CN210085966U - 一种彩色胶浆抗滑磨耗层路面结构 - Google Patents
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Abstract
一种彩色胶浆抗滑磨耗层路面结构，涉及路面结构技术领域，包括：沥青路面结构；彩浆磨耗层，铺设在所述沥青路面结构上部；所述沥青路面结构由下至上依次结构为底基层、基层、下面层、中面层、上面层；所述上面层为4cm厚细粒式改性沥青混凝土，所述中面层为6cm厚中粒式改性沥青混凝土，所述下面层为8cm厚粗粒式沥青混凝土，所述基层为36cm厚水泥稳定碎石，所述底基层为20cm厚低剂量水泥稳定碎石。本实用新型与未加铺彩浆磨耗层的沥青路面相比，该结构具有良好的防水性、防滑耐磨性以及耐久性，由于彩浆磨耗层可以设计不同色彩，使得现有路面颜色更加多样，沥青路面更美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面结构技术领域，具体涉及一种彩色胶浆抗滑磨耗层路面结构。
背景技术
目前城市道路及住宅小区的道路路面大都是水泥路面、沥青路面，其颜色单一，容易造成驾驶员视觉疲劳。路面的抗裂性能较差，使用一段时间后会出现多处裂痕。路面的摩擦防滑性能也较差，刹车制动距离较长。
然而，在水泥路面和沥青路面上加铺彩色路面会遇到很多技术问题。二者间的粘结很容易被外界环境所破坏，进而彩色路面就会随之发生破坏在沥青混凝土上加铺彩色路面，首先要对旧沥青路面进行铣刨，如果处理不当原有路面就会发生破坏，并且耗时耗力。更为重要的是彩色沥青路面颜色的耐久性差，在使用较短的时间后褪色严重，无法实现长期调节路面颜色的作用。
实用新型内容
本实用新型所要克服的是水泥路面和沥青路面上加铺彩色路面，使用寿命短，路面易损坏，施工繁琐的问题，目的是提供一种彩色胶浆抗滑磨耗层路面结构。
一种彩色胶浆抗滑磨耗层路面结构，包括：
沥青路面结构；
彩浆磨耗层，铺设在所述沥青路面结构上部；
所述沥青路面结构由下至上依次结构为底基层、基层、下面层、中面层、上面层；
所述上面层为4cm厚细粒式改性沥青混凝土，所述中面层为6cm厚中粒式改性沥青混凝土，所述下面层为8cm厚粗粒式沥青混凝土，所述基层为36cm厚水泥稳定碎石，所述底基层为20cm厚低剂量水泥稳定碎石。
进一步的，所述彩浆磨耗层厚度为1～3mm。
进一步的，所述中面层与上面层间铺设有不锈钢丝网，所述不锈钢丝网为1-2目丝网。
进一步的，所述上面层与中面层内混有石棉纤维。
进一步的，所述下面层内部固定有两组钢结构板架，所述钢结构板架包括网状基板以及定位柱，所述定位柱轴线垂直网状基板所在平面，所述定位柱下端头焊接在网状基板上，所述网状基板位于下面层内部，所述定位柱上端头伸出下面层，所述定位柱伸出下面层长度为2-4cm。
本实用新型的有益效果是：
1、在普通的沥青路面结构上加铺一层彩浆磨耗层，由于该封层采用多种聚合物互混改性，结构空隙率小、强度高、粘聚力强，可以与沥青路面结合形成稳定的整体，并且因其密实结构增强路面防水性、抗变形能力与防滑耐磨性。
2、超薄粘附：采用多种聚合物互混改性，实现1～3mm超薄彩色封层路面，并与下部沥青路面粘附力强，经久耐用。
3、防滑耐磨：完工后的彩色路面摩擦系数高，抗冲压、抗剪强度好，耐磨性能优异。
4、耐久性好：采用特有保艳增强剂，可有效抵抗紫外线老化和雨雪、油污的侵蚀，确保路面颜色鲜艳持久，不泛白、泛黄。
5、通体一色：所用耐磨细骨料为浅色半透明集料，且平均粒径小于1mm，能提供均匀、美观的色彩表现。
与未加铺彩浆磨耗层的沥青路面相比，该结构具有良好的防水性、防滑耐磨性以及耐久性。由于彩浆磨耗层可以设计不同色彩，使得现有路面颜色更加多样，沥青路面更美观。
附图说明
图1为本实用新型的结构图；
图2为本实用新型的说明书附图1中A部分放大图；
图中：1.沥青路面结构；2.彩浆磨耗层；12.底基层；13.基层；14.下面层；15.中面层；16.上面层；21.不锈钢丝网；31.钢结构板架；32.网状基板；33.定位柱。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
实施例1
如图1所示；一种彩色胶浆抗滑磨耗层路面结构，包括：
沥青路面结构1；
彩浆磨耗层2，采用刮涂或喷涂工艺铺设在沥青路面结构1上部；
沥青路面结构1由下至上依次结构为底基层12、基层13、下面层14、中面层15、上面层16；
上面层16为4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土，中面层15为6cm厚AC-20C中粒式改性沥青混凝土，下面层14为8cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土，基层13为36cm厚水泥稳定碎石，底基层12为20cm厚低剂量水泥稳定碎石；沥青路面结构由下至上每层材料选用由粗料变为细料，一方面便于对彩浆磨耗层2的铺设，另一方面节省物料，降低成本；
彩浆磨耗层厚度为1～3mm，采用树脂聚合物复合乳液A组分、固体彩色粉料B组分与水按照一定比例搅拌均匀，采用刮涂或喷涂工艺形成薄层封层，施工方便快捷，常温下10℃以上可快速施工，工后2～6小时左右即可开放交通。
彩浆磨耗层2厚度为1～3mm；在保证彩浆磨耗层2喷涂效果的同时，节省用料，节约成本。
如图2所示；中面层15与上面层16间铺设有不锈钢丝网21，不锈钢丝网21为1-2目丝网；利用不锈钢丝网21提高中面层与上面层截面处的连接效果，两结构层共同粘接在不锈钢丝网21上，提高路面的整体性，避免路面开裂。
下面层14内部固定有两组钢结构板架31，钢结构板架31包括网状基板32以及定位柱33，定位柱33轴线垂直网状基板32所在平面，定位柱33下端头焊接在网状基板32上，网状基板32位于下面层14内部，定位柱33上端头伸出下面层14，定位柱33伸出下面层14长度为2-4cm。定位柱33端头伸出下面层14，在铺设过程中，定位柱33分别插入至基层13与中面层15中，提升下面层16与中面层15之间的连接。
实施例2
如图1所示；一种彩色胶浆抗滑磨耗层路面结构，包括：
沥青路面结构1；
彩浆磨耗层2，采用刮涂或喷涂工艺铺设在沥青路面结构1上部；
沥青路面结构1由下至上依次结构为底基层12、基层13、下面层14、中面层15、上面层16；
彩浆磨耗层厚度为1～3mm，采用树脂聚合物复合乳液A组分、固体彩色粉料B组分与水按照一定比例搅拌均匀，采用刮涂或喷涂工艺形成薄层封层，施工方便快捷，常温下10℃以上可快速施工，工后2～6小时左右即可开放交通；
上面层16为4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土，中面层15为6cm厚AC-20C中粒式改性沥青混凝土，下面层14为8cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土，基层13为36cm厚水泥稳定碎石，底基层12为20cm厚低剂量水泥稳定碎石；沥青路面结构由下至上每层材料选用由粗料变为细料，一方面便于对彩浆磨耗层2的铺设，另一方面节省物料，降低成本。
彩浆磨耗层2厚度为1～3mm；在保证彩浆磨耗层2喷涂效果的同时，节省用料，节约成本。
如图2所示；中面层15与上面层16间铺设有不锈钢丝网21，不锈钢丝网21为1-2目丝网；利用不锈钢丝网21提高中面层与上面层截面处的连接效果，两结构层共同粘接在不锈钢丝网21上，提高路面的整体性，避免路面开裂。
下面层14内部固定有两组钢结构板架31，钢结构板架31包括网状基板32以及定位柱33，定位柱33轴线垂直网状基板32所在平面，定位柱33下端头焊接在网状基板32上，网状基板32位于下面层14内部，定位柱33上端头伸出下面层14，定位柱33伸出下面层14长度为2-4cm；定位柱33端头伸出下面层14，在铺设过程中，定位柱33分别插入至基层13与中面层15中，提升下面层16与中面层15之间的连接。
如图1所示；上面层16与中面层15内混有石棉纤维；石棉纤维可以提高上面层16与中面层15原料的粘结度，避免路面开裂。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种彩色胶浆抗滑磨耗层路面结构，其特征在于，包括：
沥青路面结构(1)；
彩浆磨耗层(2)，铺设在所述沥青路面结构(1)上部；
所述沥青路面结构(1)由下至上依次结构为底基层(12)、基层(13)、下面层(14)、中面层(15)、上面层(16)；
所述上面层(16)为4cm厚细粒式改性沥青混凝土，所述中面层(15)为6cm厚中粒式改性沥青混凝土，所述下面层(14)为8cm厚粗粒式沥青混凝土，所述基层(13)为36cm厚水泥稳定碎石，所述底基层(12)为20cm厚低剂量水泥稳定碎石。
2.根据权利要求1所述的一种彩色胶浆抗滑磨耗层路面结构，其特征在于，所述彩浆磨耗层(2)厚度为1～3mm。
3.根据权利要求1所述的一种彩色胶浆抗滑磨耗层路面结构，其特征在于，所述中面层(15)与上面层(16)间铺设有不锈钢丝网(21)，所述不锈钢丝网(21)为1-2目丝网。
4.根据权利要求1所述的一种彩色胶浆抗滑磨耗层路面结构，其特征在于，所述下面层(14)内部固定有两组钢结构板架(31)，所述钢结构板架(31)包括网状基板(32)以及定位柱(33)，所述定位柱(33)轴线垂直网状基板(32)所在平面，所述定位柱(33)下端头焊接在网状基板(32)上，所述网状基板(32)位于下面层(14)内部，所述定位柱(33)上端头伸出下面层(14)，所述定位柱(33)伸出下面层(14)长度为2-4cm。
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| CN201920220195.9U CN210085966U (zh) | 2019-02-21 | 2019-02-21 | 一种彩色胶浆抗滑磨耗层路面结构 |
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| CN201920220195.9U CN210085966U (zh) | 2019-02-21 | 2019-02-21 | 一种彩色胶浆抗滑磨耗层路面结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114575212A (zh) * | 2022-03-01 | 2022-06-03 | 中铁北京工程局集团有限公司 | 高承载力路面结构及摊铺施工方法 |
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2019
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