CN210070819U

CN210070819U - 一种汽车半轴套管生产用测量装置

Info

Publication number: CN210070819U
Application number: CN201921117847.2U
Authority: CN
Inventors: 严海龙
Original assignee: Anhui Hansheng Industrial Parts Co Ltd
Current assignee: Anhui Hansheng Industrial Parts Co Ltd
Priority date: 2019-07-17
Filing date: 2019-07-17
Publication date: 2020-02-14
Anticipated expiration: 2029-07-17

Abstract

本实用新型公开一种汽车半轴套管生产用测量装置，包括底座，所述底座顶部的一侧设置有安装座，且安装座的顶部固定设置有电机，所述电机的输出端安装有转盘，且转盘远离电机的一侧设置有第一滑槽，所述第一滑槽的内部设置有双向螺杆，且双向螺杆的两端皆延伸至转盘的外侧，所述第一滑槽的内部对称设置有第一滑块，且第一滑块与双向螺杆螺纹连接，所述第一滑块靠近转盘中间位置处的一侧皆设置有夹持机构；本实用新型设有夹持机构，通过夹持机构内部的弹性软板，能够在对半轴套管进行夹持的过程中，能够根据半轴套管直径的不同发生形变，彻底贴合在半轴套管的外侧，提高了对半轴套管的固定效果。

Description

一种汽车半轴套管生产用测量装置

技术领域

本实用新型涉及测量装置技术领域，尤其涉及一种汽车半轴套管生产用测量装置。

背景技术

随着科技的发展，汽车已经成为人们日常生活中必不可少的交通工具，而在汽车的生产过程中由多种零件组成，汽车半轴套管作为一种零件，在汽车的生产过程中有着重要的作用，汽车半轴套管是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管，而在汽车半轴套管的生产过程中，为了确保汽车半轴套管是否合格，需要对汽车半轴套管的直径进行测量；

但传统的测量装置在使用的过程中对于半轴套管的固定效果交叉，且对于同一位置处不同方位直径的测量较为不便，另外对于半轴套管的测量位置改变较为繁琐，因此，本实用新型提出一种汽车半轴套管生产用测量装置以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种汽车半轴套管生产用测量装置，该汽车半轴套管生产用测量装置设有夹持机构，通过夹持机构内部的弹性软板，能够在对半轴套管进行夹持的过程中，能够根据半轴套管直径的不同发生形变，彻底贴合在半轴套管的外侧，提高了对半轴套管的固定效果，安装座顶部电机的设置，通过电机能够带动半轴套管进行旋转，便于对同一竖直平面内部不同方位的直径进行测量，操作更加方便，并配合安装槽内部转辊与传送带，能够有效地避免了夹板与半轴套管之间产生的摩擦，第二滑槽内部第二滑块的设置，通过第二滑块的移动能够对测量板的位置进行改变，方便对同一水平面上半轴套管不同位置处的直径进行测量，使用更加方便，实用性更高。

为了解决上述问题，本实用新型提出一种汽车半轴套管生产用测量装置，包括底座，所述底座顶部的一侧设置有安装座，且安装座的顶部固定设置有电机，所述电机的输出端安装有转盘，且转盘远离电机的一侧设置有第一滑槽，所述第一滑槽的内部设置有双向螺杆，且双向螺杆的两端皆延伸至转盘的外侧，所述第一滑槽的内部对称设置有第一滑块，且第一滑块与双向螺杆螺纹连接，所述第一滑块靠近转盘中间位置处的一侧皆设置有夹持机构，所述底座顶部远离安装座的一侧设置有第二滑槽，且第二滑槽的内部设置有第二滑块，所述第二滑块的顶部设置有测量板，且测量板的一端设置有测量刻度线，所述测量板靠近测量刻度线一端的中间位置处设置有限位机构。

进一步改进在于：所述夹持机构包括匚型板、滑杆、和弹性软板，所述匚型板的两侧皆设置有通槽，且通槽的内部皆设置有滑杆，所述滑杆远离匚型板的一端皆设置有限位块，且滑杆之间设置有弹性软板。

进一步改进在于：所述限位机构包括第三滑槽、压簧和第三滑块，所述第三滑槽的内部对称设置有压簧，且压簧靠近第三滑槽中间位置处的一端皆设置有第三滑块，所述第三滑块上皆设置有夹板。

进一步改进在于：所述夹板远离压簧的一侧皆设置有安装槽，所述安装槽的内部皆均匀设置有转辊，所述转辊外侧之间皆设置有传送带。

进一步改进在于：所述安装槽内部的转辊皆设置有三组，且相邻转辊之间的距离相同。

本实用新型的有益效果为：本实用新型设有夹持机构，通过夹持机构内部的弹性软板，能够在对半轴套管进行夹持的过程中，能够根据半轴套管直径的不同发生形变，彻底贴合在半轴套管的外侧，提高了对半轴套管的固定效果，安装座顶部电机的设置，通过电机能够带动半轴套管进行旋转，便于对同一竖直平面内部不同方位的直径进行测量，操作更加方便，并配合安装槽内部转辊与传送带，能够有效地避免了夹板与半轴套管之间产生的摩擦，第二滑槽内部第二滑块的设置，通过第二滑块的移动能够对测量板的位置进行改变，方便对同一水平面上半轴套管不同位置处的直径进行测量，使用更加方便，实用性更高。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的夹持机构示意图图；

图3为本实用新型的限位机构示意图；

图4为本实用新型的夹板剖视示意图。

其中：1、底座；2、安装座；3、电机；4、转盘；5、第一滑槽；6、双向螺杆；7、第一滑块；8、夹持机构；9、第二滑槽；10、第二滑块；11、测量板；12、测量刻度线；13、限位机构；14、匚型板；15、通槽；16、滑杆；17、限位块；18、弹性软板；19、第三滑槽；20、压簧；21、第三滑块；22、夹板；23、安装槽；24、转辊；25、传送带。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

根据图1、2、3、4所示，本实施例提供了一种汽车半轴套管生产用测量装置，包括底座1，底座1顶部的一侧设置有安装座2，且安装座2的顶部固定设置有电机3，此处电机3的型号为Y90S-2，电机3的输出端安装有转盘4，且转盘4远离电机3的一侧设置有第一滑槽5，第一滑槽5的内部设置有双向螺杆6，且双向螺杆6的两端皆延伸至转盘4的外侧，第一滑槽5的内部对称设置有第一滑块7，且第一滑块7与双向螺杆6螺纹连接，第一滑块7靠近转盘4中间位置处的一侧皆设置有夹持机构8，底座1顶部远离安装座2的一侧设置有第二滑槽9，且第二滑槽9的内部设置有第二滑块10，第二滑块10的顶部设置有测量板11，且测量板11的一端设置有测量刻度线12，测量板11靠近测量刻度线12一端的中间位置处设置有限位机构13，测量过程中，将半轴套管的一端贴合在转盘4上，然后转动双向螺杆6，由于双向螺杆6与第一滑块7螺纹连接，因此双向螺杆6的移动带动第一滑块7通向移动，利用夹持机构8对半轴套管进行固定，半轴套管远离转盘4的一端贴合在测量板11上，并通过限位机构13进行夹持限位，对半轴套管的直径进行测量，对于同一水平位置处，半轴套管上不同直径进行测量时，启动电机3带动半轴套管进行转动，然后进行再次测量，对半轴套管不同水平位置处进行测量时，滑动第二滑块10带动测量板11进行水平移动，然后进行测量。

夹持机构8包括匚型板14、滑杆16、和弹性软板18，匚型板14的两侧皆设置有通槽15，且通槽15的内部皆设置有滑杆16，滑杆16远离匚型板14的一端皆设置有限位块17，且滑杆16之间设置有弹性软板18，对半轴套管夹持过程中，由于双向螺杆6的转动带动夹持机构8同向进行移动，弹性软板18形变，并与半轴套管的外壁贴合，方便对不同直径的半轴套管进行固定。

限位机构13包括第三滑槽19、压簧20和第三滑块21，第三滑槽19的内部对称设置有压簧20，且压簧20靠近第三滑槽19中间位置处的一端皆设置有第三滑块21，第三滑块21上皆设置有夹板22，利用限位机构13上的夹板22贴合在半轴套管的表面，并利用夹板22对测量刻度线12的位置进行遮盖，能够直观的对测量直径进行读数。

夹板22远离压簧20的一侧皆设置有安装槽23，安装槽23的内部皆均匀设置有转辊24，转辊24外侧之间皆设置有传送带25，半轴套管转动的过程中，由于传送带25与半轴套管的表面贴合，并由于压簧20的作用力，确保传送带25的贴紧，因此半轴套管转动过程中传送带25转动，放置半轴套管发生摩擦。

安装槽23内部的转辊24皆设置有三组，且相邻转辊24之间的距离相同，通过三组转辊24，确保了传送带25的平稳。

该汽车半轴套管生产用测量装置设有夹持机构8，通过夹持机构8内部的弹性软板18，能够在对半轴套管进行夹持的过程中，能够根据半轴套管直径的不同发生形变，彻底贴合在半轴套管的外侧，提高了对半轴套管的固定效果，安装座顶部电机3的设置，通过电机3能够带动半轴套管进行旋转，便于对同一竖直平面内部不同方位的直径进行测量，操作更加方便，并配合安装槽23内部转辊24与传送带25，能够有效地避免了夹板22与半轴套管之间产生的摩擦，第二滑槽9内部第二滑块10的设置，通过第二滑块10的移动能够对测量板11的位置进行改变，方便对同一水平面上半轴套管不同位置处的直径进行测量，使用更加方便，实用性更高。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.一种汽车半轴套管生产用测量装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的一侧设置有安装座（2），且安装座（2）的顶部固定设置有电机（3），所述电机（3）的输出端安装有转盘（4），且转盘（4）远离电机（3）的一侧设置有第一滑槽（5），所述第一滑槽（5）的内部设置有双向螺杆（6），且双向螺杆（6）的两端皆延伸至转盘（4）的外侧，所述第一滑槽（5）的内部对称设置有第一滑块（7），且第一滑块（7）与双向螺杆（6）螺纹连接，所述第一滑块（7）靠近转盘（4）中间位置处的一侧皆设置有夹持机构（8），所述底座（1）顶部远离安装座（2）的一侧设置有第二滑槽（9），且第二滑槽（9）的内部设置有第二滑块（10），所述第二滑块（10）的顶部设置有测量板（11），且测量板（11）的一端设置有测量刻度线（12），所述测量板（11）靠近测量刻度线（12）一端的中间位置处设置有限位机构（13）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车半轴套管生产用测量装置，其特征在于：所述夹持机构（8）包括匚型板（14）、滑杆（16）、和弹性软板（18），所述匚型板（14）的两侧皆设置有通槽（15），且通槽（15）的内部皆设置有滑杆（16），所述滑杆（16）远离匚型板（14）的一端皆设置有限位块（17），且滑杆（16）之间设置有弹性软板（18）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车半轴套管生产用测量装置，其特征在于：所述限位机构（13）包括第三滑槽（19）、压簧（20）和第三滑块（21），所述第三滑槽（19）的内部对称设置有压簧（20），且压簧（20）靠近第三滑槽（19）中间位置处的一端皆设置有第三滑块（21），所述第三滑块（21）上皆设置有夹板（22）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车半轴套管生产用测量装置，其特征在于：所述夹板（22）远离压簧（20）的一侧皆设置有安装槽（23），所述安装槽（23）的内部皆均匀设置有转辊（24），所述转辊（24）外侧之间皆设置有传送带（25）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车半轴套管生产用测量装置，其特征在于：所述安装槽（23）内部的转辊（24）皆设置有三组，且相邻转辊（24）之间的距离相同。