CN210093821U - 一种车载多媒体主机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车载多媒体主机，其特征在于，所述车载多媒体主机包括：车机壳体；上盖组件，所述上盖组件与所述车机壳体组配形成收容腔；收容于所述收容腔中的主板，以及设置于所述主板上的芯片组件；其中，所述主板上设置有芯片插座，所述芯片组件面向所述芯片插座的一面设置有多个针状引脚，所述针状引脚插入所述芯片插座以将所述芯片组件固定在所述主板上并与所述主板电连接。本实用新型提供的车载多媒体主机将芯片组件通过芯片插座固定在主板上，使得芯片组件具有可替换性，进而提高了车载多媒体主机的功能替换或者功能提升的置换效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种车载多媒体主机。
背景技术
车载多媒体主机，简称车机，用于安装在车辆驾驶舱内。车机主要包括主板、核心板以及其他结构，对于传统的车机结构，核心板直接设置在主板上，核心板是车机上的重要部件，主板上除了核心板以外的各元件或者布局通用性较强，对于不同功能或者型号的车机而言，所需的核心板的功能可能是不同的，而核心板直接焊接在主板上，因此，对于不同的车机而言，需要针对性的开发不同的主板，这样不仅造成材料的浪费，开发成本高，开发周期也会较长。
实用新型内容
本实用新型提供了一种车载多媒体主机以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。
根据本实用新型的一个方面，提供了一种车载多媒体主机，其特征在于，所述车载多媒体主机包括：
车机壳体；
上盖组件，所述上盖组件与所述车机壳体组配形成收容腔；
收容于所述收容腔中的主板，以及设置于所述主板上的芯片组件；
其中，所述主板上设置有芯片插座，所述芯片组件面向所述芯片插座的一面设置有多个针状引脚，所述针状引脚插入所述芯片插座以将所述芯片组件固定在所述主板上并与所述主板电连接。
可选地，所述芯片插座上设置有多个插孔；
所述芯片组件上的多个针状引脚穿过所述多个插孔与所述芯片插座插接，以将所述芯片组件固定在所述主板上。
可选地，所述主板上与各所述插孔对应的位置设置有多个焊点；
所述芯片组件的所述多个针状引脚对应插入所述芯片插座的各插孔中，与所述主板上的各焊点接触，在所述芯片组件与所述主板之间建立电连接。
可选地，所述上盖组件包括：
上盖盖体；以及
设置于所述上盖盖体面向所述收容腔一面、且与所述芯片组件位置对应的散热组件。
可选地，所述散热组件包括散热支架以及与所述散热支架可拆卸连接的散热片；其中，
所述散热支架和所述散热片固定连接；
所述散热支架固定在所述上盖盖体面向所述收容腔的一面。
可选地，所述散热支架包括多个支撑脚，各所述支撑脚上均设置有第一通孔，所述散热片上设置有与多个与所述第一通孔的位置对应的多个第二通孔；
所述散热组件还包括多个螺钉，所述多个螺钉分别穿过所述第一通孔和第二通孔将所述所述散热片和所述散热支架固定连接；
所述散热支架铆接固定于所述上盖盖体面向所述收容腔的一面。
可选地，所述车机壳体包括：
底板；
与所述底板的相对的两边分别设置的两个侧板；以及
对立设置的前盖和后盖；
其中，所述前盖和后盖均与所述两个侧板连接，所述底板、前盖以及两个侧板一体成型；
所述后盖与所述两个侧板以及所述底板可拆卸连接。
可选地，所述前盖的盖体设置有多个第一散热孔。
可选地，所述上盖的盖体设置有多个第二散热孔。
本实用新型实施例提供的车载多媒体主机将芯片组件通过芯片插座固定在主板上，使得芯片组件具有可替换性，进而提高了车载多媒体主机的功能替换或者功能提升的置换效率；并且在芯片组件的替换过程中，只需用拆开上盖组件即可，有效提升置换效率。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。
根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1是根据本实用新型实施例的车载多媒体主机的整体结构示意图；
图2是根据本实用新型实施例的车载多媒体主机的爆炸结构示意图；
图3是根据本实用新型实施例的芯片插座的插孔分布示意图；
图4是根据本实用新型实施例的芯片组件设置的针状引脚示意图；
图5是根据本实用新型实施例的上盖组件的爆炸结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例。虽然附图中显示了本实用新型的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本实用新型，并且能够将本实用新型的范围完整的传达给本领域的技术人员。
图1、图2分别示出了根据本实用新型实施例的车载多媒体主机100整体结构示意图和爆炸结构示意图，结合图1、图2可知，本实用新型实施例提供的车载多媒体主机100可以包括：车机壳体110；上盖组件120，上盖组件120与车机壳体110组配形成收容腔130；收容于收容腔130中的主板140，以及设置于主板140上的芯片组件150；其中，主板140上设置有芯片插座141，芯片组件150面向芯片插座141的一面设置有多个针状引脚151，针状引脚151插入芯片插座141以将芯片组件150固定在主板140上并与主板140电连接。
本实用新型实施例提供的车载多媒体主机将芯片组件150通过芯片插座141固定在主板140上，使得芯片组件具有可替换性，进而提高了车载多媒体主机100的功能替换或者功能提升的置换效率；并且在芯片组件的替换过程中，只需用拆开上盖组件即可，有效提升置换效率。本实施例中所提及的芯片组件可以构成车载多媒体主机中的核心板。
可选地，本实施例中的芯片插座141上可以设置有多个插孔142，如图3所示；芯片组件150上的多个针状引脚151穿过芯片插座141上的多个插孔142与芯片插座141插接以将芯片组件150固定在主板140上。另外，主板140上与各插孔142对应的位置设置有多个焊点(未在图中示出)；图4示意性地示出了部分针状引脚，参见图4可知，芯片组件150面对芯片插座141的一面设置有多个针状引脚151；芯片组件150基于多个针状引脚151对应插入芯片插座141的各插孔142中，与主板140上的各焊点接触，进而在芯片组件150与主板140之间建立电连接。
实际应用中，主板140上的芯片插座141上可以设置多个PIN孔，芯片组件150面对芯片插座141的一面具有多个PIN脚，作为芯片组件150的外部引脚，各针状引脚PIN可分别对应插入芯片插座141的各PIN孔中，并各针状引脚PIN分别与主板上各焊点对应连接，进而实现芯片组件150与主板140的电连接，即通过芯片插座141可实现芯片组件150的各PIN脚与主板上对应的焊点电连接。
参见图5可知，上盖组件120可以包括：上盖盖体121；以及设置于上盖盖体121面向收容腔130一面、且与芯片组件150位置对应的散热组件122，用于散发芯片组件150工作时产生的热量。
其中，散热组件122包括散热支架1221以及与散热支架1221可拆卸连接的散热片1222；其中，散热支架1221包括多个支撑脚1223，各支撑脚1223上均设置有第一通孔1224，散热片1222上设置有与多个与第一通孔1224的位置对应的多个第二通孔1225；散热组件122还包括多个螺钉1226，多个螺钉1226分别穿过第一通孔1224和第二通孔1225将散热片1222和散热支架1221固定连接，散热支架1221铆接固定于上盖盖体121面向收容腔130的一面。
在本实用新型实施例中，散热支架1221和散热片1222可通过螺钉、铆接等工艺组装成散热组件122，整个散热组件122再铆接在上盖盖体121上面，共同组成上盖组件120。
另外，结合图1、图2可知，车机壳体110可以包括：底板111；与底板111的相对的两边分别设置的两个侧板112；以及对立设置的前盖113和后盖114；其中，前盖113和后盖114均与相对的两个侧板112连接，底板111、前盖113以及两个侧板112一体成型；后盖114与相对的两个侧板112以及底板111可拆卸连接。前盖113以及上盖120的盖体上还可以分别设置有多个第一散热孔1131和第二散热孔121，以辅助散发收容腔130中散热组件160所散发的热量。第一散热孔1131和第二散热孔121的数量、形状以及位置(如与芯片组件150位置对应)可根据实际需求进行设置，本实用新型不做限定。
基于本实用新型实施例提供的车载多媒体主机需要更加芯片组件150时，步骤可以如下：
1、拆开上盖组120；
2、将芯片组件150从芯片插座141上拔下来，之后再将新的芯片组件安装上芯片插座141上即可。
基于本实用新型实施例提供的车载多媒体主机，当需要更改车载多媒体主机的核心板功能或者进行核心板升级时，可直接更换芯片组件，将芯片组件从芯片插座上拔下来，置换效率较高，不需要改变车机的主板布局和结构，有利于降低开发成本，缩短开发周期。并且，该方案结构简单，整个模块外形简明美观。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：在本发明的精神和原则之内，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案脱离本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种车载多媒体主机，其特征在于，所述车载多媒体主机包括：
车机壳体；
上盖组件，所述上盖组件与所述车机壳体组配形成收容腔；
收容于所述收容腔中的主板，以及设置于所述主板上的芯片组件；
其中，所述主板上设置有芯片插座，所述芯片组件面向所述芯片插座的一面设置有多个针状引脚，所述针状引脚插入所述芯片插座以将所述芯片组件固定在所述主板上并与所述主板电连接。
2.根据权利要求1所述的车载多媒体主机，其特征在于，所述芯片插座上设置有多个插孔；
所述芯片组件上的多个针状引脚穿过所述多个插孔与所述芯片插座插接，以将所述芯片组件固定在所述主板上。
3.根据权利要求2所述的车载多媒体主机，其特征在于，所述主板上与各所述插孔对应的位置设置有多个焊点；
所述芯片组件的所述多个针状引脚对应插入所述芯片插座的各插孔中，与所述主板上的各焊点接触，在所述芯片组件与所述主板之间建立电连接。
4.根据权利要求1所述的车载多媒体主机，其特征在于，所述上盖组件包括：
上盖盖体；以及
设置于所述上盖盖体面向所述收容腔一面、且与所述芯片组件位置对应的散热组件。
5.根据权利要求4所述的车载多媒体主机，其特征在于，所述散热组件包括散热支架以及与所述散热支架可拆卸连接的散热片；其中，
所述散热支架和所述散热片固定连接；
所述散热支架固定在所述上盖盖体面向所述收容腔的一面。
6.根据权利要求5所述的车载多媒体主机，其特征在于，
所述散热支架包括多个支撑脚，各所述支撑脚上均设置有第一通孔，所述散热片上设置有与多个与所述第一通孔的位置对应的多个第二通孔；
所述散热组件还包括多个螺钉，所述多个螺钉分别穿过所述第一通孔和第二通孔将所述散热片和所述散热支架固定连接；
所述散热支架铆接固定于所述上盖盖体面向所述收容腔的一面。
7.根据权利要求1-6任一项所述的车载多媒体主机，其特征在于，所述车机壳体包括：
底板；
与所述底板的相对的两边分别设置的两个侧板；以及
对立设置的前盖和后盖；
其中，所述前盖和后盖均与所述两个侧板连接，所述底板、前盖以及两个侧板一体成型；
所述后盖与所述两个侧板以及所述底板可拆卸连接。
8.根据权利要求7所述的车载多媒体主机，其特征在于，所述前盖的盖体设置有多个第一散热孔。
9.根据权利要求1-6任一项所述的车载多媒体主机，其特征在于，所述上盖的盖体设置有多个第二散热孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920586910.0U CN210093821U (zh) | 2019-04-26 | 2019-04-26 | 一种车载多媒体主机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920586910.0U CN210093821U (zh) | 2019-04-26 | 2019-04-26 | 一种车载多媒体主机 |
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| CN201920586910.0U Active CN210093821U (zh) | 2019-04-26 | 2019-04-26 | 一种车载多媒体主机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210093821U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022042102A1 (zh) * | 2020-08-31 | 2022-03-03 | 华为技术有限公司 | 一种计算装置及汽车 |
-
2019
- 2019-04-26 CN CN201920586910.0U patent/CN210093821U/zh active Active
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