CN110042718A - 一种彩色抗剪切机械摊铺超薄面层工艺 - Google Patents

一种彩色抗剪切机械摊铺超薄面层工艺 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种彩色抗剪切机械摊铺超薄面层工艺,包括基层路面、摊铺上面层、密封保护层,包括如下步骤:步骤一、检查判断;步骤二、前期准备;步骤三、原材料装车及设备标定;步骤四、彩色面层摊铺施工;步骤五、面层保护剂的滚涂或喷涂。本发明通过机械摊铺的彩色面层施工工艺,达到了预期的实用效果,面层施工厚度达到5毫米以上,施工工艺的便利增加了工作效率,减少了长时间封闭交通,机械化施工提高了面层外观美观度,更好的体现了超薄耐磨面层的耐久性能与防滑性能优异。

Description

一种彩色抗剪切机械摊铺超薄面层工艺
技术领域
本发明涉及一种彩色抗剪切机械摊铺超薄面层工艺,具体涉及这种彩色抗剪切路面的产品制备与工艺应用。
背景技术
近几年,传统的路面为水泥路面和黑色热沥青路面,局限性较多且单调,通过新型的工艺与材料,彩色路面作为一种新型的铺装技术,营造了跨进新时代的时代气息,包括在公路、城市道路、广场、学校及公园等使用的越来越多,引起了人们的兴趣及关注,被全球工程视为新型绿色建材。常规的彩色路面工艺大部分是人工施工或小型喷涂设备施工,存在着施工工艺复杂,面层外观不美观等缺陷,也有彩色热沥青厚面层施工工艺,同样存在施工工艺复杂及污染环境等问题。而这种新型的彩色抗剪切路面铺装工艺,通过微表处摊铺车直接摊铺在沥青路面上,彩色面层的平整度及美观度都能得到提高,简化了整个施工工艺,性价比也大幅度的提高,未来彩色路面将会将会得到业界朋友的大力推广。
发明内容
发明目的:为了解决现有技术的不足,本发明提供了一种彩色抗剪切机械摊铺超薄面层工艺,目前存在较多为黑色热沥青路面和水泥混凝土路面,该工艺填补了彩色道路市场上的空白,市场前景极广,经济效益、社会效益和竞争优势突出。
技术方案:一种彩色抗剪切机械摊铺超薄面层工艺,包括基层路面、摊铺上面层、密封保护层,包括如下步骤:
步骤一、检查判断:
路面的检查:判断路面是否适合做彩色抗剪切耐磨面层;检查好路面的裂缝数量和裂缝类型;判断沥青路面是否有松散,基层是否完好,路面整体的交通量为多少;
材料的检查:确认高粘彩色复合乳液与高进度混合添加剂的匹配是否良好;确认原材料来源是否可靠,质量是否稳定无损坏;
步骤二、前期准备:
进行原路面的病害处理及清扫;
微表处摊铺车的检查:检查摊铺车功能是否完整;摊铺车是否已经使用所用石料进行标定;摊铺箱上的橡胶刮板是否干净、无磨损;拌合缸内搅拌叶片是否完整、无磨损;摊铺箱是否干净,确认是否是微表处摊铺箱;
步骤三、原材料装车及设备标定:
1、将高粘彩色复合乳液与高劲度混合添加剂、使用水进行装车;
2、摊铺车原材料的标定配比确定及水含量的确定:正常情况下油石比为20%,水添加量为高劲度混合添加剂的3-6%,具体根据现场天气、温度情况而定;
步骤四、彩色面层摊铺施工:
1、在施工开始和结束的地方都放置油毛毡,确保起始位置路面的干净;
2、摊铺车摊铺箱确保拌合好混合集料调浆状态恰好;
3、摊铺车行驶过程中确定没有因超粒径骨料或不干净的橡胶刮板引起的拉痕;
4、确保混合集料整幅连续摊铺,施工过程中一旦出现任何问题即停止摊铺,每天摊铺结束清洗摊铺箱刮板;
步骤五、面层保护剂的滚涂或喷涂:
待彩色抗剪切耐磨面层完全上强度后,面层保护剂施工可通过人工滚涂或小型设备喷涂,确保面层保护剂均匀施工,与原路面形成一层致密的保护膜,隔离的湿气对彩色面层的侵蚀与反应,确保常温彩色面层整体的美观度及路用性能。
作为优化:所述的高粘彩色复合乳液是由脱色沥青、特配乳化剂、SBS水乳液、增粘增韧水乳液、色母等复合而成的新型彩色路面常温施工粘结料;可根据不同客户对路面颜色的不同需求,调配成红、黄、蓝、绿、棕、灰等色泽,颜色鲜亮持久、不易剥落,粘附性强、是一种综合性能强的彩色道路施工新材料。
作为优化:所述的高劲度混合添加剂是一种新型的常温沥青混凝土添加剂,由多种聚合物胶粉、固化剂、活化剂等组成;与常温沥青中的一部分水发生水化发应,在沥青混合料中形成为前卫增韧结晶水化物,可控制混合料的固化时间,该材料的综合性能得到显著改善,且常温施工,不受季节影响。
作为优化:所述的摊铺车为稀浆封层摊铺车,可依据老旧路面的表面纹理,浇注耐用的沥青混合料,可有效地封闭路面,使表层的裂缝与水和空气隔绝,防止路面老化进一步加深。
有益效果:本发明通过机械摊铺的彩色面层施工工艺,达到了预期的实用效果,面层施工厚度达到5毫米以上,施工工艺的便利增加了工作效率,减少了长时间封闭交通,机械化施工提高了面层外观美观度,更好的体现了超薄耐磨面层的耐久性能与防滑性能优异。
常见的彩色路面都是通过人工施工完成,此次通过机械摊铺施工工艺代替了原有的人工刮涂施工工艺,施工更加简单化,提高了整体的工作效率,避免了由于人工施工而出现的外观质量问题等,这样可作为最优的施工工艺。
新型的彩色路面能增添环境道路的美观性与防滑效果,彩色路面材料的丰富色彩可以刺激驾驶员的大脑,缓解驾驶疲劳,让司机保持良好的心情,减少潜在的交通事故,该工艺可快速的施工,不需要改变道路结构,常温施工、无需加热、无毒无害、节能环保、不会对环境造成危害,该材料超粘耐磨,刚韧平衡,是高粘彩色耐磨面层的理想材料。
本发明包括高粘彩色复合乳液与高劲度混合调配及生产,针对于黑色沥青混凝土路面层的施工,通过稀浆封层摊铺车直接摊铺在沥青路面上。区分于微表处施工工艺,微表处是在稀浆封层基础上发展起来的预防性养护方法,微表处工艺适用于重交通道路的养护。
微表处是在稀浆封层基础上发展起来的预防性养护方法,根据道路维修养护的需要而逐步发展起来的一种路面养护设备;微表处的工作原理是用具有一定级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水,按一定比例拌制成流动型混合料,再均匀洒布于沥清路面上。
该工艺为彩色机械摊铺面层,包括讲述该工艺新产品的研发与新工艺的实施,也包括新工艺实施的意义,革新了原有的彩色路面工艺,如人工刮涂彩色路面的施工繁琐及外观不够美、彩色热沥青面层工艺复杂及污染环境等,大大提升该工艺的简单化,该工艺市场前景极广,经济效益、社会效益和经济优势突出。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
一种彩色抗剪切机械摊铺超薄面层工艺,包括基层路面1、摊铺上面层2、密封保护层3,包括如下步骤:
步骤一、检查判断:
路面的检查:判断路面是否适合做彩色抗剪切耐磨面层;检查好路面的裂缝数量和裂缝类型;判断沥青路面是否有松散,基层是否完好,路面整体的交通量为多少;
材料的检查:确认高粘彩色复合乳液与高进度混合添加剂的匹配是否良好;确认原材料来源是否可靠,质量是否稳定无损坏;
步骤二、前期准备:
进行原路面的病害处理及清扫;
微表处摊铺车的检查:检查摊铺车功能是否完整;摊铺车是否已经使用所用石料进行标定;摊铺箱上的橡胶刮板是否干净、无磨损;拌合缸内搅拌叶片是否完整、无磨损;摊铺箱是否干净,确认是否是微表处摊铺箱;
步骤三、原材料装车及设备标定:
1、将高粘彩色复合乳液与高劲度混合添加剂、使用水进行装车;
2、摊铺车原材料的标定配比确定及水含量的确定:正常情况下油石比为20%,水添加量为高劲度混合添加剂的3-6%,具体根据现场天气、温度情况而定;
步骤四、彩色面层摊铺施工:
1、在施工开始和结束的地方都放置油毛毡,确保起始位置路面的干净;
2、摊铺车摊铺箱确保拌合好混合集料调浆状态恰好;
3、摊铺车行驶过程中确定没有因超粒径骨料或不干净的橡胶刮板引起的拉痕;
4、确保混合集料整幅连续摊铺,施工过程中一旦出现任何问题即停止摊铺,每天摊铺结束清洗摊铺箱刮板;
步骤五、面层保护剂的滚涂或喷涂:
待彩色抗剪切耐磨面层完全上强度后,面层保护剂施工可通过人工滚涂或小型设备喷涂,确保面层保护剂均匀施工,与原路面形成一层致密的保护膜,隔离的湿气对彩色面层的侵蚀与反应,确保常温彩色面层整体的美观度及路用性能。
本实施例中,所述的高粘彩色复合乳液是由脱色沥青、特配乳化剂、SBS水乳液、增粘增韧水乳液、色母等复合而成的新型彩色路面常温施工粘结料;可根据不同客户对路面颜色的不同需求,调配成红、黄、蓝、绿、棕、灰等色泽,颜色鲜亮持久、不易剥落,粘附性强、是一种综合性能强的彩色道路施工新材料。
本实施例中,所述的高劲度混合添加剂是一种新型的常温沥青混凝土添加剂,由多种聚合物胶粉、固化剂、活化剂等组成;与常温沥青中的一部分水发生水化发应,在沥青混合料中形成为前卫增韧结晶水化物,可控制混合料的固化时间,该材料的综合性能得到显著改善,且常温施工,不受季节影响。
本实施例中,所述的摊铺车为稀浆封层摊铺车,可依据老旧路面的表面纹理,浇注耐用的沥青混合料,可有效地封闭路面,使表层的裂缝与水和空气隔绝,防止路面老化进一步加深。
具体实施例1:
某省高速服务区内机械摊铺,基层为黑色沥青路面,宽度9米,摊铺车需要摊铺三幅,后两幅待前一幅上强度后摊铺,摊铺工程中确保搭接缝笔直搭接,待彩色面层都上强度后继续滚涂或喷涂面层保护剂,效果图如下。
具体实施例2:
某省高速服务区内机械摊铺抗剪切彩色路面,基层为黑色热沥青路面,宽度9米,摊铺车需要摊铺三幅,后两幅待前一幅上强度后摊铺,摊铺工程中确保搭接缝笔直搭接,待彩色面层都上强度后继续滚涂或喷涂面层保护剂,然后在彩色路面上做上人行斑马线及立体标线,彩色路面两旁为妇女和残疾人彩色停车位。
具体实施例3:
某省高速服务区内机械摊铺抗剪切彩色路面,基层为黑色热沥青路面,宽度6米,摊铺车需要摊铺两幅,后一幅待前一幅上强度后摊铺,摊铺工程中确保搭接缝笔直搭接,待彩色面层都上强度后继续滚涂或喷涂面层保护剂。
本发明通过机械摊铺的彩色面层施工工艺,达到了预期的实用效果,面层施工厚度达到5毫米以上,施工工艺的便利增加了工作效率,减少了长时间封闭交通,机械化施工提高了面层外观美观度,更好的体现了超薄耐磨面层的耐久性能与防滑性能优异。
常见的彩色路面都是通过人工施工完成,此次通过机械摊铺施工工艺代替了原有的人工刮涂施工工艺,施工更加简单化,提高了整体的工作效率,避免了由于人工施工而出现的外观质量问题等,这样可作为最优的施工工艺。
新型的彩色路面能增添环境道路的美观性与防滑效果,彩色路面材料的丰富色彩可以刺激驾驶员的大脑,缓解驾驶疲劳,让司机保持良好的心情,减少潜在的交通事故,该工艺可快速的施工,不需要改变道路结构,常温施工、无需加热、无毒无害、节能环保、不会对环境造成危害,该材料超粘耐磨,刚韧平衡,是高粘彩色耐磨面层的理想材料。
本发明包括高粘彩色复合乳液与高劲度混合调配及生产,针对于黑色沥青混凝土路面层的施工,通过稀浆封层摊铺车直接摊铺在沥青路面上。区分于微表处施工工艺,微表处是在稀浆封层基础上发展起来的预防性养护方法,微表处工艺适用于重交通道路的养护。
微表处是在稀浆封层基础上发展起来的预防性养护方法,根据道路维修养护的需要而逐步发展起来的一种路面养护设备;微表处的工作原理是用具有一定级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水,按一定比例拌制成流动型混合料,再均匀洒布于沥清路面上。
该工艺为彩色机械摊铺面层,包括讲述该工艺新产品的研发与新工艺的实施,也包括新工艺实施的意义,革新了原有的彩色路面工艺,如人工刮涂彩色路面的施工繁琐及外观不够美、彩色热沥青面层工艺复杂及污染环境等,大大提升该工艺的简单化,该工艺市场前景极广,经济效益、社会效益和经济优势突出。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种彩色抗剪切机械摊铺超薄面层工艺,包括基层路面、摊铺上面层、密封保护层,其特征在于:包括如下步骤:
步骤一、检查判断:
路面的检查:判断路面是否适合做彩色抗剪切耐磨面层;检查好路面的裂缝数量和裂缝类型;判断沥青路面是否有松散,基层是否完好,路面整体的交通量为多少;
材料的检查:确认高粘彩色复合乳液与高进度混合添加剂的匹配是否良好;确认原材料来源是否可靠,质量是否稳定无损坏;
步骤二、前期准备:
进行原路面的病害处理及清扫;
微表处摊铺车的检查:检查摊铺车功能是否完整;摊铺车是否已经使用所用石料进行标定;摊铺箱上的橡胶刮板是否干净、无磨损;拌合缸内搅拌叶片是否完整、无磨损;摊铺箱是否干净,确认是否是微表处摊铺箱;
步骤三、原材料装车及设备标定:
1、将高粘彩色复合乳液与高劲度混合添加剂、使用水进行装车;
2、摊铺车原材料的标定配比确定及水含量的确定:正常情况下油石比为20%,水添加量为高劲度混合添加剂的3-6%,具体根据现场天气、温度情况而定;
步骤四、彩色面层摊铺施工:
1、在施工开始和结束的地方都放置油毛毡,确保起始位置路面的干净;
2、摊铺车摊铺箱确保拌合好混合集料调浆状态恰好;
3、摊铺车行驶过程中确定没有因超粒径骨料或不干净的橡胶刮板引起的拉痕;
4、确保混合集料整幅连续摊铺,施工过程中一旦出现任何问题即停止摊铺,每天摊铺结束清洗摊铺箱刮板;
步骤五、面层保护剂的滚涂或喷涂:
待彩色抗剪切耐磨面层完全上强度后,面层保护剂施工可通过人工滚涂或小型设备喷涂,确保面层保护剂均匀施工,与原路面形成一层致密的保护膜,隔离的湿气对彩色面层的侵蚀与反应,确保常温彩色面层整体的美观度及路用性能。
2.根据权利要求1所述的彩色抗剪切机械摊铺超薄面层工艺,其特征在于:所述的高粘彩色复合乳液是由脱色沥青、特配乳化剂、SBS水乳液、增粘增韧水乳液、色母等复合而成的新型彩色路面常温施工粘结料;可根据不同客户对路面颜色的不同需求,调配成红、黄、蓝、绿、棕、灰等色泽,颜色鲜亮持久、不易剥落,粘附性强、是一种综合性能强的彩色道路施工新材料。
3.根据权利要求1所述的彩色抗剪切机械摊铺超薄面层工艺,其特征在于:所述的高劲度混合添加剂是一种新型的常温沥青混凝土添加剂,由多种聚合物胶粉、固化剂、活化剂等组成;与常温沥青中的一部分水发生水化发应,在沥青混合料中形成为前卫增韧结晶水化物,可控制混合料的固化时间,该材料的综合性能得到显著改善,且常温施工,不受季节影响。
4.根据权利要求1所述的彩色抗剪切机械摊铺超薄面层工艺,其特征在于:所述的摊铺车为稀浆封层摊铺车,可依据老旧路面的表面纹理,浇注耐用的沥青混合料,可有效地封闭路面,使表层的裂缝与水和空气隔绝,防止路面老化进一步加深。
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