CN210080752U - 一种卡盘封盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卡盘封盖，涉及机床卡盘配件，用于解决普通卡盘封盖不能在三爪卡盘和四爪卡盘之间进行通用的问题，包括盘体、设置于盘体上的顶圈，所述顶圈上开设有多个用于供伞齿轮的转动轴通过的弧形槽口，多个弧形槽口之间在圆周方向上呈均等分布，且弧形槽口的数量以六的倍数进行增加；本实用新型具有以下优点和效果：卡盘封盖上圆弧槽口特殊的分布方式，使得不管是三爪卡盘还是四爪卡盘，其伞齿轮的分布都能够与圆弧槽口的分布相适配，使得两者之间不会产生干涉，从而使得这种卡盘封盖能够在三爪卡盘和四爪卡盘之间通用。

Description

一种卡盘封盖

技术领域

本实用新型涉及机床卡盘配件，特别涉及一种卡盘封盖。

背景技术

卡盘是机床上用来夹紧工件的机械装置，其主要利用均布在卡盘本体上的活动卡抓的径向移动，来实现对工件的夹、松。根据调节方式的不同，卡盘分为手动卡盘、液压卡盘、气动卡盘、电动卡盘等，在一般机床中，手动卡盘最为常见，其典型产品是三爪卡盘和四爪卡盘。不管是几爪卡盘，其都主要包含卡盘本体、卡爪、驱动机构以及卡盘封盖这几个部件，其中，卡盘本体是作为承载主体存在，卡爪用于对工件形成夹持，而卡盘封盖则用于对驱动机构形成遮蔽保护，同时对驱动机构中的锥齿轮盘形成顶推，使锥齿轮盘始终与卡爪形成啮合。

附图3是普通三爪卡盘的结构，附图4是普通四爪卡盘的结构，两者的结构类似，都包括盘体以及一体设置于盘体上的顶圈，两者的区别之处在于三抓卡盘的顶圈上有三个圆弧槽，而四爪卡盘的顶圈上只有两个圆弧槽，圆弧槽的作用是在卡盘封盖安装过程中，供驱动机构中伞齿轮的转动轴活动的，两者之所以在数量上有区别，是因为三抓卡盘的驱动机构中有三个伞齿轮，而四爪卡盘的驱动机构中只有两个伞齿轮。同时，为了保证驱动机构在传动的过程中尽量保持受力平稳，几乎所有卡盘的伞齿轮之间都是在圆周上呈均等分布的，伞齿轮数量的不同，会造成卡盘封盖上的圆弧槽分布不同，从而导致卡盘封盖无法通用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种卡盘封盖，能够适应不同卡爪数量的卡盘，使这种卡盘封盖能够在三抓卡盘和四爪卡盘之间通用。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种卡盘封盖，包括盘体、设置于盘体上的顶圈，所述顶圈上开设有多个用于供伞齿轮的转动轴通过的弧形槽口，多个弧形槽口之间在圆周方向上呈均等分布，且弧形槽口的数量以六的倍数进行增加。

对于三爪卡盘来说，其伞齿轮之间的夹角是120°，而四爪卡盘的伞齿轮之间的夹角是180°，通过采用上述方案，弧形槽口的数量以六的倍数进行增加后，不管是六个、十二个还是十八个，在这些弧形槽口之中一定找得出三个相互之间夹角是120°的存在，以及一定找得出有两个之间的夹角是180°的存在，这样当卡盘封盖安装于三爪卡盘或者四爪卡盘上时，都能够与让其伞齿轮的转动轴刚好嵌入圆弧槽口内，避免顶圈与伞齿轮之间的干涉，从而使这种卡盘封盖能够在三爪卡盘和四爪卡盘之间通用。

本实用新型的进一步设置为：所述盘体上且位于顶圈所围成的空间内开设有至少三个连接孔。

通过采用上述方案，连接孔用于供螺栓穿过，使得卡盘封盖能够通过螺栓与卡盘本体相固定，从而起到连接的作用。

本实用新型的进一步设置为：所述盘体上且位于顶圈所围成的空间内一体设置有围绕盘体中心分布的凸台，所述连接孔开设于所述凸台上。

通过采用上述方案，凸台能够增加连接孔的深度，增强螺栓与卡盘封盖在连接孔处的连接强度，从而使得卡盘封盖能够与卡盘本体连接得更加牢固。

本实用新型的进一步设置为：所述盘体上且位于顶圈所围成的空间内设置有加强肋条，所述加强肋条的两端分别与相邻的两个凸台相连。

通过采用上述方案，加强肋条能够进一步增强卡盘封盖的结构，尤其是凸台处的强度，从而使得卡盘封盖能够与卡盘本体连接的更加牢固。

本实用新型的进一步设置为：所述顶圈为一完整的环状结构。

通过采用上述方案，采用完整一体成型的方式，这样在加工的过程中能够直接浇注成型，减小整个卡盘封盖的加工难度，从而达到降低加工成本的目的。

本实用新型的进一步设置为：所述顶圈包括与盘体固定连接的固定部和伸缩设置于固定部上的抵紧部，所述盘体上开设有同时贯穿固定部的穿栓孔，所述穿栓孔内穿设有连接螺栓，所述连接螺栓穿过固定部的一端与抵紧部相固定，且在固定部和抵紧部之间设置有用于驱使两者相互远离的动力件。

通过采用上述方案，将顶圈分体设置，并且以动力件支撑抵紧部后，使得当将卡盘封盖装到卡盘本体上后，抵紧部会对锥齿轮盘进行推挤，而在推挤的过程中抵紧部会对动力件产生挤压，使抵紧部和固定部之间的距离缩小，这样一方面使得卡盘封盖能够顺利装入卡盘本体上，同时也使得抵紧部能够在动力件的作用下推动锥齿轮盘与卡爪充分啮合，并且在使用的过程中，动力件是持续施力的，这样也能防止锥齿轮盘与卡爪产生松脱，从而达到提高卡盘使用寿命的目的。

本实用新型的进一步设置为：所述动力件可以是弹簧，所述固定部和抵紧部相互面对的表面上同时开设有与连接螺栓同轴心的嵌槽，弹簧的两端分别嵌设于固定部和抵紧部上的嵌槽内，且弹簧始终处于压缩状态。

通过采用上述方案，使用弹簧的话，弹簧在被压缩后能够聚集起弹性势能，会推动抵紧部始终具有朝向远离固定部一侧运动的趋势，使得抵紧部能够始终对锥齿轮盘形成推挤，从而保证锥齿轮盘能够与卡爪保持充分啮合。

本实用新型的进一步设置为：所述抵紧部背对固定部一侧的表面上开设有多个注油环槽，所述注油环槽之间呈同心分布。

通过采用上述方案，注油环槽的存在一方面能够用于储存润滑油，使得抵紧部与锥齿轮盘接触的过程中能够得到润滑，减小两者之间的摩擦力，同时，注油槽的存在能够减小抵紧部与锥齿轮盘之间的接触面积，进一步减小锥齿轮盘和抵紧部之间的摩擦力，从而提高驱动机构的传动效率。

本实用新型的进一步设置为：所述注油环槽内且靠近盘体中心一侧的内壁上开设有环形油沟，所述环形油沟的开口朝向注油环槽的开口一侧倾斜。

通过采用上述方案，众所周知，卡盘在使用的过程中是会产生旋转的，而旋转的物体其离心力是向外的，在开设环形油沟后，环形油沟能够增加注油环槽的储油量，同时由于环形油沟位于注油环槽靠近盘体中心一侧的内壁上，使得卡盘在旋转的过程中，位于环形油沟内的润滑油会在离心力的作用下朝向脱出注油环槽的一侧运动，同时由于环形油沟的开口朝向注油环槽的开口一侧倾斜，使得这些润滑油在滑出环形油沟后会朝向锥齿轮盘运动，对锥齿轮盘和抵紧部之间进行更好地润滑，从而达到进一步提高驱动机构传动效率的目的。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.卡盘封盖上圆弧槽口特殊的分布方式，使得不管是三爪卡盘还是四爪卡盘，其伞齿轮的分布都能够与圆弧槽口的分布相适配，使得两者之间不会产生干涉，从而使得这种卡盘封盖能够在三爪卡盘和四爪卡盘之间通用；

2.将顶圈分体设置后能够提高顶圈的行程范围，同时使顶圈对锥齿轮盘的推挤力可根据安装间隙进行变化，从而使得顶圈能够更好地对锥齿轮盘进行推动；

3.抵紧部上的注油环槽能够用于储存润滑油，减小抵紧部与锥齿轮盘之间的摩擦，从而提高驱动机构的传动效率。

附图说明

图1是三爪卡盘封盖的结构；

图2是四爪卡盘封盖的结构；

图3是实施例1的结构示意图；

图4是实施例2的结构示意图；

图5是图4中位于A处的局部放大图。

图中：1、盘体；2、凸台；3、连接孔；4、顶圈；41、固定部；42、抵紧部；5、弧形槽口；6、穿栓孔；7、连接螺栓；8、嵌槽；9、动力件；10、注油环槽；11、加强肋条；12、环形油沟。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：

如图3所示，一种卡盘封盖，包括盘体1，盘体1呈圆盘状，其中心有一圆形孔洞，用于供工件穿过；在盘体1上至少一体成型有三个凸台2，多个凸台2之间围绕盘体1中心的孔洞均匀分布，且相邻两个凸台2之间通过加强肋条11形成连接。在每个凸台2上均开设有连接孔3，连接孔3用于供螺栓穿过后将盘体1与卡盘本体相连。

在盘体1上一体形成有顶圈4，顶圈4为完整的一圈环状结构，其与盘体1中心的孔洞呈同心分布，且在顶圈4远离盘体1的一侧开设有六个弧形槽口5，实际上只要数量是六的倍数，就能够从这些弧形槽口5中找出相互之间夹角为120°或180°的存在，因此弧形槽口5的数量可以是十二个或者十八个；弧形槽口5呈半圆形，且其开口朝向背对盘体1的一侧。

具体实施过程：六个弧形槽口5之中，能够找出三个相互之间夹角是120°的存在，同时在这些弧形槽口5之中还有夹角是180°的存在，刚好能够适应三爪卡盘和四爪卡盘中伞齿轮的分布，这样当卡盘封盖安装于三爪卡盘或者四爪卡盘上时，都能够让伞齿轮的转动轴刚好嵌入圆弧槽口5内，避免顶圈4与伞齿轮之间的干涉，从而使这种卡盘封盖能够在三爪卡盘和四爪卡盘之间通用。

实施例2：

如图4所示，一种卡盘封盖，与实施例1的区别之处在于，顶圈4呈分体式结构，其包括固定部41和抵紧部42，固定部41一体成型于盘体1上，在盘体1上开设有同时贯穿盘体1和固定部41的穿栓孔6，在穿栓孔6内传设有连接螺栓7；抵紧部42与连接螺栓7相固定，通过连接螺栓7与固定部41相连。

在抵紧部42和固定部41相互面对的表面上同时开设有与连接螺栓7同轴心的嵌槽8，在连接螺栓7位于抵紧部42和固定部41之间的一端上套设有动力件9，动力件9为弹簧，弹簧能够为抵紧部42提供推动力，从而使地进件能够对锥齿轮盘形成挤压。

弧形槽口5位于抵紧部42上，弧形槽口5在抵紧部42上分出若干个弧形块，在弧形块背对固定部41一侧的表面上开设有多个呈同心分布的注油环槽10（见图5），每个注油环槽10之间都是独立的，两端部封口，只有背对固定部41的一侧是开放的；在注油环槽10靠近盘体1中心一侧的内壁上还开设有环形油沟12（见图5），且环形油沟12的开口朝向注油环槽10的开口一侧倾斜。

具体实施过程：实施例2相比于实施例1，都是对锥齿轮盘形成推挤，但实施例2的优势在于抵紧部42可根据自身与锥齿轮盘之间的间隙来改变对锥齿轮盘的推挤力，使得即使锥齿轮盘的齿形有少量磨损，也能借助动力件9的自适应调节来加强锥齿轮盘和卡爪之间的啮合程度，从而使得驱动机构能够更好地进行传动。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种卡盘封盖，包括盘体(1)、设置于盘体(1)上的顶圈(4)，其特征在于：所述顶圈(4)上开设有多个用于供伞齿轮的转动轴通过的弧形槽口(5)，多个弧形槽口(5)之间在圆周方向上呈均等分布，且弧形槽口(5)的数量以六的倍数进行增加。

2.根据权利要求1所述的一种卡盘封盖，其特征在于：所述盘体(1)上且位于顶圈(4)所围成的空间内开设有至少三个连接孔(3)。

3.根据权利要求2所述的一种卡盘封盖，其特征在于：所述盘体(1)上且位于顶圈(4)所围成的空间内一体设置有围绕盘体(1)中心分布的凸台(2)，所述连接孔(3)开设于所述凸台(2)上。

4.根据权利要求3所述的一种卡盘封盖，其特征在于：所述盘体(1)上且位于顶圈(4)所围成的空间内设置有加强肋条(11)，所述加强肋条(11)的两端分别与相邻的两个凸台(2)相连。

5.根据权利要求1所述的一种卡盘封盖，其特征在于：所述顶圈(4)为一完整的环状结构。

6.根据权利要求1所述的一种卡盘封盖，其特征在于：所述顶圈(4)包括与盘体(1)固定连接的固定部(41)和伸缩设置于固定部(41)上的抵紧部(42)，所述盘体(1)上开设有同时贯穿固定部(41)的穿栓孔(6)，所述穿栓孔(6)内穿设有连接螺栓(7)，所述连接螺栓(7)穿过固定部(41)的一端与抵紧部(42)相固定，且在固定部(41)和抵紧部(42)之间设置有用于驱使两者相互远离的动力件(9)。

7.根据权利要求6所述的一种卡盘封盖，其特征在于：所述动力件(9)可以是弹簧，所述固定部(41)和抵紧部(42)相互面对的表面上同时开设有与连接螺栓(7)同轴心的嵌槽(8)，弹簧的两端分别嵌设于固定部(41)和抵紧部(42)上的嵌槽(8)内，且弹簧始终处于压缩状态。

8.根据权利要求6所述的一种卡盘封盖，其特征在于：所述抵紧部(42)背对固定部(41)一侧的表面上开设有多个注油环槽(10)，所述注油环槽(10)之间呈同心分布。

9.根据权利要求8所述的一种卡盘封盖，其特征在于：所述注油环槽(10)内且靠近盘体(1)中心一侧的内壁上开设有环形油沟(12)，所述环形油沟(12)的开口朝向背对注油环槽(10)的开口一侧倾斜。

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