CN210069741U - 高光效汽车转向灯组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高光效汽车转向灯组件，包括灯丝、引线、灯泡罩、灯座和引脚，所述灯座与灯泡罩热封固定，且灯座为夹封固定成型；在所述灯座内固定有钼片，所述引线穿入灯座并焊接在钼片的一端，所述引脚一端伸入到灯座并焊接在钼片的另一端；所述灯丝由多个小功率钨丝串联并降额运行；所述灯泡罩两侧对应所述灯丝呈阶梯性升高。本实用新型通过灯丝由多个小功率钨丝串联并降额运行，可以大大增加光效，降低发热，同时发光面较大；且灯泡罩两侧对应所述灯丝呈阶梯性升高，可以增加光线的散射，增加可视面；通过设置石英棒，可加强散热，同时石英棒透明设置，可进一步增强光线的散射；在石英棒外套设导热块，可更快散热。

Description

高光效汽车转向灯组件

技术领域

本实用新型涉及汽车转向灯技术领域，尤其涉及一种高光效汽车转向灯组件。

背景技术

汽车转向灯是指在车辆转弯时，通过开启相应方向的闪烁指示灯，来警示车前或车后的行人或车辆，提示本车的行驶方向。

目前，大多汽车使用的转向灯仍为卤素灯泡，卤素转向灯由于长时间通断，发热严重，严重影响光效，另外部分转向灯存在散光效果较差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种高光效汽车转向灯组件，转向灯寿命长，且光效高，同时具有较大的散射面。

本实用新型的技术方案如下：

一种高光效汽车转向灯组件，包括灯丝、与灯丝连接的引线、套设在灯丝外的灯泡罩、与灯泡罩固定连接的灯座和引脚，所述灯座与灯泡罩热封固定，且灯座为夹封固定成型；在所述灯座内固定有钼片，所述引线穿入灯座并焊接在钼片的一端，所述引脚一端伸入到灯座并焊接在钼片的另一端；所述灯丝由多个小功率钨丝串联并降额运行；所述灯泡罩两侧对应所述灯丝呈阶梯性升高。

优选的，在所述灯泡罩中部设置有石英棒，所述石英棒穿入到灯座内并穿出，且热封在灯座上。

优选的，所述石英棒透明。

优选的，在所述灯座中部开设凹槽，在所述凹槽内对应所述石英棒套设导热块，导热块的长度大于灯座，便于外露散热，且导热块宽度与凹槽内径匹配，同时导热块对应石英棒开设有通槽，该通槽内径也与石英棒外径匹配。

优选的，在所述石英棒与导热块通槽间填充有导热贴片。

优选的，所述导热贴片可为铜片或者导热硅脂。

优选的，在所述导热块的表面开设有导热槽。

优选的，在灯泡罩的前端设置有不透明块。

优选的，所述不透明块为外部涂设的不透明遮挡涂层。

本实用新型的有益效果：通过灯丝由多个小功率钨丝串联并降额运行，可以大大增加光效，降低发热，同时发光面较大；且灯泡罩两侧对应所述灯丝呈阶梯性升高，可以增加光线的散射，增加可视面；通过设置石英棒，可加强散热，同时石英棒透明设置，可进一步增强光线的散射；在石英棒外套设导热块，可更快散热。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的高光效汽车转向灯组件的结构示意图；

图2为图1的内部结构示意图。

图中：1-灯丝；2-引线；3-灯泡罩；4-灯座；5-钼片；6-引脚；7-石英棒；8-导热块；9-导热贴片；10-导热槽；11-不透明块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1和图2，一种高光效汽车转向灯组件，包括灯丝1、与灯丝1连接的引线2、套设在灯丝1外的灯泡罩3(石英玻璃材质制得)、与灯泡罩3固定连接的灯座4和引脚6，灯座4与灯泡罩3热封固定，且灯座4为夹封固定成型，其内便于夹设其他部件；在灯座4内固定有钼片5，引线2穿入灯座4并焊接在钼片5的一端，引脚6一端伸入到灯座4并焊接在钼片6的另一端，且引脚6另一端伸出用于接线；灯丝1由多个较小功率钨丝串联而成，钨丝功率可按实际选择，且降额运行，进而降低发热量，在灯泡罩3内填充有碘或溴等卤素气体(卤素灯泡)；为了使得灯泡罩3能够有较好的散射性能，增加散射面，灯泡罩3两侧对应灯丝1呈阶梯性升高，发光后能够较好的对灯丝进行折射，且折射的范围较广。

参照图2，为了加强内部灯丝1的散热，在灯泡罩3中部设置有透明石英棒7，石英棒7穿入到灯座4内并穿出，且热封在灯座4上，石英棒7透明，可以使得灯丝1的光在石英棒7内散射，更为发散，散光面积更大，同时也具有一定的导热能力。

在灯座4中部开设凹槽，在凹槽内对应石英棒7套设导热块8，导热块8的长度大于灯座4，便于外露散热，且导热块8宽度与凹槽内径匹配，同时导热块8对应石英棒7开设有通槽，该通槽内径也与石英棒7外径匹配。

为了使得石英棒7和导热块8充分接触，在石英棒7与导热块8通槽间填充有导热贴片9，导热贴片9可为铜片或者导热硅脂，可加强缝隙处的热传导率。另外为了使得导热块8表面的热量尽快散去，在导热块8的表面开设有导热槽10，导热槽10可增加插入到灯座4内的空隙率，增加空气流动速率，同时也能够增加与空气的换热面积。

为了避免灯光直射造成的炫光，在灯泡罩3的前端设置有不透明块11，不透明块11可为外部涂设的不透明遮挡涂层。

本申请中，未详细说明的结构及连接关系均为现有技术，其结构及原理已为公知技术，在此不再赘述。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种高光效汽车转向灯组件，其特征在于：包括灯丝、与灯丝连接的引线、套设在灯丝外的灯泡罩、与灯泡罩固定连接的灯座和引脚，所述灯座与灯泡罩热封固定，且灯座为夹封固定成型；在所述灯座内固定有钼片，所述引线穿入灯座并焊接在钼片的一端，所述引脚一端伸入到灯座并焊接在钼片的另一端；所述灯丝由多个小功率钨丝串联并降额运行；所述灯泡罩两侧对应所述灯丝呈阶梯性升高。

2.根据权利要求1所述的高光效汽车转向灯组件，其特征在于：在所述灯泡罩中部设置有石英棒，所述石英棒穿入到灯座内并穿出，且热封在灯座上。

3.根据权利要求2所述的高光效汽车转向灯组件，其特征在于：所述石英棒透明。

4.根据权利要求2所述的高光效汽车转向灯组件，其特征在于：在所述灯座中部开设凹槽，在所述凹槽内对应所述石英棒套设导热块，导热块的长度大于灯座，便于外露散热，且导热块宽度与凹槽内径匹配，同时导热块对应石英棒开设有通槽，该通槽内径也与石英棒外径匹配。

5.根据权利要求4所述的高光效汽车转向灯组件，其特征在于：在所述石英棒与导热块通槽间填充有导热贴片。

6.根据权利要求5所述的高光效汽车转向灯组件，其特征在于：所述导热贴片可为铜片或者导热硅脂。

7.根据权利要求4所述的高光效汽车转向灯组件，其特征在于：在所述导热块的表面开设有导热槽。

8.根据权利要求1所述的高光效汽车转向灯组件，其特征在于：在灯泡罩的前端设置有不透明块。

9.根据权利要求8所述的高光效汽车转向灯组件，其特征在于：所述不透明块为外部涂设的不透明遮挡涂层。

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