CN210062823U - 一种新型的汽车内后视镜固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种新型的汽车内后视镜固定装置，包括：底座、内后视镜镜臂和雨量传感器；所述底座包括：基板和旋转卡接结构；基板的一面通过双面胶带固定粘贴在前挡风玻璃的内表面，另一面上设有旋转卡接结构；旋转卡接结构上设有多个“L”形卡接槽；内后视镜镜臂上设有对应的限位部，以实现与“L”形卡接槽的卡接；基板上设有两个凸起的卡扣，雨量传感器上设有对应的卡口，以通过凸起的卡扣卡接在底座上。本实用新型的有益效果是：本实用新型所提出的内后视镜固定底座，可使内后视镜和雨量传感器固定安装在同一个底座上，减少了前风挡上底座的数量，同时也减小了前风挡上内后视镜区域的黑面的面积，增大了前风挡透明区域，扩大驾驶员视野。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内后视镜安装领域，尤其涉及一种新型的汽车内后视镜固定装置。
背景技术
在汽车制造业中，一般轿车的车载内后视镜是必不可少的零件，车内后视镜的很大作用主要是：用来观察车后的情况和倒车时使用，课内后视镜很大程度上弥补了右反光镜的盲区，所以从车内后视镜是能够看到右后玻璃和后风挡玻璃左右侧的物象；除了行车过程中正确使用车内后视镜，在夜间行车中车主还需要防范京城出现的炫目情况，可见车载内后视镜的作用之大。
因为汽车的内后视镜是装配在前挡风玻璃上的，所以其安装位置也是极为重要的，传统的内后视镜的底座是方形凸台与直角金属夹片卡接的结构，底座粘贴在前挡风玻璃表面。而传统的内后视镜底座是将内后视镜和雨量传感器分开安装，这样会增大内后视镜底座在前挡风玻璃上的占用面积，一定程度上影响驾驶员的驾驶视野，造成行车安全隐患。因此，如何解决这一问题，急需解决。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种新型的汽车内后视镜固定装置。
一种新型的汽车内后视镜固定装置，包括：底座、内后视镜镜臂和雨量传感器；所述底座包括：基板和旋转卡接结构；
基板的一面通过双面胶带固定粘贴在前挡风玻璃的内表面，另一面上设有旋转卡接结构；所述旋转卡接结构上设有多个“L”形卡接槽；
所述“L”形卡接槽包括导入部和卡锁部，该导入部沿着所述旋转卡接结构的轴向方向设置，该卡锁部沿着所述旋转卡接结构的圆周方向延伸；
所述内后视镜镜臂上设有多个与所述“L”形卡接槽对应的限位部；所述内后视镜镜臂的限位部通过该导入部插入所述旋转卡接结构内，该内后视镜镜臂相对该旋转卡接结构旋转一定角度使该限位部进入该卡锁部以实现该内后视镜镜臂和底座的旋转卡接；
所述基板上设有两个凸起的卡扣；所述雨量传感器上设有与所述凸起的卡扣对应的卡口，以通过凸起的卡扣卡接在底座上。
进一步地，所述基板上两个所述凸起的卡扣分别设置在基板上两个相对侧面上，且沿基板的轴心线对称设置。
进一步地，所述“L”形卡接槽有四个，分别相对于所述旋转卡接结构的轴心线对称设置。
进一步地，所述内后视镜镜臂上设有安装内后视镜的安装口，用于安装汽车内后视镜。
本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：本实用新型所提出的内后视镜固定底座，可使内后视镜和雨量传感器固定安装在同一个底座上，减少了前风挡上底座的数量，同时也减小了前风挡上内后视镜区域的黑面的面积，增大了前风挡透明区域，扩大驾驶员视野。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
图1是本实用新型实施例中一种新型的汽车内后视镜固定装置的装置图；
图2是本实用新型实施例中底座的等轴视图；
图3是本实用新型实施例中底座的侧视图；
图4是本实用新型实施例中内后视镜镜臂的等轴视图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
本实用新型的实施例提供了一种新型的汽车内后视镜固定装置。
请参考图1，图1是本实用新型实施例中一种新型的汽车内后视镜固定底座的装置图，包括：底座1、内后视镜镜臂2和雨量传感器3；
如图2所示，为底座1的等轴视图；底座1包括：基板11和旋转卡接结构12；
基板11的一面通过双面胶带固定粘贴在前挡风玻璃的内表面，另一面上设有旋转卡接结构12；所述旋转卡接结构12上设有多个“L”形卡接槽121；
如图3所示，为底座1的侧视图；所述“L”形卡接槽121包括导入部1211和卡锁部1212，该导入部1211沿着所述旋转卡接结构12的轴向方向设置，该卡锁部1212沿着所述旋转卡接结构12的圆周方向延伸；
如图4所示，为内后视镜镜臂2的等轴视图；所述内后视镜镜臂2上设有多个与所述“L”形卡接槽121对应的限位部21；所述内后视镜镜臂2的限位部21通过该导入部1211插入所述旋转卡接结构12内，该内后视镜镜臂2相对该旋转卡接结构12旋转一定角度使该限位部21进入该卡锁部1212以实现该内后视镜镜臂2和底座1的旋转卡接；
所述基板11上设有两个凸起的卡扣111；所述雨量传感器3(图1所示的雨量传感器3为雨量传感器突出基板11的部分，为类似于硅胶的可压缩材料)上设有与所述凸起的卡扣111对应的卡口31，以通过凸起的卡扣111卡接在底座1上。
在本实用新型实施例中，所述基板11上两个所述凸起的卡扣111分别设置在基板11上两个相对侧面上，且沿基板11的轴心线对称设置。
在本实用新型实施例中，所述“L”形卡接槽121有四个，分别相对于所述旋转卡接结构12的轴心线对称设置。
在本实用新型实施例中，所述内后视镜镜臂2上设有安装内后视镜的安装口22，用于安装汽车内后视镜。
本实用新型的有益效果是：本实用新型所提出的内后视镜固定底座，可使内后视镜和雨量传感器固定安装在同一个底座上，减少了前风挡上底座的数量，同时也减小了前风挡上内后视镜区域的黑面的面积，增大了前风挡透明区域，扩大驾驶员视野。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种新型的汽车内后视镜固定装置，其特征在于：包括：底座(1)、内后视镜镜臂(2)和雨量传感器(3)；所述底座(1)包括：基板(11)和旋转卡接结构(12)；
基板(11)的一面通过双面胶带固定粘贴在前挡风玻璃的内表面，另一面上设有旋转卡接结构(12)；所述旋转卡接结构(12)上设有多个“L”形卡接槽(121)；
所述“L”形卡接槽(121)包括导入部(1211)和卡锁部(1212)，该导入部(1211)沿着所述旋转卡接结构(12)的轴向方向设置，该卡锁部(1212)沿着所述旋转卡接结构(12)的圆周方向延伸；
所述内后视镜镜臂(2)上设有多个与所述“L”形卡接槽(121)对应的限位部(21)；所述内后视镜镜臂(2)的限位部(21)通过该导入部(1211)插入所述旋转卡接结构(12)内，该内后视镜镜臂(2)相对该旋转卡接结构(12)旋转一定角度使该限位部(21)进入该卡锁部(1212)以实现该内后视镜镜臂(2)和底座(1)的旋转卡接；
所述基板(11)上设有两个凸起的卡扣(111)；所述雨量传感器(3)上设有与所述凸起的卡扣(111)对应的卡口(31)，以通过凸起的卡扣(111)卡接在底座(1)上。
2.如权利要求1所述的一种新型的汽车内后视镜固定装置，其特征在于：所述基板(11)上两个所述凸起的卡扣(111)分别设置在基板(11)上两个相对侧面上，且沿基板(11)的轴心线对称设置。
3.如权利要求1所述的一种新型的汽车内后视镜固定装置，其特征在于：所述“L”形卡接槽(121)有四个，分别相对于所述旋转卡接结构(12)的轴心线对称设置。
4.如权利要求1所述的一种新型的汽车内后视镜固定装置，其特征在于：所述内后视镜镜臂(2)上设有安装内后视镜的安装口(22)，用于安装汽车内后视镜。
Priority Applications (1)
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2019
- 2019-03-28 CN CN201920409845.4U patent/CN210062823U/zh active Active
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