CN210089902U - 一种适用于磁浮车辆的侧式受流器试验装置 - Google Patents
一种适用于磁浮车辆的侧式受流器试验装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种适用于磁浮车辆的侧式受流器试验装置，包括机箱及共同安装在所述机箱上的输入配电单元、伺服驱动单元、检测单元和受流器安装板，所述输入配电单元分别与伺服驱动单元和检测单元连接；所述伺服驱动单元包括伺服电机、伺服编码器及滚珠丝杠机构，所述检测单元包括测力传感器和传感器压头，所述滚珠丝杠机构的丝杠通过所述测力传感器与传感器压头连接，以用于驱动所述传感器压头朝受流器安装板的方向移动并顶住受流器的受流滑靴上的碳滑板，其中，该受流器安装在受流器安装板上。本实用新型的结构与侧式受流器的结构相配合，能够很好地适应侧式受流器的检测工作，测量精度高。
Description
技术领域
本实用新型属于受流器检测技术领域，更具体地，涉及一种适用于磁浮车辆的侧式受流器试验装置。
背景技术
磁浮列车作为一种新型的轨道交通运输工具，其利用电磁吸力或者电动斥力将列车悬浮在轨道上方，由直线电机驱动列车运动，由于列车没有车轮以及相应的传动系统，其不与地面接触，不产生摩擦损耗，运行维护简单方便，具有良好的发展前景。
磁浮列车通过安装在列车上的受流器与第三轨的受流接触面滑动接触将地面电网的电能引到车上，在受流器与导电轨进行接触受流的过程中，希望受流滑靴与第三轨受流接触面间能实现最大面积的贴合，以达到为列车稳定供电的目的。当受流滑靴与第三轨受流接触面贴合不佳，呈现一种线接触甚至点接触时，会使受流摩擦副间的接触电阻增加，严重时会在受流摩擦面间产生电弧，从而产生电阻热和电弧热，使受流滑靴与第三、四轨的电蚀磨耗大幅增加，降低了受流滑靴与供电轨的使用寿命，同时会造成受流磨擦面处的电衰增加，影响列车电器的工作稳定性。
磁浮列车因采用侧部受流，为了保证良好取流，集电靴与第三轨之间的接触压力应保持在设定的范围内，因此在对其进行检修时，需要对其侧部受流器的性能进行检测，而现在并没有针对侧式受流器的力学性能进行测试的设备。
实用新型内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种适用于磁浮车辆的侧式受流器试验装置，其可实现对受电靴静态正压力的测量，其可保证位移与受力测量的准确性，保障测试精度。
为实现上述目的，按照本实用新型的一个方面，提供了一种适用于磁浮车辆的侧式受流器试验装置，其特征在于，包括机箱及共同安装在所述机箱上的输入配电单元、伺服驱动单元、检测单元和受流器安装板，其中，
所述输入配电单元分别与所述伺服驱动单元和检测单元连接；
所述伺服驱动单元包括伺服电机、伺服编码器及由所述伺服电机驱动的滚珠丝杠机构，该伺服编码器安装在所述伺服电机上，该滚珠丝杠机构的丝杠水平设置，所述检测单元包括测力传感器和传感器压头，所述滚珠丝杠机构的丝杠通过所述测力传感器与传感器压头连接，以用于驱动所述传感器压头朝受流器安装板的方向移动并顶住受流器的受流滑靴上的碳滑板，其中，该受流器安装在受流器安装板上。
优选地，还包括安装在所述机箱上的保护单元，该保护单元包括包围所述测力传感器的防护罩。
优选地，还包括安装在所述机箱上的显示器。
优选地，所述机箱内安装有散热风扇，并且机柜在对应于该散热风扇的位置设置有散热孔。
优选地，所述传感器压头与该碳滑板接触的一侧为平面，从而实现与碳滑板的面接触。
总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：
本实用新型采用伺服电机驱动受流器压头运动，伺服编码器可获得受流器压头的位移值，测力传感器可接收受电靴的压力值，可通过此方式完成对受流器的静态压力的测量，测量精度和稳定性能够满足受流器的例行试验要求。此外，本实用新型的结构与侧式受流器的结构相配合，能够很好地适应侧式受流器的检测工作。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中测量器压头的示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图1、图2所示，一种适用于磁浮车辆的侧式受流器试验装置，包括机箱1及共同安装在所述机箱1上的输入配电单元、微机控制器、伺服驱动单元2、按键操作单元3、检测单元4和受流器安装板5，其中，
所述输入配电单元分别与所述微机控制器、检测单元4和检测单元4连接；
所述按键操作单元3包括多个操作按键并且这些操作按键分别安装在该微机控制器上；
所述伺服驱动单元2与所述微机控制器连接，该伺服驱动单元2包括伺服电机21、伺服编码器及由所述伺服电机21驱动的滚珠丝杠机构22，该伺服编码器安装在所述伺服电机21上，该滚珠丝杠机构22的丝杠水平设置，所述检测单元4包括测力传感器41和传感器压头42，所述测力传感器41与所述微机控制器连接，所述滚珠丝杠机构22的丝杠通过所述测力传感器41与传感器压头42连接，以用于驱动所述传感器压头42朝受流器安装板5的方向移动，从而使传感器压头42顶住受流器的受流滑靴上的碳滑板，其中，该受流器安装在受流器安装板5上，微机控制器通过该测力传感器41获得压力值及该伺服编码器获得位移值，以此方式，实现对安装在受流器安装板5上的受流器的静态压力的测量。本实用新型采用伺服电机21驱动滚珠丝杠工作，再结合高精度的测力传感器41，可以达到检测受流器静态压力的目的，参照图1，静态压力测量方法如下：将侧式受流器安装在受流器安装板5上，滚珠丝杆机构位于受流滑靴左边，压力传感器安装于滚珠丝杆右端，测量器压头在滚珠丝杆机构的带动下顶住受流滑靴上的碳滑板，在上位机上设定距离值，启动试验后，微机控制器控制伺服电机21转运，驱动滚珠丝杆机构伸出与缩回，从而使受流滑靴被压下或使受流滑靴伸张，通过滚珠丝杆机构自动将受流滑靴压至设定距离值处，压力传感器和伺服编码器自动采集压力值与位移值，判断压力值是否合格，以实现静态压力的检测。
进一步，本实用新型还包括安装在所述机箱1上的保护单元6，该保护单元6包括包围所述测力传感器41的防护罩，以用于保护该测力传感器41。
进一步，本实用新型还包括安装在所述机箱1上的显示器7，该显示器7与该微机控制器连接，以用于实时显示该测力传感器41的压力值及该伺服编码器的位移值。
进一步，所述机箱1内安装有散热风扇，以实现对机箱1内的电器件的强迫冷却，并且机柜在对应于该散热风扇的位置设置有散热孔11。
进一步，所述传感器压头42与该碳滑板接触的一侧为平面，从而实现与碳滑板的面接触，受流滑靴压头与受流滑靴为面接触，保证试验过程中碳滑板的稳定。
本试验装置可以设置微机操作与手动操作来控制滚珠丝杠旋转两种操作方式；试验装置采用PLC作为核心控制单元，采用高性能的智能型测试仪表，结合高精度的测力传感器41与电量采集模块实现各测试功能的转换以及数据的采集与记录；各测试数据与操作动作控制通过串行总线与工控机实现数据的交换；
本实用新型通过伺服电机21驱动传感器压头42运动，传感器压头42的运动为刚性运动，不会产生运动偏移，不受受流器压力影响，保证传感器压头42压住受流滑靴运动时的速度为匀速运动，伺服电机21采用脉冲控制，并采用闭环控制，可保证碳滑板横向运动的速度精度要求。
滚珠丝杠机构22带动压力传感器沿丝杠的轴向运动，压力传感器的测力方向为轴方向，不受其余方向力的影响，因此保证测量的力值为受流器的受流滑靴的压力值。
本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种适用于磁浮车辆的侧式受流器试验装置，其特征在于，包括机箱及共同安装在所述机箱上的输入配电单元、伺服驱动单元、检测单元和受流器安装板，其中，
所述输入配电单元分别与所述伺服驱动单元和检测单元连接；
所述伺服驱动单元包括伺服电机、伺服编码器及由所述伺服电机驱动的滚珠丝杠机构，该伺服编码器安装在所述伺服电机上，该滚珠丝杠机构的丝杠水平设置，所述检测单元包括测力传感器和传感器压头，所述滚珠丝杠机构的丝杠通过所述测力传感器与传感器压头连接，以用于驱动所述传感器压头朝受流器安装板的方向移动并顶住受流器的受流滑靴上的碳滑板，其中，该受流器安装在受流器安装板上。
2.根据权利要求1所述的一种适用于磁浮车辆的侧式受流器试验装置，其特征在于，还包括安装在所述机箱上的保护单元，该保护单元包括包围所述测力传感器的防护罩。
3.根据权利要求1所述的一种适用于磁浮车辆的侧式受流器试验装置，其特征在于，还包括安装在所述机箱上的显示器。
4.根据权利要求1所述的一种适用于磁浮车辆的侧式受流器试验装置，其特征在于，所述机箱内安装有散热风扇，并且机柜在对应于该散热风扇的位置设置有散热孔。
5.根据权利要求1所述的一种适用于磁浮车辆的侧式受流器试验装置，其特征在于，所述传感器压头与该碳滑板接触的一侧为平面，从而实现与碳滑板的面接触。
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| CN201921039005.XU CN210089902U (zh) | 2019-07-04 | 2019-07-04 | 一种适用于磁浮车辆的侧式受流器试验装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110346076A (zh) * | 2019-07-04 | 2019-10-18 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 一种适用于磁浮车辆的侧式受流器试验装置 |
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