CN210069889U - 一种捞渣机内导向轮密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种捞渣机内导向轮密封结构，包括导向轮轴和依次安装在导向轮轴上的导向轮、压盖、迷宫环座、轴承座、端盖，轴端挡板安装在导向轮轴的端面并压在导向轮中部凹槽内，轴承座通过法兰固定在捞渣机机体上，在迷宫环座与导向轮轴连接的座体内朝向导向轮侧设置油封槽，迷宫环座油封安装在油封槽内，压盖安装在迷宫环座与导向轮的接触面侧的端面沉槽内，迷宫环座与轴承座的连接面通过螺栓密封组件连接，在迷宫环座与轴承座之间的导向轮轴上设置双端面机械密封件，轴承座油封和轴承组依次安装在轴承座内的导向轮轴上，端盖连接对应轴承座的端面，在导向轮轴中设置注油通道。本实用新型构成四道动静结合密封，密封效果好，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种捞渣机的结构，尤其涉及一种捞渣机内导向轮密封结构。
背景技术
刮板捞渣机主要用于从液体与固体混合物中将符合一定粒度的固体物质分离出来。是一种连续、高效的机械式除渣设备，常用于分选或固液分离的场合。火力发电厂捞渣机是火力发电厂的机械排渣的主要设备。捞渣机主要由涨紧装置、液压传动装置、循环水装置、渣井系统、捞渣装置、渣仓、电器控制等组成。其中捞渣装置主要有链条、刮板、导向轮、浸水轮、铸石板等组成。刮板捞渣机置于锅炉底部，炉膛灰渣直接从炉膛渣井落入捞渣机水平段上部船体，驱动轮带动链条转动，灰渣被装设在链条上的刮板刮向顶部后直接落入渣仓，灰渣经渣仓二次脱水后，由汽车外运至灰场或综合利用。
工作在水中的导向轮存在的问题是，工作在水中的一侧需要密封，密封的作用主要是阻止船体渣水进入轴承室，确保轴承油脂润滑良好，轴承无损坏保持长周期稳定运行。捞渣机上导向轮在实际使用过程中，虽然导向轮轴承外置，但链轮是浸泡在水中的，靠橡胶密封圈密封、盘根或者其他填料进行密封，有部分厂家填料内部注油密封。
对现有技术的使用中发现，由于渣水温度较高，长期运转磨损，经常造成密封进水，轴承进水，失去有效润滑而损坏轴承。现有结构造成导向轮使用周期平均不到1年就损坏，而损坏后必须停机检修，造成机组降负荷，甚至投油助燃，直接造成经济损失。
实用新型内容
本实用新型为解决上述问题，提供一种使用寿命长，密封效果好的捞渣机内导向轮密封结构。
本实用新型为达到上述目的，所采取的技术方案是：一种捞渣机内导向轮密封结构，包括导向轮轴和依次安装在导向轮轴上的导向轮、压盖、迷宫环座、轴承座、端盖，所述导向轮安装在导向轮轴的一端，轴端挡板安装在导向轮轴的端面并压在导向轮中部凹槽内，轴承座通过法兰固定在捞渣机机体上，在迷宫环座与导向轮轴连接的座体内，朝向导向轮侧设置油封槽，迷宫环座油封安装在油封槽内，压盖安装在迷宫环座与导向轮的接触面侧的端面沉槽内，迷宫环座与轴承座的连接面通过螺栓密封组件连接，在迷宫环座与轴承座之间的导向轮轴上设置双端面机械密封件，轴承座油封和轴承组依次安装在轴承座内的导向轮轴上，端盖连接对应轴承座的端面，在导向轮轴中设置注油通道。
进一步的，所述端盖内设置端盖油封凹槽，端盖油封安装在端盖油封凹槽内的导向轮轴上。
进一步的，所述导向轮轴端面的注油通道口上设置压注式油杯。
进一步的，所述迷宫环座油封和轴承座油封氟胶骨架油封。
本实用新型的有益效果是：由于改变了现有的密封结构，由迷宫环座油封、轴承座油封和双端面机械密封件构成两静片和两动片的密封结构，渣水端的氟胶骨架密封起初步密封作用，阻挡渣粒进入，双端面机械密封为主要密封，分别密封渣水侧与轴承室侧，轴承室侧的氟胶骨架密封起加强密封作用，构成四道动静结合密封，阻止渣水进入轴承室，在设备上实际应用寿命达3年以上。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型剖面结构示意图。
图中：1、导向轮轴，2、导向轮，3、压盖，4、迷宫环座，5、轴承座，6、端盖，7、轴端挡板，8、法兰，9、捞渣机机体，10、迷宫环座油封，11、双端面机械密封件，12、轴承座油封，13、轴承组，14、端盖油封。
具体实施方式
如图1所示，一种捞渣机内导向轮密封结构，包括导向轮轴1和依次安装在导向轮轴1上的导向轮2、压盖3、迷宫环座4、轴承座5、端盖6，所述导向轮2安装在导向轮轴1的一端，轴端挡板7安装在导向轮轴1的端面并压在导向轮2中部凹槽内，轴承座5通过法兰8固定在捞渣机机体9上，在迷宫环座4与导向轮轴1连接的座体内，朝向导向轮侧设置油封槽，迷宫环座油封10安装在油封槽内，压盖3安装在迷宫环座4与导向轮2的接触面侧的端面沉槽内，迷宫环座4与轴承座5的连接面通过螺栓密封组件连接，在迷宫环座4与轴承座5之间的导向轮轴1上设置双端面机械密封件11，轴承座油封12和轴承组13依次安装在轴承座5内的导向轮轴1上，端盖6连接对应轴承座5的端面，在导向轮轴1中设置注油通道。
所述端盖6内设置端盖油封凹槽，端盖油封14安装在端盖油封凹槽内的导向轮轴1上。
所述导向轮轴1端面的注油通道口上设置压注式油杯。
所述迷宫环座油封10和轴承座油封12氟胶骨架油封。
导向轮密封的作用主要是阻止船体渣水进入轴承室，确保轴承油脂润滑良好，轴承无损坏保持长周期稳定运行。捞渣机上导向轮在实际使用过程中，虽然导向轮轴承外置，但链轮是侵入在水中的，靠橡胶密封圈密封、盘根或者其他填料进行密封，有部分厂家填料内部注油密封。由于渣水温度较高，长期运转磨损，导致这些设计结构经常密封进水，轴承进水，失去有效润滑，损坏轴承。现有这些结构使用周期多不到1年就损坏，每次必须停机检修，造成机组降负荷，甚至投油助燃，影响公司经济效益。
本实用新型由于改变了现有的密封结构，由迷宫环座油封、轴承座油封和双端面机械密封件构成两静片和两动片的密封结构，渣水端的氟胶骨架密封起初步密封作用，阻挡渣粒进入，双端面机械密封为主要密封，分别密封渣水侧与轴承室侧，轴承室侧的氟胶骨架密封起加强密封作用，构成四道动静结合密封，阻止渣水进入轴承室，在设备上实际应用寿命已经有3年以上，依然没有进水损坏现象。
本申请实施例只是用于说明本申请所公开的技术特征，本领域技术人员通过简单的替换所进行的改变，仍然属于本申请所保护的范围。
Claims (4)
1.一种捞渣机内导向轮密封结构，其特征在于：包括导向轮轴和依次安装在导向轮轴上的导向轮、压盖、迷宫环座、轴承座、端盖，所述导向轮安装在导向轮轴的一端，轴端挡板安装在导向轮轴的端面并压在导向轮中部凹槽内，轴承座通过法兰固定在捞渣机机体上，在迷宫环座与导向轮轴连接的座体内，朝向导向轮侧设置油封槽，迷宫环座油封安装在油封槽内，压盖安装在迷宫环座与导向轮的接触面侧的端面沉槽内，迷宫环座与轴承座的连接面通过螺栓密封组件连接，在迷宫环座与轴承座之间的导向轮轴上设置双端面机械密封件，轴承座油封和轴承组依次安装在轴承座内的导向轮轴上，端盖连接对应轴承座的端面，在导向轮轴中设置注油通道。
2.根据权利要求1所述的捞渣机内导向轮密封结构，其特征在于：所述端盖内设置端盖油封凹槽，端盖油封安装在端盖油封凹槽内的导向轮轴上。
3.根据权利要求1所述的捞渣机内导向轮密封结构，其特征在于：所述导向轮轴端面的注油通道口上设置压注式油杯。
4.根据权利要求1所述的捞渣机内导向轮密封结构，其特征在于：所述迷宫环座油封和轴承座油封氟胶骨架油封。
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| CN201920619723.8U CN210069889U (zh) | 2019-04-30 | 2019-04-30 | 一种捞渣机内导向轮密封结构 |
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| CN201920619723.8U Expired - Fee Related CN210069889U (zh) | 2019-04-30 | 2019-04-30 | 一种捞渣机内导向轮密封结构 |
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|---|---|
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2019
- 2019-04-30 CN CN201920619723.8U patent/CN210069889U/zh not_active Expired - Fee Related
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