度，调整排风扇3的风速档位，温度很高时，排风扇3的风速高，反之，当温度较高时，排风扇3的档位为低档位风速。
具体地，还包括活动杆，上述排风扇3的固定端连接活动杆的一端，上述活动杆的另一端与车内壁通过螺栓活动连接，使排风扇3与车内壁之间活动连接。其目的是，车主能够调整排风扇3的位置，不使用时，可将排风扇3推至远离自身的位置处。
另外，还包括空气净化装置，空气净化装置设置在车载空调的送风系统的出风管路上；具体地空气净化装置为空气过滤网，能够对从车载空调的出风口送出的风进行过滤，再排至车内。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (4)
1.车载太阳能排风净化系统，其特征在于：包括太阳能板、太阳能蓄电池、排风扇，所述排风扇位于车内窗户一侧的侧壁上；所述太阳能板与所述太阳能蓄电池连接，所述太阳能蓄电池与所述排风扇的驱动电机连接，用于对所述排风扇供电；
还包括温度传感器和控制器，所述温度传感器设置在车内壁上，对车内的温度值给予采集，所述温度传感器的信息输出端与所述控制器的信息输入端连接，所述控制器的驱动输出端与所述排风扇启闭开关连接，所述控制器还与控制车窗启闭的玻璃升降器连接，用于获取当前车窗的启闭状态；
还包括活动杆，所述排风扇的固定端连接所述活动杆的一端，所述活动杆的另一端与车内壁通过螺栓活动连接，使所述排风扇与车内壁之间活动连接。
2.根据权利要求1所述的车载太阳能排风净化系统，其特征在于：所述控制器的预设温度阀值包括低档温度阀值和高档温度阀值。
3.根据权利要求1所述的车载太阳能排风净化系统，其特征在于：还包括空气净化装置，所述空气净化装置设置在车载空调的送风系统的出风管路上；所述空气净化装置为空气过滤网。
4.根据权利要求1所述的车载太阳能排风净化系统，其特征在于：所述太阳能板位于车辆顶部，所述太阳能蓄电池位于车辆后备箱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920371144.6U CN210101261U (zh) | 2019-03-21 | 2019-03-21 | 车载太阳能排风净化系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201920371144.6U CN210101261U (zh) | 2019-03-21 | 2019-03-21 | 车载太阳能排风净化系统 |
Publications (1)
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| CN210101261U true CN210101261U (zh) | 2020-02-21 |
Family
ID=69532867
Family Applications (1)
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| CN201920371144.6U Expired - Fee Related CN210101261U (zh) | 2019-03-21 | 2019-03-21 | 车载太阳能排风净化系统 |
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| CN (1) | CN210101261U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112277571A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-01-29 | 胥建国 | 一种车内降温换气系统、汽车及降温换气控制方法 |
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2019
- 2019-03-21 CN CN201920371144.6U patent/CN210101261U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN112277571A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-01-29 | 胥建国 | 一种车内降温换气系统、汽车及降温换气控制方法 |
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Granted publication date: 20200221 Termination date: 20210321 |